Gracias por los detalles, fui directo a la Benelli para pedir esas modificaciones y efectivamente la bajaron 5 cm y me presto mucho, el ing. Me comento que eso no modifica la estabilidad de la moto porque para esos son los topes.
Caray, gracias , estoy en proceso de decisión y la verdad la Benelli trk 500 tiene varias cosas que me encantan, el diseño, el sonido , la confiabilidad y la comodidas . El factor que me preocupaba era la altura, soy de estatura media mido 1.72 , y el moverla en parado , y con tu explicación tan al detalle y bajarla hasta casi 5 cm. es excelente !! Muchas gracias y saludos desde México.
Y yo midiendo 1.60 y con esperanzas de poder tener una asfáltica jajaja, a veces es cuestión de acostumbrarse, hice el test drive de la asfáltica y llegó perfecto un pie, entonces dicen que si llegas plano un pie haciendo juego de caderas puedes montar la moto
Excelente video, yo quiero rebajar mi benelli, y mi duda es si bajo la suspensión delantera y trasera, tiene algún perjuicio para la moto?? Es decir si le perjudica en algo Gracias un saludo
Muy bacano el video. Pero uno debe comprar una moto que se adapte al cuerpo de cada uno. Si quiere una moto con buena potencia que pueda controlar y más baja existe la honda cb500, la Versys, la mt 650. Hay más opciones para adaptar la máquina dependiendo de la necesidad.
Bueno con esto hay que tener varias cosas en cuenta si la bajan de la parte forntal deben tener cuidado por que con la suspension pueden dañar el guardabarro delantero, las gomas del sillin hacen daños a nivel electrico. Ojito con eso
Eso mismo preguntaba yo. Yo le va a arribar el contacto directo del plástico del asiento con el chasis de la moto? Con el tiempo pienso que se va a romper
Tengo entendido que las BMW GS si las encarga directamente a fábrica, te las pueden hacer un poco a medida respecto a la altura, o sea que te las pueden poner más bajas sin que pierda eficacia la estabilidad
Si. Es correcto que tu puedes comprar una moto BMW con suspensión rebajada. Este producto ha sido probado y ensayado en fábrica. Por lo tanto esta probado y calculado para no variar el centro de masa ni la geometría de la motocicleta.
@@mateomc222amigo cambiele las llantas por unas de buenos takos y de una sube yo sin querer le cambie de llantas por unas trocheras por que de fabrica mela entregaron con unas de pabimento pero yo la nesesito meter al campo poreso le cuento mi experiencia ,pero ahora busco como bajarla de nuevo ya que quedo en puntas
Si baja la suspensión de una moto trail, lo que va a hacer es cambiar la geometría de la moto y eso la afecta en su comportamiento, es mejor que se compre una moto más pequeña.
Tu cliente se tendría que haber comprado la versión asfáltica, que es un poco más baja. Con 1,70 llegaría bien al suelo, en lugar de andar variando la geometría de la X.
La moto es bonita pero es una copia descarada de la BMW GS, pero claro vale seis mil euros en en Europa y la BMW más barata 20.000 hasta casi 30.000 son razones muy poderosas esta tiene es 49 caballos y la BMW 135 pero por lo demás para hacer viajes no muy largos está fenomenal
Parce también se puede hacer desde la suspensión trasera, está semana también recibimos una para hacer ese mismo ajuste. Saludos gracias por dejar tu comentario
Según BMW en Alemania, no se debe modificar la altura de las Telescópicas. Ya que se modifica peligrosamente la geometría de la motocicleta. Puede haber un accidente.
Exactamente. El shock trasero tiene regulación de rebote y carga. En ningún caso es para bajar la moto, es decir al dejarla más blanda observaras que el peso de la moto " baja" la moto atras. Pero eso es solo una consecuencia de dejar la suspensión (shock) más blando. En definitiva, si alguien quiere mejor performance en shocks, tome contacto con Wilbers en Alemania. Un buen shock vale aproximado €1.000.- saludos.
