Excelente video, y buena documentación manual con el diagnóstico. Sólo que colocas cables auxiliares para hacer mediciones y para los que no sabemos mucho se complica.
buenos dias antes q todo, muy bun video mi estimado lo unico que nunca alcanse a ber ni a escuchar es en que posicion debes poner el multimetro para checar esos sensores ,,sera en coriente continua o oms ,o wats ,volts
Solo verifica la conexión está tiene una protuberancia en unos de los lados, a partir de ahí cuántas de arriba para abajo 1 2 3 4 1 - Tierra 2 - Señal IAT 3 - 5V ECU 4 - Señal MAP
Hola antes que nada felicidades por tus videos... Y abusando de tu conocimiento tengo un pointer 2007 pasa mucha gasolina en los inyectores ahogando el motor por ende no arranca pero si le pones gasolina directa en el cuerpo de aceleración arranca normal espero me puedas apoyar para saber que puede provocar esto.. De antemano muchas gracias
hola amigo yo tengo un gol country 2006 1.6 tenia problema con la chispa al momento arrancaba y despues se apagaba dejaba un rato que se enfrie y arrancaba a si sucesivamente compre bobina nueva anduvo y hacia lo mismo asta que no arranco mas despues lo compre el sensor hall donde va el distribuidor y no pasaba nada asta que lo puse su bobina el que tenia arranco que paso despues al cambiar el sensor hall arranca prefecto pero yo le acelero despacio es como se ahoga y no va normal sera que le tengo que corregir el punto
Buenas tardes soy de cd Juárez Tengo un pointer 2005 y tengo el.problema de que el carro jala, pero de repente se apaga y lo echo a jalar y lo aceleró como que se ahoga, y se apaga, se cambio iac, tps, se checo presión de gasolina y esta bien, duro 6 meses con el mecánico y no le encontró el problema, cabe mencionar que le pusieron un modulo para eliminar el inmovilizador, ya que no arrancaba, con el modulo puesto ya jala pero me hace esa falla de que se ahoga y se apaga Espero y me pueda ayudar Gracias saludos
Buenas tardes si ya cheque las medidas y el tps m sale que si trabaja lo arranco y salgo a carretera y como que se tironea al Acer cambio o al parar en un semáforo y se jalonea
Muy buenas tardes, Tengo un gol G4 2007, 1.8 el cual de un momento a otro comenzo a vibrar demaciado, pero las revoluciones se mantienen en 1000, sin embargo, cuesta para arancar y no tiene potencia.
Yo me encuentro en toluca tengo un pointer modelo 2000 y me esta fallando en alta y baja como decirte, como si se cortara la gasolina y aveces en un semaforo o andando se apaga ya cambie la válvula iac el Tps y el censor Hall y sigue la falla ojala me puedas ayudar por favor saludos y éxelente tu video
Hola que buenos videos aprendo mucho gracias; tengo un problema mi Pointer 2001 va bien y en ocasiones quiero arrancar en un semáforo o de subida y pierde potencia no acelera le piso despacio o me espero unos segundos y sigue normal
Hola maestro , requiero su ayuda urgente, tengo un chevrolet astra año 2003 el cual tiene problema solo estando andando, con motor motor funcionado en neutro todo bien acelera no pierde fuerza pero enganchas en caja y andas el auto empieza teclear o cabecear y pierde fuerza y se apaga en ocaciones ... Gracias
Buenas amigo yo tengo un Pointer 2005 el arranca bien pero cuando tiene 15 minutos de estar arrancado se empiesa a ahogar hasta que se apaga que puede ser ya revise el sensor map y el tps y el sensor de oxigeno también el de golpeteo y todos parecen estar bien habrá alguna otra cosa que pueda ser
Locura, como andas? Vos sabes q el map la medicion me da 4v y pico y cuando lo arranco baja a 2v y algo, lo acelero y baja hasta 1 y algo y varia entre 0.9 o 1 hasta 3. El problema es el map q se rompio o viene por otro lado? Gracias!
Lo pudiste solucionar? Tengo casi las mismas lecturas pero cuando lo aceleró casi ni baja el voltaje,regula muy mal el auto,ya limpie,mariposa,tps,paso a paso y si lo aceleras de golpe se ahoga,a GNC anda cañon
@@matiasperez2287 se lo cambie, mejoro un monton pero yo ya se q tengo a parte un quilombo en la sonda, pero las ahogadas no las hace mas. Lo mediste vos? En lo q es inyeccion tenes q medir la sonda, el map y el sensor de temperatura, en la pipeta al lado de la tapa el sensor q esta abajo, el azul, fijate de q manera medirlos o si podes metele un escaner
Buen día hermano. Tengo una duda: en el Pointer que estoy trabajando en este momento, la señal de regreso a la computadora del sensor TPS lo tengo en el pin 3 , y en medio, o sea el pin 2 tengo la corriente de 5 voltios. Y en su video, están al revés. ¿puede variar este conector de un modelo a otro? El Pointer que estoy trabajando es modelo 2005 1.8 y tiene un problema similar al del vídeo,solo que la falla no es siempre, pero si muy seguido. Gracias.
hola tengo un VW gol g2 1.6 multipunto, y la falla que tengo es que andando, se me apaga, es una falla esporádica, pero me tiene como loco. gracias, saludos
@@cesargonzalez.catamarca hola, si, x suerte si, era la válvula que lleva en la tapa de válvulas, no sé bien el nombre, es la que recircula los vapores de aceite hacía el múltiple de admisión. Estába rota, y me pasaba suciedad para el múltiple, lo que me ensuciaba el sensor de oxigeno. Espero te sirva de ayuda. Saludos
