Está muy bien explicado, no tengo que arreglar nada, pero me ha servido para entender el funcionamiento del eje trasero de mi 205, que al fin y al cabo son similares. Muchas gracias y un saludo desde España.
hasta los que no saben nada del tema lo entienden de lo bien que explicas....deberias ser maestro, un saludos desde mexico...lo pongo en practica de inmediato en mi 206 CC.
Un maestro eh visto otros videos talleres . Con elevadores neumática . Toda la brocha ... Pero explican mal este chico en la.tierra y con un gato lagarto un maestro ... Geniooo loco felicidades papá
@Losmi_Car Excelente video! y muy buena explicación. Yo llegue a tu video porque no pude sacar la tapa de la barra estabilizadora de mi 306. La tapa, de ambos lados, estan ultra trabadas!! Y llegué a dudar de la manera de desarme. Gracias a ti mañana le voy a dar con mas fuerza a la tapa para que salga ! jJAJAJAJ gracias maestro
No alcanza un Muchas Gracias para el Capo que se tomó el trabajo y el tiempo para hacer el Vídeo explicando de comienzo a Final cómo cambiar los torrinton Gracias Gracias Muchas Muchas Gracias Hermano te mando un fuerte abrazo desde la Rioja Argentina ya lo realice al trabajo y quedo de 10
Hola!! bien explicado, falto muestres como extraer los torringtons viejos y estaria bueno recomiendes marcas de torringtons que consideres buenas. gracias
Excelente video, es lo necesitaba para incursionar en 206, ya que unas de las ruedas esta con conva, hacia afuera. Mil gracias, con este video me animo yo :-)
muy bien explicado te refieres acomvergencia y divergencia por desgaste de los rodamientos el mio hace un sonido y ya he localizado el lado que es muchas gracias
Excelente trabajo . A mi me pasa en mi 206 que hace ruido golpe seco cambie los bujes de soporte del eje y sigue igual pero las ruedas estan alineadas perfectas no se abrieron pero hace ruido en los cortes del asfalto los amortiguadores también son nuevos
Muy bueno...justo tengo que hacer este trabajo porque me golpea mucho el 206 atrás...cálculo que debe ser por eso ya que le puse amortiguadores nuevos y sigue golpeando como si no tuviese suspensión 😐
@@LosmiCar88 amigo una consulta en el lado que sale la barra estabilazora completa mi auto tiene el perno cortado el que afirma pero no me sale tiene mas pernos ??
Oscar guerrero.. Sacale el tornillo torch del centro... Y con el tornillo de la rueda lo encoscas ahy y hace de extractor.. A mi me salio fácil.. Saludos
Hola amigo fui a un mecánico que se dedica a esto y tengo que sacar el eje u poner todo nuevo de los dos lados para que quede bien y el le pone un alemite de cada lado entonces cada unos 10000 km se le pone grasa y entonces eso trabaja bien lubricado ....una changuita más o menos y tengo de repuesto como 9 mil pesos
@@LosmiCar88 sisi que bronca encima yo lo tengo de cero km es 2013 y lo cuido como oro jajajaja el mío es un 207 4 puertas pero bueno habrá que arremangarse y hacerlo lo antes posible...gracias amigo un abrazo
Hola consulta,esto trabajo es el que supuestanente te quieren Sacar semieje trasero y ponerte otro y te matan cuando lo tenes que hacer???? Muy bien explicado!!! Cyando tenes rueda abierta,lo tenes que hacer,oh el problema es otro??? Gracias
Hola si hay que hacer una reparación general hay que sacar todo el tren trasero. Cuando tenés la rueda abierta como dices le tenés que cambiar los rodamientos como en el video
Buenas excelente video, pude hacer ayer yo mismo ese trabajo gracias a ti, aunque tengo una duda, no se si alguien de acá me pueda responder, que es lo que realmente sujeta al brazo de suspensión para que no se salga?? porque apartando la arandela ovalada, el resto son accesorios, como amortiguardor y conductos de freno, un saludo
Muy buen video explicado con lujo de detalles. Mi 206 weekend 2005 empezo a hacer ruido en los rodamientos, la duda es si existe algun peligro y si me puede "dejar tirado" justo ahora que vienen las vacaciones
Excelente video, gracias. Si se siente un golpeteo al pasar por cualquier irregularidad en el camino, ya se cambiaron amortiguadores y sigue igual, me dijeron que había que cambiar el eje o repararlo, esto es diferente?
hola amigo,mi consulta es la.siguiente soluciono el golpeteo en su auto...yo.cambie amortiguadores y me comentaron q tenia q cambiar esos rodamiento como el video...sera es la solución..?
Saludos, me podría decir cuales son las mejores marcas de casquillos o rodamiento para poder comprar por ebay, estuve viendo algunos y vienen con el eje. Si me diera una opinion ya que mi carro viene con Tambores atrás
Erick maria.. Saludos mira yo te aconsejaria los originales que son los que te van a durar mass. He tenido malas experiencias con otras marcas. Gracias por comentarr
Hola muy buen video, Tengo una consulta ,esos cuatros tornillos que sujetan el eje al chasis, son de rosca normal? O tienen algún secretito para retirarlos, gracias, saludos
En los rodamientos que compré vienen unos tornillos 🔩 con una perforación, dice que son tornillos de lubricación, pero no sé donde colocarlos, saludos.
Hola habría que perforar el brazo hacerle el tipo se rosca que tiene el tornillo que decís, eso funciona como un alemite que más adelante podes ponerle grasa a los rodamientos para que alargue su duración, pero eso lo tenes que hacer con un tornero porque va justo en medio de los 2 torrington para que lubrique bien saludoss
Hola! antes que nada, te felicito por el video, está excelente! Ahora, una consulta... que pasa si se daña la pista? viene como repuesto, no? El minuto 14:10 hablas sobre la pista. Espero tu respuesta, gracias!
@losmi_car: buen día te hago una consulta tengo que sacar la barra de torcion primero para sacar después la tapa donde lleva los rodamientos torrington ? xq quise sacar esa tapa sin haber sacado la barra de torcion y me fue imposible.
@@luiyi843 ah ok de la parte izquierda esta esa tapa. Primero tienes que sacar un tornillo torch que tiene en el centro. Y luego con el mismo tornillo de la rueda lo enroscas ahy y hace como estractor. Sacas la tapa y la barra sale por el otro lado..
Hola,te quería consultar? Me hacía un ruido el tren trasero, cuando lo mire, de los dos lados me faltaba el tornillo que va al brazo, el tornillo del que hablas en el minutos 8:04, no como pedirlo, la medida básicamente. Me podrás decir la medida? Muy bueno el video.
La ultima parte del video donde dices que sale toda la barra estabilizadora ami se me corto ese perno .deberia salir porqe esta muy dura o lleba otro perno
Hola, muy bueno y detallado el video, estoy haciendo hoy este trabajo, pero no pude sacar la pieza que agarra la barra estabilizadora, esta muy dura, saque el tornillo 13 del costado, y el de plastico torx del centro, pero no sale. Veo que tiene rosca, es para extraerla con un tornillo? Sería un tornillo 12mm pero no sé que paso. Si me puedes aclarar cual es el tornillo adecuado te agradezco.
@@LosmiCar88 probe, pero parece de rosca mas fina, segun la rosca de la tapita de plastico. Mañana veo de probar o conseguir uno adecuado. Mil gracias!
Ya quedo pronto el trabajo...estaban desechos los rulemanes...le puse una grasera arriba para engrasar de vez en cuando... El tornillo de rueda no coincidia, pero en la tornilleria consegui uno y solucioné. Gracias por la ayuda!
consulta amigo como se llama la pieza esa que sujeta la barra estabilizadora esa que lleva una gomita y una tuerca para ser mas exacto la del minuto 5:09 saludos
hola!!!! consulta mi auto es un 206 sw rural, las ruedas estan bien derechas pero la trasera izquierda la gasta mas de un lado que del otro pero no de adentro nio de afuera sino que mirando la rueda me la gasta mas de arriba que de abajo o como este la rueda, nose si me hago ente. muy bueno el video
Hola tengo un 206 y ya en tres meses me cambiaron los torrington del lado derecho dos veces, el primero una marca alternativa y el segundo fue el de grilon. Pasan unas semanas y vuelve el ruido a cama vieja cuando voy por calles irregulares. Que están haciendo mal? El anterior dueño anduvo mucho con los torrington viejos y rotos
Nicolas ezequiel acevedo... Hola vas a tener que cambiar las pistas adonde van los torrington... Tambiem vienen como repuesto pero solamente originales... Ahy en el video se ve.. Adonde yo pongo el torrington eso es lo que se cambia... Es como un caño para que puedas entender... Saludoss
muy bien el video.., pero nunca avisas que sacas la masa para trabajar mas comodo.... y para sacar la masa si no mal entiendo necesitas un extractor... bastante importante
Hola para darle la altura que tiene el auto en el momento de desarmarlo tenes que marcarlo para que te quede igual... ahora si queres darle otra altura tenes que probar sacando y poniendo hasta que te quede a la altura que te guste pero no es tan facil
