Come regolare il cambio deragliatore posteriore SRAM Eagle | MTBT 

I settaggi del video sono applicabili ai seguenti deragliatori posteriore SRAM Eagle SX NX GX XO1 AXS XX1 ASX
0:00:00​ Intro
0:01:00 Allineamento Forcellino​
0:01:35​ Controlli generali
0:02:47 Il Registro di tensione cavo
0:03:11 Catena fatica a salire sul pignore piu' grande
0:03:30 Catena fatica a scendere sul pignone piccolo
0:04:10 Vite fine corsa inferiore
0:04:24 Catena cade tra pacco pignoni e raggi
0:05:54 Vite fine corsa superiore
0:06:00 Catena non scende sul pignone piu' piccolo
0:06:19 Catena cade dal pignone piu' piccolo sul forcellino
0:08:04 Regolazione Spazio (Gap) Catena
0:09:05 Calibro Gap Chain e vite B
0:11:10 Distanza catena senza calibro
Come regolare il cambio Shimano
• Come regolare il cambi...
prima di effettuare qualsiasi regolazione del cambio dovreste controllare la qualità della guaina del cavo, nel caso ci fossero pieghe o strozzamenti, dovreste avere la bici bella pulita e la catena, oltre ad essere splendente deve essere anche ben lubrificata
REGISTRO DI TENSIONE = barrel adjuster
Cosa molto importante, e che tutti noi dovremmo sapere, è che la tensione del cambio può essere variata tramite il registro di tensione del manettino, questo consente una rapida messa a punto del sistema. La funzione del registro di tensione è quella di aggiungere o diminuire la tensione al cavo, ed è proprio in base a questa tensione che il deragliatore avrà modo di raggiungere la sua massima estensione.
Catena non sale = Aumentare tensione cavo = girare senso antiorario
Se notate per esempio che la catena fatica a spostarsi su un pignone più grande, potrebbe essere necessario aumentare la tensione sul cavo.
Questo lo si fa girando il registro in senso antiorario in modo da aggiungere tensione al sistema.
Catena non scende = diminuire tensione cavo = girare in senso orario
Viceversa, se invece volete cambiare su un rapporto più duro, quindi su un pignone più piccolo e la catena non scende, significa che c’è troppa tensione nel sistema. In questo caso, per rimuovere la tensione si deve ruotare il registro di tensione in senso orario
Queste regolazioni possono essere effettuate senza problemi anche nel bel mezzo di una escursione
LOW LIMIT SCREW ADJUSTMENT = vite fine corsa inferiore
Lo si setta quandi la catena cade andando a incastrarsi tra i raggi ed il pacco pignoni
posizioniamo la catena sul pignone piu’ grande
Una perfetta regolazione della
vite di fine corsa inferiore manterrà la puleggia superiore, in linea perfetta al pignone piu’ grande della cassetta
HIGH LIMIT SCREW ADJUSTMENT = vite fine corsa superiore
Un altro problema comune è quello che la catena non si posizioni sul pignone piu’ piccolo rimanendo su quello precedente, oppure la catena cade oltre il pignone più piccolo.
Questo potrebbe essere causato da una errata regolazione della vite di fine corsa superiore.
Allentare la tensione del cavo dal deragliatore ruotando il registro di tensione in senso orario
Un limite di fine corsa superiore regolato, correttamente posizionerà la puleggia superiore sotto il pignone più piccolo, ma leggermente spostata più a destra, in modo che la punta dei denti della puleggia siano allineati con il bordo esterno destro del pignone più piccolo
Ridare tensione al cavo ruotando il registro di tensione in senso anti orario
CHAIN GAP ADJUSTMENT 7:34 AGGIUSTAMENTO GAP CATENA (Vite di regolazione B)
Un altro problema comune, soprattutto adesso che le cassette diventano sempre più grandi e i deragliatori funzionano in modo diverso rispetto al passato, è la cambiata poco fluida.
Questo potrebbe essere provocato da una distanza della catena regolata in modo errato.
La distanza della catena va misurata tra i denti del pacco pignone più grande e i denti della puleggia superiore.
Una distanza della catena adeguatamente regolata consente al deragliatore di muoversi sulla cassetta.
Se non avete a disposizione un calibro per trovare il distanziamento giusto, Posizionate la catena sul pignone da 42 denti. Guardando la cassetta e il deragliatore dal lato opposto della bici, assicuratevi che ci sia uno spazio di tre millimetri tra la punta della puleggia superiore e le punte dei denti del pacco pignoni più grande. Se cosi' non fosse ruotate la vite di regolazione B
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