COMMENT RÉGLER SON MOTEUR DE 4L COMME UNE HORLOGE 1/3 (réglage des culbuteurs)

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Dans ce tuto on voit comment régler ses culbuteurs sur une 4L (tout modèle)
Lien vers la revue technique pour les 4L a moteur CLEON : amzn.to/3rVgduJ
Lien vers la revue technique pour les 4L a moteur Billancourt : amzn.to/3JukMSw
jeu de cale épaisseur : amzn.to/3AfQ7Ux
Premier tuto d'une série de trois, pour apprendre à régler son moteur de 4L pour qu'il tourne comme une horloge !
Tuto accessible à tous ! Faites ça calmement et tout ce passera bien !
Si vous participez aussi au 4L trophy, n’hésitez pas à mettre les liens de vos réseaux en commentaire nous vous suivrons
Le insta de cette chaîne RU-vid : / lavieillebecanique

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Опубликовано:

18 авг 2019

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Комментарии : 167

@cassianbon3527 3 года назад

Bonsoir, Votre Tuto, il est tip-top, il est clair et je vous en remercie!

@magalyanne Год назад

Rarement vu un auto aussi clair, bien monté, pas de bla-bla, bravo..

@bintaniare5306 3 года назад

Je vous remercie beaucoup My bro 🇸🇳 i am from Sénégal

@VendVoitureAncienne 3 года назад

Merci et bravo ! Quelle clarté dans vos explications ! et charmant en plus^=^

@VendVoitureAncienne 3 года назад

J'aimerais bien être la 4 L pour être si bien bichonnée par son prince charmant ^=^

@fredericdurand6681 3 года назад

Excellent tuto, bravo et merci

@didiercaltot7974 3 года назад

Bravo pour ce tuto bien expliqué.

@rousselvincent5014 3 года назад

Vraiment génial explication clair chapeau l artiste

@louisschoff2622 4 года назад

Superbe video!!!!

@samikhalid6238 2 года назад

très bien expliqué .très bien visionné ,toutes mes salutation les plus distinguées

@mostafaelmassoud8477 Год назад

Excellent je suis un fan

@numitor3468 4 года назад

Grave bien ta vidéo 👍

@vincentverdeille9325 2 года назад

Très belle vidéo, très claire merci,

@tutodetiti 4 года назад

Tutoriel très didactique Félicitations Merci

4 года назад

Mais de rien, content que ca puise servir !

@darkfly39 9 месяцев назад

Video très claire, merci ! Tu m’as bien aidé pour ma 4cv 🙌

@ousseynoudiop769 2 года назад

Formidable ton enseigne et compresif tres facile a comprends tu vais un boñ enseignement merci bonne continuenation amin

@antoine.aprile3328 4 года назад

bonjour à tous vraiment trop cool vos tutos ..!

4 года назад

Merci

@jpdumayet4738 9 месяцев назад

Très bien fait idem revue technique 4L, c'est la technique que j'utilise, d'autres celle en bascule

@felixherinirina6073 3 года назад

C'est super. Merci

@lioneljeanne3272 3 года назад

Merci beaucoup ! Je vais m acheter un jeu de cales pour faire ça. 👍 Heureusement j ai la RTA de ma R 18.

@user-ne3ij9oz4d Месяц назад

Tres bien

@tonydominique-ww4ip Год назад

Bravo merci

@f.s.109 3 года назад

Très bien expliqué, j'ai eu plusieurs 4L dans les années 70 dont j'assurais moi même l'entretien et toutes les réparations.

@pierchain 4 года назад

Bravo pour tes tutoriels. C'est super bien fait. Merci

@lucas09497 4 года назад

Salut top ton tuto ! Moi pour régler dès culbuteur par exemple un 4 cylindre je fais la règle des 5. En gros, je met le cylindre n1 en balancement et je règle le 4, car 4+1=5 et ainsi de suite avec les autres, cette méthode et applicable sur les moteurs en ligne

@revesempire2749 4 года назад

merci beaucoup

@Iclo420 4 года назад

Très belle vidéo, claire et "patiente" pour les néophytes comme moi

@hamiddaoudi2912 3 года назад

Bonjour esque sera le même jeux pour moteure refait chemise et piston mercie

3 года назад

Salut, Oui bien entendu 😉

@benzbenzm646 2 года назад

شكرا على التوضيح المبسط شكراا صديقي

@SaidBouiche 2 месяца назад

Bonjour j'ai. la. premier. chaque. fois. Elle. Reviens. Merci ❤

@ThomasMehiar 3 года назад

Merci!

@PAT2CHI1 2 года назад

MERCI ET BRAVO

@doudoumohamed7885 3 года назад

Merci👍👍👍

@SebastienVimes 4 года назад

Merci ;-)

@yamxjrmamob Год назад

J'ai bien aimé le basculage !

@quincheu 4 года назад

Excellent tuto! Bravo. Ie ne me reste plus qu'à trouver la 4l de mes rêves à prix aordable afin de pouvoir bricoler dessus.

4 года назад

Merci, et bonne recherche à toi :)

@quincheu 4 года назад

@ C'est sympa. Merci. Je continue à suivre ton aventure qui sera certainement géniale. Bonne continuation.

@hafidnoma2139 2 года назад

Merci bcp amis

@elgringo7150 2 года назад

Simple clair et limpide Merci d Algérie

@vivreojus1663 4 года назад

Très pédago ! mais le ton grââve d'inspecteur Derrick, au départ c'est trop fort ! Colombo plutôt, avec sa 403 !

@sonikior1021 11 месяцев назад

Merci

@lezardvert1974 2 года назад

merci...👍🏼

@abdelkrimbelkebir1521 3 года назад

Merci BCP kho, Des info's or.

@abdelkrimbelkebir1521 3 года назад

SVP Mrs, est CE que l'ordre Des cylindre se compte de 1 a 4 du gauche a droite ou le contraire dans une super5?

@MohamedAmine-nq6dq 4 года назад

Bonjour ,qu'elle est le cale de renault express essence 65, merci.

@Accountsss35 2 года назад

Salut, comment savoir quand une soupape est au point le plus bas ? Visuellement ?

@cengizeroglu5020 Год назад

Teşşekkür

@thilau5715 11 месяцев назад

🔥👍

@aliber6548 3 года назад

Bonjour, Merci à votre idée pour règle les soupapes il faut mettre le soupape n 4 en bas ou d'en haut

@crazychainet3494 4 года назад

🖒

@desnoyersjc6701 28 дней назад

bonjour, super explication. maintenant, un renseignement j'ai un 32IF7 sur une fourgonnette de 1986, impossible de régler la tirette du starter, avez vous une combine. Merci

@raymond-marhys8107 4 года назад

Super video ... merci

@brunodevine9519 2 года назад

Bonjour! Sur un moteur a 2 cylindres (Moteur de bateau) comment faut'il faire svp

@hichamghomri3320 8 месяцев назад

Merci infiniment monsieur mais j'ai une question, lorsque vous mettre la soupe d'échappement ouvert 100% le piston a quel position doit être ??

@maximegarnier9169 4 года назад

Salut, toutes t'es vidéos son genial au niveau explications et prise de vidéos contrainement au vieux tutos que l'on trouve ! Mais une question : Quand tu règles le jeux aux soupapes, tu le contrôle après que le culbuteurs sois remontée du joint de queue car le piston en question est au PMH ? Pourquoi faire une admission et une échappement à droite à gauche ?

@marcmehay4328 4 года назад

La méthode, très bien, exposée est celle préconisé par le constructeur, la méthode soupape pleine fermeture est plus "approximative" mais peut être employée, à savoir: culbuteurs en bascule sur le cylindre N°1, réglage cylindre N°4, bascule sur cylindre N°3 , réglage sur cylindre N°2....etc...….

@abdoulayetraore7915 3 года назад

Mercie beaucoup les meca auto sénégalais vous remercieront a j'aime

@TheMarklin24 4 года назад

Superbe vidéo merci! Question: pas besoin de joint de cache culbuteur?

4 года назад

Merci Il faut bien un joint, le mien était en bon état et encore collé au cache.

@didierbruno5843 3 года назад

Lorsque j ai mon apprentissage il y a 42 ans sur les 4 L ont faisaient un réglage cylindre 1 en bascule reglage du cylindre 4 , et ensuite cylindre 3 en bascule reglage cylindre 2 , et 4 en bascule reglage cylindre de 1 ,et 2 en bascule reglage cylindre 3 voilà comme on ma enseigner le reglage sur moteur de 4 L le reglage présenté était sur Peugeot et ensuite j ai toujours fait comme ont me la enseigner .

@khalilkhalil2216 Год назад

Est ce que cette méthode convenable pourctoute les moteur à 4 temps répondez moi et merci....

@aliberhane4041 2 года назад

Bonjour si je n'ai pas cle jeu de calle que fois-faire

@manuelstimbach515 11 месяцев назад

Pouvez vous me faire m'a mécanique de m'a 4l gtl sais un mécano comme ça si qu'il feau ???

@simonlc95 6 месяцев назад

Bonjour, super vidéo ! Très claire et précise, pas d'informations en trop qui embrouilleraient un néophyte comme moi ! Petite question cependant, ce réglage de 0,2 et 0,15mm et cette façon de procéder sont-ils identiques pour un moteur Billancourt ? Merci encore pour ce tuto au top !

6 месяцев назад

Merci Les Billancourts tournent dans l'autre sens, mais sinon même principe. Et vérifier dans une rta que les côtes sont bien les mêmes

@nouraddine5022 3 года назад

Comment connaît-on le cylindre n°1 du moteur Renault 18... type 2 Merci .

@landescape 4 года назад

Bonjour, j'ai une super 5, je me demandais si c'était plus ou moins la même chose où c'est totalement différent

4 года назад

La méthode est exactement la même après les valeurs à prendre avec le jeux de cale sont peut être diferentes

@karimbouledba_szostak7603 3 года назад

Salut Merci pour ta vidéo J’aimerai savoir est ce que les toge de culbuteur sont toujours en contact avec l’es culbuteur sur les différents cylindre Merci de ton retour Kim

3 года назад

salut, dsl je n'ai pas compris la question

@monirriahi1585 2 года назад

Salut mon camarade ,les tiges culbuteurs touchent les culbuteurs seulement dans le cas d'ouvertures des soupapes, l'ouverture et la fermeture des soupapes est commander par les bossages de l'arbre a cames

@koneissouf5745 2 года назад

Salut le maître je voulais savoir pourquoi on règle la soupape admission avec le jeu de cal 0.15 et la soupape d'échappement 0.20mm

2 года назад

salut, les soupapes d'échappement on un jeu plus grand car elle sont plus grosse et donc ce dilatent plus

@monirriahi1585 2 года назад

Salut mon camarade, la soupape échappement chauffe plus que la soupape admission, c'est pour cela qu'on lui donne un jeu plus grand

@eliotlefevre3055 2 года назад

Petite question si j'ai mal réglé il et possible que le moteur pète un tout petit peu sans jamais démarrer

2 года назад

Si très mal réglé Oui. Mais je vérifierai le branchement de tes bougies d'abord

@AD-gs9yx 9 месяцев назад

Un grand merci pour ta vidéo qui est très claire et la plus compréhensive du net, pour les débutants c’est juste le top ... Une question, sur ma Peugeot 305 ta méthode qui est identique à celle préconisée sur la RTA sauf que j’arrive pas à tourner la roue pourtant levée et ce malgré la 4e vitesse enclenchée également ... Trop de compression ? Dois-je retirer les bougies d’allumage pour libérer la pression dans les chambres et permettre ainsi de faire tourner le moteur avec la roue ? Merci de ton aide, je m’abonne à ta chaîne. 😂

9 месяцев назад

Merci Pour ta 305 c'est étrange... Si tu retire ta vitesse on est d'accord que ta roue tourne librement ?

@AD-gs9yx 9 месяцев назад

@ Oui elle tourne sans vitesse enclenchée. Sinon, en poussant la voiture avec vitesse enclenchée j’arrive aussi à faire tourner le véhicule pour ouvrir ou fermer les soupapes.

9 месяцев назад

En effet, peut être les compressions alors, mais ça m'étonne quand même

@AD-gs9yx 9 месяцев назад

@ J’ai pas non plus forcé sur la roue mais pourquoi ça t’étonne ? Enlever les bougies pour le réglage des culbuteurs est pourtant préconisé par certains mécanos ... Ça m’inquiète ?

@eliott_dm 3 года назад

Salut! J’ai fait ce soir mon jeu aux soupapes sur ma super 5, mais je trouve ça pire qu’avant. Je vais m’y reprendre. En attendant, juste une petite question. Est-ce normal d’avoir du jeu entre le culbuteur et le poussoir ? De fait, mon culbuteur bouge un peu.

3 года назад

Salut, il ne doit y avoir du jeux entre le poussoir et le culbuteur uniquement quand les culbuteur sont au point . Il y a le même jeu entre la soupape et le culbuteur

@eliott_dm 3 года назад

@ merci. Je m’y suis repris entre temps. Plus fort que moi....... c’est parfait et silencieux comme une Mercedes neuve. Je pense que j’ai mal du tenir les poussoirs en serrant les écrous la première fois.

@emillou8909 Год назад

bonjour j ai une question j ai une4l clan de 87 elle tourne bien au ralenti mais lorsque je décélère elle pétarade d ou cela provient comment y remédier autrement je vais faire le remplacement du liquide frein et la purge comme tu l a montré merci à bientôt daniel

Год назад

Ça pétarde à chaud et à froid ou que un des deux ? Ça le fait toujours après réglage des soupapes ?

@emillou8909 Год назад

@ re les deux

Год назад

Si ça le fait toujours après réglage, tes soupapes ne sont peut être plus étanche. Ou ton avance à l'allumage est décalé

@80fouine 3 года назад

Moi j'aimerai savoir régler une horloge comme une 4L faisable🕒 ? 🤔

@raoufhireche563 4 года назад

Bonjour j'ai une fiat panda 750 fire je veux savoir la calle est de combien merci davancet

4 года назад

salut, je peux pas te dire je suis pas une encyclopédie des calages des différents véhicule. mais tu peux utiliser cette méthode et tu dois pouvoir trouver les valeurs pour ta voiture sur google ;)

@rajat8723 4 года назад

Ce réglage là ça enleve le bruit des culbuteurs qui claquent ?

4 года назад

Oui entre autre

@jeanclauderollier2740 3 года назад

c est le but

@maxtrem4401 4 года назад

Salut ,comme toujours super bien expliqué. Pour le dégraissage peut on utiliser de l' acétone pour les soupapes ? Mercis encore

4 года назад

Si tu fais ta Vidange en même temps tu peux, sinon évite, car ça va couler dans ton carter d'huile et dégrader huile.

@maxtrem4401 4 года назад

@ avec la plaque à soupape démonté ?

4 года назад

@@maxtrem4401 si ce que tu appel la plaque a soupapes est la culasse alors oui aucun soucis ;)

@pierrecapron9508 Год назад

J'ai une renault 5 gtl de 1981 est ce que c'est la même manipulation, merci

Год назад

oui même principe

@pierrecapron9508 Год назад

@ ok merci à toi

@aliber6548 3 года назад

Aussi j'ai ma 4l gtl problème de défilement mise marche surtout le matin

@ruizjose1393 6 месяцев назад

bonjour je suis mécanicien en côte d'ivoire je veux travailler avec vous pour plus de compétences et plus expérience

@pierrecapron9508 11 месяцев назад

J'ai tout bien fait comme tu as dit, vitesse enclenchée, lorsque je fais tourner les roues rien ne se passe au niveau des soupapes, elles restent inertes, c'est quoi le souci, par avance merci

11 месяцев назад

Tu as bien une seule roue en l'air ? L'autre doit être au sol pour ne pas qu'elles tourne

@pierrecapron9508 11 месяцев назад

@ non j'ai soulevé les 2, mais du coup laquelle il faut lever, merci

@pierrecapron9508 11 месяцев назад

@ c'est bon j'ai reposé une roue, c'est bon ça fonctionne, je te remercie

@cyrildembinski1073 Год назад

Bonjour, lorsque je tourne les roues rien ne se passe au niveau des culbuteurs … je ne comprend pas

Год назад

Il faut enclencher une vitesse

@bricoleux7774 Год назад

Salut. Je te suis régulièrement et j'aime bien tes vidéos. Très pédagogiques. Bien sûr, je n'oublie pas le pouce bleu et je suis abonné. J'ai une question. Je vais vérifier le jeu aux culbuteurs de ma Bmw 525 tds E39. C'est un 6 cylindres. L'ordre d'allumage je le connais. 153624. Cependant, je lis tout et son contraire au sujet des dispositions des cylindres. Un coup le cylindre 1 est côté distribution et un autre côté volant moteur. Si tu es sur de ta réponse, qu'en penses-tu ? Merci par avance. À bientôt JF

Год назад

Salut, c'est une bonne question. En principe le cylindre 1 est coté boite. Mais certain modèle joue les rebelles alors je ne peut pas de répondre avec certitude.

@bricoleux7774 Год назад

@ merci quand même 😉

@essoweassih7081 Год назад

C'est quelle méthode de réglage

@barukudavid6070 Год назад

Pour une moteur de 3cylindre d'une générateur Perkins

@CLS2086 3 года назад

sur certains moteurs il faut le faire uniquement après avoir fait chauffer le moteur à 80°c minimum

3 года назад

Ha possible, tu à des exemples de modèles ?

@CLS2086 3 года назад

@ c'est courant sur les moteurs en fonte chez Opel, GM, Ford. La Kapitan 12 soupapes que je commence à refaire fait partie du lot, moteur à 80°, 0.20 admin 0,25 échappement. je conseille vivement d'avoir 2 jeux de cales dont un avec la poignée d'une autre couleur car à force de rabattre les cales elles cassent.

@nawalbeauty5360 4 года назад

Merci bcp mes j ais un prblaime apres un très bon réglage j ais des soupape se dérègle tous seul apres 50 km

4 года назад

Alors a tu réaliser le réglage plusieurs fois ? Si c'est le cas es toujours les mêmes soupape qui ce dérègle ? Le problème viens surement d'un mauvaise serrage des contres écroue.

@pablouskapan7909 2 года назад

j ai un sifflet du moteur r 4

@emillou8909 Год назад

re comment faire alors merci

@yassinbachiri7577 3 года назад

Serrait il possible avoir quelque conseils ?

3 года назад

oui biensur, les commentaires sont la pour ca !

@davidsilva3054 3 года назад

Bonjour, dans un premier temps merci pour tous les tutos car ça aide bien et surtout bien expliqué. J'ai réglé les culbuteur de ma F4 de 1985 avec moteur Cléon, comme sur la vidéo, car j'avais des difficultés a la démarrer a chaud. Le problème n'est pas résolu ça pourrait être quoi du coup ? Merci d'avance. David.

3 года назад

Bonjour, je regarderais plus du côté du carbu. Il est peut être mal régler. Ou un allumage un peut faiblard. À chaud elle démarre au quart de tour ?

@davidsilva3054 3 года назад

@ non justement j'ai du mal à la démarrer a chaud après environ 1/2h d'arrêt. Est-ce que le condensateur peut en être la cause ?

3 года назад

Pardon j'avais mal lu et compris à froid. Oui je regarderais le condensateur en premier dans ce cas. À froid le démarrage donne quoi ?

@davidsilva3054 3 года назад

@ a froid elle démarre bien. Comme je roulais sans additif, on m'a parlé que peut-être une soupape pourrait être légèrement ouverte... Mais ça m'étonne car ça le ferait tout le temps non? Je vais changer le condensateur du coup et mettre une pompe à essence neuve aussi...

3 года назад

@@davidsilva3054 non, sur moteur Cléon tu à quasi aucun risque à rouler sans additif, et ce serais pire à froid qu'a chaud

@noelmulandu2641 2 года назад

merci le plus rapide c est faire un réglage en deux fois c a d un tour suivant le cycle on règle toute les soupape fermée et faire le deuxième tour et régler le reste des soupapes fermée en respectant le principe de fonctionnement si c est un moteur 4 temps puis que il fait son cycle en 2 tours du vilebrequin logique

@ahceneisid5332 3 года назад

comment on peut régler les doigts de Kill bitter Renault Trafic R25

3 года назад

je sais pas je connais pas ce véhicule dsl

@kaderhadouine658 3 года назад

Une video pour R 18 type 2 svp

3 года назад

j'ai pas ca sous la main dsl

@kaderhadouine658 3 года назад

@ d'ccord vous peuvez me done les valeurs d'echapment et d'admission pour regler le je de soupapes

@revesempire2749 4 года назад

Pouvez-vous nous écrire dans les commentaires l’ordre des culbuteurs merci

@marcmehay4328 4 года назад

Comme bien expliqué dans la vidéo, un petit tableau. Soupape échappement pleine ouverture cylindre N° 1 3 4 2 Réglage soupape admission cylindre N° 3 4 2 1 Réglage soupape échappement cylindre N° 4 2 1 3

@revesempire2749 4 года назад

@@marcmehay4328 merci merci

@abdoulayekoumbassa5161 3 года назад

Le balancement des cipap

@essoweassih7081 Год назад

Je suis débutant

@frantzpaul3759 3 года назад

Faire le schéma pour moi svp

@cK-Les 4 года назад

Comment elle est propre ta savane.))).). Mais la savane a la base n’est elle pas de couleur SABLE & SAVANE ))))

@rbhaissa899 4 года назад

Salut . mrc bien pour l'explication j'ai une quest : j'ai une r11 avec moteur c2ja7 quatre cylindres , ou ce trouve la cylindre n°1 se trouve côté volant moteur ou côté chaine de distribution ? j regle les culbuteurs avec cette méthode, mais la cylindre n 1 (côté volant) est-ce que c'est le bon réglage

@cK-Les 4 года назад

Pourquoi t’y mets pas un allumage électronique en gardant ton allumage ducelier...( 40€...).

4 года назад

Le plaisir de régler les vises platiné. Et la possibilité de revenir plus vite en arrière

@cedricreymond7715 3 года назад

Bon sang mais repeint moi cette boîte a air tous le reste est nickel

3 года назад

C'est fait, mais il fallait bien régler tout ca avant ;)

@cedricreymond7715 3 года назад

Ah tant mieux alors faut les préservés ces 4l c'est notre patrimoine et tu a un jolie exemplaire j'en ai eu une mais en version fourgonnette et en état moyen ,de bonnes voitures increvable et attachante ,et l'entretien est facile .j'ai eu aussi une r5 et maintenant une clio 2 rs1 mais je suis hors sujet

@cedricreymond7715 3 года назад

La mon fils a acheté une twingo comme première voiture et c'est le mêmes moteur c3g

3 года назад

@@cedricreymond7715 oui c'est la même base sur les twingos