Para todo el que quiero comprar en las siguientes paginas el material que veis en los videos aquí os dejo los links, además podéis utilizar el código de GOYO y tendréis un 5% de cuento en todas las web y articulo, los latiguillos Hel Performance los tenéis de comprar en la pagina de EBC Frenos para poder disfrutar del 5% de descuento. EBC Frenos: ebcfrenos.es/ Mishimoto: mishimoto.es/ Hel Performance: Sitio web ebcfrenos.es/ BMC Filtros: bmcfiltros.es/ Podéis seguir en sus redes sociales: Instagram: EBC Frenos: instagram.com/ebcfrenos/ Mishimoto: instagram.com/mishimotospain/ Hel Performance: instagram.com/helperformancespain/ BMC Filtros: instagram.com/bmcfiltroses/ Facebook: EBC Frenos: facebook.com/EBCfrenos.es Mishimoto: facebook.com/Mishimoto-Espa%C3%B1a-207878819652241 Hel Performance: facebook.com/helperformancespain BMC Filtros: facebook.com/BMC-Filtros-Espa%C3%B1a-401192083829847
Maestro Dios te bendiga por compartir tu tiempo y conocimiento Video claro y preciso sin tanto alarde Recibe saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México 🇲🇽🇲🇽🎉
Contigo, en cada video se aprende algo nuevo, y que no se necesitan herramientas sofisticadas para segun que cosas, grande Goyo. Ojala la peña valorará mas el curro que llevan tus videos y la explicación
Eres una biblia de la mecánica Goyo! Da gusto poder aprender con tus vídeos, muchas gracias por tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos con nosotros, eres un grande.
Muchas gracias Goyo por el vídeo y toda la información que sale en el!! Se que muchos no te lo agradecen, e incluso se dedican a tocar los cojines. Pero a mí personalmente me haces muy feliz con esto. Llegado un punto, ya los vídeos de cosas básicas poco me aportan y entretienen. Encontrar algo que me aporte se hace cada vez más complicado.
Totalmente de acuerdo, pero hay que pasar de amargados y centrarse en lo excelente, Goyo eres muy grande, ya no es que lo sepas hacer, sino de una forma precisa y aparentemente fácil, además de fabricarte tus propios útiles. Ole, ole y ole. 💪👏👏👏
Hombre , enseñanos como haces los asientos y de paso como hacer doble grados en las valvulas y asientos . Por pedir que no se jajajaja . Gracias tio y no te mosquees con los que hablan por no estar callados
Llevo varios años montando y estudiando motores 2 tiempos en moto, desde que era un chaval, pero nunca me anduve con 4 tiempos... Hace un tiempo compré una pitcross para circuito para las risas, una z155cc. Hace poco reventé la válvula de escape y nunca se me había dado un caso así... Había pensado en cambiar todo, y no sabía como sacar las guías de válvulas, así que ya tengo video para no equivocarme haciéndolo!! Gracias maestro, con ganas de ver como avanza ese motor!! Pd: Imagino que conocerás el truco, pero yo a veces, cuando tengo que enfriar algún cojinete pequeño o algo por el estilo, uso un bote de gas de mechero, de el de toda la vida. Un saludo! :D
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, solo soy un aficionado de los fierros, valoro la sencillez con la que brindas las explicaciones y motiva a la fascinación por este mundo de los motores. Gracias bro!
Un cuesco de los grandes😂😂 Gracias por compartir todo esto Goyo! Somos pocos, pero de verdad que apreciamos cada minuto de vídeo! Cuando dices rectificar el alojamiento de la guia, podríamos hacerlo con un escariador o es necesario rectificar a máquina??
GRACias estimado Caballero . Tengo una bujia toda quemada con aceite. Fui al mecanico le mostre la bujia y me dice puede ser el reten de valvula o tambien puede ser "guìa de valvula". Y luego vine a investigar ¿y que cosa es una guìa de valvula? porque el mecanico estaba muy ocupado con otro clientes y no quize preguntarle pero aqui me ha quedado clarisimo . saludos desde Chile. 😛😃🙂😉😊🙃
Buena explicacion y demostracion. Me puedes decir que ajuste das entre asiento de guia y guia. ¿unas 4 centesimas? Mi asiento tiene 11,11 mm, le doy a la guia 11,15mm
Que gran video maestro. ¿Sirve de algo calentar el block y enfriar las guías antes de meterlas? Porque fui con el mejor rectificador de la ciudad y me comentó que luego se salen las guías de bronce/laton y quiero mejor hacer el trabajo como es debido. Porque me pude que le lleve guías de hierro colado y pues no son las que lleva originales. ¿A qué se debe que se salgan las guías de bronce/latón? Y como debo meterlas correctamente para que no se salgan? Grscias
Hola muy buenos videos aprendemos mucho... Una consulta cuando calientas la tapa no hay problema de torcedura del plano???? O se hace después el plano??
@@goyocarreras ahora si lo vi. Y sigo con la duda. Porque yo no entiendo de motores. Y me es más fácil entender un si o un no. Que un video de quince minutos
@@goyocarreras te hago una pregunta sin mala intención. En algún momento del video dices que se puedan o no. Cambiar guías sin sacar culata?? Yo no lo vi
@@yagogargon7016 te respondo sin ninguna mala intención. Si las saco con un martillo encima de un banco de trabajo y la pongo con un martillo, tu que me dirías? Si se sacará con la mano y fuera sencillo, así lo hubiera hecho y lo hubiera explicado, pero si ves que no hay valvulas puestas, que la caliento con un hornillo. Por eso no entiendo tu pregunta porque es evidente que NO se puede hacer, rotundamente NO.
