O Cinegrafista é polivalente: além de ser mestre dos cortes, da iluminação e da fotografia, agora está mais assíduo no campo da mecânica e do questionamento técnico 👍✌️
Fernando tá grande garoto propaganda... Tem credibilidade de sobra, Já estou negociando com a embrepoli e estou esperando seu kit para lift menos incisivo... Parabéns Fernando
Eu como cliente da oficina recomendo esta troca. Fizemos na minha CD 86 aí mesmo com o Fernando ( temos o vídeo no canal ) porém trocando o caracol frio por um bem menor, e da mesma Embrepoli; O que já era bom, ficou ainda melhor. Diferença notável.
Cara quanto mais vejo teu canal.. mais eu quero me informar contigo mestre Fernando!! Eu também só compro os kits turbinamento e intercooler na embrepoli.. 👍💪😎
Boa noite amigo eu coloco um turbo no meu trator 50 X MF só que ele só dá pressão acima de 1600 rpm Forte abraço 🙋🏻♂️👍💯🚜 e três cilindro o motor perkis
Gostaria que fizesse um vídeo falando oque fazer para diminuir o consumo. quais itens que por falta de manutenção faz as caminhonetes beberem mas . A minha e ano 82 motor mwm 229 bomba bosch
Ver seus vídeos me da vontade de levar minha ranger 2.5 aí para vc acerta. Comprei ela com a bomba ja ta aberta, mas parece que a mistura tá muito gorda, sai bastante fumaça e a pressão de turbo demora para entrar. Quando entra ela puxa muito bem, mas as vezes numa rampa se vc perde o tempo tem que reduzir, se só acelera parece que vai morrer o motor
Aooo parabéns Essa mesma configuração de turbina serve e faz a msm coisa para o motor Q20B? Digo se dá a msm pressão. Se não for essa poderia me dizer qual configuração que seria o ideal pra alcançar os 1,2kg de pressão. Valeu abraço
Caro Mestre Fernando... graças ao amor às Ford em seu canal, o melhor da internet, decidi comprar uma F1000 CD. Sou licenciado em Geografia e Educação Ambiental e acompanho o desespero dos ecochatos em perseguir e destruir os automóveis, principalmente com motores diesel. Mas penso que uma F1000 bem regulada para maior economia, torque em baixa velocidade e débito de bomba, viajando a 90 km/h é uma grande alternativa. Outro vídeo você ofereceu uma CD para venda. Havendo interesse, nós que o seguimos conseguiríamos uma dessas, reguladinha para economia e pouca emissão de gases?
Fernando, a válvula de proporção é a do freio traseiro? Estou precisando para minha. A minha tá arrastando quando freia. Onde conseguiu achar? Muito obrigado!
O nosso amigo Cinegrafista já é bom na sua área... mas agora mostra que também é expert em "motores a diesel". Esta é a pergunta mais interessante do canal: como maximizar a economia das F1000 sem perder muita potência. Pergunta nota 1.000!
Duvida para o comentando os comentarios: nunca vi aplicação do do mwm 229/6 TD com freio motor, porém pretendo montar mas todo mundo diz que vai queimar junta de cabeçote. Qual sua opinião? (meu caso é aplicação agricola)
Boa noite. Minha Veraneio está com o Sprinter 6cilindros. Anda bem na estrada, más perde na retomada se tiver que reduzir nas subidas. Será que consigo melhorar com essa dica ?
Sou Gleydson pereira de Fortaleza Ceará eu tenho uma GMC 6-150 tenho vontade de fazer ela anda mais e ter mais potência mim de uma dica e meu primeiro caminhão 3/4 obrigado
Tivemos uma dessas aqui. 93 ou 94, nao me lembro mais exatamente o ano. O motor maçarico era de uma lerdeza enorme que resolvemos turbinando mesmo. Mas oq era ruim mesmo era o sistema elétrico da tração 4x4, que toda hora dava problema e os freios horrorosos que não paravam bem nem por um decreto. Se precisasse freiar repentinamente arrastava um monte os largos pneus e demorava uma eternidade pra parar. Mas quem conviveu com D10 perkinho nem liga pra essas coisas.
Tenho uma 93/94 turbo de fabrica, não tenho nada a reclamar do freio, pelo contrário, acho até bom pelo tamanho e peso da camionete. Creio que a sua tinha algum defeito ou problema!!!
Boa noite , tenho uma f1000 que ganhei do pai. Ele colocou um câmbio da f4000 nela. E aspirado. Queria saber se dar problema ou posso ficar usando. Mwm 229 motor. Esta na oficina camisa estourou estou fazendo tudo . Trocando tudo na verdade . Fico no aguardo sou seu fã.pena que aqui não tem profissional no seu nível. Abra.
Professor me de uma dica. Bomba do tipo A do Mercedes sem LDA. A turbina e pequena mas demora para encher, na bomba como eu faço para abrir um pouco o tempo de aceleração? No parafuso do débito eu já abri 1 volta melhorou, mas o enchimento de pressão ainda está lento pois o pedal tem que acelera muito para encher. Aqui na minha cidade é difícil alguém da uma dica. Meu amigo me falou que abriu o parafuso do ar. Este parafuso seria na parte de cima da bomba próximo ao do débito? E quanto eu aperto ele ? Uma volta também?
Boa tarde Fernando, tenho uma f1000 97, estou procurando os difusores da moldura do painel, direito e esquerdo. Se tiver alguma dica de onde encontrar.. Desde já fico grato.
Amigo tudo bem tenho uma f1000 maxion hsd 97 o motor está jogando óleo pelo anti chama e vou fazer o motor só que me disseram que posso fazer ele pra virar um 2.8 Power Stroke vc com sua experiência poderia me dizer se vale apena fica bom pq eu uso ela para rodar dia dia e trabalho com ele é viável ou faço original mesmo desde já obrigado
