Muchas gracias amigo!!! Se valora muchísimo a gente como vos que no tiene ni un poquito de egoísmo para enseñar lo que saben... muy buena la explicación, tengo un 19 y hoy en día en mí querida Argentina está tan difícil para llevar el auto a un mecánico (que sería lo ideal) pero no alcanza... Así que corajeamos y metemos mano nosotros nomás... Un abrazo inmenso
Hola tengo un Renault 9 y necesito hacer el cambio de embrague, este video me ha sido muy útil, para saber de que se trata el tema, lamentablemente parece un poco complicado y tengo miedo de hacer alguna macana, sin embargo se agradece la información
Amigo y compañeros del canal....una pregunta antes de cambiar el embargue cuando pasaba de primera a reversa no tenía ningún inconveniente, pero mandé a cambiar el embrague y cuando estoy dando marcha adelante en primera detengo el auto saco el cambio y al poner reversa...suena un traquido...es como si los piñones o el motor (bueno no se que será) no se detuviera y siguen girando y por tanto al meter la reversa suena el traquido (el sonido es igual como cuando metes mal un cambio que suena un crujido)....bueno esa es mi pregunta gracias por sus comentarios. Renaul ) personalite Modelo 1997.
Capo buen tutorial.. te falto sacar el volante para medir el tiraje del disco así le dan una buena altura y tenes embrague para rato y la otra es cada vez que haces un embrague es sacar el volante y cambie el reten de caja x más que no pierda así no haces el laburo 2 veses de desarmar y armar el coste del reten es alrededor de 300 pesos yo hace 2 semanas se lo hice a mi 19... saludos
Es verdad pero no me parecio nesesario en esta oportunidad. Ya lo habia echo hace poco, pero se rompio el disco. La verdad no recuerdo bien si se vio o no, pero la placa estaba nueva y compre un recambio para hacerlo rapido.
@@elcosodelcosito6251 para sacar el volante tenés que trabarlo con un destornillador plano en el block y son 6 tornillos que tenés que aflojar. Después de la reparación hacés lo mismo pero trabas a la inversa y con 4 , 5 kgrs de torque, trabajo terminado. Te conviene antes también chequear el retén del cigüeñal antes de armar. Saludos
Sabes que me sobró dos buloncitos grueso y no me acuerdo dónde van... Un lío. Estoy casi enfermo por eso. Serían importantes ambos bulones por el espesor. Por lo que veo van enroscados en la carcaza del motor o caja. Por ahí me delata... Son cortos y van la llave 16.¿?
Muy bueno tu vídeo , te quería hacer una consulta tengo que cambiar el embrague a mí r19 diesel tengo que comprar el disco Valeo , me ofrecieron uno de 20 CM y 26 dientes ,será ese ??
Hola buen video.pregnta me pierde grasa la caja .el reten es el ruleman q va en la directa?o puede perder x otro lado?x las juntas no pierde...espero tu respuesta gracias
Tendrías que correr la caja como hizo el del video y ver de donde pierde vas a ver todo chorreado. En mi caso perdía la directa y me hacia patinar en embrague
Primero deberias estar seguro de que sea liquido de caja. Muchas veces uno piensa que es grasa y en realidad es aceite de motor. Te recomiendo que laves bien todo el motor y caja para tener una mejor perspectiva. Si estas seguro que es la caja tenes 3 posibilidades. Que sea el reten del la salida del diferencial (semieje largo), el fuelle del semieje lado conductor o el embudo de directa.
Hola voy a desarmar el clio 99 espero sea parecido a este ... iva andando en 2 y de repente doblando en una esquina dejo de tirar la caja espero sea el embrague nomas 😢
Hola rodri!! Buen video 👍 una consulta, saque el cable de embrague por que se corto, pero no se bien como va puesto y no preste atención cuando lo saqué, me podrias dar una mano? Gracias
Tenés que desarmar el pedal de embrague. Hay un plástico que se queda del embrague viejo en el corta fuego eso quitalo ,tenés que pasarlo de afuera hacia adentro
Si. No se si es 100% nesesario, pero es lo mas recomendable. Tene en cuenta que la selectora se conecta con un caño, y no es muy fuerte que digamos, asi que por las dudas antes de doblarlo te conviene desconectarlo, es solo un tornillo. Suerte ✌
Rodri te hago otra consulta me esta volviendo loco para sacar la pata de caja la que está contra el abitaculo la que es más incómoda algún consejo ? Saco los dos de la caja y el del medio del taco ? O también debo sacar los 2 del taco que van agarrados al chasis
Si lo miras desde el frente del auto. Vas a ver por donde pasa el cable de embrague, el tope (oreja) donde se aloja el tope de goma de la funda del cable de embrague. Bueno, ahi abajo vas a ver un tapon que puede ser una tuerca de 24(creo) o una mariposa. Ese es el tapon de carga, que a la misma vez hace de "NIVEL" de aceite de la caja. Siempre prestale atencion al nivel de aceite porque son cajas medias blandas, en la que le falte un poco de aceite vas a tener riesgos.
@@rodrivazquez399 buenisimaaa data rodri muchisimas gracias...si si yo queria controlar eso porque es como que me tironeaba un poco y una ves me paso con un 128 y era el aceite de caja y el R11 mucho no lo conosco...gracias por la respuesta abrazo!!!
Yo siempre cambio el ruleman de empuje mas alla q no tenga juego para semejante laburo lo cambiaria ,te imagunas q despues se rompa el ruleman y bajar la caja otra vez
Buenas! Especificamente esta puesta en un renault 11, pero es lo mismo para el 11/9/19/clio y alguno mas que tenga el mismo motor y caja. Gracias por ver el video. Saludos!
Jajajaja y vos pretendes que haga todo eso con una mano en el celular y con la otra desarme y arme todo? Jajaja Anda pa lla bobo. Pagate un curso y anda a estudiar fantasma de mierda
