Come latticizzare gomme ruote copertoni tubeless mtb mountain bike | MTBT

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Ruote tubeless ready nastratura e latticizzazione - I vantaggi di montare ruote latticizzate sono quelli di bucare meno frequentemente e di poter girare con una pressione gomme più bassa, ottimizzando quindi il grip su tracciati tecnici
00:00 Vantaggi del lattice
00:32 Accessori
02:09 Rimuovere il copertone
04:10 Nastrare il cerchio tubeless
08:29 inserire valvola tubeless
09:11 Moltare lo pneumatico
11:12 Inserire il lattice
13:46 Tallonare e problemi
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La latticizzazione consente di togliere la camera d'aria dalle ruote facendole diventare tubeless (che tradotto in italiano significa (senza tubo)
Per poter utilizzare il tubeless bisogna creare un sistema sigillato in modo da non far entrare l’aria esterna
Se volete passare al tubeless attraverso una conversione questo è quello di cui avete bisogno:
Nastro sigillante:
amzn.to/3e0vW2p
Il cerchio va sigillato e reso impermeabile all’aria utilizzando un nastro apposito. Il si attacca al canale interno del cerchio per sigillarlo e per consentire di resistere alla pressione interna
Attenzione perché la larghezza del nastro deve essere quella giusta. Ne esistono di diverse larghezze in base alla larghezza del canale della vostra ruota 17-21-25-27-30-40mm. Se ne usate uno troppo stretto l'effetto sigillate potrebbe risultare vano
Pneumatico TR: Assicuratevi di avere uno pneumatico "Tubeless Ready", solitamente trovate la scritta TR
Il lattice
amzn.to/2Xj5s6y
che serve per sigillarne i pori del copertone, impedendo il passaggio dell’aria. Ce ne sono di diversi tipi e formati, io utilizzo questo della schwalbe con cui viene fornita anche una boccettina specifica per l'immissione del liquido all'interno della valvola
1) Una Valvole tubeless amzn.to/2XiO6GY
2) Caccia gomme - io utilizzo questi della schwalbe che sono dotati di molletta
amzn.to/3e5o9jN
3) Una pompa specifica per il tallonamento (se avete un compressore tanto meglio)
4) Un coltellino a punta o delle forbici
5) Alcol o prodotto specifico di pulizia
6) cacciavite
7) straccio
8) sapone o detergente per biciclette
Tutta la procedura è scaricabile gratuitamente sul mio sito internet a questo indirizzo
www.mountainbikingtube.com/cat...
#mtbt #mtb #mountainbike

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Опубликовано:

5 авг 2024

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Комментарии : 269

@cancarla 4 года назад

Ciao! la gomma va prima tallonata senza liquido per 2 motivi: 1) aderisce in modo corretto al cerchio, in questo modo una volta sgonfiata rimane comunque in una posizione corretta, quando rigonfierai avendo inserito il lattice, ne uscirà pochissimo e farai un lavoro più pulito 2) se ci sono problemi di installazione, difetti della gomma, potrai smontare la gomma senza inguaccare tutto e senza sprecare il lattice.... questa procedura l'ho capita dopo varie disavventure,........ciao grazie per condividere la tua passione con tutti noi un abbraccio. Ps: per tallonare visto la diffusione di autolavaggi.....monto le ruote della bici in macchina compreso il lattice, vado all'autolavaggio con 1 euro uso il compressore automatico professionale .....e faccio in un attimo, e visto che ci sono mi lavo pure la macchina... 😁

@lorenzoceragioli 3 года назад

Ma agli autolavaggi non hanno la valvola shrader visto che nelle macchine si usa quella?

@cancarla 3 года назад

@@lorenzoceragioli si ma vendono un piccolo adattatore (costa 1 euro circa) che si monta sulla valvola della tua ruota e la rende dello spessore adatto per essere gonfiato negli autolavaggi, lo porto sempre con me.

@andreamonti1313 4 года назад

Prova a tenere la ruota sospesa e non appoggiata quando fsi tallonare il copertone perché se lo schiacci si piega ed esce l aria

@giancacaccia 3 года назад

Per tallonare il copertone devi smontare il core della valvola in quanto limita la forza dell'aria, alcuni pneumatici sono più ostici di altri, ad esempio io ho avuto grossissime difficoltà anche col booster con i copertoni Vittoria da BDC, mentre i continental tallonati con una normalissima pompa senza booster, ma sempre senza core della valvola, il liquido aggiungilo dopo e non prima del tallonamento se lo inserisci dalla valvola, inutile far ruotare la ruota con il lattice dentro prima del tallonamento, lo si fa solo a tallonamento avvenuto.

@stefano9918 4 года назад

Prima devi togliere il valvolino(core) per farla tallonare.Il valvolino ostruisce il completo passaggio dell' aria👍

@stefano9918 4 года назад

Io per tallonare un copertone tubeless, non avendo ne pompa adatta ne compressore, ho usato una bottiglia con due valvole, una con il core e un altra senza. A quella senza ci ho collegato un tubicino di gomma. Quindi uso la pompa per gonfiare fino a 4/5 bar la bottiglia( tiene perfettamente), però prima piegonil tubicino per non fare uscire aria.Sucessivamente collego il tubo alla valvola e faccio uscire l' aria. Questo sistema e perfetto per chi non ha ne un compressore ne una pompa adatta come me.Comunque sia bellissimo video.Grande ste!

@S.t.e.75 4 года назад

Ciao ste!.... stai diventando un meccanico 👍.... consiglio,prima di mettere il liquido sarebbe meglio fare tallonare il copertone,poi sgonfiare,mettere liquido e ringonfiare....comunque funziona anche come hai fatto tu 🤟👍 PS.dipende molto dal copertone e dal cerchio x quanto riguarda il tallonamento...in ogni caso meglio il compressore....piccolo trucco,smonta la valvolina x tallonare più facilmente 🤟

@fabriziogasparini8650 4 года назад

Ciao, confermo! Meglio togliere l’anima della valvola x far tallonare il copertone!

@ivosh0087 4 года назад

Ciao, scusa una domanda: se ho una valvola presta e smonto la valvola superiore per far tallonare meglio, che tipo di attacco mi trovo davanti? Mi serve ancora un attacco presta o è diverso? Non so se cambia qualcosa,ma pensavo di prendere valvole Schwalbe. Grazie

@S.t.e.75 4 года назад

@@ivosh0087 ciao...normalmente va bene lo stesso attacco della presta....ma x fare tallonare il copertone va bene anche un attacco normale come quello della macchina x intenderci,schrader....tanto appena togli l'attacco il copertone si sgonfia

@S.t.e.75 4 года назад

@@ivosh0087 una cosa,se hai cerchi hookless,e cioè senza gancio laterale i copertoni non rimangono tallonati

@ivosh0087 4 года назад

@@S.t.e.75 grazie mille, chiarissimo! I miei cerchi sono tubeless ready quindi non dovrei avere problemi 👍

@dg5634 4 года назад

Ottimo video! Haiai i tubeless la mia dannazione! Allora ti do un po' di dritte: 1) la nastratura viene meglio se la ruota é fissata ad un supporto, in mancanza del centraruote io capovolgo la bici. È tutto un abile gioco mani. Il nastro deve essere come un pelle e privo di bolle. Ci si concentra sul canale interno prima e poi si tira il tutto con un cilindretto o col cacciagomme. Il taglio del nastro si può fare anche di sbieco per evitare che si scolli prima. 2) Il foro della valvola tagli la croce ma poi fa aderire bene il nastro al foro altrimenti se si gira la valvola si muove anche il nastro. Sconsiglio di usare il nastro isolante perché riduci lo spazio nel canale che ti servirà per far tallonare la gomma. 3) Le Maxxis hanno il nome dal lato trasmissione, non puoi sbagliare verso. I pro allineano sempre il centro della scritta della MARCA al centro della valvola xché è stampata nella stessa posizione per tutti e due i lati. È mostrato bene in questo video. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-J54jljgv0Z0.html c'è anche il trucco della Camera d'aria installata x due settimane che fa aderire meglio il nastro ma non l'ho mai provato. 4) Per far tallonare la ruota serve un soffio d'aria FORTE e DECISO, come quello di una bomboletta di CO2 (che infatti è fornita nel kit Slime). Io uso l'AirShot prodotto dalla Schwalbe collegato ad una pompa normale ed avvitato alla valvola: lo carico con la pompa e poi quando apro la leva il rilascio d'aria è rapido e vigoroso. Comunque è assodato che ci sono incompatibilità tra certe marche di cerchi e gomme. Ti consiglio di cambiare la pompa del video (che comunque è un mostro x quello che deve fare) con la Joeblow Booster che ha già l'AirShot integrato. Ti confermo che funziona bene il metodo dell'acqua saponata e anche il trucco di ammorbidire la gomma lasciandola nell'acqua calda. Consiglio sempre di rivoltare la gomma se nuova e spazzolarla per bene per togliere residui del distaccante di stampaggio.

@ser77pi64 4 года назад

Domanda. Se il cerchio ha come interno 25 mm è consigliabile un nastro da 25 o qualche mm in più? Ho proprio questi cerchi ma il modello ar25 è con nastro da 25mm ho delle perdite dai fori di scolo

@dg5634 4 года назад

@@ser77pi64 è bene sempre che il nastro sia più largo del canale interno di almeno 2mm perché visto in sezione il nastro deve copiare la gola centrale e arrivare a filo dei talloni da entrambi i lati. Lo scopo è far sì che la gomma appoggi il tallone SOPRA il nastro. Se metti il nastro troppo stretto rischi che che quando prendi una buca o nello smontaggio il tallone della gomma muovendosi sposti il nastro stesso. Comunque se conosci marca e modello la cosa migliore è sempre contattare il fornitore/produttore via mail.

@mmarmaf111 4 года назад

@@dg5634 se il tallone del copertone sormonta il nastro poi non lo rimuovi più se metti lattice fa effetto ventosa

@giovannipolo9309 4 года назад

Ciao Ste sei un grande ! Volevo solo darti un consiglio, i PRO mettono il lattice direttamente nel copertone per evitare che dei residui di lattice rimangano al interno della valvola compromettendone la sua funzione, per quanto riguarda lo sporcare bassta stare un po' attenti e non accadra nulla. Ciao grazie per i bei video continua così

@BeddaCorsa 3 года назад

Ciao carissimo. Senza particolari pompe costose, per gonfiare uno pneumatico tubeless, consiglio di versare il quantitativo di lattice desiderato e semplicemente di avvolgere lo pneumatico montato con una cinghia con il blocco (come quelle di nylon per fermare i carichi) e gonfiare con qualsiasi pompa. Funzionamento garantito! Complimenti per i tuoi contenuti, ti seguo sempre. Andrea

@Lorenzo-sy8qu 4 года назад

Grazie mille così ho avuto qualche dritta in più.Ottimo!

@alereat 4 года назад

Bravo. Hai spiegato tutto bene e hai strappato anche diversi sorrisi.

@3trenino 2 года назад

Il lancio della camera d'aria è troppo bello! Grazie per il tutorial, sempre chiaro :-)

@TsO.la.pazzia.è.normalità 2 года назад

Da poco nel mondo Mtb e ti seguo con vero piacere.. in primis per la tua simpatia 🤣😉 grazie per quello che fai

@mauriziorizzini 4 года назад

Sempre preciso e professionale bravissimo👏👏👏. Video che riguarderò ancora con attenzione prima di cimentarmi con il prossimo cambio gomme.

@alessandrorivolini1877 4 года назад

Ci starebbe da dio un bel corso di meccanica! Bel video grande Stef💪🏻

@RinoSp 4 года назад

È meglio far tallonare la gomma prima di mettere il liquido e rigonfiarla definitivamente. Un compressore ti avrebbe fatto schizzare via il liquido da ogni parte. Per quanto riguarda il cerchio XC, che sia la pompa o il bombolone, per permettere un passaggio d’aria “massiccio” ti conviene rimuovere il core della valvola. Ciao Stefano, sempre 🔝

@sebastianogambaro 3 года назад

Sto video l’ho visto 30 volte , mi fá sempre schiantare 😂😂😂

@Federico-tr2og 4 года назад

😁 penso che meriti un applauso solo per aver tolto il nastro da un cerchio già nastrato solo per far vedere come si fa!!! 👏👏👏 c’è anche un po’ di pazzia secondo me 😁 Per tallonare io uso un compressore da 50lt. preso per pochi soldi in un faidate. Non conosco il liquido che hai usato ma mi sento di consigliare al mondo il JOES e maledico con tutto il cuore quello della MUC-OFF il NO PUNCTURE (tremendo!!) non utilizzarlo MAIIIIIIIII

@emanuelegiulio 3 года назад

Ho pensato la stessa cosa :D

@robertoperugini 4 года назад

a me è servito: video simpatico e molto coinvolgente, bravi!!!

@lorenzofossati3428 4 года назад

La mia della b’twin è anni che la uso e l’ho usata su almeno 10 bici diverse, ha sempre funzionato

@massimilianocorte3456 4 года назад

Grande come al solito

@pierfy6529 3 года назад

grande! che pazienzaaaaaaaa, anche nel fare il video

@AndreaTurchetti 4 года назад

Ciao Stefano io ho approfittato della quarantena per latticizzare la mia mtb. Ho preso per l'occasione l'accoppiata racing ray racing ralph da 2.25. Inizialmente ho provato a tallonare con una normale pompetta da terra ma mi sono ben presto conto che era una impresa impossibile. Quindi ho acquistato il tire booster della schwalbe che è una bombola simile a quella che hai tu. La gomma davanti ha tallonato alla prima botta, quella dietro invece non ne voleva sapere, finché non sono ricorso al "metodo della cinghia" ovvero stringere il copertone con una normale cinghia di fissaggio per auto (tipo quella che usi tu in salita sulla forcella). In questo modo si avvicina il copertone al cerchio riducendo le perdite d'aria e finalmente ha tallonato anche la gomma dietro!. Rinnovo il consiglio che già ti hanno dato. Prima tallona senza lattice, poi una volta tallonato aggiungi il lattice e si gonfierà senza problemi anche con la normale pompetta

@asvillani 4 года назад

Prova a tallonare a mano con il cacciagomme 3/4 di spalla... e poi dovresti riuscire anche con la sola pompa. Sei un grande!

@erikcosta8532 3 года назад

Sei un grande 💪🏻🔝🔝🔝🔝

@marioiliev6353 4 года назад

Grande ste finalmente nuovo video.. Come sempre stupendo... Ti adoro ❤️🙏🙏🙏

@MTBT 4 года назад

Ciao Mario 😊

@marioiliev6353 4 года назад

@@MTBT ciaoooooooo

@puliticchio 4 года назад

sei un grande grazie...!!!

@alessandroparacchini6135 4 года назад

Ciao! Anche a me era successo con le gomme da xc che sono molto morbide e non stanno aderenti al cerchio di fare fatica. Io prima di inserire il lattice provo a farla tallonare spruzzando acqua e sapone sul tallone della gomma e togliendo il core della valvola, in modo da aumentare la portata dell'aria, se tallonano allora poi metto il lattice e rigonfio. Video bellissimi continua così!👍

@massimocasartelli5680 3 года назад

Sei bravissimo, super complimenti, davvero.

@MTBT 3 года назад

Caio Massimo. Ti ringrazio, sei gentilissimo. Buon fine settimana

@ra305 4 года назад

Grazie Stefano di farci compagnia a me personalmente mi mancavi e come sempre darci buoni consigli. Stai bene.😊

@MTBT 4 года назад

Ciao Roby, grazie 👍

@TheMafuri 2 года назад

Ottimo grazie

@raffaele1970 Год назад

Grazie mille 👍🏻 chiarissimo ciao😅😅

@sergiobg8637 3 года назад

Già volevo iscrivermi, quando ho sentito figlio di androcchia non ho più esitato... A parte gli scherzi, complimenti per il canale, e cosa che non guasta, sei anche simpatico.

@enzettoenzetto 4 года назад

ciao ste! dico la mia monto il copertone bagno leggermente i talloni del copertone con acqua ,tolgo il core della valvola e comincio a gonfiare dando le prime 5\10 pompate fino a fondo corsa e belle veloci ! mai avuto un problema poi successivamente eseguo l'operazione del lattice ! un saluto ed e sempre un piacere seguirti

@lorenzocherubino1138 4 года назад

Sei un grande

@achilleslavazza4693 4 года назад

Ciao sei un grande

@angeloromano1101 3 года назад

Io vorrei passare al tubless.. Nonostante tu sia molto chiaro ho paura di fare minchiate.. Aiutoooooooooo... Sei troppo forte 💪💪💪

@LalloC13 Год назад

Grazie 👍🏼

@GianlucaSoccio 4 года назад

mitico!!!

@I_DUX 4 года назад

Ciao Stefano ho una pompa della btwin col nanometro e ci gonfio le mie gomme delle Scott 27'5 e funziona benissimo un salutone grande e buona Pasqua🙋

@lucae6298 3 года назад

Grazie per il video. Farei solo maggiore attenzione a non rovinare il disco ; )

@flegittimo 4 года назад

Sicuramente sarebbe stato opportuno farla tallonare prima di inserire il lattice. Anch’io nel latticizzare le ruote da bdc ho avuto qualche problema per farle tallonare, cosa che ho poi risolto con un po’ di sapone liquido. Comunque un bel video, molto chiaro e semplice nelle spiegazioni! Bravo!

@e-gadgetsfreakITA 3 года назад

... mi sa che avevi proprio ragione all'inizio: quel pneumatico era proprio " nu' figlio e 'ndrocchia"!! 🤣😅😅 Sempre in gamba, ottimo video e grazie 😄👍

@moelnecuse77 4 года назад

Complimenti Stefano.....da un sacco di tempo a causa dei miei problemi non vedevo i tuoi video!!!! Sei diventato veramente un maestro ❤️

@MTBT 4 года назад

Ben tornato Dario. Spero tutto bene

@moelnecuse77 4 года назад

Mountain Biking Tube si diciamo tutto bene anche se ancora non sto bene al 100%.....mi piacerebbe un giorno poterti raccontare in privato quello che mi è capitato,magari tramite mail se possibile! Comunque sei diventato veramente molto bravo,lo eri in precedenza ma come sappiamo con la passione si acquista un’ottima esperienza

@ZioSam74-ZS74 4 года назад

Apprezzo l'impegno e condivido le bes.....e quando non si gonfia per tallonare... buona Pasqua caro

@MTBT 4 года назад

Grazie, anche a te Simone 👍

@fra93ilgrande 4 года назад

ottimo, conoscevi anche il trucchetto del nastro isolante, GRANDE :D PS: Volendo esistono già delle pompe con serbatoio dell'aria, come quella che ho io in officina, la Barbieri Air Tank :)

@marsiliovalente1317 4 года назад

In realtà è stato molto divertente 😂

@domenicoavolio9165 4 года назад

Visto che qualcosa ti sei inventato? Bravo e grazie!!!

@RobyBILLYBilletto 4 года назад

Ciao Stefano, come sempre grande professionalità e simpatia nei tuoi video, non ho letto i commenti sotto, ma forse e dico forse, nel momento del gonfiaggio non hai tolto la valvolina della presta, o sbaglio??? Se così fosse, togliendola permetti un maggiore flusso dell’aria in entrata che permette di tallonare il copertone, io mediamente faccio tallonare, e poi inserisco il liquido. Ora non so se il mio metodo è giusto, ma ha sempre funzionato.... devo comunque dire che ogni volta che faccio questa operazione imparo e creo delle bestemmie che farebbero impallidire un veneto... aha haha..... che dire, GRAZIE come sempre della tua piacevole compagnia, mi raccomando tu che puoi... FAI UN GIRO PER ME!!! Buona Pasqua a te e Family!!! Ciauuu...

@MTBT 4 года назад

Ciao Roby. Grazie

@piergiorgiocampanella3885 4 года назад

Ovviamente concordo col togliere il core della valvola e inserire il sigillante dopo aver tallonato

@LastGreenBear 4 года назад

Ciao uomo, step 1 tallonatura senza core Presta, step 2 lattice, step 3 pulire interno valvola con pezzetto di carta a mo di vermicello, step 4 avvitare core e gonfiare, step 5 chiudere core e shakerare danzando! Vedrai che così avrai la meglio anche sul Racing Ralph.

@SPAGHETTIPOLLO 4 года назад

Ciao Stefano, ti ho messo il like prima ancora di vedere il video. Grande, sempre così 👍

@MTBT 4 года назад

😊👍

@Toby10 4 года назад

grande lavoro 👏❤️👍 una medaglia🥇 solo per aver snastrato il cercchio pronto 👏👏👏.. bè, carrissimo ci son passato con la xc,..... poi ho capito.. e il trucco è avicinare il bordo del copertone alla spalla del cercchio, manno a manno che gonfi, muovi il copertone da sopra e gira la ruota straiata su un tavolo ho a terra. un'altro trucco è, prendi una bottiglia di cocacola da 1,5 la svuoti e sul tapo ci metti due valvole, una senza valvola libera con tubo che va su valvola cercchio, lo strozzi con laccio, piegando il tubo a ( V ). dalla parte della valvola normale sempre sul tapo cocacola. da li pompi,. caricca la bottiglia come un compressore, bene.. leva il laccio che strozava il tubo con valvola aperta senza valvolino. e avrai botti d'artificio,😁 con il gonfiagio totale in mezzo secondo. 👍😉,, spesa bottiglia coca, 2 valvole presta, tubetto,.. garantito..... 😊 ciao 💪

@piergiorgiocampanella3885 4 года назад

Ciao io ho una bottiglia booster della schwalbe e sono sempre riuscito a far tallonare le gomme anche da 2.60: la consiglio!

@dimic8636 4 года назад

Ciao Stefano. Io utilizzo la pompa rossa della Beto che hai mostrato nel video. M trovo bene, fino ad ora nn ho avuto difficoltà

@cristianyz5733 4 года назад

Che qualità signori

@oldpin62 2 года назад

Bisogna che l'accoppiamento cerchio/pneumatico sia il più stretto possibile, che il bordo del pneumatico non sia rotto o con pezzi di gomma in più, mettere il liquido e ruotare la gomma. Dopo aver gonfiato con la pompa (eventualmente e meglio con riserva bombolone) nel caso non avesse tallonato, aspettate 10 minuti che il liquido inizi a seccarsi sui bordi del pneumatico. Levare il meccanismo della valvola ed iniziate a caricare il bombolone, poi aprite il bombolone e la gomma tallonera', con il meccanismo in una mano togliete la pompa dalla valvola con l'altra ed immediatamente avvistate il meccanismo. Poca pressione persa che eventualmente aggiungerete pompando. Il tutto va bene nel 98% dei casi, per l'altro 2 % servo io😀. Al contrario di quello che dicono in molti, provare a tallonare il pneumatico prima di averci messo il liquido, serve solo a capire se c'è troppo lasco tra pneumatico e cerchio, cosa che diminuisce se invece il liquido e già stato inserito.

@giannialvino4676 3 года назад

Ciao, ti seguo da tempo con piacere, ho una domanda in merito: la valvola non dovrebbe essere dotata di oring da interporre sotto la ghiera di fissaggio? Grazie e buon proseguimento!

@h72z3us_2 4 года назад

Per il copertone da xc cerca di prettallonare a mano il copertone (al posto di tenerla nel canale centrale metti le spalle del cerchione nel canale esterno)

@ciro1976 4 года назад

Io quando ho difficoltà a far tallonare il copertone tolgo il core della valvola Funziona

@fra93ilgrande 11 месяцев назад

16:54 ne so qualcosa anch'io di frustrazione per non essere riuscito a fare tallonare la gomma... 😂 👌 quante volte mi è capitato, con la 26 però, con la 29 0 problemi e non mi serve nemmeno la polpa con serbatoio o il compressore (ma ha cerchi DT SWISS che stanno molto stretti con le gomme che monto)

@rmenghe 4 года назад

Il tallonamento lo devi fare senza la valvola, altrimenti l aria entra con difficoltà. Mentre gonfi, tieni il cerchione con posizionando la valvola in alto. Una volta tallonato, sgonfi, monti la valvola e gonfi alla giusta pressione.

@riccardopincelli6023 4 года назад

Per inserire il liquido io uso un siringone a cui ho applicato la cannuccia interna di una penna bic. Inserisci smontando la valvola e non sporchi niente. Inoltre la puoi usare per fare i controlli periodici del lattice rimasto. Aspiri/controlli la quantità/rabbocchi.

@LELLODIN 4 года назад

Ciao, consiglio di dare il colpo di carica svitando la valvola, l aria entrerà con portata maggiore dopodiché con un pò di agilità riavvitarla.

@jordanceccaroli3619 4 года назад

Per tallonare gomme da XC, ENDURO E DH ti consiglio la pompa bontrager flash charger con serbatoio che si chiude e arriva fino a 15 bar poi rilasci l'aria tutto di un botto con forte pressione come un compressore da 50 litri e tallona qualsiasi gomma la uso da 4 anni e la porta pure in gare di enduro/dh

@jordanceccaroli3619 4 года назад

Poi vai a vedere nel mio canale RU-vid che ho fatto un video con quel tipo di pompa!!💯

@tommasopissenati7574 4 года назад

Ciao Ste. Non puoi utilizzare un normale compressore elettrico?

@aldoagnellini756 4 года назад

quattro appunti: 1) ti conviene tallonare prima del latex per azzerare la possibilità di fare il bagno all'officina; 2) per avere maggiori possibilità di tallonare al primo colpo, rimuovi il core della valvola; 3) usa acqua e sapone dei piatti come lubrificante, impiastra meno ed evapora più in fretta del normale sapone liquido (ce ne vuole poca comunque); 4) se vedi che nonostante la pressione dell'aria che stai immettendo, non tallona, fermati, stacca la pompa e sgonfia di nuovo (un copertone che ti esplode in faccia a più di 10 bar lascia il segno) e riapplica lubrificante in zona tallone (in questo senso l'acqua saponata è molto più comoda) e riprova a tallonare. NB: il copertone non deve grondare acqua, ma basta solo una spruzzata uniforme

@MTBT 4 года назад

Grazie Aldo. Molto gentile

@riccardopadovani2400 4 года назад

secondo me qualsiasi pompa è in grado di tallonare un tubeless, basta tirare il copertone verso l’esterno facendo in modo che il cerchietto del copertone entri nel bordo del cerchio, facendo questo io ho tallonato una 27,5 da 2.4 con la pompetta portatile a lato del trail.

@Collector89 2 года назад

Ciao, una domanda: in caso di sosta prolungata della bici con ruote latticizzate, come é meglio posizionare le ruote? Con la valvola, in alto o in basso?

@PotaCasso 4 года назад

Generalmente Il marchio del copertone va posizionato in mira alla valvola non perché fa più figo, ma perché la rende di più facile individuazione quando la si cerca per il gonfiaggio/sgonfiaggio.

@massimocavallari5702 4 года назад

Per fare tallonare il copertone da C. C. Bisogna togliere la valvolina interna e poi dare la botta di pressione con il bidoncino. In questo modo il flusso d'aria è maggiore. Ciao Buona Pasqua.

@fabiobolgiani2471 4 года назад

Un compressore in offerta speciale costa meno di quella pompa. Lûnico svantaggio del compressore é che funziona con la rfete elettrica e rimane scomodo se te lo devi portare dietro in auto. Per fare tallonare la gomma consiglio anche io di togliere l' amina della valvola e di inserire il liquido sigillante solo dopo a copertone tallonato. Si gonfia e sgonfia una volta di più ma il lavoro viene meglio. Poi tanto lo fai col compressore...

@nicola9908 4 года назад

Non sapevo quello del nastro isolante, il migliore il compressore min 25 L.grazie.

@kataplex1 4 года назад

Personalmente io tengo il cerchio con la gomma sollevata da terra con una mano in modo da facilitare il tallonamento (te nel video schiacci la copertura a terra e quindi fai si che l aria esca fuori) vedrai che funziona.

@thomasdamiani4611 4 года назад

Bravo io prima tallono la gomma poi la sgonfio e metto il lattice poi rigonfio e agitò bene il copertone

@fabry4781 Год назад

Per far tallonare lo pneumatico consiglio di usare acqua e sapone, è più diluito, non lascia troppi residui e si spreca meno sapone

@antonino5304 4 года назад

Il fatto del tallonamento è proprio uno dei motivi per cui non sono ancora passato al tubeless

@riccardopolacchi 4 года назад

ti volevo chiedere, ma il liquido nella confezione si conserva per anni o ha una scadenza?

@robertobellanca8408 4 года назад

Un consiglio prima di mettere il liquido gonfiare il pleunatico per far tallonare bene al cerchio💪💪

@walterfalasca8591 4 года назад

Ciao caro,credo di aver notato che non hai tolto il core della valvola per tallonare... se togli il core l’aria entra molto più velocemente e vedrai che tallona per forza anche con la prima pompa che hai acquistato 👍🏼

@Shinjigitube 4 года назад

Domanda da ignorantissimo: se si toglie il core, una volta staccata la pompa l'aria uscirà tutta. Questo significa che lo pneumatico una volta che tallona rimane sempre in sede? A questo punto dovrei gonfiare senza core, tallonare, togliere la pompa, attendere che si sgonfi, reinserire il core e rigonfiare? Grazie mille

@__TNT__ 4 года назад

Potresti provare comprando il compressore Xiaomi portatile (viene usato anche per pneumatici da auto) costa poco ed è molto potente, inoltre è "portatile"

@marcopauro167 10 месяцев назад

è necessario mettere il nastro isolante prima del nastro sigillante? o si rischia di fare spazi dove poi passa l'aria?

@gabrieledalessio6707 4 года назад

Anche a me sono capitati "casi" di gomme come il tuo della schwalbe da xc. In questi casi, mi pare, che la gomma non talloni perché i bordi non scivolano dal canale interno del cerchio verso l'esterno e l'aria della pompa o del barilotto esce tutta appunto dallo spazio tra talloni gomma e bordi cerchio. Se i talloni della gomma non scivolano verso l'esterno direi che o ci sono dei residui di lattice vecchio sui talloni stessi o nel canale del cerchio che la tengono incollata in quella posizione o manca lubrificante.. Io proverei a controllare i talloni del copertone (esternamente, sotto e internamente) e a pulirli e ad usare una tonnellata di acqua e sapone per agevolare il tallonamento. In questo caso direi che vale la pena cercare di tallonare senza prima lattice e poi nel caso aggiungerlo dopo. Ovviamente magari ho detto solo cavolate.... Detto questo può essere che con la forza bruta del compressore si riesca lo stesso a fare tallonare gomme del genere. Comunque sta storia del tubeless e del tallonamento perfetto è veramente una rottura di balle... peccato sia un invenzione così utile.

@packy0702 Год назад

Avevo anche io quella striscia gialla, originale del cerchio, ma quando ho rimontato tutto senza camera d'aria perdeva comunque, ho dovuto rinastrare lo stesso. Ora però ho una domanda da fare... Ho eseguito tutta la procedura, però prima di mettere il lattice ho voluto gonfiare la ruota x tallonare e vedere l'effettiva tenuta in pressione, ed ho notato, immergendosi il tutto in acqua una fuori uscita d'aria dalla parte della saldatura del cerchio..dalla giunzione per intenderci.. E anche dai nipples. È normale? O ho problemi con cerchio Risolvo col lattice?

@gabrielezappone2421 3 года назад

Buongiorno Stefano, congratulazioni per i tuoi video. Sono interessanti, fatti bene! Bravo! Io ho cerchi in carbonio, e sto leggendo su diversi forum che non tutti i lattici sono adeguati, dato che, la maggiorparte, contengono ammoniaca, o principi di essa, che possono danneggiare i cerchione. Tu pensi che sia un problema? In caso lo sia, hai per caso dei prodotti che consiglieresti? Ti ringrazio

@MTBT 3 года назад

Ciao Gabriele. Anche se cosi' fosse il cerchio è difficile che venga a contatto con il liquido. Il cerchio viene sigillato con il nastro ed una volta tallonata la gomma è difficile che il liquido entri in contatto con il cerchio

@THELUMBERJACKGREEN 4 года назад

Volendo potete autocostruir supporto per le ruote due puoi attaccarlo tramite il perno passante come il prodotto parktool io spero di portare e a presto un auto ostruzione , inoltre le gomme dipende dalla carcassa più fai più fatica, inoltre non sparate subito l’aria tantissimo perché è piuttosto andate con calma all’inizio in modo che anche il lattice comunque non fuori esca e poi date dei colpi decisi con l’aria

@cristianantonini5450 4 года назад

Per farlo tallonare meglio è meglio farlo senza la parte superiore della valvola perchè si crea più pressione

@simonepirinoli8195 4 года назад

io per gonfiare/tallonare le gomme uso il compressore, non tornerei mai più indietro alla pompa, tra l'altro quella pompa se non ricordo male costa quasi quanto un compressore.

@dogmanlol6998 4 года назад

Ciao , ti ho scritto su Instagram e su facebook con dei video dove ti spiego passo per passo come risolvere il tuo problema ;)

@giuseppec8277 4 года назад

Da neofita senza averlo visto e letto da nessuna parte ho messo il nastro da elettricista e poi l'americano....pensavo di aver fatto una cagata ma alla fine vedo che ci avevo azzeccato!! Te l'hanno già detto di tallonare e poi mettere il liquido 😂😂😂

@monicarambotti52 4 года назад

Prendi il compressore DE WALT costa un po' ma è ottimo

@emiliano9824 4 года назад

Ciao Stefano Io faccio con un compressore non potentissimo ma adotto un'altro sistema. prima di riempire il copertone di lattice faccio tallonare lo stesso sul cerchio, come? ora ti spiego. Senza la valvola presta gli sparo dentro tutto insieme circa 6/7 bar vedrai cime tallona, poi togli la pistola, una volta sgonfia riempi di lattice " io faccio come te ma con una siringa", rimonto la valvola e gonfio senza problemi. l'importante è dargli aria tanta tutta insieme e contemporaneamente muovi la gomma... Un saluto e restiamo a casa cosi ritorniamo prima a farci i nostri giri in mtb..

@contedimontecristo6442 4 года назад

ciao stefano. innanzitutto Buona Pasqua e grazie per i tuoi preziosi consigli. in questo caso però il ho fatto il viaggio inverso. ovvero avevo delle ruote latticizzate after-market e qualche tempo dopo, ho tolto tutto messo camera d'aria e latte interno. purtroppo cosa è successo? forse non era stato fatto un lavoro perfetto e spesso mi ritrovavo con le ruote a terra. ho preso la palla al balzo e sono tornato alla camera d'aria latticizzandola. sfrutto le caratteristiche del liquido sigillante per eventuali forature. capisco che è un percorso controtendenza ma non ero affatto soddisfatto della situazione. cmq bel video e come al solito anche molto divertente. ps.: come è andata finire con la ruota sempre sgonfia? ciao.

@MTBT 4 года назад

Ciao Conte, grazie di aver condiviso la tua esperienza e perdonami per il ritardo nel contraccambiare gli auguri. Sai che non ricordo della ruota sgonfia ? E' l'età 😂

@Gabbro.88 4 года назад

Ti consiglio come prima immissione di mettere 100 ml ed in seguito solo 60ml.. Poi gonfi con un compressore possibilmente e poi ti divertiti a girare

@davidecirillo6681 Год назад

Ciao scusami volevo chiederti se posso montare un copertone tubeless ready con camera d'aria su un cerchione che ha il semplice paranippli, senza nastrare il cerchio come illustrato nel video. Grazie mille gentilissimo

@MTBT Год назад

ciao Davide. Si è possibile

@dg5634 4 года назад

Per quel che riguarda il sigillante anche qua si va per tentativi e non è detto che un sigillante lavori bene con tutte le marche di gomme. L'importante è RABBOCCARE ogni due mesi per evitare che si secchi. Ci sono quelli a base ammoniaca che sono più rapidi a riparare i fori ma si seccano prima e corrodono il nastro ed i cerchi e quelli a base acqua che sono più lenti a chiudere il foro ma non seccano e si possono allungare con acqua. Consiglio sempre se si latticizza una gomma nuova di aggiungerne un po' di più xché sarà assorbito dalle porosità della gomma. Aggiungo anche un 20cc di acqua nel rabbocco per tenere viva la parte fluida che è quella che riparerà il foro per prima e sui fianchi. Sarebbe bello che qualcuno facesse una bella comparativa di sigillanti. Il buon Danny ci ha provato, ma c'è tanta roba che da noi non si trova ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-a3tb8L5o1OU.html Comunque so che il Doc Blue è del normale Stans rimarchiato. Peaty's e MucOff sono varianti del Magic Milk e sono prodotti dalla Oko in UK. Sono a base acqua e con certe marche di gomme proprio non funzionano. Per il momento mi trovo bene con Squirt che permette di dosare (o non usare) la parte corpuscolare, che è quella che aiuta a chiudere i fori più grandi ma rallenta l'asciugatura della parte liquida. Ho scoperto che per accelerare l'effetto del sigillante quando si montano gomme nuove si possono spazzolare con il sigillante stesso dopo averle lavate per bene. Lo so sono tutti dettagli però sono tutte cosine che messe insieme permettono di prevenire tante rogne ed andare a colpo sicuro!

@MTBT 4 года назад

bellissimo commento. TI ringrazio 👍

@crazycode 4 года назад

Ciao Stefano, ho avuto anche io lo stesso problema con schwalbe racing ralph e racing ray. Stavo diventanto matto. Non c'era verso di farli tallonare, io poi avevo un compressore da 5l. Alla fine sono riuscito con un compressore da 20 litri di mio padre. Ho capito che non serve avere alta pressione, anzi bastano 4bar ma che ci vuole la durata di spinta!! Mentre il compressore spinge muovere, saltellare la gomma e via andare !!

@crazycode 4 года назад

Il bello che quella sera contentissimo che il compressore da l 20 litri funzionava. Avevo messo il lattice, vado per togliere il beccuccio dalla valvola sbatto con il dorso della mano sui pignoni ... guardo la mano e mi ero bucato una vena, usciva tanto di quel sangue che quasi svengo. Allora premo con la l'altra mano poi ci prendo uno strofinaccio e mi lego stretto. Vado al pronto soccorso perché avevo l'antitetanica scaduta. Mi fanno una puntura mi mettono un cerotto e poi sono tornato a casa a finire il lavoro!! La mia unica preoccupazione era che il lattice mi si seccava! Lavoro perfetto!

@enricospadoni4826 2 года назад

Ciao e grazie per i tuoi video, sono molti e tutti interessanti. Dove trovo la larghezza del canale? O provato a vedere sul cerchio ma non la ho trovata, devo misurarla sul cerchio col calibro?

@MTBT 2 года назад

Ciao, ti ringrazio. Si devi misurarlo con il calibro

@rluigi1965 3 года назад

devi mettere nastro da elettricista intorno al bordo del cerchio e la gomma ed usare un compressore per gonfiarla con le schwalbe

@riccmy3354 2 года назад

Ciao, forse te l hanno già detto ma 1: il latice ti conviene inserirlo dopo la tallonatura. 2: per la tallonatura ti consigio di provare senza la valvola presta. vedrai come entra l'aria...