Dommage Mimibbelle n a sûrement pas vu la vidéo car pas en commentaire lol, mais c bien contre la pollution de récupérer son liquide, question de bon sens.
Bonjour merci bien pour ce superbe tutoriel, et puis pourquoi tu n'ouvre pas en premier la vis du thermostat après la vis de la durite chauffage ??? (Vu que le thermostat est situé avant la durite chauffage)
bonjour TONTON Meca sur la berlingo citroen 1.6l hdi 16 c'est le meme procédé car moi je l'ai fait mais que sur le bouchon de devant et non derriere comme vous avez montré parce que quand je roule l'aiguille de temperature monte a 90 degré ça ne dépasse pas plus que ça donc je pense qu'il faut que je refasse la purge comme vous l'avez fait merci pour le tuto
Salut tonton !! Du chauffage en aussi peu de temps juste après avoir démarré ??? Je pense qu'il doit y avoir une résistance électrique dans les parages en attendant la monté en température du moteur et donc du LDR. Sinon belle vidéo comme d'habitude 😁
Bonjour, il s'agit d'une Citroën C5 un litre six HDI année 2010 ma question est-ce qu'il faut purger le radiateur si oui comment parce qu'après plusieurs tentative de purger quand vous l'expliquer il reste toujours de l'air dans le circuit merci pour votre aide
J'ai une HDi 1.6 90cv ,joint culasse fait , distribution refait , thermostat neuf ,vase expansion neuf , bouchon neuf , radiateur neuf , j'ai toujours un renfoulement de liquide par le vase , peut tu m'expliquer pourquoi ?
Salut, merci pour la vidéo, j’ai une question à te poser, j’aimerais vidanger complètement mon liquide de refroidissement, quel durite faut il déboîtée pour qu’il se vide à fond ? Merci à toi.
Mon ami Apreschangement du couroie et sans purger..jai eu beaucoup de ralenti e quand jenclenche la vitesse BVA ça fait un boucan dans la boite..mais grace a vous Jai purger les deux points etvoila...tout est réglé ..surtout apres avour purger côté moteur Alors merci....
Salut dis-moi j'ai une petite question j'ai une Mégane une phase 2 année 2000 j'ai remplacer le liquide de refroidissement mais je n'ai pas trouvé la vis de purge est-ce que c'est possible qu'il y en a pas j'ai regardé partout je n'ai rien trouvé
Bonjour et merci pour cette vidéo! je possède depuis peu un 308 1.6 hdi 112 et je remarque que l'aiguille de température oscille entre 70 et 90° sans jamais dépasser même au delà de 130km/h Est-ce normal selon vous? Dans cette vidéo, j'ai u que vous utilise du liquide de refroidissement de couleur je compte changer le thermostat ainsi qu'une vidange de liquide refroidissement faut-il que j'achète le liquide de refroidissement jaune? Merci d'avance pour votre réponse.
Salut lami merci pour tes video .. Voila jai une 206 1.4 hdi je dois purger mon circuit de refroidissement mais impossible pour moi de trouver les vis de purge tu peu me montrer sa ?
Tonton salut merci pour la vidéo. Moi mon mécano a fait la purge du circuit car le liquide était noir (sûrement de la suite et un peu dhuile ds les tuyaux) après la purge on a remis du bleu pour mon c5 1.6 hdi 2014. Au bout de 2 jours cest redevenu tout noir lol. Bref à ton avis faudrai faire quoi pr retrouver une belle couleur de liquide? Comment repurger proprement?
Bonjour tonton, le liquide de refroidissement jaune est normalement pour renault, bleu pour peugeot /citroen et le rose Volkswagen. il me semble bien. Autrement toujours très bonne vidéo.
effectivement, Mais ici, ce liquide est seulement de couleur jaune; il n'est pas référencer Renault car celui est un liquide universel acheter par le client
Bonjour, Je viens de changer un vase expansion sur ma 207 Peugeot vti 1,6 essence. J'ai fait toute les pièces. Il y a de la condensation de le vase expansion.est ce normal ? Merci de ton aide. Sam Me
Salut tonton, pourrais-tu me dire où se trouve le bouchon de vidange du circuit de refroidissement sur ce moteur ? A moins que ce soit une durite a débrancher ? Je dois changer mon liquide..
Salut , ton tuto est très claire merci. J'ai des bulles d'airs dans mon circuit de refroidissement je dois le purger ! Ca semble simple en te voyant , ou sont les purges sur une 307 hdi ? je vois une facilement les autres je ne sais pas trop .merci d'avance continue tes vidéos ses super :)
à 6:47 "ça envoie de l'air chaud déjà ?" c'est parce qu'il y a un chauffage Electrique additionnel (résistance de 80A) Ainsi l'hiver même par -20°C, en moins d'une minute tu peux avoir de l'air bien chaud 😊
Bonjour, ayant une fuite de liquide de refroidissement, après visualisation un garagiste à posé l'hypothèse d'un ''corps de pompe hs''. Selon le garagiste il s'agirait d'un refroidisseur à eau. Pouvez vous svp me dire quelle pièce est appelé refroidisseur à eau?
Bonjour, le moteur 307 1.6hdi110 Le garagiste m'a parlé de "corps de pompe hs" je demande de quoi il s'agit il me répond que c'est un refroidisseur à eau.
Et pouvez vous me dire ou est situé la durite retour de liquide dans le vase d'expansion? Perte de liquide refroidissement - pas de fumée au démarrage -pas de mayonnaise dans l'huile -pas de fuite visuelle. -chauffage air chaud fonctionnel donc l'eau circule dans le radiateur chauffage habitacle. -pas de surchauffe moteur. Radiateur de moteur face calandre raté froid malgré pour la température moteur est chaud. -Ventilateur ne tourne pas. St ce qu'il se peut que ce soit l'échangeur eau huile? Merci tonton de me donner votre avis.
Bonjour, merci pour vos excellentes videos "tonton"😁😁😁😁. Je voudrais purger mon circuit de refroidissement de ma twingo 1 phase 2 essence de 2001 mais je ne sais mas comment faire...... A quand un tuto video sur twingo 1 de 2001..... Merci par avance et au plaisir de vous regardez "tonton"😁😁😁
Salut sauf erreur ta purge de liquide est identique à celle que tonton nous montre. Essai de regarder si tu ne trouves pas de purgeur comme sur la vidéo,tu commences par ouvrir celui le plus haut du circuit ( souvent sur une durite d'entrée d'eau vers le radiateur d'habitacle ). Ensuite l'autre purgeur... Tu laisse tourner le moteur jusqu'à température de fonctionnement ( 90° ) pour que le calostat s'ouvre et libère le liquide dans le radiateur ce qui aura pour effet de finir ta purge.
Bien bonjour à toi chère Céline, et bienvenue a bord du vaisseau. Simplement pour te dire que le Commandant t'a déjà tout dit et que je remercie. Tu peux procédé ainsi. à bientôt et au prochain numéro
Salut tonton di se normale je la couleur du liquide de refroidissement change alors que je viens juste de le changer ?(il est passe de jaune neuf a orange )🤔
Super vidéo rapide et bien expliqué. Pour l'air chaud qui arrive vite c'est grâce au thermoplongeur (c'est comme des bougies de préchauffage qui chauffe le liquide pour avoir de l'air chaud direct et plus comme sur les vieux bloc) bonne continuation et passe le bonjour à Minibébelle 😂😂😂
Salut je me permet de répondre pour aider tonton. Sur ce modèle tu as deux vis de purge... Tu ouvre la première et l'air s'échappe jusqu'au moment où le liquide arrive et la tu laisses couler, quand le liquide fait un "beau jet " sans " craché ". tu refermes et tu passe sur l'autre. vis de purge
he puis excuse moi aussi MV car, je t'ai même pas souhaiter le bienvenu pourtant tu es nouveau à bord du vaisseau. Installe toi comme tu l'entend. Ici, tu pourras prendre du plaisir
Concernant ma méthode d'amorçage, à partir du moment tu fais circuler le liquide dans tout le circuit et que tu as de l'air chaud dans l'habitacle, tu peux que ton ventilo se déclenchera a tout les coup si tu mets en marche le moteur. à bientôt et au prochain numéro Merci pour ton passage
lles vis de purge me rappelle la renault 9 et 11 !!! et c est une source de probleme quand il y a des prise d air a ces endroit .... voila poirquoi j adore toyota et honda ... on a pas ces cochenerie de vises
Tu t’es trompé sur les vis de purges fallait commencer par celle qui est la plus basse puis en dernier celle du haut et c’est une voiture ressent le chauffage et assister électriquement mais la procédure a l’air bien
