Comment remplacer un Thermostat 

Bonjour, tuto toujours au top, merci de faire partager les connaissances aux autres.

Merci ... Très bien expliqué pour mon Picasso HDi 90 CV 2003 , à bientôt

Merci mon ami pour cette vidéo. Et cette expliquation. ....👏👏👏👍👍👍 Continue comme ça 😉😉😉😉😉😉

Merci pour cette vidéo. Cela me fait une connaissance de plus 😉👍

Merci pour ce tuto. Je vais changer le mien sur ma 307 hdi 110cv. 👍

Wépa, Aprè an ti recherche, man tombé enlè vidéow la. Minm si man té ja wè ke pièce mwin an téké facile pou démonté, eh ben ti vidéow la conforté sa man teka pensé. Mèci en lô ba ti vidéo ta la. Foss 👊🏼 épi man ka baw en bel lanmin 👏🏼

Salut, bonne vidéo , le plastique c est fantastique , tu es très pédagogique dans tes vidéo , j adore , bonne continuation

Salut ! Mon camion surchauffe en côte, je dois mettre le chauffage à fond pour faire descendre la température mais la durite qui arrive dans le radiateur est chaude. Donc le liquide de refroidissement y arrive bien ?! Peut-être mon radiateur est à changer ? C'est un boxer de 2001.

Bonjourrr toujours top

merci pour cette vidio

merci beaucoup chef

bien vue,toujours galère la mécanique auto.celle que nous connaissons tous,merci très instructif

Bonjour merci pour le partage de cette vidéo Je viens de remarquer un problème sur mon Xsara Picasso HDi 1.6 110 avant j'avais toujours deux battons de chauffe et maintenant j'ai toujours 3 battons de chauffe, j'ai touché mes grosses durite celle en haut est très chaude et celle en bas et froide , merci est ce que c'est normal , ou j'ai aussi un problème avec mon calorstat encore merci pour votre aide

Ou se trouve la thermostat du seat ibiza avec un moteur mpi 1.0 75 cv svp

Sur 106 1.4 i c’est la même manœuvres ? pas besoin de purger le circuit ?

Bonjour pourriez-vous me dire où se trouve sûre la 607 hdi 2l2 170cv est tout les semaines je rajoute 1litre pas de culasse pas de fuite sa vient de quoid

Salut première fois que je post un message sur votre chaîne j'aimerais avoir un avis sur un problème qui m'ai fréquent j'ai une Citroën c4 année 2005 vts 141 chevaux et la voiture se met souvent à chauffe à basse vitesse quand il fais chaud au lieu de 3 barres et monte à 4 barres le ventilo se met en route et elle redescend à 3 barre au bout de 30.secondes 1 minutes est ce normal ? Ou est ce que le carlostat doit être changer ? Je vous remercie d'avance si vous m'eclairé sur ce problème un peu difficile à distance salutation

est ce que la calorstat a une influence sur l'aiguille qui affiche la temperature moteur `au tableau de bord ??? car j ai la mienne qui fait le yoyo depuis plus d'un an , elle monte bien a 90 degres puis ensuitemoteur chaud elle redscend et remonte ca vien de quoi d'apres toi ??

Est-ce qu’il faut purger le circuit après ?

merci mr grace a vous jai changer mon termostat moi qui c que dalle sur la mecanique daeilleure jai comencer a mieux comprendre jai rechangai les boujie de prechaufment la jai peure de demonter le moteure car jai pris gout a ca!!!! 😂😂😂

Salut j'aurais voulu savoir comment ça ce fait que mon ventilateur de radiateur ne se déclenche jamais sur clio 2 1.5 dci stp merci pour ta réponse !

J'ai un pblm de convoyeur qui tourne sans arrêt opel astra j même le matin quand je met le moteur en marche ça démarre directement en puissances (moteur froid) solution svp merci

Bonsoir peut on purger complètement le liquide de refroidissement en sortant le calorstat en plus de vider tout le circuit par la vis de purge sous le radiateur?Merci

Au démâtage l’eau remonte en pression dans le vase expansion

Salut merci pour voux me dire où se trouve sur la 606

comment changer une termostate de r 25 gts

Moteur 1.4 polo classique 2008

Du coup c est l emplacement de la vis que vous avez changer pas le thermostat,Si j ai bien compris.

Twgo 3

Calorstat