Comment changer la vanne EGR sur 1.6 Hdi Moteur DV6

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Aujourd'hui, je vous présente une vidéo pour vous montrer comment j'ai procédé pour changer la vanne EGR sur ma 207 1.6 Hdi 90.
C'est valable pour tous les 1.6 hdi (Ford, Citroën, Peugeot...) avec moteur DV6.
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Lien vers vidange 207 1.6 hdi 1ère partie: • Révision Peugeot 207 1...
Lien vers vidange 207 1.6 hdi 2ème partie: • Révision Peugeot 207 1...
Lien vers joint de durite de turbo: • 1.6 Hdi Probleme de TU...
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Chapitres:
0:00 Introduction
1:51 le matériel
3:08 La préparation
12:13 Dépose de la vanne EGR
15:55 Un petit coup de propre...
16:41 Repose de la vanne EGR
20:43 Repose des éléments
26:31 Apprentissage
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Vous trouverez ci-dessous des liens affiliés. Pour vous le prix ne change pas mais pour moi je touche une commission qui m’aide pour la chaîne :
Matériel de base :
• Coffret à cliquet 1/2 et 1/4 : amzn.to/3BGx7SG
• Coffret à cliquet 3/8 uniquement: amzn.to/3eUMGNp
• Coffret cliquet 1/4 uniquement: amzn.to/3RL1PQf
• Cliquet 1/2 à rallonge : amzn.to/3Dr4olU
• Mini cliquet : amzn.to/3DnBfrY
• Cric hydraulique : amzn.to/3Q80J0o
• Chandelles : amzn.to/3qH8Eq8
• Clef à filtre à griffes : amzn.to/3xouXEM
• Clef à filtre classique : amzn.to/3xt9FFP
• Clef à vidange carré : amzn.to/3QQXtWi
• Bac de récupération d’huile : amzn.to/3S7yEq9
• Jeu de tournevis : amzn.to/3S52KKN
• Set brosses métalliques : amzn.to/3Dq51wf
• Set de clefs plate à cliquet : amzn.to/3Bbyqre
Matériel spécifique :
• Kit pige de calage Renault K9k : amzn.to/3eTTdYI
• Kit pige de calage PSA : amzn.to/3S1NYV6
• Set torx male : amzn.to/3BnB8dr
• Set torx femelle : amzn.to/3qJwBNr
• Kit torx male et femelle : amzn.to/3BGz9lM
• Clé dynamométrique 1/2 : amzn.to/3LwzFpT
• Clé dynamométrique 1/4 : amzn.to/3qDUvdh
• Coffret repousse piston frein : amzn.to/3qEGxaP
• Kit purge frein EEZIBLEED : amzn.to/3QM2hfy
Matériel pratique :
• Arrache agrafe : amzn.to/3LfIuE4
• Pince serrage collier : amzn.to/3xOKxtB
Matériel pneumatique :
• Clé à choc : amzn.to/3QL29x4
• Douille torx choc : amzn.to/3S43JLo
• Cliquet pneumatique : amzn.to/3eOUuQW
• Tuyau diamètre 13mm : amzn.to/3Dtu8yi
• Compresseur 50l / 3HP: amzn.to/3qH5nXC

Авто/Мото

Опубликовано:

20 июл 2024

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Комментарии : 116

@charlesx3437 2 года назад

Franchement, je parcours les tutos sur RU-vid. Et les tiennes sont d'une grande qualité. Merci pour les détails. C'est passionnant... J'ai même pas ce moteur et c'était intéressant à regarder : les opérations sont complètes avec explications claires, détaillées, précises, bien filmé (stable), bien monté, le son nickel. Bravo. À bientôt

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

Merci pour ces encouragements 👍

@luiscarvalhais2593 Год назад

De loin , même de très loin l une des meilleures conditions vidéo , et explications du net traitant du sujet ici présenté .

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Merci

@nicolasfr9960 Год назад

Très bonne vidéo, bien expliquée et bien filmée. Il eut été intéressant de connaître le matériel de diagnostic utilisé, ainsi que le logiciel. Merci

@jamesbrasseur6218 2 года назад

Travail d’artiste. Merci beaucoup.

@jeanpaulmure-ravaud817 5 месяцев назад

super Monsieur c'est très gentil de prendre de votre temps pour nous aider.

@lamecaniquepourtous7357 5 месяцев назад

Merci c’est fait pour cela ✌️

@jean-marcchambeurlant9563 Год назад

Bonjour et merci, votre méthode est Nikel et simple, bien expliqué. J'ai été obligé pour le confort et l'accès de mettre la jambe droite dans le moteur lol. Merci encore pour vos tutos.

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bravo heureux de vous avoir été utile 👏👏

@benbadisharbi5351 5 месяцев назад

Bravo à vous pour l’explication nette détaillée et précise moi qui suis un bricoleur du dimanche avec beaucoup de détermination ça va être d’une grande aide.👍

@lamecaniquepourtous7357 5 месяцев назад

Merci

@alicebenoit4138 Год назад

Bonsoir, super vidéo, propre et claire...merci à toi. Je refais un moteur 1,6l hdi dv6 et c'est bien utile

@olivelebricoleur8461 Год назад

Merci pour ce beau tuto Je possède un Xsara Picasso 1,6 HDi 110 CV avec FAP, et tout les mois le voyant orange s'allume, défaut moteur. Du coup je vais probablement démonter cette vanne EGR. MERCI pour les conseils. Je vous ferai un retour par la suite. Eu un p'tit pouce 👍

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Ok merci de votre retour

@oleastreumberto1729 2 года назад

Bonjour parmi toutes les vidéos que jai regardé la votre reste la meilleure franchement bravo très bien expliqué et en détail cest ce qui m'a permis de m'abonner à votre chaine.mais jai juste une petite question jai la même 207 sauf que la mienne je pense cest le moteur d'une 308 prcq mon filtre a gasoil se trouve coté gauche au-dessus de la distri du coup la vanne est pareille ? Elle se trouve a droite quand même? Prcq si cest le cas je gagne de l'espace puisque ya pas de filtre a gasoil lol merci et bon continuation

@loic7100 10 месяцев назад

Bonsoir merci pour cette vidéo très explicite. Pour votre équipement allez voir le cliquet Facom R.360 V qui possède un manche à double rotation circulaire et tournant, c'est plutôt un super outil pour ces moteurs exigus.environ une 40 aine d'€. Continuez ainsi c'est vraiment très gentil

@lamecaniquepourtous7357 10 месяцев назад

Merci à vous

@patrickchevalier439 2 года назад

video bien expliquée merci

@altea02830 2 года назад

Super vidéo

@legpetruchka2124 4 месяца назад

merçi pour ta très bonne vidéo. C'est clair et net

@seratu6265 Год назад

Bonjour bonne vidéo, vous avez quel outil de diagnostic svp le mien ne fait pas cette fonction j'ai le même outils de diagnostic de votre vidéo

@jeancharlesgruyer708 5 месяцев назад

super , bien expliqué

@lamecaniquepourtous7357 5 месяцев назад

Merci

@remylaurence4220 Год назад

merci partage sympa

@93ismael58 2 года назад

Bravo👍👍👍

@gadjo_du6912 2 года назад

Salut l'ami et merci pour ton tuto franchement très bien expliqué peux-tu mettre en référence ton outil de diagnostic pour effacer les défauts s'il te plaît merci et où l'as-tu acheté et quel logiciel faut-il merci de ton retour

@christopherpetillot2254 Год назад

Bonjour On dirait une valise delphy, sinon pour peugeot c'est diagbox

@kellypetit74 Год назад

bonjour a vous avez vous svp le lien pour le collier a vissé pour la vanne egr a racordé merci et tres belle video^^?

@vigneuxmichael2950 2 года назад

Bonjour, J'ai moi aussi des soucis de système anti pollution. Je vais changer la vanne egr. La question: est-il obligatoire de faire l'apprentissage de celle ci ? Je n'ai malheureusement pas de valise sous la main 😭. J'ai une 207 1.6 diesel de 2006 10000km Merci super vidéo 👍

@fabricecarron7867 2 года назад

Quel est le logiciel odb que vous utilisez? J'ai "odb facile" sa fonctionne?

@ceddu7686 3 месяца назад

bonjour merci pour le tuto jai procedé au meme demontage aujoudhui , finalement j ai commandé une nouvelle vanne par contre je ne savais pas qu il faut forcement le odb que je n ai pas; est ce obligatoire ? si oui a tu un lien pour le obd2? la renitialisation me parait plus compliqué que de changer la vanne cordialement cedric

@rnz-it Месяц назад

Bonjour, Merci pour votre tutoriel d'une grande qualité, j'ai une question un peu bête mais est-ce que nous sommes obligé de serrer la vanne EGR au couple ?

@lamecaniquepourtous7357 Месяц назад

Bonjour Non cela n’a pas une grande importance mais cela donne une indication sur la force à appliquer quand on n’a pas l’habitude. C’est de l’aluminium donc ne pas serrer trop fort 😁

@jeanluchouppin2968 9 месяцев назад

Pour la peugeot 308 hdi 1.6 année 2007 cet la même vanne EGR que celle ci ??

@adamtouran-kw5qp Год назад

❤❤❤❤❤❤❤bravo bravo

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Merci

@drisscheikh581 5 месяцев назад

bravo❤❤❤❤❤❤

@molemontagnard435 Год назад

Pour supprimer les vibrations de la boite filtre à air, il y a 2 types de silentblocs en -dessous à remplacer et le tour est joué ! Tuto utile pour opération faisable soi-même, chez soi. Vaut il mieux changer le filtre à air ou comme ici, un coup de soufflette suffit ? Merci

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Merci Pour le filtre à air ça dépend s’il est encrassé ou s’il a été changé récemment 👍

@fabricedufrasne1767 2 года назад

Bonjour, magnifique vidéo, très bien détaillée, j'ai su remplacer ma vanne sans problème. Le collier de serrage egr est à serrer à fond?

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

Bonjour Merci. Le serrage est assez fort pour éviter un desserrage avec les vibrations 👍

@fabricedufrasne1767 2 года назад

Ok merci j'avais peur que le collier casse en serrant trop fort

@fabricedufrasne1767 2 года назад

Y a t il un risque de casse du collier en serrant trop fort?

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

@@fabricedufrasne1767 il est toujours possible de foirer le filetage si on sert trop fort

@rezkibouguettaya4895 2 года назад

ma voiture 207 dérate. est ce que la panne vient de EGR?

@1000RXR Год назад

Excellente vidéo tu montres tout dans les détails perso ce moteur pals terrible pour le changement de la vanne egr bougies qui cassent embrayage avec vis derrière le cata démarreur à l’arrière et galère à retirer Je trouve le 1.5 dci sur la clio 3 plus facile à réparer

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour Entièrement d’accord avec toi j’ai dû j’ai déjà changé l’embrayage sur la 207 et j’ai renoncé à filmer parce que déjà j’ai mis 16 heures pour le changer. Le cata est vraiment une galère à démonter tout comme le démarreur (qui n’a que trois vices pourtant)😀 le un. Cinq DCI est plus facile à réparer. Seul le turbo est un peu inaccessible car derrière mais on ne le change pas tous les jours.😅

@1000RXR Год назад

@@lamecaniquepourtous7357 ouais effectivement le turbo est plus qu’accessible mais comme tu le dis tu as moins de chance de changer un turbo qu’un démarreur une vanne egr des bougies de préchauffage ou un embrayage Même la vidange on conseille de changer la crépine Bref pas terrible mais bon quand faut y aller faut y aller

@hassenbenamar2695 2 года назад

Bonjour 👍👍

@user-ns1tx1mc8c 8 месяцев назад

Ou peut-on trouver logiciel pour supprimer les défauts ou alors après réparation aller au garage et cela a un coût merci très belle vidéo

@lamecaniquepourtous7357 8 месяцев назад

Il y a diagbox dédié à Peugeot et Citroën sinon il y a les multimarques. Moi j’utilise Delphi c’est largement suffisant pour ce que je fait. Un garage demande 50€ uniquement pour un ras des codes défaut et 100€ pour un reapprentissage de la vanne.😢😩

@FAFOOT94 Год назад

Bjr super tuto, quelles marques tu recommandes, valeo est super chère….

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour perso j’ai pris une marque générique je l’ai payé 60€ environ

@xpe6037 8 месяцев назад

Bonjour merci pour la vidéo comme disent les autres, très bien filmée,et bien pedagogique. Juste une question, c'est quel logiciel OBD et ou peut on le trouver??? merci beaucoup.

@lamecaniquepourtous7357 8 месяцев назад

Bonjour C’est une ds150e de delphi : c’est une valise multimarques dont l’utilisation est assez intuitive. N’ayant pas les moyens, j’ai acheté celle-ci sur un site chinois pour 40 € environ : elle fonctionne très bien pour l’usage que j’en ai.

@xpe6037 8 месяцев назад

@@lamecaniquepourtous7357 Merci elle est fourni avec le logiciel??

@lamecaniquepourtous7357 8 месяцев назад

@@xpe6037 oui c’est tout inclus

@user-ps2fb5hy4x Год назад

bonjour, quelle marque de vanne EGR me recommanderiez vous pour mon moteur 1.6 hdi 92cv (9hp0) peugeot ?

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour, vu la relative fiabilité des vannes EGR d’origine, les pièces de rechange sont souvent plus fiable que l’origine.😁 vous avez les marques, Delphi ou Valeo qui ont généralement un bon rapport qualité prix.

@romain3948 3 месяца назад

Bonjour. Sur mon C4 Picasso 1.6 HDI 110ch, j'ai comme code default: "P2562 capteur de pression de suralimentation" et "P1497". Pouvez vous me dire de quel capteur il sagit? C'est celui situé sur la wastegate ? Merci par avance Cordialement 😎✔

@brunosavate5214 День назад

Bonjour sur le tuyau qui va au débitmètre et au turbo il y en a un petit au millieu des deux branchez au moteur.. j'ai une tres grosse fuite d'huile à ce niveau là ça peu être quoi?

@lamecaniquepourtous7357 День назад

@@brunosavate5214 c’est le reniflard normalement il y a un joint torique dessus : à voir s’il est ok . Normalement il y a pas de pression à ce niveau là. Vérifier si vous n’êtes pas au dessus du niveau d’huile maxi .

@lucilepenouilh3684 Год назад

Bonjour, J'ai fait tomber le joint en démontrant la vanne. Comment avez vous réussi à le récupérer ?

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour Bien sûr, tout dépend où il est tombé mais en général pour le récupérer il faut enlever le cache sous moteur. Je montre comment enlever se cache sous moteur dans la vidéo sur la vidange de la 207.

@xgconcept6203 2 года назад

quel est la ref du coller de serrage du tube a la vanne egr , le diammetre ou un lien si vous avez

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

Collier pour vanne EGR Peugeot Citroen 1.6 hdi www.amazon.fr/dp/B0788V2X3B/ref=cm_sw_r_sms_api_i_NP8JK7YRQYXDR1SZPNES

@xgconcept6203 2 года назад

@@lamecaniquepourtous7357 super merci beaucoup

@jimmysauvee5193 2 месяца назад

Bonsoir, nous sommes obligés de changer le collier. Est-ce que nous pouvons remettre le même collier ?

@lamecaniquepourtous7357 2 месяца назад

Bonjour S’il n’est pas abîmé il est possible de le reprendre mais c’est très dur de le remettre car il faut un outil spécial. Il vaut mieux en mettre une nouveau à vis qui lui est démontable 👍

@damienmayeur7643 Год назад

Bonjour, J'ai une ds150 avec Autocom. Quand je vais dans le module "régler", je n'ai que les fonctions remplacement fap, régénération et mis à niveau additif gazole. Il s'agit d'une 206 1,6 hdi 110, penses tu que la reprogrammation de l'egr est obligatoire sur ce modèle ? La réinitialisation ne se fait elle pas à chaque démarrage ? A moins que je ne m'y prenne pas comme il faut?? 🤷🏻‍♂️ Merci d'avance, Damien.

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour Pour moi sur les. 1.6 hdi il faut un apprentissage de la vanne egr mais il y a peut-être des exceptions 🙁

@damienmayeur7643 Год назад

@@lamecaniquepourtous7357 Ok, et tu vas dans bien dans le module "régler" sur Delphi ?

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

@@damienmayeur7643 de mémoire il me semble que oui mais il faut que je vérifie

@V1NSMOKE20 4 месяца назад

Bonjour, du coup le joint était dans le bon sens ?

@lamecaniquepourtous7357 4 месяца назад

Oui il était dans le bon sens 👍

@30alain13 8 месяцев назад

Bonjour vidéo très bien . pourrais-je avoir le nom de votre valise diagnostic si vous voulez bien ?

@lamecaniquepourtous7357 8 месяцев назад

Bonjour C’est une Delphi (clone) 😝

@30alain13 8 месяцев назад

@@lamecaniquepourtous7357 merci beaucoup

@jeromel6752 2 года назад

Nous avons exactement le même moteur (sauf que moi c'est la version 110). Combien de kilomètres votre 207 ? Son moteur est très propre j'ai l'impression. Pas eu de remontée d'huile au niveau des colonnettes d'injecteurs ? A+

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

Bonjour C’est une ancienne auto école. Elle a 190000kms j’ai changé un joint d’injecteur mais pas les colonnettes car elles ne fuyaient pas (ouf). Le moteur est très sec. J’ai changé l’embrayage ce week-end mais je n’ai pas filmé car je n’avais pas le temps (j’ai mis 16h pour le faire). A+

@jeromel6752 2 года назад

@@lamecaniquepourtous7357 Woaw ! Félicitations à vous ! Au moins c'est fait ! ;) La mienne est une GRIFFE et elle est de 2006. Elle va sur ses 347 000km et roule impeccable. D'ailleurs, c'est grâce à vous et votre vidéo sur la vidange que j'ai effectué ma première vidange seul il y a plusieurs années. Donc merci encore ! :)

@lamecaniquepourtous7357 2 года назад

@@jeromel6752 bientôt d’autres vidéos vont suivre sur cette voiture: dont la distribution 😏

@jeromel6752 2 года назад

@@lamecaniquepourtous7357 Je vais faire la mienne prochainement, ça tombe bien. Hé hé ;)

@julienclaudio4819 9 месяцев назад

bonjour, après nettoyage la voiture fonctionne mieux sauf le moteur se met en mode dégradé maintenant pourquoi s'il vous plaît ?

@lamecaniquepourtous7357 9 месяцев назад

Bonjour Soit la tête électrique est hs soit la broche ou le faisceau ont un problème si vous laissez la broche débrancher vous avez le même fonctionnement dégradé.

@julienclaudio4819 9 месяцев назад

@@lamecaniquepourtous7357 aucun de tout ça, le problème est rentré dans l'ordre avec un apprentissage de la vanne avec diagbox

@Paradis236 Год назад

Au moment de sortir la vanne, je suis embêté car l'attache est sertie. Comment l'enlever ? Dois-je la scier ?

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

C’est pas facile à dessertir il est possible de faire levier avec un tournevis ou la scier En tout cas il faudra la changer comme dans ma vidéo.

@Paradis236 Год назад

@@lamecaniquepourtous7357 merci pour le tuyau - je vais tenter de scier avec une mini meule ;) très bonne vidéo en tous cas

@Evo0xx Год назад

Bonjour j'ai effectué le nettoyage de ma vanne egr jais tout remonter nickel et au démarrage elle a fonctionné 1 minutes après elle cest coupé et elle veut plus redémarrer pouvez vous m'aider👍

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

Bonjour Est-ce la vanne qui ne démarre plus ou la voiture ?

@Evo0xx Год назад

@@lamecaniquepourtous7357 la voiture

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

@@Evo0xx cela dépend de la voiture mais dans le cas de la 207 un problème sur la vanne n’entraîne pas de blocage du démarrage (au pire un bridage de la vitesse) Dans votre cas si elle a démarré sur 1 minute, je pense que là problème se situe autour du filtre à gazole que vous avez dû démonter pour accéder à la vanne. Je sens bien un tuyau pincé ou un inversement des tuyaux 😁

@Evo0xx Год назад

@@lamecaniquepourtous7357 d'accord merci et je voulais savoir jais perdue un peut de gazole en démontant le filtre à gazole peut être que le système n'arrive pas à se reamorces c'est possible.

@lamecaniquepourtous7357 Год назад

@@Evo0xx c’est possible ce qui est facile à faire dans un premier temps c’est de donner 2 ou 3 coups de contact (sans lancer le démarreur) et de pomper sur la poire de gazole pour essayer un ré amorçage