Muy buen video amigo me alegra que usted esté enseñando la mecanica ya que personas como yo no tenemos forma de pagar algun curso para aprender gracias a usted yo que soy amante ala mecánica en podido acercarme más al aprendizaje de mecánica de moto gracias a usted amigo Dios lo bendiga
Hola amigo un saludo especial desde chile soy colombiano de cali he visto tus vídeos y me recuerdas cuando yo empecé con las motos era como tu empírico pero nada me quedaba grande me inventaba la herramienta si no la tenía trabajé reparando motos cuando llegue a chile ahora tengo otra profesión te felicito tu humildad y el profesionalismo conque haces tu trabajo sigue adelante tienes mucho por enseñar dio te bendig
exelente video maestro, ese truco del hilo de cobre vale oro puro yo ya lo pondre en practica lo mas antes pocible te juro que empiezo a mirar un video tuyo y no puedo parar otro y otro eres una adiccion de aprendisaje para mi, buenisimos todos tus videos saludos desde tijuana mexico ,,.. que la paz y serenidad que tienes para compartir tus conocimientos nunca te abandone, bendiciones.
Maestro exelente video muy buen trabajo el que realiza aprendi mucho con su video soy de mexico y varios años me dedique a la rotulacion y tambien e visto sus trabajos de pintura que son muy buenos ahora aprendo rep. De motos y gracias por compartir su experiencia
Viejo sus videos son excelentes sin importar que no haya estudiado temas relacionados con la mecánica compartir su conocimiento lo hace mejor que un profesional.......”PORQUE HAY SABIOS SIN TÍTULOS E IGNORANTES CON DOCTORADOS”....... 2021 .....posdata tengo una lora que no me pasa de 28 Kilómetros y se demora en prender le echo de todo y nada agradecería su colaboración 👍🏻🇨🇴🧠
Hola bacán excelente este vídeo muy bien explicado le agradezco por a ver empezado por las tapas ya que en las motos de ese tipo son muy complicada y es bueno poder ver más vídeos de esa clase de motos muchas gracias por la enseñanza que Dios le ilumine para poder seguir aprendiendo bendiciones
Muchas gracias por su humildad Dios me le de muchas bendiciones esta la gente que sirve a la gente de verdad que le he aprendido mucho muchísimas gracias
amigo excelente tutorial mi moto presentaba problemas al acelerar más de 80 se ahogaba y consumía mucho seguí tus pasos y la moto me quedó excelente y ahorradora... saludos desde santa marta
Amigo, gracias por tomarme el tiempo y el trabajo de hacer este video. Aunque se nota lo artesanal en tu trabajo, se ve el interés y el amor que le imprimes .
Sos muy bueno OjaLa todos los que practican esta pasión Lo hicieran como vos .. con claridad y sin fraudes .. Desde BugalaMilagrosa con humildad y respeto quiero decir que Me motivaste aprender mas y a ver tus videos.. Gracias
Muy bueno bro y gracias por el apoyo igual por ayudar a los que nos gusta la mecánica de motos de igual manera que Dios te bendiga grandemente hermano saludos desde Honduras
Muy buen video amigo al buen entendedor pocas palaras y lokiero felicitar por que yo gracias a usted e aprendido varias cosas sobre las motos y que yo tambien le doy mantenimiento a mi moto 110 semi automatica saludos des de Queretaro que dios m lo bendiga
Q bno amigo aprendo mucho de lo q enseñas exelente Amigo tengo una pulsar 220 y tiene algunos problemas se recalienta tambien al echarle mas aseide al carter de lo q es la medida umea
Este man sabe lo q hace esa recomendacion se la puedes hacer para los q tienen la honda cb125e de 3 1/2 vueltas para q quede mas andonsita y economica mi viejo
El maestro MONCOS como siempre tan creativo. Muy buen vídeo tutorial. Mecánico no es el que cambia repuestos . Mecánico es el que le ayuda al cliente y se esmera por él. Además en Yamaha todo es exageradamente costoso . Costos veneficio son las peores motos . Son buenas si . Pero hay mejores a menor costo.
EXCELENTE COMPAÑERO LO FELICITO NO SE MUCHO DE MOTO PERO EH APRENDIDO CON SUS TUTORIALES TE FELICITO NUEVAMENTE EXPLICA CLARO SOCIO UN FUERTE ABRAZO DESDE BARRANQUILLA
Ojo con dejarla muy económica que se te funde el motor. Después de hacer los ajustes que comento Moncos hay que salir a pasear y después mirar la bujía. Si queda exageradamente económica hay riesgo de recalentar la máquina, pues la mezcla que aire gasolina que ingresa al cilindro también ayuda a refrigerar!
Gracias por los aportes ......ese detalle lo tengo con MI Maquina Empire Tx200 y no e podido controlar el Carburador en estos instante esta acelerado no hagarra MINIMO cuando se esta parada .....por fa que podria hacer ....Se les Saluda desde San Cristobal Tachira Venezuela
reparo mi moto. Moncos , de ese surtidor o chicler de alta venden de diferentes pases de combustible, tengo entendido que colocar ese hilito de alambre deteriora la aguja. Saludos desde Perú.
Muy buen video amigo dice que lo aprendió solo pero me parece muy bien explicado incluso mejor que algunos que se dicen mecánicos siga así porque deberás a algunos nos ayuda bastante que Dios lo bendiga y saludos
Gracias amigo, he entendido todo lo del ahorro de gasolina del carburador . DIOS lo bendiga, ahora kiero hacerle una pregunta? como haria para ponerme en los manuales de mecanica de diferentes modelos de moto..
Buenas amigo muy bueno tu canal y tus enseñanzas. Amigo tengo un problema con mi 100rx .el paso dos años parado y ahora por más que le limpio el carburador no se le quita la falla ,la falla es que cuando vas bajando no le puedes soltar el acelerador porque se frena como si se ahogarse. Que será.....gracias hermano y que Dios te bendiga
Muchas gracias me está ayudando mucho tu vídeo para aprender a arreglar mi BWS 125 aunque aún no la puedo hacer arrancar es que solo da marcha pero no logra encender. Me podrías dar un consejo para ver qué puedo revisarles
Hola, muy buenos tus vídeos, te pido subas video de como quitarle la apagadera y el sonido de moto vieja a la XR150 honda, que moto tan problemática, saludos de caucasia Antioquía
saludos amigo desde guadalajara quisiera saber como conectar el ahogador eléctrico de una moto neta 150 ya que no lo trae conectado y batallo en encenderla gracias por tus videos se aprende mucho
Amigo desde colombia dios te bendiga tengo mi bws y cuando voy solo trabaja bien y cuando montó el bato comienza a jaloniar como si estuviera pidiendo gasolina dios le pague
Hola! Muy buen video!! ¿Me podrías ayudar explicando un poco mejor lo de la pérdida de potencia de la bws? Yo tengo una bws 125, y tiene muy poca potencia en las subidas, como que no hace los cambios y se queda estancada en una sola velocidad, le cuesta trabajo subir de velocidad y al arrancar igual tiene poca potencia. Ya la lleve con 3 mecánico y no han podido repararla. Ayúdame por favor. Saludos.
Hermano, pregunta que funcion cumple la manguera que va hacia la bombita del diafragma ?? Nadie habla de esa manguera y que sucede si le pasa gasolina constantemente ?? Y felicitaciones por tus videos saludos desde MEDELLIN COLOMBIA
Gracias amigo de nuevo, desde que me compre una moto "dañada" he visto muchos vídeos de mecánica y mi canal favorito es este, hasta ahora me entero que eres colombiano jaja pensé que eras como dominicano o puertorriqueño 😅 saludos desde Venezuela tengo una scooter 150, no sé qué falla tiene que de 60km no pasa jaja me han dicho que son las vueltas del carburador, el diafragma, la crochera rulera correa, ya le cambié todo CDI, regulador, y sigue igual, tenía una falla que al acelerar zapateaba y tardaba en responder, y después de varios meses descubrí que era un huequito en la manguerita de vacío 😑😞 Una pregunta, darle tantas vueltas al tornillo de la mezcla no le quita potencia? Yo a la mía le he puesto varias "configuraciones" para probar y lo único que note es que con pocas, 1½ sonaba muy duro, como si estaba forzada y a veces se apagaba, ahorita la cargo con 2½
Amigo, con 4 vueltas en el tornillo de aire (minuto 10:24), la mezcla de baja se queda muy pobre y con ello se va a incrementar la temperatura de funcionamiento del motor. Ponle unos rodillos de 12 gramos en el variador y verás como baja el consumo.
Si abres de más el tornillo de aire consume más.por eso estaba consuniendo esa moto por que tenia 3 vueltas el tornillo de aire cuando contaste las vueltas
Amigo 2 preguntas : los 2 chiclets que llevan en el fotador deben llevar vueltas contadas o no? Y para que sirve la segunda guaya del carburador? Grasias D.T.B.
Pana excelente video, muy bn explicado y detallado.. si puedes hacer mas videos de bws 125 te lo agradezco.. slss desde Londres.. mandar a revisar mi moto aqui cuesta un platal pero gracias a ti puedo hacerle mantimineto a mi moto....:)
Hola Coste !! Saludos cordiales desde Itagüí Antioquía. Me gustan mucho los videos y la manera en la que explicas todo. Y por cierto, cuál es el otro canal de tus pinturas ??
Amigo usted dice que para economizar el bws x más mezcla de aire, y le he llevado un seguimiento con la bujía a mi moto un bws x también, y he notado que entre más más mezcla de aire, más paso de gasolina, que la bujía más marrón y entre menos paso de gasolina entre 2 vueltas y media a 2 vueltas de aire quema más blanca la bujía, mi pregunta es cada carburador es diferente del bws x es diferente para economizar o ponerle consumo de gasolina gracias tengo una bws x modelo 2015, atento a su respuesta
Buenas noches amigo excelentes 👌 videos una pregunta cuantas vueltas lleva el tornillo de aire del carburador entre mas vueltas menos consumo o entre menos vueltas mas consumo de pronto sa vez cuantas vueltas lleva para la altura de bogota
Yo tengo una scooter y le cambié el cilindro pistón y la culata y notita humo pero cuando la saco ala carretera no me desarrolla más de cuarenta la escuter es cilindraje 100 marca Yamaha me podría dar un consejo a que se deberá que no desarrolla más velocidad?? Ella trae 120 kilómetro máximo por hora??
