Gracias por visitar nuestra pagina web, www.angelvf.com/ Con este video aprenderás como cambiar la junta homocinetica de tu chevy Manual de mecánica para tu Chevy Completamente Gratis www.angelvf.co...
Yo siempre reparaba todo en mi automóvil, pero los años no juegan con las personas, mientras más años, más lento para trabajar. Pero me gusta ver las reparaciones de automóviles. Y me gusta ver como recomponen cualquier pieza. Me gusta la mecánica automotriz.
excelente explicación, con claridad, limpieza y buen audio,,felicitaciones de nuevo amigo Angel,,,el uso de las 2 manos y la cámara fija es muy importante,,, muchas gracias
EXELENTE VÍDEO OJALA Y PUEDAN RESPONDER MI PREGUNTA ACERCA DESICION NO HAY QUE QUITAR UN SEGURO PARA SACAR EL TRÍPODE DE LA COPA NO DE LA FLECHA MI CARRO ES UN TSURU 1992 ESTÁNDAR GRACIAS SALUDOS
Muchas gracias por compartir.. yo como mujer viendo estos videos para aprender y para saver a q se refiere el mecánico cuando me dice q Tiene q reparar... Gracias
Grato amigo por compartilhar teus conhecimentos e experiências, me ajudou muito, assistindo no Brasil em 10/05/2021. Obrigado e muito sucesso pra vcs..
mil gracias amigo te pasaste mil gracias se agradece tu en enseñanza una pregunta para desmontar y instalar tienes algún vídeo por ay te lo agrade seria tengo el mis auto y tengo el mismo problema
Muy buen aporte Angel vf yo tengo mi Chevy taxi del 2009 y gracias a ustedes he podido aprender más sobre mi auto 🚘 quisiera saber si tienen algún taller donde poder visitarlos saludos desde Perú
Hola buenas tardes te felicito por tu vídeo muy claro solo que yo hice un cambio de tripoide pero ahora se escucha un ruido como si pegará en algo no se podría orientarme o algún detalle que no me haiga dado cuenta que haga ese ruido eso pasa ya cuando agarra un poco más de velocidad le agradecería si me pudiera ayudar
Hola, tengo un Kia picanto 2010 y en 70 kmh comienza a vibras bastante ya cambie aros, llantas, balanceo 3 veces, revisaron rotulas y terminales todo bien q puede ser, sacamos las espigas completas y llevamos al torno para ver si estaba torcido y estaba un poco torcido de ambos lados lo enderesaron se monto y sigue con la vibracion
Y las otras piezas que van con la junta homocinética, espiga, etc. cómo se hace la inspección para saber si también se deben reemplazar, ya que si cambio unas piezas, pero dejo otras que también se debieron cambiar, ¿hay riesgo de que el trabajo quede mal ejecutado?
para poder inspeccionar necesitas saber como son estas piezas para esto tendrás que ver si estas tienen alguna deformidad, efectivamente como dices, si alguna mas esta dañada no tendrá mucho caso
@@angelvfranco ¿Dónde encuentro información respecto a las características que deben tener esos componentes y así saber si se reemplazan o no? Saludos y gracias por tu apoyo.
Bonito Pero falta explicar como se saca para que salte el seguro que no la deja regresar. En caso de remplazarla nueva las piezas bienen separadassss ....jejejeee
Gracias por el video,tengo una duda tras verte en el video a ver si me la puedes responer El tripode solo va metido dentro de la punta de la caja sin ningun circlip o similar.
Saludo Sr. Angel, mande hacerle mantenimiento y reparacion a los tripoides, en un taller especializado para este caso; luego monte el kit completo a mi carro skoda octavia 2008, las monte como indica el procedimiento, ahora probe el carro rodando y el volante se endurecio para girar las rueda, revise mi carro para encontrar el cajetin de direccion por si acaso le falta aceite, no consigo el mismo me falta revisar debajo de la bateria haber si esta por ahi, esta caja es tritonic o secuencial tambien se le dice motor 1.600, ¡que podria estar sucediendo aqui, podria asesorarme, gracias y le felicito por sau video es sencillo y especifico, excelente, ya me suscribi a su canal....
debe de encontrarse ala vista para revisar si tiene buen fluido también revisa que no ayan maltratado o aplastado alguna manguera del mismo esto por la parte de abajo
Auxilio disculpe los tornillos de la junta homocenita se rompen o se desgastan continuamente en mi camioneta es eurovan 2006 porque podría estar sucediendo esto . Ya estoy desesperado lo hemos cambiado 4 veces en 6 meses
Veo que cuando se cambia la grasa de tripoide es de color amarillo, en cuando se cambia la grasa de la punta de la flecha que va la llanta es de color negro o grafitada, se podria la grafitada en las dos puntas o es grasa especifica.
solo has palanca entre la copa y la caja fijate que se apoye metal con metal dentro ay un reten no lo vallas a dañar si lo haces se tiene que remplazar aunque es barato
Excelente video, gracias por compartir. Por mi parte tengo una interrogante, resulta que cambie el kit de embrague y al sacar la caja de cambios salio una especie de aceite grueso de las copas de las homocineticas Quede con el temor que fuese aceite de el diferencial, puse aceite en la caja y mi consulta es, si el aceite de caja de cambios llene el diferencial o es otro y por donde se pone. Atte. Gracias.
a lo que entendí salio aceite de las copas pero no las quitaste de la caja si es asi entonces no es aceite es grasa que ya estaba muy gastada de las homocineticas ahora pusiste aceite a la transmisión espero que no demasiado si es así lo tira por la válvula de alivio de arriba de la transmisión pon grasa para homocineticas en las copas y cubre polvos
buen video, amigo que tan dificil tiene que salir la flecha junta deslizante en el lado de la caja? lo pregunto por que hace unos dias quise cambiar la flecha completa pero me dio un poco de trabajo sacarla, e visto quien la saca de un tiron, pero no fue micaso, la golpee un rato de forma de tratar de sacarla pero no vi que se moviera nada y por miedo a quebrar algo preferi no sacarla, solo le cambie los cubrepolvo y el tripode, creo que si sera necesario cambiar la junta deslizante por eso la pregunta, hay que golpearla de alguna manera en especial o que cuidado tengo que tener? gracias.
la del lado del conductor es mas complicada sacarla pues no ay forma de hacer palanca necesitas 1 herramienta especial o quitar la del lado copiloto y después meter un punzón largo y pegar a la del lado conductor solo asi en el ultimo de los casos sujetarla con unas pinzas de presión y pegar alas mismas la del lado copiloto es mu fácil solo has palanca con destornillador y listo
tengo un suzski swf año2002 mucho se malogra los palieres me chocaron y se rompio la cremallera lo adapte. de un nissan tida porqué no encontre su original sera por eso que se me malogra lo palieres gracias
las machetas o juntas son de maarca promedio no tengo la caja la tire jaja pero cuestan como 90 cada una y las grasa son vmpauto visita www.resurs.com.mx para mayores informes
Hola, te hago una consulta. Tengo un Chevrolet cobalt y le cambie a nuevo el tren delantero y los amortiguadores, el problema fue que me quede sin tracción porque se desprendenlos tripodes de las homocinetica de ambos lados, las coloco nuevamente y al rato se vuelve a salir, que podria llegar a ser?
@@angelvfranco gracias! Creo que ya lo resolví, era la punta de la copa que va a la caja que se zafó un poquito y se redondeo, a consecuencia de eso no trababa y se salía.
Saludos tengo un Fiat duna weekend año 87 le cambié triceta amortiguador y bandeja nuevas al lado izquierdo el tema es que al salir en el todo bien pero paso reversa no encacha comienza a golpear como que queda corta será que Nesecita
si bro solo haaces palanca con un desarmador y sale, en algunos modelos la copa lleva un tornillo en el centro regularmente vw pero en la mayoria va solo a presion no tendras problema solo recuerda que al quitarla tira el aceite de la caja coloca un recipiente debajo
Tudo ia bem até o momento em que ele meteu a marreta na peça. Tem uma ferramenta própria para sacar homocinética. Chega de "mexânico" dar marretada nas peças do carro.
tu auto ya esta abierto debes llevarlo a que le solden un tensor si no quieres hacer eso entonces coloca una rondana gresa detras de la espiga entre esta y el valero esto hara que la pierna no se salga ya que reduce el espacio por la rondano o arandela
