Ca aurai ete tellement cool qu'un prof explique la conversion en gestion prog surtout qu'il en existe des pas chere . Ca aurai ete mieux que du bricolage pour rester dans le lowcoast et beaucoup plus performant car l'avance aurai pû etre retouché A mon sens la premiere chose a faire est d'avoir un mano large bande avant de touché a quoi que se soit
@@usineajouets bien-sûr que si , sur ton calculo c'est une bande étroite et jamais ton calculo arrivera a corriger de l'e85 ete /hiver sans parler de la pression suite au passage turbo pour la prochaine étape . Tu parles de rapport stoechiométrique pour le contrôler un mano afr large band est primordial des qu'on touche a la richesse. Parles en a medo et guyguytouch les 2 sont calés sur le sujet Il te conseilleront pour avoir un projet qui sera fiable et performant . T'en parles très bien dans ton sujet avec Juju quand tu parlais de ta r11 turbo 😉
Tres intéressant ta vidéo !! Bien expliqué on sent le prof dans l’âme !! Je vais suivre le projet AX, c’était ma toute première voiture en jeune conducteur…
Super ta vidéo ça va m'aider pour ma 306! je découvre ta chaine tu as un abonné en plus! On c'est vu brièvement au mosquitos, j'étais couché sous la charger de 69 😅
C'est possible regarde la vidéo de supercontesse , le seul pb c'est l'e85 qui n'est pas dosé pareil selon les saisons . La richesse sera donc mauvaise si on ne touche a rien suivant la saison
Super vidéo. Par contre, attention, niveau légalité malheureusement, on n'y est pas et ça tu ne le dis pas dans ta vidéo. Donc sois prudent. À la prochaine vidéo, j'ai hâte de voir le montage du turbo. Je suis l'heureux propriétaire d'un Scenic 3 E85 1.6 d'origine et franchement, j'ai trop envie de monter un turbo dessus pour gagner quelques chevaux car en montée, je suis à max 90 😢
Salut nico j'ai exactement le même moteur dans ma 306 haha tu pense que je peut la passer en éthanol comme toi ou pas ? Je sais que tu le conseil pas mais si c'est faisable je serais bien chaud de test après elle a que 115k km
