Muy educativo tu video mi estimado, agradezco tu esfuerzo por difundir tu experiencia a los novatos con esos puntos a tonar en cuenta. Saludosbdesde México y suscrito.
Grande papa te conoci cambiando el termostato de un 208 y ahora veo todo jajajja, saludos loco y gracias por compartir tus conocimientos no cualquiera se toma el tiempo de explicar.
Hola Jordan! Magistral tus vídeos! no solo sabes mucho si no que también temes carisma para explicar todo, lastina soy de Santa Fe, si no, te llevaría el auto para un servis completo, felicitaciones!!!
Hola Jordan aqui Jose Manuel desde la Ciudad de Mexico Tenochtitlan. Me meti a ver tu video del cambio de la banda de distribucion y la bomba de agua de ese Corsa que yo lo tuve como Chevy C2 y la verdad muy buen motorcito el 1.6 litros. Actualmente me heredaron un Fiat Palio 2008 Motor de la extinta Power Train Tritec Gm de 1.8 que mi amigo mecanico Mario tendra que cambiar ese tensor. En los motores posteriores desde el 2010 Fiat Power Train Tecnologies denominados e torQ de 1.6 ya llevan cadena de distribucion mecanica que creo no hay que cambiar. El Motor e torQ es una evolucion del Extinto Gm Tritec creo lanzado en los años 90s. Te envio un cordial saludo y mis respetos por hacer ese trabajo de Noite. Atte Jose Manuel Puig Medina.
Video perfecto para personas que están aprendiendo con su primer auto como yo. Si podés necesitaria si haces un vídeo para cambiar las mangueras de la calefacción que se me reventaron. Excelentes videos y gracias
Buenas tarde. Voy andando en el Corsa y cuando freno para cruzar alguna loma d burro o semáforo se empieza a prender el testigo de aceite y atrás el de la batería y el ENGINE y se para. Así cada vez que paro. Que puede ser, me está volviendo loco y mi mecánico no encuentra respuesta
Excelente video explicativo. Solo te aclaro que el 1.8 montado en Fiat Palio no dobla válvulas. Lo otro es que en Fiat Palio por ejemplo para purgar no hay que quitar el bulbo para que salga aire sino en el purgador que va en la calefacción y en la mariposa del radiador. Gracias por compartir
muy bueno, pero quede con la duda del tensor ... cuando lo puse en la posición de la punta con la muesca todavía faltaba mucho tornillo por apretar y a medida que apretaba el tornillo la punta con forma de flecha se corría para arriba ... ??? es decir, si termino de apretar el tornillo que sostiene al tensor, la punta que parece una flecha (por decirlo asi) se corria hacia arriba a medida que apretaba el tornillo, entonces? debo dejar el tornillo medio flojo? para que la punta o flecha permanezca en su lugar?
hola Jordan me re sirvio, gracias por conpartir tus conosimientos, siempre me gusto aprender para hacerlo yo mismo, siempre tuve autos con cadena, un milon de gracias
Hola Jorge buenas noches desdé México,un saludo y gracias por compartir conocimientos, execelente tutorial, acabo de adquirir un Corsa evolution 1.8, con transmisión Easytronic con 124500 km y quiero cambiar la correa de distribución, la pregunta es,en qué posición pongo la transmisión para poder hacer el cambió de la correa? Por tu ayuda gracias de antemano
Muy bueno el video y la explicación! Te felicito.... El la calefacción tiene un purgador, igual hay que sacar el bulbo de temperatura? Cuanto cuesta un trabajo así con cambio de cables y bujias? Gracias por la onda!
@@jordangarage3336 gracias por el dato! Te repregunto lo del purgue, yo tengo un purgador en una de las manguera de la calefacción, puedo hacerlo desde ahí o tengo que sacar el bulbo igual? Gracias genio!
hola jordan muy bueno el video. Tengo un clasic 1.4 con aire. Q tengo q hacer con la correa poly b? tenes algun video de como cambiarla.. se q hay q sacar la pata del motor.. saludos desde sierra de la ventana
Hola , Sory por la tardanza de la respuesta, es un tema hay que correr el soporte del motor para poder cambiarla la próxima hago el vídeo del cambio de la poli v
Ss un genio la verdad, te hago una consulta, cuando pongo a punto tanto el cigüeñal como el arbol de levas. Al colocar la correa y tensar correctamente dsp de dar un par de vueltas para probar, el cigüeñal queda correctamente a punto pero el arbol de levas queda atrasado 5mm o medio diente, esta bien o que puede ser?
Buen video muy bien explicado yo tengo una corsa 1.4 mod96 le puse igual a punto tiene tensor no regulable se coincide los augujeros que tiene o se tensa con bomba de agua eso no estoy bien claro. Le puse bien gira el motor pero no llega funcionar que seria o estaría saltado de punto
Hola Don buenas noches, que sellador le coloca a la hora de poner el bulon del árbol de levas que esta en contacto con el aceite, silos gris anda bien? O recomienda otro
Espectacular Jordan, explicas hasta mejor que algunos profesores de mecánica... consulta, tengo un corsa 1.6 que me esta andando en 3 cilindros, cambie bujías , cables, bobina porque se había roto, hice limpieza de inyectores, pero sigo con la falla, el pistón 2 no reacciona, sacas el cable de la bujía del 2 y nada de reacción, desconectas el inyector del 2 y nada tampoco, hice cambio de botadores y balancines sin sacar a tapa pero la falla sigue... que puede estar pasando? sospecho que es un tema de compresión y que se pincho las válvulas Saludos!
Hola como estas, Sory por la tardanza de la respuesta, para mi puede ser que tengas una válvula gastada de ese cilindro, medile la comprecion a ese cilindro
@@jordangarage3336 Hola Jordan, finalmente era una válvula, tenia tremendo agujero, así que mande la tapa al tapero para su mantenimiento y quedo joya... consulta... sabes que note que el engranaje del árbol de levas gira desparejo, como que jira descentrado, viste cuando la rueda de la bicicleta esta un toque descentrada? bueno algo así el auto anda joya, le hice como 1200 kilómetros sin dramas, no consume aceite ni combustible... pero tengo esa duda y quería saber si es grave, Gracias. Tu canal es perfecto!
Yo cambie bomba de agua de una corsa 1.4 no tenia marcas me perdi casi creo que tiene que ir el eje del engranaje tiene que estar su posicion en lado isquierdo no
hola Jordan muy buen video felicitaciones!! consulta me queda la duda respecto a el piñón del árbol d levas tengo un corsa 1.6 tengo la marca en el piñón del punto pero no en la carcasa de plástico, mi pregunta es como lo llevo a punto si no tengo la marca en en plastico?? Muchas Gracias
Jorge una consulta, después de ver tu video desarme mi corsa, cuando lo alinee me quedaban dos dientes del árbol de leva corrido y el motor estaba andando. Puede ser que arranque con ese desfasaje??
Buenas noches desde México, he visto repetidamente su video, y tengo una pregunta, y no se si tendría a bién responder, la cuestión es que el ventilador del corsa 1.8, cada 5 minutos se activan los ventiladores, pero realmente no se si sea lo que usted comenta del termostato, o sea otra la causa. La verdad debo ver mucho su clase para salir de muchas dudas que rondan en mi mente. Quedo de usted maestro. Para comenzar esa sería una super duda que tengo
Hola Sergio, cuando esta detenida si va a prender el electro porque nesecita enfriar el agua, el reloj del tablero que te marca la temperatura cuanto te marca de temp.
Excelente video amigo tengo un corsa 1.6 y le quiero cambiar la Correa pero el mio no me trajo la tapa de plástico que cubre la distribución queria que me ayudes xq no tengo el punto de referencia que vos marcas en la tapa de plastico
Hola jordan , excelente el video , me fue muy util muchas gracias . Arme todo y despues de andar tres semanas el auto se detubo , se escucho ruido en la parte de la leva como cuando no sube aceite pregunta , se puede haber tapado el filtro ? Y por otro lado vi que la correa de disttibicion no esta justo sobre el engranaje de las levas sino que se desplazo como 1/2 cm . Desde ya muchas gracias .
Hola Mario vas a tenes que revisar si la leva gira bien , lo raro es que este corrida revisa el tensor por que me a pasado que aveses vienen malos y se corre la correa
@@jordangarage3336 hola gracias tere. Se habia cortado el perno del arbol de levas , capas cuando lo arme quedo un diente corrido la marca esta justo en el radio del diente no en la sima. Volvi a armar todo quedo funcionando
Hola muy buenas tardes mi hermano Jordan! Excelente vídeo y buena dinámica de exposición, me encantó! Tengo un corsa 1.6 se le partió la correa, se la quiero cambiar yo mismo que me recomienda en qué velocidad puedo tener el carro para lo del tiempo se que tú la tenías en 5ta, pero es indiferente la velocidad que tenga al momento de agarrar el tiempo del carro?
SOS un genio, gracias por compartir tus conocimientos, sabes que hice el cambio de correa al corsa pero note que ni enciende el electro, lo tuve que encender yo manualmente, sabes que puede ser? El bulbo de temperatura puede ser que esté roto?
Que buen video amigo me sorprendio lo facil q entre ese reten del arbol d levas y el tema d darle la tension con el tensor a la correa no me qdo claro osea como trabaja el tensor o q tension lleva y despues el tema del aire del circuito d agua si siempre se purga del bulbo muy buen video amigo gracias x compartir tu sabiduria saludos!!!
Hola Umbert , si hay retenes que se clavan un poco más, depende que marca sean igual tengo una fuerza con los dedos terrible jajaja por eso le puse un sellador, por miedo a que se gire y tenga que desarmar todo de vuelta, si no le saco el aire por el bulbo se cocina jeje , porque el termostato no abre si no lo calienta el agua 😎😎😎😎😎😎
Hola amigo, espero este bien! te consulto voy a hacer toda la distribucion, es necesario cuando se cambia toda la distribucion original del corsa 1.6 colocar un nuevo reten de arbol de levas? O es solo cuando esta en malas condiciones como la de su video? Segun me dijeron la distribucion es cada 40mil kms el reten del arbol se cambian tambien cada 40mil?
Hola una consulta. A cuántos kilos va apretado la polea de la correa del alternador. Y otra consulta siempre que se cambia la correa de distribución se tiene que poner de entrada en 5ta ? Cuáles son los motivos
Y que pasa si se pone a punto el auto en punto muerto sabiendo que no giro el motor? Cuales son las consecuencias de haber puesto la correa de distribución y andar con el auto así.
Hola amigo vi tu video excelente! Una duda usas liquido refrigerante listo para usar ?.o diluye? que marca de liquido refrigrante color rojo o rosa me recomendas?
@@jordangarage3336 hola gracias pero yo vivo en el norte del pais en invierno en julio tenemos 5 o 10 dias a 5°C y verano llegamos hasta los 42° C.... Me recomiendas ese que mencionas u otro entonces para ese clima descripto
Hola Jordan, te consulto saque la caja ( la desplace un poco) para cambiar el embrague completo de mi corsa 1.6 2008, resulta que ya esta puesto el disco placa y crapodina, ahora intentor montar o acoplar de nuevo la caja al motor pero no puedo hacer coincidir la caja con el motor( entre la caja y motor me queda un luz en la parte trasera la parte que esta mas cercana al parabrizas y de adelante que esta pegada al radiador si coincide pero la parte de atras no! O sea la cercana al parabrizas o habitaculo) tenes algunos tic para poder hacerla que coincida y entre sin problemas desde ya gracias!
@@jordangarage3336 hola buen dia! Mira lo esta haciendo un pariente q es mecanico y yo le estoy ayudando a colocar la caja ya que solo es medio dificil, yo vi que le puso una guia de madera torneda para centrar desconozco si eso es el elemento ideal para hacer el centrado, tambien no te puedo asegurar si esta bien o mal centrado porque lo hizo el....la cosa es que cuando empujo la caja la parte trasera no entra ya intente tres veces, puso 3 gatos de guia, le di a entender que ponga la pluma enganchada a la caja tambien pero no lo hizo
@@jordangarage3336 hola ya hemos podido colocar todo no era problema de centrado, colocamos la caja y el motor bien inclinado como si fueran dos naipes y de hay fuimos bajando de a poquito de cada lado hasta que se unio bien el motor a la caja quedo bien el embrague no vibra ni hace ruidos
Hola te hago una consulta tengo un.corsa 1.6 sedan 2008, y quiero cambiar filtro de combustible y resulta que la manguera que viene del tanque y enchufa en en filtro tiene adaptado un sistema de sujecion distinto es una sola teclita de color azul que apreto y no se desprende la manguera del filtro.....sabes alguna tecnica para sacarla... no tiene el cañito el sistema tradicional de 2 pestañitas opuestas como traen todos los corsa
Hola como va, el 1.6 no dobla las valvulas porque estando la válvula abierta al máximo y el pistón en su punto de , punto muerto superior (PMS) no llega a tocar ninguna válvula
@@jordangarage3336 muchas gracias. felicitaciones.el otro día quedé casi a pata.se me salió la bujía se barrio la rosca y no me quedo de otra que volver así a mi casa asia un ruidaso por ese cilindro que venía sin bujía eso le puede hacer algún daño? porque cuando desarme para hacer el inserto me encontré con el camon de la leva gastadisimo en la alzada del árbol de levas y solo en ese cilindro los demás camones de los otros cilindro están joya una lastima y nose que pudo pasar
@@agustinsalazar5253 para el tornillo de la polea torx E 18 ,torx E 8 , torx de 30 , torx 40 o tubo de 13 para el tensor de la correa dentada , alen de 5 para la bomba de agua , tubo de 10 , manija ,
Hola, queria consultarle una duda, resulta que tengo un corsa 1.6 2008 sedan, y estaba saliendo a ruta de vacaciones, con mi familia, somos 4 personas y baul cargado por el viaje, y cuando iba a hacer una maniobra para pasar un auto que iba adelante.mio que iba a unos 50kms x hora yo acelere un poco mas.a 60 o 70 kms /h para hacer la maniobra de sorpaso y el auto mio mientras hacia la maniobra de sorpaso empezo a hacer unos jaloneos, o como un pes se movia ,como que vivoreaba el auto y se sentia inestable, como si fuera un barco flotando.Esto sucede al intentar pasar un vehiculo con la carga mencionada, que puede estar sucediendo? Aclaro que si manejo yo solo en ruta sin ninguna carga el auto no hace todo lo mencionado recien y puedo pasar un auto sin ningun flotamiento o vivoreo.
@@jordangarage3336 hola amigo si justamente eso es lo primero que inspeccione, te cuento:( rueda trasera la lado de tapa de tanque combustible si la levante con gato y si coloco ambas manos noto que tiene un poco de juego y que ademas esta medio frenada) rueda trasera lado conductor: solo tiene juego pero no esta frenada.
@@jordangarage3336 si tiene juego ambas ruedas trasera cuando las muevo las manoscon las ruedas puesta, no desarme.para ver el estado de los rulemanes xq no se amigo. Lo que si te cuento no sumban las ruedas
Amigo me pasa que se pongo la bomba de agua donde dices queda muy floja la banda tengo que moverla para que le dé la tensión bien y eso que el tensor de la correa tiene si ajuste automático
Hola, seguí paso a paso con mucho cuidado como lo hiciste el el vídeo, quedo todo bien pero no arranca, controle bien la puesta a punto y nada, sabes que podrá ser?
Hola jordan, no me quedó muy claro lo del tensor (parte sensible digamos) Deberías mostrar la forma de tensar y cuanto torque lleva el tornillo. Lo demás, el video está genial.
Tengo un corsa 1.6 igual al del video. Cuando estoy en un semaforo parado siento que el volante vibra ( por vibracion del motor) que puede estar sucediendo para que vibre asi? Aclaro no calienta y no le falta reaccion es mas le sobra.. ...no fuma no gasea ni ventea el auto....tampoco tiene perdidas de fluidos en el motor....
