Come collegare un Tachimetro Universale - Strumentazione DColor Amazon 

Grazie!

Grazie! 🙂

@@SpecialMotors ma il filo del contagiri come lo colleghi??da dove prendi l'impulso..aiutamiiii ti pregoo

@@giovanniformisano3257 se la tua moto non ha il filo apposito non lo puoi mettere (facilmente)

@@SpecialMotors ho risolto il problema del contagiri,x caso potresti suggerirmi qualche cdi a 5 Pin x migliorare le prestazioni??

@@giovanniformisano3257 per che moto?

ciao, non conosco la dorsoduro, bisogna guardare lo schema elettrico della moto, se la selezione della mappa e relativa spia sono dei fili collegati direttamente ala centralina puoi farti un 'pannellino' a parte solo per questa funzione. Se invece la strumentazione 'parla' con la centralina alora non puoi farci nulla, devi lasciare quella che c'è

@@SpecialMotors ho capito .. troppo casino via … il problema è che fanno tachimetri compatibili per svariate moto ma ci sono tantissime che hanno tipi diversi di mappatura che sul display originale vedi su quale sei.. basterebbe che questi mettessero stessa funzione .. sei stato gentilissimo grazie ancora ma penso di tenere l’originale almeno ho tutto .. 😀

qualche modifica la devi fare, per esempio installare il sensore di velocità sulla ruota

si, perchè non è detto che il sensore di serie sia compatibile. esistono vari titpi di sensori (capacitivi, reed, effetto hall), alcuni sono alimentati, altri sono passivi

Dipende da com'è fatto il sensore. ne esistono diversi tipi, reed, effetto hal, o quelli induttivi/capacitivi. i primi due funzionano al passaggio di un magnete, gli altri al passaggio del metallo. puoi provare, ma difficilmente sarà compatibile.

​@@SpecialMotors il sensore è tarato per ruota da 17 o altro

@@raffaeletessuto9375 lo scegli tu impostando la circonferenza, non ricordo se l'ho fatto vedere in questo video o nell'altro quando l'ho montato sulla moto

Ciao, no purtroppo non ho trovato nessuna specifica sul tipo di segnale che accetta in ingresso per il contagiri

Si, mi sembra di averlo detto nel video, comunque se guardi il foglio nelle immagini si vedono nella tabella i fili per ogni marcia

Non ho capito molto, se intendi tra gli strumenti originali honda non lo so. Puoi mettere una qualsiasi strumentazione 'universale' come quella di questo video, ce ne sono moltissime ma la sostanza è sempre la stessa.

gli strumenti universali hanno il loro sensore, non pui usare quello di serie della moto (o almeno non facilmente, collegandolo e basta)

no, non credo, serve un segnale classico da strumentazione (generato dala centralina), il filo avvolto sul cavo candela è un segnale troppo baso, devi metterci un circuito in mezzo che ti adatti il segnale.(comunque se vuoi provare danni non ne fai)

@@SpecialMotors ah ok grazie mille

ciao, purtroppo non ci sono informazioni sul tipo di segnale che vuole la strumentazione per il contagiri. So che alcuni sul Dominator sono riusciti a farlo funzionare, ma su questa moto c'è il segnale per il contagiri direttamente sulla centralina

serve il segnale apposito dalla centralina.

Ciao, devi farti il cablaggio , una staffa per fissarlo alla moto e una staffa per fissare il sensore vicino alla ruota (ho fatto un video anche su questa parte, lo pubblicherò nei prossimi giorni)

il contagiri di questa strumentazione è un problema da far funzionare. servirebbe il segnale direttamente dalla centralina, ma non è detto che sia compatibile

Per il contagiri purtroppo non ci sono specifiche del segnale che accettta in ingresso. Un altro utente mi ha segnalato che su un gruppo facebook sui dominator lo hanno fatto funzionare, mettendo un condensatore da 10nF 630V e una resistenza verso massa da 100K, ma il dominator ha già un segnale per il contagiri che arriva dalla centralina. Però si 'deduce' che il segnale deve essere un onda quadra a 12V con duty cycle basso (impulsi stretti e squadrati). Per fare una cosa il più universale possibile bisognerebe partire prendendo il segnale in modo passivo dal cavo candela, l'ho già fatto in passato ma servono un po di componenti eletronici e non si può fare una cosa volante, serve una basetta e comincia a diventare ingombrante con tuti i problemi del caso (serve un alimentazione filtrata, va messa in una scatoletta stagna ecc)

La spia avaria motore io l'ho collegata al ritorno del interruttore spegnimento di emergenza

Si, la strumentazione ha il suo sensore da mettere vicino alla ruota. È l'unico connettore a tre fili. Sulla ruota bisogna mettere un magnete

devi usare quello fornito con la nuova strumentazione

@@SpecialMotors grazie per aver risposto 😊. Quindi i sensori hanno tutti lo stesso filetto e basta sostituirlo?

@@alessiodefazio3968 no, devi trovare un modo per fissare quello nuovo. in dotazione forniscono una staffetta universale. io per esempio mi sono fato una stafa con la stampante 3d

non lo so, però solitamente tra miglia e km è solo lo strumento a cambiare, il resto disolito è uguale

si, se collegato viene visuallizzato al posto della tensione batteria. Non ho potuto provarlo perchè la mia moto non lo ha.

si, l'ho fatot per un XR 250 che non ha la batteria, trovi il video qui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

@@SpecialMotors sei il migliore , iscritto 💪🏻

si, si può installare su qualsiasi veicolo che abbia l'impianto elettrico a 12V. su uno scooter forse sarà un po complicato posizionare il sensore, ma disolito un modo si trova.

si, si può montare su qualsiasi mezzo con impianto a 12Volt

Devi trovare il manuale officina, prova a vedere su qualche forum o chiedi al tuo concessionario/officina se ti fanno una fotocopia dello schema elettrico

probabilmente la tensione non è ben stabilizzata, gli arrivano dei picchi o delle spurie

@@SpecialMotors Gentilissimo grazie per la risposta. Quindi mi consigli di cambiare lo stabilizzatore ? Mi chiedo però se fosse lui non dovrebbero bruciarsi le lampade del faro, questa una mia supposizione ! Posso eventualmente ponticellare (escludendo la batteria e impianto di stabilizzazione della MT) dalla Thundercat 600 che funziona benissimo (la MT è di mio figlio) e provare se accelerando si spegne il display, non penso di fare danni.

no, non puoi, quello che hai sulla motor è un reed, un contato pulito, quesa srumentazione ha un sensore molto più evoluto che va alimentato. Devi usare il suo

@@SpecialMotors se collegassi il mio sensore con i due fili lasciano quello dell’alimentazione non prenderebbe nessun segnale in input il contachilometri??

@@carlodevisu4319 misura la tensione sul filo di ingresso, se hai vcc allora ha un pullup interno e puoi collegare il tuo sensore verso massa e dovrebbe andare. se non trovi una tensione potrebbe essere un ingresso float, in questo caso devi aggiungere una resistenza di pullup verso vcc, per esempio da 10k.

@@SpecialMotors Su quale dei tre fili dovrei misurarla (velocità, massa e output 5V)? L'ho misurata sul filo di massa e quello della velocità e mi indica 6.5V, il contakm lo sto alimentando con una batteria da 9V

@@carlodevisu4319 sul filo velocità. Mi sarei aspetato 5Volt. comunque prova a collgare il tuo sensore tra quel filo e quello di massa, potrebbe funzionare

no, devi prendere un positivo sottochiave, altrimenti resta sempre acceso e la batteria si scarica

Immagino avrai un connettore della vecchia strumentazione, prendi un tester, colleghi un puntale sul telaio e cerchi quale cavo da continuità (quello sarà la massa). quindi accendi il quadro e cerchi un cavo a 12V, quello sarà il positivo. e avanti così accendento gli abbaglianti, le frecce ecc..

puoi cercare lo schema elettrico della moto, oppure li trovi con il tester uno per uno. per esempio acendi solo gli abbaglianti e poi controllo tutti i cavi fino a trovare 12v.

Lo puoi collegare, ma i km ripartono da zero

@@SpecialMotors grazie!

è universale, lo monti su qualsiasi mezzo che abbia un 12volt per alimentarlo

le masse le puoi anche avere separate, come ti viene più comodo. Basta che alla fine siano collegate tutte insieme al negativo della moto

@@SpecialMotors Ok grazie, ho visto poi il tuo secondo video dove fai vedere i collegamenti sulla moto e in teoria il cavo blu degli abbaglianti andrebbe collegato a massa, ma tu lo colleghi sul un cavo blu (sempre degli abbaglianti) del circuito originale della moto, io ho provato ma non mi si accende la spia e non capisco il perché

@@lDellal27 la spia degli abaglianti si accende con un positivo, quindi la colleghi direttamente al cavo che alimenta la lampadina. Invece per esempio la spia della folle si accende con una massa, perchè i sensori della folle disolito mettono il cavo a massa

@@SpecialMotors quindi ad esempio la spia della folle la posso collegare sul cavo verde (in questo caso) del impianto originale che dovrebbe essere una massa dico giusto? E così tutti i cavi che vanno a massa li collego al verde?

@@lDellal27 no,se lo colleghi a massa la spia ti resta sempre accesa. lo devicollegare al cavo della folle sull'impianto della moto

lo colleghi ad un positivo, puoi prendere quello che alimenta il blocchetto delle luci, l'ho montato sulla mia honda XR e non ha la batteria: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

A breve no, la moto su cui l'ho montato (honda xr 250) ha l'accensione CDI e non è possibile collegarlo direttamente.

Devi mettere il magnete sulla ruota e fissare il sensore in modo che gli passi davanti. Come per quelli da bicicletta

@@SpecialMotors ok grazie, il magnete può essere attaccato al raggio pur avendo dei copriraggi oppure no?

@@thxkm_8317 si, io disolito lo metto su disco. qui c'è il video di comeho fatto sull'honda xr: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

ciao, quelle misure sono sicuramente sbagliate, è meno di 15cm di larghezza. Appena riesco lo misuro ma fino a martedì non avrò la moto sotto mano

@@SpecialMotors grazie,molto gentile, mi sarebbe davvero utile! Lo chiedo perché osservando il video mi sembra davvero eccessivo 11 cm di altezza e siccome vorrei acquistarlo ed ho poco spazio per il montaggio vorrei andare sul sicuro...

@@egiptianmao1 Eccomi, misura 140x45, altezza 35 (50 considerando anche i perni), ho messo le foto su instagram ieri sera

@@SpecialMotors infatti mi sembrava strana quella misura!! Grazie mille!! ✌️

Si certo che si può impostare. Il contagiri funziona solo con un segnale preso dalla centralina

@@SpecialMotors quindi il contagiri lo collego insieme al pick up?

@@BenitoMussolini-yn5jq serve un segnale apposito sulla centralina. Se non lo hai bisogna costruire un circuito elettronico per simularlo

@@SpecialMotors ho una vespa del 84... che circuito devo fare?

Sotto quadro

se ha un impianto elettrico 12v cc si. è abbastanza recente quindi penso proprio di si

Forse devo mette un condensatore? Quale?

@@raffaelereali7203 La corrente deve essere regolata e stabilizzata. il regolatore delle moto spesso si limita a tagliare le semionde negative ed i picchi di tensione oltre un certo valore. devi metterci un condensatore elettrolitico di livellamento e aggiungerei anche un regolatore di tensione 'serio'. Prova a guardare su amazon o ebay secondo me qualche regolatore/stabilizzatore già fatto a pochi ero si trova

nella descrizione del video ci sono tutti i link dei miei account

Ciao Mattia ti vorrei chiedere se ci sei riuscito in caso di si mi puoi dare un contatto che ho anche io un cr 125

dipende dal tipo di sensore. se è un reed forse si, se è induttivo o capacitivo no

Si imposta la circonferenza, non la devi calcolare, prendi un metro flessibile lo 'avvolgi' sulla ruota e la misuri (in millimetri)

@@SpecialMotors ho provato in tutti i modi ma questo strumento proprio non ne vuole sapere , segna i km , non la velocità , mah oggi riprovo e non si riesce a resettare , non so so se c'è qualche altro sistema, mah la solite cineserie , lo rimanderò indietro

Ciao bel video fatto bene una domanda ma se ho il contakm digitale ho bisogno lo stesso di montare il sensore sulla ruota ?

si

Ciao, non ho capito il problema, lo stumento ha una sola spia per le frecce, quindi se anche la moto ha un unico fio la spia si accenderà sia per la freccia sinistra che per la destra.

Buongiorno e grazie per aver risposto, si tratta di una vecchia moto la quale utilizza una sola lampadina che si aziona sia quando inserisco le frecce di dx e sia quando inserisco le frecce sx, ho montato il nuovo tachimetro e collegando uno dei due fili della lampadina ad uno dei fili del tachimetro ottengo che l'indicatore si accende, ma nel momento in cui cambio direzione della freccia dal selettore moto, non mi segnala più niente, in sostanza solo se inserisco le dx ho la segnalazione, se inserisco dalla moto le sx non ho niente. Spero di essere stato più chiaro.. Nel caso puoi aiutarmi tramite email o contatto telefonico? Fammi sapere come puoi aiutarmi grazie

@@roby_pvperpro7443 da come descritto dovrebbe funzionare, bisogna guardare com'è fato lo schema elettrico della moto. di che moto si tratta?

Si certo. Io l'ho messo su un xr 250 che in origine lo aveva a lancetta

@@SpecialMotors ah okay grazie mille mi piacerebbe un video su questo argomento ma grazie lo stesso

@@erditommaso3365 guarda questo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

@@SpecialMotors ciao vorrei montare questa strumntazione su un kawasaki gpz 500,potresti aiutarmi a collegare il filo del contagiri?il gpz porta ancora il laccio e non so proprio come fare....aiutamiiiii

non si può collegare direttamente, bisogna realizzare un circuito elettronico che prenda il segnale in modo passivo da un cavo candela e lo converta negli impulsi che vuole lo strumento (che non sono specificati e va trovato sperimentalmente). Non è un lavoro veloce.

No, rimangono

ciao, si è un argomento interessante, appena ne avrò l'occasione ci farò un video

ciao, non ho ancora avuto tempo, appena lo faccio farò un nuovo video

Si

se ha l'impianto elettrico a 12Volt si

se ha l'impianto a 12Volt si

Non credo

tieni premuto il tasto mentre lo accendi e compare la configurazione

@@SpecialMotors grazi

si, basta avere 12volt

direi di si, basta avere un 12volt in continua per alimentarlo

Va bene,grazie

Ciao,l’ho montato!Tutto ok,ho solo un dubbio:il dispositivo si spegne una volta spenta la moto o resta acceso? Grazie.

@@antoniodematteo323 si spegne quando togli alimentazione, se la moto ha la batteria devi collegarlo ad un positivo sottochiave, altrimenti resta sempre acceso.

@@SpecialMotors Grazie mille gentilissimo.

si, è i menu di setting, l'ho fatto vedere nel secondo video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

www.amazon.it/Dcolor-Tachimetro-universale-contatore-carburatore/dp/B08MZVMLSQ/ ma ora costa di più, prima costava 30 euro

@@SpecialMotors montato tutto, ma qualche volta spariscono i numeri e resta il display solo illuminato

@@nenaiopocon non mi è mai successo. prova a sentire il venditore, magari te lo cambia

@@SpecialMotors Io ho dato alimentazione al nero e al verde, uno dei due l'ho collegato alla massa, non è che abbia bisogno di un raddrizzatore?

@@nenaiopocon Va alimentato in corrente continua. ma immagino che la tua moto abbia già l'impianto elettrico in continua ('raddrizzato' e stabilizzato)

Si

ho spiegato tutto nel video

Si, si può montare su qualsiasi mezzo con impianto a 12v

non ho ben capito di che filo parli. comunque potrebbero essere disturbi sull'alimentazione. prova a ad alimentarlo con una bateria separata per capire se il problema viene da li

@@SpecialMotors ok grazie provo a fare così Quando accendo lo strumento e tutto apposto ma appena do gas mi segna la velocità anche se la moto è ferma

amzn.to/45YxN2w

scrivimi su instagram o su facebook, ci sono i link nella descrizione del video

se ha l'impianto elettrico a 12Volt si

si, bastano 12volt, lo puoi montare

Grazie 1000 della celere risposta @@SpecialMotors

Scusa ancora allora basta alimentarlo e poi collegarlo solo con il connettore che va alla ruota? Grazie

@@rosarioacone3228 si esatto

scusa ancora … è possibile impostare la circonferenza della ruota x determinare velocità e chilometraggio? Ho un Sh 150i Grazie

si

ciao, lo puoi vedere in questo video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

@@SpecialMotors grazie, il magnete l'hai attaccato direttamente nel disco?

@@francescosalerno4299 il magnete l'ho messo in uno dei bulloni che fissano il disco, ho preso un bullone M6 a testa esagonale, gli ho fatto un po di foro e ci ho incollato dentro il magnete. Si trovano anche già fatti.

@@SpecialMotors grazie mille per la tua disponibilità

Ciao ho jn problema mi potresti aiutare? Ho cambiato il frontale della mia honda cbr 600f pc35 del 2000,e ho messo il frontale honda cbr 600f sport del 2001 !logicamente il contachilometri é diverso .mi sapresti dire che contachilometri potrei montare? Grazie mille

si lo puoi montare su qualunque moto con impianto a 12V

si

si, l'ho montato su un XR250 senza batteria

@@SpecialMotors grazie mille ma ha bisogno di una centralina apparte ?

@@lorenzoizzo8887 no, lo alimenti con un 12V e basta. questo è il video di come l'ho montato sulla mia XR ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--imBWyBe7K8.html

@@SpecialMotors grazie mille gentilissimo complimenti per il video

@@SpecialMotors per la velocità esce già il cavo?

hi, check that you have correctly set the wheel circumference in millimeters and the number of magnets.

Devi impostare la circonferenza della ruota in millimetri. Se oltre una certa velocità non funziona più è la calamita che passa troppo lontano dal sensore

⁠@@SpecialMotors si infatti ho impostato la circonferenza c: 1920 poi mi chiede 2 c: - - 1. 3 c: - - 3. E - - 2. Non so cosa devo mettere in questi parametri . Se mi può aiutare Grazie

Montato nella ruota posteriore . Non so se va bene

@@gianlucavaldinoci3819 si va bene