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Come RIPARARE il CARTER del MOTORE? SALDATURA TIG per ottenere il RISULTATO MIGLIORE possibile!

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Devi riparare un carter e non sei esperto nella saldatura dell'alluminio?
Nessun problema: Diego, in questo video, ti guiderà passo passo nella preparazione della fase di saldatura, nella scelta del materiale d'apporto, nell'impostazione del generatore, nelle sequenze operative, per ricostruire interamente una porzione di materiale danneggiato; in questo caso il carter di una Vespa!
Uno scooter, una moto o un motorino danneggiato hanno ancora vita se in mano a professionisti!
Presta attenzione a tutti i passaggi e giudica tu l'esito della lavorazione!
00:00 - Inizio
02:20 - Spiegazione intervento
02:50 - Tassello da riparare
03:10 - Sabbiatrice
04:15 - Lavaggio
05:38 - Pre intervento
07:43 - Inizio saldatura
13:31 - Metà intervento
17:34 - Risultato parziale
19:06 - Risultato finale
19:40 - Conclusioni
Spero davvero che questo video vi sia utile per insegnarvi, ogni volta, dei piccoli trucchi che potrete utilizzare in questo bellissimo mestiere!
Al prossimo video,
Diego
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Di cosa parlo nel corso? VIDEO TECNICO DIDATTICO
SALDATURA A TIG SU PIASTRE IN ACCIAIO AL CARBONIO
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Sono Diego Faoro, titolare dell'azienda NTSaldature di Donnas ( Aosta ) e lavoro nel mondo delle saldature da oramai diversi anni.
Dalla saldatura manuale ad elettrodo rivestito (MMA), alla saldatura ad arco sommerso (SAW); dalla saldatura a filo continuo sotto protezione gassosa (MIG/MAG) alla saldatura con elettrodo infusibile (TIG) le mie esperienze sono ricche di consigli pronti per te.
Ho deciso di intraprendere questo percorso digitale condividendo tutto ciò che ho imparato durante la mia vita professionale ed imprenditoriale.
Considero il web come una perfetta opportunità per condividere conoscenza, ispirazioni e creatività!
#saldature #carter #vespa #saldaturatig #meccanica #sottile #saldaretig #Saldaturetig #saldare #tecniche #ntsaldature

Опубликовано:

15 авг 2024

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Комментарии : 24

@NTsaldature 3 месяца назад

Se in questi anni ti abbiamo dato informazioni utili, se vuoi aiutarci a crescere e vuoi crescere tu stesso insieme a noi clicca qui sotto :) ru-vid.com/show-UCFnEQbdzIz9nNDClHr1hgjwjoin

@fastz6409 4 месяца назад

Complimenti per il lavoro eseguito ma sopratutto per la disponibilità a mostrare e spiegare come si deve lavorare in una maniera semplice ma efficacie per chiunque abbia voglia di imparare. Un Vero Professionista. Grazie mille👍

@albertosanvito 15 дней назад

voglio avvicinarmi alla saldatura TIG e cercando tra i video ho trovato NTsaldature. che dire , non ho parole, non avevo mai visto saldare/riparare un carter e sono rimasto a bocca aperta. spero che Diego " il capo il boss il maestro" lasci ancora qualche video dove fa vedere la sua bravura. ciao e grazie

@luigino99 4 месяца назад

Complimenti come sempre, è verissimo il discorso della sporcizia nascosa nell’ alluminio, ogni volta è un terno al lotto!😁👍🏼👍🏼

@brembooro День назад

Complimenti!!!👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻

@matteocapo6187 4 месяца назад

Grande Diego …mi piace vedere l applicazione del Tig nella “vita quotidiana” come sempre il top

@danieledonelli4008 3 месяца назад

video bellissimo complimenti!!!come mai ha optato per un riporto al magnesio? io sapevo che su carter si usano percentuali di silicio anche abbondanti...grazie

@micchelino 4 месяца назад

...certe volte quando scocchiamo l'arco...iniziamo a bestemmiare aggiungerei😅scherzi a parte ottimo video, grazie davvero per quello che condividi con noi🔝

@Fraca95 4 месяца назад

Diego sei sempre una garanzia!

@Alex-es5is 4 месяца назад

Sempre interessanti i suoi video. Come mai ha optato per l' almg come apporto? Su un pressofuso mi pare singolare ma avra' avuto le sue ragioni. Mi capita spesso di fare riparazioni su carter vespa, manubri, ecc. Lo terro' presente.

@vedochiaro76 4 месяца назад

Video bellissimo, davvero complimenti, !!!

@paolosisi7487 4 месяца назад

come mai materiale d'apporto al+mg su una fusione al+si? Inoltre mi chiedo: il carter chiude ancora bene sull'altra metà? Avete constatato di quanto si è deformato e in quali punti saldando a freddo in un punto così delicato? Ne ho visti carter vespa da buttare per interventi molto meno invasivi, ad esempio con un riporto sul travaso come quello su questo carter il piano del cilindro collassa non poco, è quasi sempre da spianare e la sede cuscinetto tira e si ovalizza di svariati centesimi, nonostante preriscaldo, pulsato e accortezze varie. Quindi chiedo per capire se finora tanti saldatori hanno sbagliato o se questo intervento è stato particolarmente fortunato.

@johnny8227 4 месяца назад

Una bella lavorazione con procedure adeguate (beato chi può usarle). Comunque i problemi li abbiamo con le fusioni piene di scorie. Anche perchè son le stesse che tirano olio. Io ho trovato utile solo il bagno in solvente/acido a media temperatura per diverse ore se non giorni. Al fine di dilatare i pori del metallo e buttar fuori olio e altra robaccia. Diversamente non si riesce, nemmeno passando la torcia pe stabilizzare un pò il materiale sottostante. Sarebbe interessante vedere come un'azienda di alto livello affronta quei casi critici. Noi comuni mortali, spesso possiamo solo arrangiarci e sperare :)

@fabiozava8261 4 месяца назад

Complimenti ottimo lavoro . io ho fatto una saldatura simile e mi è stato chiesto dopo la saldatura di fare due cicli di riscaldo a una temperatura di 250 300 gradi per distendere il materiale x evitare dei ritiri e quant'altro . può essere sbagliato ? comunque vi seguo e ho trovato utile tante vostre spiegazioni. grazie 👍👍💪💪

@giacomoderossi3454 4 месяца назад

Complimenti come sempre, sarebbe utile fare un lavaggio ad ultrasuoni ulteriore ?

@GTman1972 4 месяца назад

Complimenti per il video davvero interessante, peccato per la mancanza delle immagini della lavorazione finale. Una domanda, ma parlando di costi, tra saldatura e lavorazioni meccaniche quanto è stata la spesa finale? Perché una coppia di carter di nuova produzione e rinforzati proprio in quelle parti che hanno ceduto (e nella zona dei travasi non c'è necessità di fare riporti cone in quello del video) costano poco meno di 400 euro...

@brunogiuliano4252 4 месяца назад

Complimenti per la professionalità

@Stefanocarraro-dv9ij 4 месяца назад

Buongiorno , io realizzo impianti di riscaldamento quindi saldo mma ed ossicatilenico tutti i giorni , ma la saldatura tig mi piace molto ed e’ una vera passione saldare , mi sono preso una hevi compact ac/dc e sto imparando da autodidatta , ma ho delle difficoltà con la regolazione per l’alluminio , seguendoti ho provato a modificare le regolazioni ma non ho la percentuale per la pulizia in ac e i parametri sono diversi , hai qualche consiglio ? Ho anche preso il tuo faldone con i consigli per varie cose ma vedo che non mi esce mai pulita la saldatura e anche porosa … possono essere tante cose anche l’alluminio dei pezzi che uso , ma cerco sempre di pulire tutto ed essere accorto . In fine però non sono mai totalmente soddisfatto .

@nicolaesposto8557 4 месяца назад

Salve come posso fare con saldatura più gravose di questa con grandi riporti di materiale e con tanto riscaldamento a nn far imbarcare i carter

@amedeomasci5995 4 месяца назад

Veramente interessante, ma mi chiedevo se il lavaggio preliminare venisse effettuato in vasca ad ultrasuoni e solvente organico, isopropanolo ad esempio, forse si riuscirebbe ad estrarre l'olio più in profondità.

@paolobalossi8715 4 месяца назад

OTTIMO VIDEO.CHE MACCHINA VIENE USATA?

@walterl8863 4 месяца назад

Io ho passione per la saldatura.. altrimenti non avrei visto il video dall'inizio alla fine! 😂😂

@Andrea-ut9fn 3 месяца назад

Scusa ma non rischi di imbarcare i carter se non li preriscaldi prima?

@user-bj1kt2bs9j 4 месяца назад

Buongiorno io metterei un pezzo per tappare cosi tanto anche per risparmiare gas e fare prima io userei una lega alsi i Carter dei motori in genere sono il lega di silicio