COME USARE (bene) IL CAMBIO AUTOMATICO? ECCO 8 CONSIGLI UTILI 

Erano anni che i miei datori di lavoro mi dicevano di passare al cambio automatico ma io ero scettico, adesso ho una macchina con cambio automatico e non tornerei più indietro, troppo comoda, non ti stressa e ti diverti 😉

fra una settimana metterò alla prova la mia pazienza nel capire come tornare a casa con l'auto nuova!! ahahaha! ottimo videoguida ai consigli!

Complimenti spieghi davvero molto bene!!!

Io sto aspettando una Golf col DSG e sono contento di questo video... ottimi consigli che metterò in pratica. Grazie e complimenti per i filmati sempre interessantissimi, anche per il modo di spiegare fluido e capibile, Bravissimo!!! E auguri di buone feste ad Alessio.

Complimenti per i video. Una sola pecca per questo in particolare ... prima sconsigli e dopo consigli di usare il piede sinistro per frenare ... questo confonde non poco. In tutti i casi meglio evitare ( a meno che non si voglia intraprendere la carriera da pilota). In generale ... complimenti.

buone feste auguri e complimenti come sempre

Ciao lavoro per un soccorso stradale volevo soltanto evidenziare il fatto che tante case costruttrici mettono dei cambi automatici molto intelligenti intelligenti al punto che la macchina se ci ferma perché il motore non va più si blocca completamente poi il problema e tirarla via da lì perché tante case costruttrici non indicano il sistema per fare in modo che la macchina possa andare in folle cioè sbloccare trasmissione e i problema poi sono i nostri,che dobbiamo soccorrere quella macchina ogni purtroppo gli sblocchi di quei cambi automatici non sono tutti uguali ogni casa costruttrice ne ha uno diverso e molte case non indicano il modo in maniera per sbloccare il cambio e quindi mettendo anche a repentaglio la sicurezza delle persone che viaggiano in quelle macchine è un problema grave sì lo so spero che qualcuno capisca ne prenda atto e faccia qualcosa,grazie per l attenzione

molto interessante, sono al primo approccio con il mondo del' automatico. semplice chiaro .. grazie

Avendo l auto elettrica da qualche anno, tutte queste cose me le sono dimenticate, tutto e' moolto piu' semplice e fluido. Interessante video!!

Molto chiaro ed esauriente! Grazie per i consigli!

Ho fatto 15 anni di Karting, ho piu' confidenza con il sx che con il dx quando freno. Comunque l'automatico ben usato migliora il comfort in auto in modo esponenziale.

Ciò che ho più apprezzato è nel cambio automatico della vettura appena comprata è la doppia frizione che rende l'inserimento delle marce rapido quasi come una moto. 😁

Una volta provato non si torna più indietro troppo comodo

Complimenti x il Video!!!Grande dote il semplificare le cose difficili!Ottimi consigli!GRAZIE

Molto interessante poiché ho ordinato la macchina con il cambio automatico. Complimenti per la esposizione molto ben comprensibile.

Bravissimo, ottimo lavoro grazie! Molto più chiaro rispetto a quell'altro tuo video stesso tema.

Ottimo video!

Ciao grazie per la tua spiegazione e il tempo Io ho un problema ho diceso di cambiare olio del motore e ho cambiato il filtro motore ma quando ho finito ho fatto un giro di 10 km ho scoperto che ho tolto l'olio del cambio automatico pensando del motore auto e ho aggiunto olio del motore nel motore subito ho portata in garage ho controllato l'olio del motore e più del massimo adesso vorrei sapere se metto l'olio del cambio automatico torna come prima quando l'olio gira sul cambio ? grazie

Grazie per tutti consigli. Molto utile.

Ho avuto due auto con il cambio automatico; il primo una Skoda Octavia diesel con il cambio DSG con il quale ho avuto solo soddisfazioni; il secondo quello su una Toyota iQ con il cambio a variazione continua e pur apprezzandone la dolcezza non lo ho mai veramente amato. Il cambio a variazione continua della Toyota richiede un buon periodo di apprendimento; se acceleri, il motore va a 4 mila giri e non aumenta la velocità (rumore e consumo invece si) se invece molli l'acceleratore, la macchina accelera più che con il piede pigiato e il numero dei giri, con il conseguente consumo calano. Chissà se il comportamento è simile sulle macchine ibride! Riassumendo, non tutti i cambi sono uguali come non tutti gli autisti ...

Ottimo servizio !! Sn 25 anni che uso auto cn cambio automatico, i primi anni mi davano dell 'handicappato ... ed io dicevo a loro che erano i veri disadattati .. negli USA sn oltre 50 anni che lo adoperano ... Cmq una bella comodità , una volta che ne sei assuefatto nn torni più al cambio manuale !!

buona sera spiegato molto bene volevo chiedere ho una macchina col cambio automatico agli incrocio al semaforo si spegne e si accende il segnale del cambio coso può essere grazie

Bella spiegazione!! Ho provato il mio primo cambio automatico su una Uno selecta e mi sono dimenticato del manuale!!! Considerando che faccio il camionista e uso un cambio manuale!!! Colgo l'occasione che augurarti buone feste.

In discesa è consigliabile usare manualmente il cambio x scalare le marce risparmiando l'usura dei freni oppure il cambio soffre e si usura maggiormente?

Con audì q3 per portare la leva da D(drive) a S (sport) è necessario fermarsi e schiacciare il freno o si può fare anche in marcia?

Complimenti sempre perfetto nelle spiegazioni, più chiaro di così credo non si possa essere, sto per passare ad una scenic con cambio automatico a 7 rapporti e sarà la prima auto con automatico , speriamo bene

Ciao, ho una Audi q3 f3 anno 2020 cambio s tronic e in fase di scalata in particolare dalla 3 alla 2 marcia il cambio sgrana in maniera fastidiosa. In Audi mi hanno detto che è normalissimo essendo un cambio a doppia frizione. È veramente così?

Ottimo consiglio grazie

Riguardo alla questione del freno. In effetti è semplice gestire la frenata con il piede sinistro: per chi corre anche per diletto, come me, con i Go Kart ci faccia caso. Alla fine è quasi una questione di “distanza” (e quindi psicologica nella mente della persona) tra i due pedali a causa del piantone del Go kart.

Ciao io ho una Renault kadjar 1332cc 140 CV cambio automatico EDC. Volevo sapere se a me il cambio è a secco o a bagno d'olio. Ha 4 anni e ha 36000 km . Devo cambiare subito l'olio al cambio o posso aspettare a fare altri km? Grazie mille buona giornata

posso lasciare la macchina ferma e acceso in modalita' N rispetto alle P con freno a mano inserito o creo surriscaldamenti inutili alla cambio?

Adoro i DCT, velocissimi nella cambiata, fluidi e persino sportivi ;)

Entrambe le tipologie di cambio hanno reciproci vantaggi e svantaggi. La scelta dipende dalla tipologia di auto e dal tipo di guida....per tutto il resto c'è masterc.

Grazie. Molto utile.

Eccellente il tuo video. Ho realizzato un sogno avendo acquistato una vettura con cambio automatico.

Parlo del cambio automatico di BMW x5 del 2005 . Se parcheggi in salita o in discesa e metti in P e dopo il freno a mano, quando vuoi ripartire non riesci a muovere la leva in altra posizione. Resta bloccata in P. Quindi ho imparato a tirare prima il freno a mano e solo dopo mettere in P. Situazione molto problematica.

Sono alla terza auto con cambio automatico alternata da auto con cambio manuale a causa dell’inaffidabilita’ dei precedenti cambi automatici, una Opel Rekord ed una Honda Jazz. L’attuale è una Peugeot Rifter diesel 1500 da 130 cavalli il cui cambio automatico va benissimo, ma ci ho percorso solo 500 km e mi auguro che vada altrettanto bene nei prossimi 200mila

Ma se metto in folle durante la marcia,in condizioni dove non occorre frenare,meccanicamente ci sono rischi di guasti? Ovviamente sia nel mettere in folle,sia rimettere in D durante la marcia.

Hi una auto con cambio automatico tipo dsg. Quando parlo con amici e mi chiedono come mi trovo, gli rispondo che non si torna più indietro! La loro più grande obbiezione è che a loro piace cambiare, cambiare velocemente. Ed io rispondo a loro che non saranno maggio veloci come il dsg! Bellissimo video

Bravissimo!!!!

Ciao e complimenti per il video secondo tè il cambio DSG abbinato al motore vw da 239cv diesel della tiguan resiste alle sollecitazioni specie nella guida urbana o nelle partenze a freddo?? Grazie 😊

Ottimo grazie

Ho da circa due mesi acquistato un Lancia Voyager con cambio automatico ed è il primo che uso. Le uniche cose che faccio fatica ad abituarmi è il freno motore e l'acceleratore. Ho imparato a guidare frenando il meno possibile e usando quasi esclusivamente il freno motore con la scalata. Per quanto riguarda l'acceleratore devo abituarmi ancora ai tempi di risposta che , dato che l'auto usa un convertitore di coppia, sono un po in ritardo.

Ciao Alessio. Ho 63 anni e dopo 42 anni di cambio normale mi troverò a guidare una toyota hybrid touring sports 1.8 .Ho avuto la possibilità di leggere il manuale d'uso e vorrei sapere in discesa quando va usato il cambio in brake e quando in drive e per quanto. .Grazie ai tuoi video sto raccogliendo notizie utili davvero. Video chiarissimi e ben spiegati: complimenti sinceri! Attendo una tua risposta o meglio ancora un video. Grazie

Disappunto per tenere frenata l'auto. Tenendo ben premuto il freno frizione, si deve tirare prima il freno a mano e poi si mette la macchina in modalità parking altrimenti il rischio è di sforzare eccessivamente o addirittura rompere il perno di posizionamento nel cambio automatico. PS complimenti vivissimi per il canale

Si può installare gpl cambi automatico? Esempio MG zs automatico 1.0 turbo?

Molto chiare e utili le spiegazioni. Rifacendomi alla tua introduzione in effetti mi domando come mai non sia così diffuso il cambio automatico (al di là del fattore economico), ad esempio nei film americani tutte le vetture a parte le sportive hanno sempre l'automatico (addirittura con la leva accanto al volante, non so se ci avete fatto caso)

Ciao Alessio. Vorrei chiederti se per usare il kick down bisogna dare una botta secca oppure arrivare gradualmente a fondo corsa?

Ciao, quando uno deve posteggiare, non è meglio mettere prima in "N", inserire il freno a mano e poi in "P" di parking? Grazie

Domanda: se la mia auto possiede il cruise control adattativo, ha senso in ottica consumi sfruttarlo anche quando si va a 50 Km/h all’ora, ecc.?

IO QUANDO SONO IN pianura prima di spegnere a macchina metto in N dopo metto in P e poi freno a mano , sbaglio ? inoltre il freno a mano va messo sempre in ogni condizione ?

Ciao vorrei sapere come mai la fiat fa la 500 automatica e non fà la Panda che monta lo stesso motore con 69 cv. Grazie.

una domanda: nel caso di avaria dei freni (a me è capitato un problemas al servofreno che non applicava la pressione necessaria sulle pasticche) come posso ricorrere al freno a mano se è elettronico ? ho provato a tirare la levetta in marcia, ma si stacca dopo 1 secondo. Hon una kasjadr con EDC.

Ciao ho comprato un auto Fiat idea disel con cambio automatico quando tolgo il piede dal freno passo da n am ho bisogno di accelerare per camminare? E normale e del 2011 ero 5

vissuto negli Usa due anni e guidato solo automatico e che dire, me ne sono innamorato.

Una domanda, utilizzare sempre la Cambiata automatica o mettere sempre in manuale porta un cambiamento all'usura del cambio? Quali delle due modalità allunga la vita del cambio? Nel caso di specie mi interessa per un audi a3 s tronics Grazie per la risposta

Cambio DSG 7 marce a secco: nelle brevi fermate semaforiche o altro bisogna mettere in N? lasciandolo in D non si va ad usurare qualcosa? forse è vero che lasciando in D e freno pigiato le frizioni si staccano? Grazie!

Ciao, spero tu possa aiutarmi. Ho una nuova Nissan juke con cambio automatico e nonostante non sia presente la lettera M, mi è capitato di ritrovarmi in modalità manuale mentre il cambio era su D. Vorrei sapere come mai e quale è la procedura per attivare questa modalità automatica per poi utilizzare le palette allo sterzo. Grazie

2:54 c'è da dire che esistono anche i cambi automatici robotizzati come la mia peugeot 3008 diesel stessa meccanica del manuale come infatti quando da fermo si lascia il freno non parte come hai appena detto e come appunto funziona nel cambio automatico, bisogna solamente accelerare e lei riparte

Ho fatti alcuni test drive (trock, skoda karoq, operl ) due su tre cn cambio automatico...e....mammamia..tanta roba 😀. Lo dico a malincuore...ma mi sa che spenderò quei 1000/1500 € in più x l acquisto della mia nuova auto. Grazie anche a te x le spiegazioni utilissime x "neofiti" del cambio automatico come me. Grazie e auguri!

ho visto su una ford focus 2019 il cambio automatico a 8 marce con "rotore" di selezione, e ha la lettera "L" tra le marce selezionabili (oltre alle classiche PRND.... in alcuni modelli c'è la "M" che abilita il cambio "manuale"): la modalità "L" come agisce ? Come si usa?

Complimenti per il video mi sarebbe piaciuto di più se avessi avuto anche informazioni come parcheggiare con il cambio automatico in montagna dove possono esserci pendenze grazie

grazie e auguri

Ottimi consigli e ottimo video ; ma attenzione ⚠️ ad osare entrambi i piedi su auto con cambio automatico io lo sconsiglio.(parte finale del video)

Manca la spiegazione sul cambio in modalità semi automatica cioè con le palette (paddle). Io le uso in salita, in quanto spinge di più l' auto ma, salendo di più il numero di giri, presumo un maggior consumo. Ovviamente, in città, uso solo la modalità automatica, molto comoda.

"NON METTERE IN FOLLE IN MOVIMENTO" la mild hybrid della fiat al di sotto dei 30 km/h consiglia di metter ein folle per far si che lo start & stop si attivi e fare in modo che il motore termico si spenga e attivare il veleggiamento fin a fermarsi del tutto. mi trovo spiazzato ora con questa afferfmazione? può darmi delucidazioni? grazie (oh per l'ibrido è un altro discorso?)

Che manutenzione serve per mantenere bene un vecchio cambio automatico, ma in buone condizioni.? AudiA4 2.5 v6 berlina del 2002.

Buongiorno un consiglio, prima di partire da fermo per farla scaldare un po’ bisogna mettere in N o la si lascia in P grazie

Una domanda: quando si fanno percorsi dissestati magari in salita come si comporta un cambio automatico se il motore va in affanno?

Bravissimo.

ZF8 top 🙏🏻

Ma è possibile mettere a folle con la macchina in movimento con il cambio automatico? non lo sapevo. Ma poi è possibile anche riinserirlo con la macchina in movimento?

Bellissimo video, attualmente consigliate un cambio manuale o automatico? Personalmente preferisco il cambio manuale ma molti mi consigliano l'automatico. Quale mi consigliate?Potreste gentilmente motivare la vostra risposta grazie mille.

tralasciato il punto cruciale: in coda al semaforo è dannoso mettere il cambio in N o conviene tenere frenato in D anche per 50/70 secondi?

Quando ci si ferma a motore acceso, meglio mettere su N, P o indifferente?

Io passo spesso da automatico a manuale specialmente quando ho bisogno di una spinta per i sorpassi o quando devo frenare sollecito meno i freni perché sfrutto anche il freno motore meglio.

Ciao! Come si gestisce la frenata e la ripartenza in coda su una rampa ripida (in salita)? Come si gestisce se devo fare un parcheggio all'americana mentre l'auto punta il muso in discesa? La mia abitudine a fare "il bilancino" mi fa sorgere questi dubbi su una futura auto con cambio automatico.

Domanda: al semaforo è meglio lasciare in D e premere sul freno o mettere in N?

Una domanda ma per la manutenzione sono meglio o peggio del manuale? Grazie mille

Potresti spiegare le manovre da fare quando ci si ferma e si parcheggia e quando, al contrario, ci si deve avviare e quindi partire dal parcheggio? Cioè l'ordine con cui vanno usate le sequenze dei comandi. Prima P e poi freno a mano quando parcheggi e il contrario quando ci si avvia dal parcheggio? E in salita ci si deve aiutare con freno a mano oppure no? Non so se sono stato chiaro :) :)

Ciao, ho due domande: -Se io con cambio automatico metto in folle mentre sono in movimento ma non freno, è dannoso al cambio od altro? -Puoi fare un video su i motivi per cui non scegliere un cambio automatico, perché ho il dubbio se sceglierlo in futuro o meno. Grazie!!

Ormai sono alla sesta auto con l'automatico,l'evoluzione è stata tanta ed oggi lo ritengo un un accessorio irrinunciabile.

ciao, il consiglio di non usarla in modalità manuale vale anche per una macchina del 2006 in strada di montagna con tanti tornanti?

Io dico sempre che con la mia macchina, che ha un doppia frizione, non guido ma mi sposto dal punto A al punto B. Ogni volta che uso la macchina (col cambio manuale) della mia compagna anche solo per andare al supermercato mi diverto tantissimo. A chi piace guidare come me, non si abituerà mai, per non parlare del suono del motore.

Chiarissimo come sempre, anche se oggi, in un consiglio suggerisci di non usare il piede sinistro per frenare e nell'ultimo consiglio invece suggerisci di usarlo :-D

ottimo video, ma è poco chiara la parte dell'accelleratore costante, anche se tengo il piede all'80% ho un'accellerazione costante ma non tengo i consumi bassi, costante al 20/30% invece è perfetto per accellerare senza consumare troppo, poi dipende sempre dalla motorizzazione

La sostituzione dell'olio al cambio automatico anche se il costruttore del cambio lo dice di cambiarlo ad un certo chilometraggio come mai il costruttore dell'auto no, e vero questo?

In discesa come ci si comporta col cambio automatico ? Meglio usare il sequenziale ? Su una strada in salita ( o anche in discesa ) sterrata e molto sconnessa come va utilizzato il cambio automatico ? Grazie in anticipo per la risposta !!!

Non sono d'accordo. EDC Renault, se io parcheggio in salita o in discesa e inserisco la P e poi in freno di stazionamento, rischio di rompere il sistema di parcheggio del cambio. Ci si ferma, si tiene il piede sul freno, si tira il freno a mano e poi si inserisce la P. Questo vale anche per le auto come questa del filmato e cioè BMW che hanno il selettore elettronico.

Quindi con un cambio a convertitore di coppia con rapporti a variazione continua è sconsigliato inserire il freno a mano elettronico per far stare ferma la vettura?

Non sono d'accordo circa il fatto di non utilizzare la folle in movimento, in particolar modo per cambi manuali. Sui cambi automatici tale consiglio è del tutto comprensibile poiché a seconda della taratura dell'apposita centralina potrebbe inserire, in movimento, una marcia non propriamente adeguata (troppo alta o troppo bassa), andando a sollecitare trasmissione e motore. Riguardo i cambi manuali invece, chi come me ha preso dimestichezza con il principio del veleggiamento (sfruttare le pendenze di tratti rettilinei, come discese non troppo ripide, tenendo il cambio a folle) sa perfettamente che prima di affrontare una curva, o un qualsiasi ostacolo che impone un rallentamento, occorre inserire una marcia che è meglio che sia più alta che troppo bassa, in questo modo si può sempre scalare e rallentare sempre in maniera progressiva, dopodiché se il freno motore non è sufficiente utilizzare in simbiosi anche i freni. Sicuramente spiegare a parole come sfruttare un principio fisico come l'inerzia, che si manifesta a seguito di accelerazioni costanti in discesa o di andature pressoché "di regime" su tratte piane, non è banale, io col tempo cerco sempre di affinare le mie decisioni alla guida per sprecare meno energia cinetica possibile. Tuttavia quel che si deve ricercare sempre nella guida è fluidità di marcia, quindi regolarità nell'andatura senza strattoni in frenata o nelle accelerazioni, e principalmente occorre prevedibilità nelle manovre anticipandole quanto prima possibile (non aspettare gli ultimi metri per decelare a seguito di un veicolo che precede, viziaccio che hanno in molti!). Garantisco per la mia esperienza personale che i consumi ne traggono interessanti vantaggi e i freni hanno una durata più piacevole al portafogli 😉

In alcuni video si dice che è meglio mettere prima il freno a mano e poi la P, a chi devo ascoltare?

Guido col CAMBIO AUtomatico da 20anni e non tornerai più al cambio con marce da inserire, l'automatico é molto utile in città con code, si risparmia sulla frizione tantissimo. Ho usato 2auto con 230000 km.ciascuna percorsi E non ho mai avuto problemi con cambio frizione. La ricomprerei mille volte sempre automatica.

Non sono d'accordo solo su una questione,non mettere mai il freno a mano sulla N,e poi mettere la P. Io devo esser sincero,lo faccio sempre,facendo il contrario magari in salita,quando poi vai a togliere la P si sente un rumore come se hai staccato o scavalcato qualcosa,invece,frenando,mettendo N,tirare il freno a mano e poi inserire la P e lasciando il freno non si sente nulla e quando vado a togliere la P è liscia come l'olio.per il resto complimenti per i video.

Ottimo molto interessante.Anche se io preferisco quello manuale Max

Io guido una classe a del 2019 ma riguardo i trick da utilizzare per una guida piu brillante mi sembra che se accelero poco prima di mollare completamente il freno, la centralina non permette di accelerare fino a quando non si molla completamente il freno.. Oggi ripeterò l esperimento per sicurezza ma questa cosa immagino che sulle auto di nuova generazione non sia possibile, a meno che non si tratti di versioni sportive.

A che velocità si può passare da drive a sport?? Oppure ci si deve per forza fermare?

Ciao . Molto esaustivo ma ci puoi fare un video su informazioni del cambio del space tourer 2.9 hai 180 cv . Grazie

Ford Puma cambio automatico , perche , con la D inserita e fermi ,la vettura tende sempre ad andare avanti ??

Chissà a cosa serve a me il kick down (e c’è) sulla nuova Mazda 3 benzina anche se è con cambio manuale🤷🏻‍♂️ non noto differenze premendolo