Excelente video como todos los que has hecho.amigo gringo car fíjate que mande anillar el motor de mi Chevy, me podrias recomendar que viscocidad de aceite le puedo echar al motor.
Tengo una pregunta maestro gringo cars deseando también un consejo de su parte. Tengo un chevy 98 motor 1.4. Pregunta. ¿ una cabeza 1.6 es compatible con el sigüeñal que trae mi chevy.... y si lo es que tengo que hacer...? Espero su respuesta y su gran consejo. Le mando saludos cordiales desde Poza Rica Veracruz y muchas bendiciones. gracias por su atención
Maestro gringo muy buenos sus videos yo tengo un problema con mi chevy no arranca ya cheque chispa gasolina cables bujias el relay todo y no arranca le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion y arranco pero una vez apagandolo ya no volvio. A prender me dicen que habra que quitar cabeza para ver que problema tiene por dentro pero quiero asegurarme primero de que sea cabeza el problema esque no saca humo el motor parejo la vez que encendio y comprecion arroja 130 en cada piston que cre que podra ser el sensor de cigueñal es nuevo bobina y bomba de gasolina igual lo grave es que no enciende y si da marcha saludos
Buenos días maestro tengo un Chevy quisiera que me ayudarás a darme una opinión. Cómo quitarle un cascabeleo que se le escucha .me sería de mucha ayuda tus consejos saludos de Saltillo Coahuila .. exelentes tus vídeos ,👍👍👍
Tendrás que cambiar tus metales de viela y te disminuirá Y también cambia de gasolina Lo del cascabelea no tiene nada que ver con el árbol de levas seguimos en contacto a y también checa tu tiempo del motor por favor y seguimos en contacto saludos y bendiciones
@@gringocars7898 muchas gracias maestro lo haré como me dise y le recuerdo que es un gran maestro solo seguidor suyo y lo admiro saludos gracias por contestar mis preguntas muchas gracias ..lo saludo de aquí de Saltillo Coahuila....
Buenas noches oiga ami me cambiaron la cabeza, le soldaron 6 tomas, la cepillaron y se le hiso la Prueba en la rectificadora, ya se monto y salia un poco de anticongelante abajo en un orificio de una entra la bujia abajito, le pusieron un tapa fugas y si dejo de salir esa pequeña fuga de anticongelante, pero no me marca bien la temperatura la se cambio buldo de la temperatura y bulbo del que va en el radiador y el termostato está bien, nose que mas pueda ser marcar la temperatura en 100, pasado de 100 o antes del 100 que puede ser???
Una observación solamente cuando asentamos válvulas ocupamos tanto la grasa gruesa como la fina una pera retirar las rebaba e imperfecciones tanto de la válvula como de la entrada de la cámara de combustión y la válvula pueda asentar muy bien y otra para asentar es recomendable una manguera e ir girando esto para evitar golpear la válvula y evitar algún daño en el claro de la válvula y el vástago solo es una observación y una recomendación saludos
Buenas tardes Gringo Cars. viendo tus videos me anime a anillar chevy mod. 98 motor 1-4. todo iva bien al meter los pistones al monoblock. nada mas qué al meter el cuarto pistón al bajarlo , se me rompieron dos anillos el segundo y el tercero. Mi pregunta es la siguiente, qué pasa si meto dos anillos usados el de la tercera ranura. abría consecuencias. espero tú respuesta.
Saludos desde zamora michoacan.... Gringocars una consulta mi chevy en relatin de repente esta estable y de repente empieza bububup bububup bububup bububup bup en el escape que podra hacer donde empiezo... Gracias a tus videos. Hee remplazado rotulas, bomba de agua, cambio de retenes de transmision soportes de motor, sincronizacion de palanca se velocidades en fin.... Micjas gracias por tus videos.
Buen día gringo Cars, una consulta respecto a mi Chevy , en el depósito del anticongelante como que se le empieza a meter aceite, a qué se deberá gringo,
@@gbsuarez1805 buenas noches amigo , pero eso es cuando el anticongelante se pasa al motor y se hace chocolatoso el aceite y el Chevy ya no enciende, aquí es al revés en el depósito de anticongelante empieza haber gotitas de aceite y yo he visto tutoriales que es la junta del radiador del aceite por donde pasa la tubería del anticongelante pero este Chevy no trae radiador de aceite por eso mi pregunta, si a alguien de los que ven está pregunta le ha pasado compartan su vivencia gracias
Buenas noche gringo cars tengo un chevy 99 la.falla fue que se se tapo el sedado y me rompió el árbol y me doblo válvulas se procedió a cambió de cabeza se cambió sensores de temperatura ,tapón de deposito,bomba de agua ,radiador , ventilador fusibles y aún así se calienta espero y me puedas ayudar ya gaste mucho y no queda
Saludos gringo car tengo una falla con mi chevy c2 2007 ya le cambié empaque de cabeza por se me calentaba mucho cambie muchos componentes radiador mangueras bomba de agua y continúa avienta el anticonjelante por la borla al calentarse aún con el abanico prendido se empieza a calentar alguna recomendación saludos
Que tal buenas noches amigo, una felicitacion por tus consejos, cuento con un chevy 97 y me encantaria que Ud me lo arregle pero me encantaria contactarle para platicar con Ud, digame de que manera le puedo contactar, mi nombre es Miguel Angel Buenas noches amigo, espero su respuesta
Que tal maestro tengo un chevy TBI 1.4 ya no encendio ya cheque tiempo y esta bien cheque pulsos de bobina y si hay tambien cheque la inyeccion de gasolina y si inyecta ya cheque sensor de cigueñal y si funciona de igual forma lineas de corrientes y tierras de computadora y si funcionan cheque polea de igual forma esta bien revise el arbol de levas y funciona bien lo unico que me falta revisar es la comprecion por alguna valvula doblada pero le menciono que no se revento la banda en su experiencia que podria ser?
Chaca por favor la comprecion Checa fucible de encendido Te pido por favor Pon a tiempo tu motor Limpia bujías y ponlas Pon tus cables de bujía de acuerdo al ensendido ten mucho cuidado que este bien Cuando vallas a echar andar tu motor le pones o le echas un chorrito de aceite para motor por el cuerpo de aceleración un chorrito Y le das marcha y tendrá que arrancar seguimos en contacto saludos y bendiciones
Estando ya desmontada la culata no seria más práctico asentarlo con una ventosa de acuerdo al tamaño de la campana de la válvula he asentado con la ventosa y no me demoro ni 10 minutos en asentarlo las 8 valvulas y armarlo con una herramienta artesanal que la fabrico mi abuelo hace ya 50 años no me demoro ni 5 minutos en armarlo pero bueno cada quien tiene su forma de trabajar
Gringo buen día oye ya le dieron mantenimiento el motor y aún sigue apareciendo el testigo del carrito con la llave, algún número de teléfono mi buen amigo