Hermano total mente cierto cuando dices que todas las trasmicines no sin iguales por lo menos lo que manejo yo es una locura! Pero cuando esto de manejar camiones pesado es una pacion no importa lo que nos toqué
Le escribo de mexico amigo,, he conducido camiones y diferentes transmisiones pero ésa no la conosco,, ésa está hecha especial para montaña creo yo ,, saludos camarada , muy bien ilustrado
SI LO QUE DIJISTES ES CORECTO,LA RELACION CAJA Y DIFERENCIALES HACEN LA DIFERENCIA, PORQUE EL MIO TIENE CAJA TORQUE Y EN LOS DIFERECIALES, ANDO 370, ES LENTO EN DESPLAZAMIENTO, PERO EN CUESTA MUY PRONUNCIADA, CON 28TONELADAS, LOS JALA COMO SI NADA, OBVIAMENTE, ES MEJOR EMPESAR A SUBIR EN UN CAMVIO FUERTE PARA NO TENER QUE HACER CAMVIOS A MEDIA CUESTA, Y ASI EVITAR, PROBLEMAS,(PORQUE PODES COMERTE LA CRUZ,LA BARRA DE TRANSMISIÓN,O LOS DIFERENCIALES,, (SALUDOS DESDE COSTA RICA),,
que tal siempre dependerá de la relación entre motor transmisión y diferenciales es algo que incluso uno mismo puede armar al camion a tu gusto desde rapido como un avion o fuerza como un tractor pero super lento saludos 👍
hola mano brian bno no todo carro tienen lo-lo u lo,carro mitsubishi,te lo digo porque me toco manejar un carro de esos y en una pendiente tuve que parar porque venia bajando otro carro de carga y habia uno accidentado subiendo,al parar y dejar que lo otro bajara hice esa operacion,meter 1ra y soltando el croch poco apoco y luego desactivar el machibre para poder salir,lo que si me gustaria es que me explicara un poco mas lo referente a los cambios con las mulas o maxir,asi le dicen en panama no,aqui en venezuela les llamamos trompo o mezclador de cemento,este lo estan preparando para una batea y en el diagrama de velocidades se identifica de esta manera 1,2, y 3 en baja y alta,luego viene la secuencia normal 1,2,3,4 y 5 en alta,ahora en este caso esto se podria manejar como tu lo hace en el video o esta es otro tipo de transmision,salidos mi pana dsd vzla.
que tal mi amigo si exacto 123 low y 12345high cono dice el diagrama pero por el area donde trabajo hay demasiadas pendientes con reventones fuertes por eso la manejo de manera diferente para que desarrolle mejor ya que como dice el diagrama ye pide un cambio se lo haces y rapido se agota como di fuece un cambio muy alto
