Excelente manera Maestro De ejecutar una calibración al sensor tps Para dejar al motor al 100% en ralentí de 850 a 950 rpm Según manual del fabricante Yo cuento con un pointer station wagon 2000 Hermosa maquina 1.8 Muy ahorradora de combustible y potente motor Solo que cuando el sensor tps se daña y hay que sustituirlo con uno nuevo Es necesario entrar con escáner a la función 04 E iniciar el ajuste básico Para que la ecu magneti mareli Lo calibre y reconozca al nuevo tps Si no se hiciera así el motor quedaría muy acelerado Saludos desde torreón, Coahuila México
Excelente video. Muy útil y muy bien explicado. Una pregunta amigo, tienes algún video o me podrías decir por acá textualmente el orden (por colores) de los 4 cables del conector de la válvula IAC y también los 4 del sensor de oxígeno? Es que los de mi auto estan cortados. Estaré muy agradecido con tu ayuda. Saludos 🖐
Hola amigo, excelente vídeo informativo. Lo aplicaré en mi gol. Una consulta, el gol g3 1.6 (2005)tiene valvula MAF? No logro identificarla por lo que creo que no lleva. Saludos dede Chile✌️💪
Buenas. Tengo un problema que cuando prendo el auto me prende a 2mil revoluciones y queda así unos 10 segundos y después va bajando. Antes me lo hacía a la mañana solo que es cuando era la primera vez que prendía el auto y ahora me lo hace cuando lo dejo un rato largo parado. Puede ser el tps o la válvula iac?
Hola Emilio. Una pregunta calibrar el tps. Es cuando el auto queda las resoluciones altas cuando queda en 1000. Las revoluciones del gol tiene que estar menos de 1000?????
Saludos amigo tendríamos que ver lo que dice el manual pero la mayoría de los gol que he revisado las rpm siempre están en 1000 Suscríbete para mas videos y consejos
Mi pregunta puedo tocar ese tornillo si me tironea cada ves que estoy en marcha y mi rpm es de 20 o menor como que pierde potencia y tiende a apagarce ya sea que valla en 3 o 5 . Porfavor ayudame
Hola amigo soy de argentiana tengo un gol 2007 me jalonea cuando lo ando y se apaga aveces!! Ya cambie el tps y sigue igual, q sera ? Pero no calibre mada
Hola consulta si la calibración está bien del tps, pero se apaga cuando baja las revoluciones del auto que puede ser?? El alternador funciona bien ya se probó y la batería tiene dos meses ya que cuando se me apaga me aparece en el testigo el de aceite y de la bateria
Hola amigo buen día una pregunta tengo un suzuki baleno 1.6 1999 le puse el sensor de temperatura original y le ise limpiar el radiador y me sigue levantado temperatura
Buenas tardes tengo un pointer 2004 pero queda acelerado y baja. Poco a poco la revolución ya cambié balvula iac tps y no baja ya le moví el tornillo pero solo da media vuelta y se atora espero y m ayude gracias
Cambié tps solo dos días jalo Vien de ahí lo arranco salgo algún lugar lo apago al arrancar nuevamente arranca muy Sonso acelera pero al yegar a un semáforo o parada se tira a pagar será nuevamente el tps
Muy bueno el vídeo , calibración dentro de los parámetros mi comentario es para que quede bien se nesecita un escáner con lenguaje vag de vw y en el bloque donde tiene apertura de mariposa debe quedar en 0 y el tornillo si no lo puedes mover que en unos viene fijo el tps lo puedes limar y de ahí calibrarlo . Saludos.
Amigos buenas tardes tengo una duda estoy tratando de corregir la calibración de un Pointer pero por más que descalibro el tornillo el voltaje no pasa de 0.85 v y el carro se mantiene acelerado
Hola amigo tengo un gol 1.8 2004 en las mañanas no me prende bien cuando lo hace al acelerar se ahoga no todos los dias hay dias que trabaja bien , le wh cambiado todo bomaba de combustible pero esa falla me sigue algun consejo pir favor saludos
saludos mi pana, revisa la valvula IAC ya que si se suben las revoluciones es por entrada de aire. si el pedal se queda pegado revisa que la mariposa-moneda del cuerpo de aceleracion que por degaste hace que se pegue y tambien deje entrar aire mas de lo normal y suban las rpm por este problema. SUSCRIBETE PARA MAS VIDEOS
@@EMILIOMOTORS amigo va otra pregunta, que pasa si igual de todas manera la lengüeta esta un poquito abierta, más allá que este en 0.68, tengo régimen para cerrarla?? O lo dejo ahí nomas
Hola Emilio, muy buen instructivo y tremendamente didáctico. Pero quería preguntarte, ¿Tendrás algún video donde describirías lo mismo para el Sensor TPS de VW Vento 1998 con DOS conectores? Es decir, el número de parte Nº 037907385M
