como Carburar la moto chiclers de baja y alta tornillo de aire y cuantas vueltas son ! 

Hola buenos dias Si quieres ver el video nuevo de este carburador sin la musica ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bfAnWHn5S1E.html Si necesitas comprar carburadores en Chile Revisa el catalogo de Venta ON LINE motosyrepuestos.com/categoria-producto/repuestos-japonesas/kit-carburador/carburadores-para-moto/

Marce soy suscriptor tuyo (pues la verdad la tarea de informacion que brindas para la plebe es muy buena) ,mas allá del marketing para tu negocio, hay cosas que muchos, muchos en tu rubro no las divulgan felicitaciones, te sigo desde el taller de motos que tengo con mi hijo aca en montevideo, pd: pone la musica de fondo mas bajita abrazos

Excelente video, muy didactico. Eres muy generoso al compartir tus conocimientos. Ahora tienes un nuevo seguidor. Muchas gracias!!!!

Hoooo finalmente un vídeo que ilustra lo que uno quiere saber ,gracias eres muy explícito ,tantos hablan mucho y no te dicen nada ,aplicare lo que tu indicas ojala funcione .

amigo muy buen video, soy un mecánico nuevo vecino de Perú me gustaría me enseñes más tips mi Facebook es kio leono saludos espero charlar pronto

Mi pregunta es los tornillos de alta y baja se ajustan todo o tiene una regulación de cuántas vueltas se le puede dar para una buena revolución en la mezcla de aire y gasolina bueno en cuanto a una Mototaxi tv's king ..o es para todo tipo de carburadores es es mismo procedimiento deseo saber

que lindo video me recomendo el algoritmo. Vengo con dramas el carburador y bueno en breve sera aplicado todo este conocimiento adquirido

DESARMAR EL CARBURADOR Debes desarmar el carburadior y limpiar con aire comprimido todos los agujeros, arma con pasciencia , saludos

excelente todos los video referente a las motos..!!! bueno para aprender y practicar en la moto de uno...ya que hay muchos mecanicos chantas..que te sacan dinero..en todo momento...!!!!

Tengo que ajustar al tope los chicler?

Esta bien explicado tu vídeo Pero quita esa maldita música horrible que desconcentra

Muy bueno el vídeo compañero Marcelo! Muy didáctico. Gracias por dedicar tu tiempo para la comunidad motoquera. Saludos desde Argentina

bien amigo, 2890 decimos que eres el mejor sube mas videos que me han servido mucho y eso que soy mecanico. pero dispuesto siempre a aprender

alguien me puede explicar limpie el carburador de la moto pero está muy acelerada hasta empezó a salir humo de lo muy caliente q se puso el motor. gracias por su ayuda.Dios les bendiga . saludos desde Perú

Excelente video Marcelo. Muchas gracias! Ps: lo que tú (y todos) llaman "el chicle, el punsuá, etc" son palabras que vienen del idioma francés. Como hispanohablantes, la decimos, pronunciamos, escribimos mal. Al final no se entiende el símbolo que esconden esas palabras. Te propongo que las nombres en español: ej. gicleur (así se escribe en francés y no se pronunciaría /chi/sino /yiclor/=en español se traduce por roseador o inyector. Y la palabra que llamas /punsuá/ = en francés se escribe poinçon = la llamamos punzón en español. A lo que voy, existen las palabras en español sin necesidad de pronunciar mal una palabra extranjera que muchas veces (99,9) desconocemos su grafía y origen. Es mi humilde sugerencia. Mgracias

hola jefe tengo un problema con carburador de mi 110... no regula bien se acelera sola y desacelera sola pero no se mantiene regulando me ayudaría mucho tu respuesta gracias

el vídeo esta bien explicado pero las vueltas del difusor y del alta ? espero que puedas explicar eso ......gracias socio

no sé mucho de carburadores y quisiera aprender porque compro motos y las vendo se arreglar otras cosas pero no el carburador tuve una honda foreman 400cc 4×4 era una chulada d cuatrimoto pero nimodo ya tengo otra pero no es honda ni doble traccion pero va kedar buena cuando la termine tiene el motor atrás

me gustaria ver como funciona un carburador de ns 200 rauser soy de san salvador de jujuy

muy bien explicado mi amigo gracias por evitarme el viaje al mecanico que bien te cobra un wevo y la mitad del otro poco a poco con tus tutoriales la estoy arreglando yo mi moto sos un genio saludos desde argentina

como carburar un carburador de mi cuatrimoto honda 1995

gracias solucione mi problema no era el CDI o el carburador, resulta que era un o-ring, el que conecta la pipeta a el cilindro

Megusta porque siempre salimos un grupo lobos del caribe y nos emos en contrado con esos casos por eso es muy bueno saber y preguntar grasias

yo qui siera saber x q mi carburador ASE un rruido como q se dispara

Maestro limpié el carburador por q la.moto se me apagaba. Intuí que fue nafta de mala calidad. El tema es que ahora con el carburador limpio me quedo aceleraba. Solo regulé el ralenti o sea la alta. Nunca toque la.baja. que de echo la ajuste al máximo. Cua do venia hacia el.trabajo a fondo, la moto no tenia potencia y se me apagaba. Como si se ahogara. Sera el.problema que tendre que regular con 1 1/2 vuelta antihorario de la baja?.

hola soy de venezuela cuantas vueltas lleva cada chiclers

saludos desde Venezuela, hice mantenimiento tal cual como lo explica solo que cuando esta fría mi moto cuesta mucho para encender y cuando lo logro no aguanta el mínimo sino hasta que calienta. que me sugiere ud que me falto hacer? Gracias...

mira tengo un problema con mi cuatrimoto lo q pasa es esto : hay veces q mi moto va bien y de repente pierde fuerza y comienza a hacerle como un helicóptero se pedorrea mi pregunta es será el carburador ? por que ya lo he limpiado el carburador muchas veces y nada y no se q pueda ser crees q en el carburador se encuentra la falla? espero y me ayudes xfa será de muchoa ayuda

se me perdió una pieza del carburador, no funciona el flotante de la taza y se vacía ahí nomás el depósito, se consigue esa pieza sola o no

Sos un capo maestro. Un gusto haber visto tu video instructivo y muy bien detallado. Un abrazo desde Uruguay 🇺🇾.

excelente vídeo muy bien explicado

una duda lo que pasa que mi moto es una 200 y tiene el mismo carburador pero llega el momento donde ando acelerando y tiene a jaloniarse como si no tuviera gasolina me dijeron que está castigada como lo puedo arreglar??

muy buena la explicasion gracias

como regulo la aguja del aire (la que regula la baja), como saber las vueltas necesarias, porque el carburador de mi moto lo limpiaron y ahora al acelerar golpea con mas fuerza, se atranca

tengo una italika 70cc y me esta gastando mucha gasolina como puedo hacerle para cerrar el paso de gasolina

bien explicado,si señor!

La regulación de baja se regula de forma visual. Podemos mirar la bujía y podemos ver dos extremos marcados si la bujía es blanca tenemos que cerrar y si la bujía está muy negra abrimos el aire. Entonces si pasa mucho aire la bujía se pone seca (muchas revolucines) y si la bujía se pone aceitosa (pocas revoluciones). La armonía en la combustión se observa en la bujía que tiene que marcar es como unas polvo negro que no es seco mas bien color café.

una pregunta...xq sera q en el carburador de mi moto vota gasolina aun estando apagada

ami me recomendaron usar un chicle de Suzuki DR 200 para mi suzuki Gixxer 155 alguna recomendacion de que colocarle exactamente si solo el chicle o algo mas? para que desempeñe un buen rendimiento

grscias si me sirbio de mucho

Hola, tengo un quatriciclo y el ralentí va perdiendo revoluciones hasta apagarse, y también le cuesta acelerar al principio, tarda un o dos segundos hasta acelerar. Porfabor Ayudame

buen día , porque en mi moto a 6000 o 7000 revoluciones y estando en marcha ya no da mas velocidad asi como revoluciones Presenta una falla como si se le cortara la corriente o se escasea la gasolina y no pasa de 7000 revoluciones

Me sirvió...ya andaba varios meses buscando videos donde explicaran paso a paso cada función del carburador y sus componentes...usted me a salvado de vender mi moto...ya quedó lista...como no nay mecánicos cerca de donde yo vivo ..me avente hacer el trabajo...y ya funciona otra vez...gracias saludos desde México

Hola amigo saludos desde colombia! excelente video, muchas gracias me ayudaste mucho, los mecanicos aca nos cobran mucho por una simple limpieza de carburador y regulación, ya voy hacer capas de hacerlo yo mismo, sos el mejor muchas gracias.

Hola Marce te consulto desde Uruguay . Mi moto es una yumbo gs3 200cc (china) el problema es que vengo maso menos a 80 y al aflojar el acelerador da explosiones . Despacio anda bien . DETALLE = Le cambie el caño de escape original por un termo triangular FM racing (4x35cm). Desde ya agradezco que me ayuden GRACIAS

Excelente video amigo!

exelente este video

Amigo tengo una 150 cc y vivo a 3700 mts sobre el nivel del mar lo que quería saber es si tengo que cambiar el chiclers de baja por una medida más pequeña ya que le cuesta mucho cuando esta fría y se apaga no mantiene el relenti

Si la moto no enciende pero si llega chispa al motor, tiene compresión..además la bujía sale un poco húmeda y algo oscura puede ser por el carburador?

un suscriptor mas a tu lista buen video amigo SALUDOS DESDE VENEZUELA seguiré viendo tus vídeos para lucrar me de conocimientos

QUE TAL SALUDOS DE VENEZUELA que otro nombre se conoce el chiclers ya que en colombia se conoce como boquerel .... pero no se como se conocera en mi pais ...

hola profesor mm desarme mi carburador y tiene fuga de combustible x paté baja del tazón me dijeron que la fuga es x que el combustible es combinado de 90 octanos con 84 octanos eso es el problema o también es x la empaquetadura q se tiene q cambiar. soy de PERU-anash-HUARAZ

muy buenas! muy bueno el video, compañero. Se que mi moto tiene la mezcla rica en bajas revoluciones, ya que noto que le cuesta acelerar (se emborracha) desde bajas revoluciones hasta las 5000 rpm aproximadamente. mi duda es, en las 4000 - 5000 revoluciones de un motor bicilindrico 4t de 125cc ¿funciona solo el chicle de baja o tambien la aguja? Es decir, ¿crees que bastara con regular la baja, o tambien voy a tener que mover la aguja? No se muy bien a partir de cuantas revoluciones empieza a "pasar" gasolina por cada sitio. Muchas gracias de antemano!

Hola hermano, te felicito x la ayudas q nos brindas y nos ha servido muchísimo, aunq yo tengo un Dt Bera 200cc "Moto china" la cual me vino con un carburador PZ30, de tantos ajustes pude ver q para sacarle el mayor rendimiento en alta al motor de mi moto tuve que hacer estos ajustes: * Subir la aguja del carburador y colocar el reten o clic en la primera rayita de la aguja "contando de abajo hacia arriba"para enriquecer la mezcla. * Para q entrara mejor cantidad de aire a esa mezcla tuve q eliminar ese tornillo al q le llaman "tornillo de entrada de aire" y colocar una "válvula" q no es mas q un tubito pequeño con rosca para q entre en el lugar de ese tornillo y en la otra punta de la válvula le coloque una manguerita lo mas larga posible que llevé hasta debajo del asiento y le coloque un filtro de gasolina en la punta de esa manguerita para q hiciera el trabajo de "filtrar el aire" q estamos dejando pasar x esa via, ademas de todo el aire q estamos dejando pasar x dnd normalmente entra el aire al carburador. A todas estas la moto anda muy bien, DEMASIADO diría yo... en alta pero con el único problemita a estos ajustes es q en baja no aguanta muy bien el mínimo pero es un CONTRA q estoy dispuesto a aceptar con tal mi moto siga andando tal cual anda ahora. "Ahora, me dijeron q enriqueciera la chispa de la bujía con una bobina de tritón, q sabes tu acerca de eso y q tanto podría servirme? o tienes algo q puedas ofrecerme para hacer otras mejoras ya q pronto estaré x "SANTIAGO DE CHILE" y quisiera aprovechar de adquirir repuestos q en mi pais no consigo para el momento. Desde VENEZUELA un cordial saludo y muchos éxitos...

hola excelente video una pregunta tengo una dt 175 y esta no tiene fuerza y no anda nada que me recomiendas hacer MUCHAS GRACIAS

Como estas, excelente video. Tengo una Gilera 200 Macho L con carburador original y muy bien, solo que me gustaría afinarla pero no encuentro algunos tornillos, es muy diferente? Gracias.

me gusto mucho el vídeo muy claro y objetivo ..pero tengo una duda yo tengo una akt 125 y cuando la.moto calienta tiende a ahogarse y apagarse mucho también cuando la revolucióno mucho se ahoga que podría estar fallando ?! Gracias

10 puntos Marcelo !! . Bahia Blanca.Argentina. ( ajustando un carburador marca carbureter de un autito R12 ) .

Hola buenas...Mire lo que pasa es a mi moto..la aceleró a tope..y empieza a jalonear ..se ahoga pierde velocidad..Que puede ser...Ya baje el carburador lo limpie..Gracias...

tengo una pulsar 200NS, vivo en bogota Colombia (2600mts a nivel del mar). a veces mi moto se apaga al acelerar. llego a un semáforo y voy a iniciar marcha y se apaga al momento que acelero. no se si sea un problema de carburación o que pueda ser, les agradezco si pueden ayudarme

Hola Marcelo. A ver si me podes orientar. Tengo un motor de generador electrico (Subaru 400cc, montado en un karting) y he cambiado el carburador original mikuni de 26mm por un carburador oko de 28mm. los cliques son 38 de baja y 120 de alta. va bien en baja y en alta pero a medio acelerador ratea. Debo subir la aguja o cambiar algun clicle ???????

Hola Marcelo excelente vídeo Saludos desde Venezuela Caracas, quería consultarte algo a ver q recomiendas, tengo un Honda Cb 750 y le elimine los filtros de aire por las trompetas es decir están libres que debería hacer para obtener una carburación óptima, por lo pronto subí el chicle y de alta una medida más pero creo a aún no anda como debería, la aguja está en la medida del medio, debería subirla o bajarla gracias de antemano

Hola Marce !!, Soy de Uruguay tengo una skua 200cc tiene exactamente el mismo carburador mi pregunta es la siguiente :cuando enciende esta como si estuviera la toma puesta y en 1y 2 sale dando tironcitos es solo en baja a mi parecer mucho combustible. ?que regulo la aguja o el tornillo que tenes marcado en verde?gracias de antemano!

ayuda por favor :( tengo una discover 150f cuando voy andando y la quiero revolucionar empieza a perder fuerza, a jalar horrible, que puedo hacer ahí? tiene el tornillo del carburador totalmente cerrado y le doy 2 vueltas y se sale la gasolina. ayuda por favor

Pues sin lugar a dudas mi amigo Marcelo mejor explicado imposible. Yo tengo una Yamaha virago 250 y me gustaría conocer mas de mi carburador, no sabes cuanto t agradecería si hicieras un vídeo con ese tipo de carburador. Saludos desde Ecuador

buen Vídeo bro💪 solo Una Pregunta Porque Sera Algo Gastona de Gasolina Mi moto es una Ft 125 esperó tu respuesta💪😅

Buen video... tengo un problema con una moto 150... q cuando corro no alcanza una velocidad optima... revoluciona mas de lo que corre... creo q el problema esta en el carburador... como podría arreglarlo te lo agradeceria mucho??...

Había muchos vídeos explicativos del funcionamiento del carburador, pero solo al entender el efecto Venturi, que mencionaste, me ha quedado del todo claro como se da la succión del combustible a través de los pequeños orificios.

hola, me lavaron el carburador pero me lo dejaron mal regurlado, he ido a 4 talleres y la moto esta igual. se apaga al rato de estar encendida, tira explosiones cuando va compresionando, no ce como regularla, mi moto es Honda storm 125 año 2014. quisiera que me ayudara!!! soy de El salvador

Mi moto no regula es como que pasa mucho combustible pero después anda bien en alta. Le cambio el Chichler de baja ?

muchas marce por fin alguien realiza un video completo sobre carburador de moto muchas pero muchas gracias!!! te dejo una pregunta se le puede poder un carburador super jet de 32 m a un motor 250cc chino? Mejora? o habria aumentar tb la cilindrada al motor porfavor marce voy a compartir tus videos

Buen dia, Exelente video!!!!!! aprendi mucho, pero aun tengo una duda, yo tengo una Yumbo Skua 200 y tengo un problema ya que cuando acelero mi moto se ahoga y ya limpie el carburador e inclusive la lleve al taller y no me dan respuesta, no crees que podria haber algun otro problema según tu experiencia.

Es imposible explicar mejor el funcionamiento de un carburador para 4T. Felicidades Marcelo. Saludos desde España.

Excelente video? Saludos dios te pague soy de VENEZUELA del estado Trujillo

excelente tumoral, D instalar lo bendiga. tengo una moto honda 185 MD 85 con más de un año dinero prenderle y me llego el momento de practicar. la voy a poner a funcionar otra vez

Me pusieron carburador nuevo a mi Scooter china 125, es de membrana y noto que al acelerar a tope la moto da pequeños tirones , aflojo el puño y estos desaparecen, solo lo hace cuando el acelerador lo pongo a tope, cual puede ser el fallo, .Gracias y Saludos desde Toledo/España

Hola, el punsua es común que se cambie? se puede cambiar por otro más grande? y si se puede, da mas beneficios a la hora de que esté el motor andando? o no tiene diferencia? Buen vídeo👏👌

Hola soy de Bs As tengo un Motomel 150 s2 no puedo regular la baja del carburador para que quede en marcha tengo que poner cebador lo saco y se acelera como si se quedará sin combustible y se para .Guillermo

Buen video. sólo que sin la música sería mejor o que sea a bajo volumen,por que si estoy con un problema con el carburador buscando una solución la música altera los nervios y terminamos buscando otro video. Buen video Saludos.

buenas tardes tengo una xtz 125 china a la cual me le pusieron un chicle de alta # 122. el problema es que mi moto quema demasiado combustible con ese chicle y no se como regular el paso de gasolina, como puedo hacer ???? gracias por tu respuesta.

buenos días , hola yo tengo una fz16 Yamaha mi moto explosiona yo le cambie la bujía y el filtro de aire, pero sigue lo mismo y la lleve aun mecánico reviso el carburador y le cambio un chicle de mínima más abierto que el que ella trae y la moto dejo de explosionar , mi pregunta es yo como puedo hacer para colocarle su chicle original para que no me explosione y funcione bien que la moto no se me quede, ya que con el chile de mínima el que yo le adate funciona bien pero me consume mucho con bustible , yo hable con un técnico de la Yamaha y le comente el caso que mi moto explosionaba y en ocasiones explosiona mui fuerte que la moto seme apaga , el técnico de la Yamaha me dijo que la moto está muy económica que me recomendaba que abriera el paso de gasolina , pues la verdad yo no sé cómo abrirle el paso de gasolina de mi moto ya que el sistema del carburador es de diafragma por favor tú me podría ayudar, agradecería su ayuda

Te hago una consulta, desarme el carburador lo limpie entero, lo volví a armar y lo coloque, cuando lo pongo en marcha, me queda muy acelerado y no lo puedo regular desde afuera feliz carburador, que puede ser?

Hola compre un Suzuki dr 800 y me deja las bujías negras está muy rica de nafta que tengo que hacer ?

Tengo una yamaha Dt 100 quisiera q me Oriente para darle una buena limpieza al carburador... muchas gracias

Amigo mi moto a mas de mil quinientos metros de altura empieza a fallar es una honda 125 que me recomiendas gracias Saludos desde Costa Rica

No hay problemas, si no se puede evitar ésa música de fondo, Marcelo. Abrazo desde Córdoba

tengo una duda, el vídeo muy bueno. lo que no estoy seguro, la cortina del ahogador o la paleta, cuando la moto ya se haya calentado, debería quedar cerrada, o en pocicion horizontal? cómo para que deje pasar el aire con la mezcla ? mi moto funciona siempre con el ahogador puesto, ya que si lo saco se chupa cuando la acelero. ayuda porfavor amigos

EXCELENTE; PREGUNTA: TENGO UNA SPARTHA 200 Y DSDE NUEVA HE TENIDO UN PROBLEMA AL ACELERAR Y NOMAS LE PONGO EL CHOKE SI RESPONDE; CONSIDERO KE SEA FALTA DE GASOLINA EN LA TAZA DEÑ FLOTADOR KE KIZAS ANDE CERRADO; O A KE SE DEBERA??? GRACIAS Y SALUDO DESDE SONORA MEXICO

Genio! me suscribi a tu canal! NO dejes de hacer videos para youtube porque explicas muy bien y profesionalmente! me sirvio el video para aclarar unas dudas de carburacion, Gracias!! slds desde Argentina

algunas veces me ha pasado que el punsua deja de hacer su trabajo cuando le das paso a la gasolina despues de limpiar todo el carburador, el desahogo deja salir la gasolina excedente y he comprado el kit y le pongo un punsua nuevo y de igualmanera sigue derramando gasolina por el desahogo y prefiero remplazar todo el carburador... no se si donde va el punsua que es de aluminio sufre desgaste y se acaba su vida útil ... ¿Qué me puedes decir a lo anteriormente planteado?

hola podrían ayudar tengo problema con mi rouser avance 2010 regule flotante los chiclet están limpios arme y desarme varias veces resulta q prende tdbn acelera bien en relenti y cuando salgo andar q acciono los cambios tiende a ogarce y se me clava la moto acelero y se aoga q puede ser x FA?

hola tengo una Keller 200 cross y cuando voy en ruta tiende a fallar como falta de combustible : alguna solución "" soy de misiones argentina

hola Marcelo Cómo estás? tengo una bajaj 220 con 180 kms. desde la manguera de descarga de la cuba pierde nafta. siempre me deja un charquito. el tornillo de descarga estaba recontra apretado. pudieron haber roto la rosca y que hace que pierda? o es la aguja del botador?. alguna otra cosa. la verdad que en el service no la quiero llevar porque me parece que hacen cagadas. gracias

ese que carburador es un 12 o 14, el mio de la scooter es un 12 le metí un cilindro pistón de 74,6 cc y se me ahoga creo que es por no pasar bastante fuel, pero solo pasa cuando ando 50 metros o así paro dejo que descanse 10 minutos y anda bien de nuevo hasta los 50 o mas metros, sera el carburador? agradecería que me ayudara estoy loco con esto, mi moto es una kymco dink de aire de 198 es viejita, con el 50 que le puse hace un mes y que ya suavice anda bien, ademas le meti un escape nuevo para que desahogara mas, peor esto con el 74 me paso con el escape viejo y este nuevo, gracias por la ayuda.

buenas noches saludos desde venezuela, mi pregunta es como es la posicion de la cortina cuando se ingresa de nuevo al carburador,esto puede afectar de manera significativa?? lo que pasa es que hice limpieza de mi carburador y ahora la moto no enciende a la primera y presenta otro tipo de problemas como no aguanta el minimo y despues de 7000 rpm pierde fuerza y potencia esto ultimo fue lo que me llevo a hacer la revision agradezco la ayuda que me puedas prestar

excelente

Cerrando la llave de combustible, restringiendo el paso a la cámara del flotador, luego drenas el depósito del flotador, remueves solamente los tornillos de dicho depósito y vuelves a hacer el paso en viceversa, ajustando las veces que sea necesario para saber el punto óptimo en ralenti.

baje el carburador de mi honda CBF 125 y quedó pasando la gasolina líquida y empapa la bujía cuando la acelero se ahoga si me puede ayudar gracias

hola hace poco se me taparon los chiclres limpie el carburador lo volvi a armar (no estoy seguro de averlo echo bien).. la cuestion es que si echo nafta en la renura de la bugia mi moto arranca asta q consume el conbustible de otra manera no arranca que tengo que hacer ? La moto es una Motomel Px 110 tiene bateria nueva bugia fucible y bobina tambien cn limpiar el carburador basta ? tambn cambie los tornillos de aire y el de las rebelión luciones cambie los chiclers y filtro de nafta junto con el flotante.. si me pueden ayudar les agradesco y nosr que hacerle y lamentablemente no cuento cn plata para llevarla a un mecanico solo me doy manias para arreglarla pero muy birn no entiendo

Buenos días, Marcelo en la yamaha Jog 49cc, el chicler de baja está por fuera, cierto?, la entrada de aire se regula en la parte externa del carburador o ese es otro tornillo que no corresponde con el clicler de baja???