Approfitto della sua esperienza per porle una domanda in merito alla multistrada V4: ai piloti alti oltre 1,85, consiglierebbe di ruotare il manubrio in avanti nella posizione "off road" Pur non andando mai in fuoristrada? Potrebbe cambiare la sensibilità in strada? Grazie
@edaneluzzi1734 Beh…per quello che riguarda il manubrio si tratta di qualcosa di molto soggettivo.Io sono alto praticamente quanto te,attualmente Guido una desert x ,ma,vendendo da anni di supersportive e gare in pista,cerco sempre maggior carico sul davanti quindi vado in direzione opposta,abbassandolo.Sulla Multi V4 che guido e provo molto spesso,prima di lavorare sul manubrio sinceramente acquisterei la sella rialzata per avere una triangolazione sella pedane manubrio migliore soprattutto per chi è alto più di 1.82/1.83
Ciao e grazie per il video, io sto avendo problemi con l'attacco della frizione di una 959 panigale, praticamente la frizione attacca subito dopo che lascio di un paio di millimetri la leva mentre vorrei che la frizione attaccasse un po' più avanti o a metà corsa della leva. Non riesco a capire come posso fare perché non ho il cavo
Ciao!!!Nel tuo caso è necessario,oltre al primo controllo sulla regolazione della leva(nel tuo caso devi allontanarla) procedere con uno spurgo dell’impianto se hai molto gioco a vuoto della leva
