Buen vídeo. Que bueno que explicaste la diferencia entre la.tomco y la original ya que compre la original y no se movía y ahora entendí porque. gracias
Buena explicación, muy entendible... supongo que el ruido que se escucha al abrir el switch del encendido es el motoventilador, lo cual me sacaba de onda ya que no se pone a funcionar el motor... saludos y felicitaciones...
muchas felicitaciones y agradecimiento por la demostración y el video totalmente completo, tenia dudas sobre el particular, ahora solo me queda poner en practica gracias una vez mas.
Estimado la valvula IAC o stepper motor las regula automaticamente la ECU del vehiculo, no se necesita hacer ese procedimiento por fuera y confundir a las personas sobre la regulación, manualmente no se puede hacer, ya que estando en el vehiculo la ECU vuelve a recalibrar el vastago. Saludos
Una vez tenia una falla mi valbula iac, quise comprar la original y no habia ni en la agencia. Fui a una refaccionaria y me mostraron cono 5 valbulas de chevi y todas eran distintas. La forma de las puntas no eran iguales, ni lo largo del bastago donde va el resortito. La desarme completamente. La limpie con carbuklin metia a la fuerza el bastago, el resorte y funciono. Pude notar que el chevy motor 1.4 y 1.6 tienen muchas piezas distintas incluyendo esta valbula
ptm k bueno k vi este vídeo :v casi recaliento mi auto si no lo veía gracias señor buen samaritano el pinche instructivo de la pieza no se le entiende ni mergas we......gracias por compartir
Échale la culpa al calor mano! jajaja baje de peso...hasta chiflas con la nariz...jajajaja...excelente video, pero si seria bueno que consiguieras un asistente o un tripie porque esta lento y medio desesperante el asunto.
Gracias por enseñarnos algo que jamaz nos diria un mecanico cualquiera .......acabo de adquirir un chevy y tu video me enseña algo util .... no tomes en cuenta y que no te afecten los comentarios malaleche ......generalmente esos comentarios malintencionados .....los hace gente que tiene muchos mas problemas....... yo conozco mucha gente así..... critica todo .....y ellos estan peor .....
Hubiera sido aun mejor el video si hubieras grabado primero las rpm con la valvula iac original y despues asi como lo lo hiciste al final., porque no se sabe si fallaba o solo es la calibracion...saludos y muy buen video.
Buen video..solo una pregunta.tenias el abanico del carro directo según se oye..eso no repercute en la estabilidad del motor pues está frío y calibrando la válvula nueva..? Saludos desde santa Catarina NL..
Amigo buen video felicidades mi chevi se acelera mucho al prenderlo en la mañana luego regula normal me puedes orientar en ese ásunto? Gracias desde Colombia
Que tal amigo muy buen video gracias por compartir, espero me puedas ayudar tengo un chevy 2002 que cuando bajo la velocidad, pongo en neutral, o al pasar un tope o alto en un semaforo se me apaga inmediatamente lo enciendo y funciona pero sigue con el mismo problema, e leido un poco y todo indica q es la valvula iac espero me puedas ayudar, saludos
Buenisima explicacion, mañana mismo lo intentare, compre un chevy 98 y el carrito andaba muy inestable y se queria apagar, lo lleve con un mecanico y le pusieron una valvula IAC usada original y el carro ya no se trataba de apagar, pero ahora se sentia un poco mas acelerado. Me decidi por comprar una Tomco en una refaccionaria y fui a que se la pusiera y solo la saco del empaque, el carro respondio un poco mejor, pero al final de cuentas no me gusto el resultado, continua un poquito acelerado y vibra mocho, el mofle ronronea como camion viejo. Intentare calibrar siguiendo el precedimiento que explicas. Gracias por el aporte. !! disculpa de que parte de la republica eres para llevarte mi chevy hahah yo soy de monterrey
buen vídeo como puedo calibrar la válvula de mi camaro 96 motor 3800 serie II de antemano gracias trae la de resorte no se mantiene en los altos o topes lo acaba de e pesar aser
Cuando abres el switch porque se escucha como si se encendiera el motor? A mi chevy se le descompuso la valvula iac pero es tomco, tengo que seguir este mismo procedimiento o no me servira para calibrar la nueva que compre?
Tengo una camioneta great wall Haval H5 2013 la aceleración es normal pero cuando enciendo el aire acondicionado el motor se acelera cali hasta 2000 revoluciones, cual es los causa, gracias por sus comentarios
mi carro es un saturno 1999 stand 1.9Ls trae la válvula original también lo puedo calibrar igual?. lo siento acelerado por que no se mantiene a 1000 revoluciones se mantiene de 1200 a 1300 revoluciones
hola, una pregunta,tengo una rodeo 1996 y cuando conecto el iac con ignición se contrae un poco y cuando le quito ignición sale un poco, pero de seguido se se sale totalmente, eso es normal??? gracias.
Estimado, muy buenas noches y muchas gracias por compartir esta información; luego, mi vehículo es un Corsa swing de 1.6 del año 2006 (entiendo q en su país es al Chevy), hoy limpié la válvula solo por encima debido a que no es posible girar el vástago, según lo que he visto en diferentes vídeos siempre es posible girarlas para calibrar la distancia de forma manual, en mi caso no se puede, sí se mueve al darle switch y apagar. Es normal no poder girar el vástago en esta válvula del Chevy?, Quedo atento. Saludos y gracias de antemano.
La original GM no gira, es fija porque automáticamente de calibra con el swticheo, las válvulas genéricas como la Tomco se giran para calibrarse. Te recomiendo siempre uses marcas GM o AC Delco si tú presupuesto te lo permite! Lo barato sale caro después!
Tengo un cavalier año 96 motor 2.2, y al tener fuera la válvula iac y darle al switch de encendido y regresar lo, la válvula abre pero no cierra, hasta el punto de seguirle dando se vota el resorte junto con la punta, ésto es motivo para cambiarla?
malibu2007 3.5 v6 mi auto le labe el cuepo de acceleracion y al encenderlo se suben la rpm a 2000 y se mantiene en 1000 rpm andando el auto me detengo por completo y se mantiene acelerado en 1000 y los seguros de las puertas enpiezan a bajar y subir en eso se estabiliza en 500 rmp pero acelero y de nueva cuenta me pueden ayudar gracias
amigos, una pregunta tengo un cavalier z24 que al frenar o dejar de acelerar se apaga, ya le cambiaron la válvula iac y bujias, y sigue haciendo lo mismo, ayuda por favor buenas noches.
Saludos cheque qué el velocímetro este marcando sin marca es falla es común en todos los vehículos computarizado porqué no detecta la velocidad y se cuatrapea la computadora
Hola tengo una duda. De mi peugeot 206 se calienta mucho la valvula ralenti que es nueva, eso es normal? además se apaga el coche cuando llega a 90 de temperatura. Cual puede ser el problema?. gracias
en promedio dependiendo de las marcas es de 2 a 2.5 centimetros .... puede hacerlo a los 2cm y despues a los 2.5cm y segun lo que observe con la aceleracion x revoluciones de su carro o del carro en cuestion usted tendra el mejor criterio en q punto dejar la aguja (esto se lo recomiendo cuando la valvula IAC esta dañada y no sabe el punto normal de esta cuando estaba en buen funcionamiento ).
roberto mendoza para cuando esta desconectada!!! realizas el procedimiento anterior ; despues la instalas comunmente la calibras de acuerdo al modelo de tu carro y la marca de la valvula que has comprado !!
Puedes mandame foto de los colores originales del conecotr de la valvula del iac compre un conector y los colores no son iguales y creo q meequivoque en dos cables
hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar algun consejo se lo agradecería saludos...
