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COMO funciona a TRAÇÃO ELÉTRICA? 

Veículos & Histórias
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Veículos muito pesados como locomotivas, grandes maquinários e navios usam um sistema de tração que usa a força elétrica, pois câmbios e diferenciais, comuns no ramo automotivo, não seriam capazes de suportar puxar tanto peso, torque e potência.
O sistema foi inventado inicialmente para a indústria naval e ferroviária e, tempos depois, também foi empregada no ramo de máquinas pesadas e possibilitou a criação de imensos e valentes veículos, já que assim seria possível empregar motores cada vez mais potentes e fortes, fazendo aumentar a capacidade de carga dos veículos!
Conheçam no vídeo como surgiu e como funciona esse sistema de tração que possibilita aos veículos trabalharem como se fossem híbridos, pois é possível usar somente a força elétrica em algumas situações!
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27 окт 2023

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Комментарии : 269   
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 8 месяцев назад
Atualmente as locomotivas diesel elétricas usam mais os motores de tração de corrente alternada, onde a variação de velocidade dos mesmos é feita por inversores de freqüência (o mais correto seria dizer variadores de freqüência). Os motores CA tem a vantagem de ter menos peças que desgastam, como coletores e escovas, mais baratos e de mais fácil manutenção.
@enaldo60
@enaldo60 8 месяцев назад
Excelente matéria. Trabalhei em uma sonda de perfuração marítima que utilizava 2 motores EMD de 2600 KW, cada. Cada unidade acionava 1 gerador AC, que supriam uma barra de 660 V, que alimentavam pontes retificadoras para os motores elétricos de tração, de 1000 HP, em corrente contínua. E cada ponte alimentava um desses motores. Foi uma época de muito pioneirismo e aprendizado profissional. A partir desses equipamentos é que o Brasil se tornou referência em perfuração em águas profundas. Parabéns pela abordagem...
@rogeriocarvalhodasilva7468
@rogeriocarvalhodasilva7468 5 месяцев назад
😊F
@klebercunhasilva635
@klebercunhasilva635 8 месяцев назад
Qualquer assunto abordado pelo criador do canal, é uma fonte inesgotável de conhecimento. Algo só visto em poucos canais. ❤❤.
@estefanofanhani
@estefanofanhani 8 месяцев назад
177 por hora nos anos 30 . o brasil mau tinha carroça com pneu
@daividflores
@daividflores 8 месяцев назад
Já tinhamos locomotivas sim mas todas a vapor. A famosa maria fumaça
@Jmarkus99
@Jmarkus99 8 месяцев назад
E até hoje não temos trens que andam acima de 110 km/h.
@Jmarkus99
@Jmarkus99 8 месяцев назад
​@@daividfloressim e tinham linhas pra muitos lugares e que hoje estão desativadas.
@daividflores
@daividflores 8 месяцев назад
@@Jmarkus99 sim fizeram uma escolha errada priorizando as rodovias
@claudiogloriatorres2090
@claudiogloriatorres2090 8 месяцев назад
😮 quer dizer MAL né??
@fernandoamerico5928
@fernandoamerico5928 8 месяцев назад
Trabalhei em ferrovia, e essas locomotivas transportam MTS toneladas, o interessante pra mim, o comportamento em descida, pois o operador aciona uma alavanca que chama freio dinâmico, onde o motor elétrico vira gerador, por causa da inércia na descida e ajuda a frear a composição, essa energia que é gerada pelos motores, energia está em corrente continua, é dissipada em grandes resistores, pois não é possível armazenar toda essa energia.
@Izavos
@Izavos 8 месяцев назад
Resistores será que esquentam um pouquinho?
@MezabarbaBH
@MezabarbaBH 8 месяцев назад
Esse efeito está sendo aproveitado em carros elétricos, que além da frenagem em si, também recarrega as baterias e de quebra poupa o sistema de freios (pastilhas/discos).
@thalesflorindomacieldaroch429
@thalesflorindomacieldaroch429 8 месяцев назад
Já vi um vídeo de uma locomotiva com o freio dinâmico acionado e os resistores completamente incandescentes😮😮.
@Jmarkus99
@Jmarkus99 8 месяцев назад
Os carros elétricos atuais usam esse recurso para recuperar energia gasta.
@FWnatanzin
@FWnatanzin 8 месяцев назад
caso contrário sem o resistores.. seria liga o fio direto do motor um no outro fazendo curto circuito pra pode freiar! mas isso derreteria os cabos de cobre kkkk junto com o do motor
@uerlingtonrodrigues1765
@uerlingtonrodrigues1765 8 месяцев назад
Incrível, coisas que eu achava que eram modernas ,na verdade é mais antiga do que meu avô , a quantidade de gênios que viveram no século passado é absurda.
@osmarpereiradoprado9420
@osmarpereiradoprado9420 8 месяцев назад
Excelente vídeo. Sou idoso, 80 anos, mecânico aposentado. Minha especialidade quando na ativa era regulador de motores e eletricidade automotiva. Daí meu fascínio por eletromecânica. Não sabia que, como as locomotivas, haviam outros veículos que usam motor de combustão interna para tocar um gerador que aciona motores elétricos nas rodas... Bom trabalho! Obrigado!...
@Izavos
@Izavos 8 месяцев назад
Motor 2 tempos a diesel, caixa redutora, inversores, motores elétricos. Diferentes invenções somadas e resultados espetaculares. Muito obrigado pelo trabalho de excelente qualidade.
@Izavos
@Izavos 8 месяцев назад
Aqui no RS tínhamos uma emissora local Gaúcha que passava Documentários técnicos. Assistindo seu trabalho voltei a uma viagem no tempo. Parabéns!
@leandronascimentosilveira1086
@leandronascimentosilveira1086 8 месяцев назад
Irmão, sou de POA e imagino que vc esteja falando da saudosa TV2 Guaiba, com os documentários técnicos alemães da Transtel! Baita saudade de aprender com aqueles do documentários!
@Izavos
@Izavos 8 месяцев назад
@@leandronascimentosilveira1086 Ela mesmo TV Guaíba ! Quando dava assistia a vinheta de enceramento na madrugada. Transtel dez dos anos 80 até o final eu assisti. Tchê muito obrigado por lembrar!
@genidossantossanches5788
@genidossantossanches5788 8 месяцев назад
Já vi muito trem mas jamais imaginava que eles funcionavam assim. Parabéns pelo vídeo! 😀
@ThiagoMarquardt
@ThiagoMarquardt 8 месяцев назад
Uma fabricante nova de caminhões no Canadá, Edison motors , está com um caminhão diesel-eletrica
@ThiagoMarquardt
@ThiagoMarquardt 8 месяцев назад
Esse canal é muito bom! E o criador é muito didático!
@capitaocoringavigilantevapoyt
@capitaocoringavigilantevapoyt 8 месяцев назад
Um verdadeiro professor na área de diesel
@diegoantoniofigueiredo3991
@diegoantoniofigueiredo3991 8 месяцев назад
Fascinante a parceria dos motores.acho que ficaria interessante em aeronaves
@jairovidalconsultor1283
@jairovidalconsultor1283 8 месяцев назад
É muito importante explicar como os trens e seus motores funcionam. Sao naturalmente complexos porem muito confiáveis. No entanto, os leigos no assunto nao imaginam o custo ferroviário. E por isso nao entendem o pq de projetos ferroviários exigerem muita analise antes de serem postos em pratica. Ótimo video!
@jesserodrigues4744
@jesserodrigues4744 Месяц назад
Esses dias andei no trem turístico puxado por locomotiva diesel-elétrica, saindo de Guararema até a estação Luis Carlos. General Eletric, modelo 030-7A, Peso 180.000 Kg, 3235 HP, fabricada em dez/90.
@rafaeltorino5103
@rafaeltorino5103 8 месяцев назад
Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
@V8full
@V8full 8 месяцев назад
Depois desse canal, não preciso mais assistir o the history Channel..😂😂
@VictorGabriel-bt7eu
@VictorGabriel-bt7eu 8 месяцев назад
Trabalho na E.F Carajás amo locomotivas
@thepiratrock
@thepiratrock 8 месяцев назад
Obrigado por produzir esses vídeos sobre mecânica.
@PauloCosta-ji8kt
@PauloCosta-ji8kt 8 месяцев назад
Obrigada por partilhar este vídeo 👍👏👏👏👏👏
@rogerdarlandesouzamion7709
@rogerdarlandesouzamion7709 8 месяцев назад
Sensacional! Parabéns pelo trabalho e pela pesquisa realizada!
@nois85
@nois85 8 месяцев назад
Mais uma vez, parabéns por seu trabalho! Seus vídeos são muito bons!
@marijaneribeiro7968
@marijaneribeiro7968 8 месяцев назад
Mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição V&H, eu não fazia idéia de que navios tinham câmbio!!👍🙋‍♀️
@Pedrogodsil
@Pedrogodsil 8 месяцев назад
Excelente vídeo. Com histórica e cronologica narrativa. Parabéns. Assisto todos
@PauloRoberto-sb5zv
@PauloRoberto-sb5zv 6 месяцев назад
Fique c.deus também!!! Seu programa é ótimo!
@fmaltoe
@fmaltoe 8 месяцев назад
Seus vídeos são sempre muito bons!!! Parabéns e obrigado!
@algemiroliveira2211
@algemiroliveira2211 4 месяца назад
Já sabia. Adorei os detalhes da reportagem...
@agff1962
@agff1962 8 месяцев назад
Como sempre excelente pesquisa. Parabéns.
@valdeniosantos2702
@valdeniosantos2702 8 месяцев назад
Muito legal... Melhor canal do tipo no RU-vid
@stampamaxdf4341
@stampamaxdf4341 8 месяцев назад
Parabéns, seus videos são claros, objetivos, esclarecedores, sucintos e diretos!
@denilsonsa296
@denilsonsa296 7 месяцев назад
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
@robsonb7739
@robsonb7739 8 месяцев назад
Muito interessante este assunto e muito boa pesquisa. Aguardamos os próximos. Grande abraço.
@edmedeiros3m
@edmedeiros3m 8 месяцев назад
Sensacional. Eu sabia disso, porém, esse vídeo tão bem feito e tão bem explicado foi uma verdadeira aula. Muito bom seu vídeo. Parabéns!
@sergiopassos6076
@sergiopassos6076 8 месяцев назад
Parabéns pela excelente história principalmente dos caminhões de mineração
@luizadalbertobraga4375
@luizadalbertobraga4375 3 месяца назад
Questão de prioridades. Vamos pegar leve. A Refinaria de Petróleo Ipiranga foi inaugurada no dia 07 de setembro de 1937, na cidade do Rio Grande (RS), dando início ao processo de refino de petróleo no país e originando assim as Empresas de Petróleo Ipiranga.
@papel36
@papel36 7 месяцев назад
Parabéns pela pesquisa! Exatamente vídeo!
@JuarezMarinaskaJunior
@JuarezMarinaskaJunior 8 месяцев назад
Amigo, muito bom seu conteúdo, como sempre. Obrigado.
@gilmarcustodio6050
@gilmarcustodio6050 8 месяцев назад
Canal sensacional, locução perfeita, nota 10 👏👏👏👏👏👏👏🙌.
@marcoaurelio3923
@marcoaurelio3923 8 месяцев назад
Tinha muita curiosidade em saber disso. Parabéns pelo trabalho deste canal.😊
@brunocastro464
@brunocastro464 8 месяцев назад
gostei muito, foi de grande aprendizado
@sidineidemarchi9091
@sidineidemarchi9091 8 месяцев назад
Com certeza mais um ótimo video que matou a curiosidade de muitos! Inclusive eu ! Parabéns
@luiscarlosalves6901
@luiscarlosalves6901 8 месяцев назад
PARABÉNS PELO VÍDEO MARAVILHOSO ❤
@pauloroberto-mr9iy
@pauloroberto-mr9iy 8 месяцев назад
Mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição V&H
@eduardofrizzi5196
@eduardofrizzi5196 8 месяцев назад
Eu sabia +/- como era o funcionamento das locomotivas mas vc deu uma aula. Vídeo top tá de parabéns
@pakitogermano2020
@pakitogermano2020 6 месяцев назад
Ótimos vídeos 📹 parabéns 👏
@altenorgalvao8197
@altenorgalvao8197 7 месяцев назад
Esse canal é show!
@gabriellaiber4757
@gabriellaiber4757 8 месяцев назад
Sempre surpreendendo com histórias incríveis parabéns meu amigo pelo seus conteúdos não perco um siguer até a próxima e fiquem com Deus 🙏👍.
@socratesjr.3262
@socratesjr.3262 8 месяцев назад
Excelente trabalho!
@rsantana1
@rsantana1 8 месяцев назад
Parabéns! Um dos vídeos mais legais que vi. Se aprofundar pode ficar mais bacana ainda.
@caldeireirocurioso3168
@caldeireirocurioso3168 8 месяцев назад
Muito bom obrigado
@ellenhayclen5872
@ellenhayclen5872 8 месяцев назад
Vídeo interessante! 👏🏻👏🏻
@TheRogerRoos
@TheRogerRoos 8 месяцев назад
Obrigado pelo vídeo
@MatheusAraujo-zo2dw
@MatheusAraujo-zo2dw 8 месяцев назад
Ferdnand Porshe usou dessa tecnologia no caça tanques elefant da segunda querra mundial e ate mesmo no projeto do Maus que foi o tanque mais pesado ja construido ate hoje com 188 toneladas
@Renovoe
@Renovoe 8 месяцев назад
Obrigado gostei muito e muito interessante 👏👏👏
@arnaldoacerbi8723
@arnaldoacerbi8723 8 месяцев назад
Gostei da matéria , desconhecia esse assunto.
@marcusviniciusmorais8843
@marcusviniciusmorais8843 8 месяцев назад
Muito interessante!
@sidneiroberto3894
@sidneiroberto3894 8 месяцев назад
Parabéns pela matéria. Parabéns pelo canal.
@sergionikitenko
@sergionikitenko 8 месяцев назад
Muito bom 😊
@CiroPeixoto
@CiroPeixoto 8 месяцев назад
Ótimo vídeo!😀
@RodolfoBitav8
@RodolfoBitav8 8 месяцев назад
Excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
@fabiovassalo
@fabiovassalo 8 месяцев назад
Bela história... adoro esse canal
@cesarcardoso4612
@cesarcardoso4612 8 месяцев назад
Bem explicado parabens
@msade9205
@msade9205 8 месяцев назад
Fantástico! 👏👏
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 8 месяцев назад
Navios cargueiros "normais", como o conteineiro mostrado, não usam fração diesel elétrica, nem caixa de reversão, a tração é direta, o hélice é conectado diretamente ao eixo propulsor que sai do motor, a reversão é feita parando o motor e partindo o mesmo em sentido contrário, ou então por um sistema de passo controlável, como nos avioes turbo hélice. A tração diesel eletrica é usada em embarcações menores (mas a maioria usa caixa de reversão), alguns navios cruzeiro, tb algumad dragas e embarcações de apoio à plataformas, ou nelas próprias, quando são de perfuração (posicionamento dinâmico).
@paladink1
@paladink1 8 месяцев назад
Parabens video muito bom.
@vsandroj
@vsandroj 8 месяцев назад
Trabalho nessa área e fico admirado com as explicações do ADM ótimo trabalho
@LeoG2663
@LeoG2663 8 месяцев назад
Que vídeo incrível hein, aliás se o Brasil resolvesse de fato investir em ferrovias, tanto para o escoamento da produção, como para o transporte de passageiros, eu tenho certeza que estaríamos em um patamar bem melhor economicamente.
@josemarcelomoreiradossanto5285
@josemarcelomoreiradossanto5285 8 месяцев назад
Muito show que tecnologia estes engenheiros são gênios
@marcelomussugati6267
@marcelomussugati6267 8 месяцев назад
Que video maravilhoso parabéns
@fabiofarias5334
@fabiofarias5334 3 месяца назад
Legal, valeu
@cpdbrasil7512
@cpdbrasil7512 5 месяцев назад
Muito bom.
@canaldoskamikazes4292
@canaldoskamikazes4292 8 месяцев назад
Muito bom vídeo
@So_Mais_Um_Sonho_
@So_Mais_Um_Sonho_ 8 месяцев назад
Tai algo que eu nao tinha ideia😮, extremamente interessante
@PauloFerroviasHO
@PauloFerroviasHO 8 месяцев назад
Excelente video.
@versianimoreira
@versianimoreira 8 месяцев назад
Ótimo vídeo, trabalho com ferrovia na CBTU, saudações e respeito pelo material!
@user-jc6qd3qx3q
@user-jc6qd3qx3q 8 месяцев назад
otimo video 😃😃
@willyvargas8866
@willyvargas8866 8 месяцев назад
Muito bom, poderia falar das potências também
@alfredoarruda2988
@alfredoarruda2988 8 месяцев назад
Obrigado
@claudiosantos-qw9in
@claudiosantos-qw9in 5 месяцев назад
Vedeio top parabens
@petrinicar
@petrinicar 8 месяцев назад
Três verdades: Muitos Views, pouquíssimos likes, vídeo excelente!!!!!!
8 месяцев назад
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😊🙏
@jonatasgarciadesouza7439
@jonatasgarciadesouza7439 8 месяцев назад
É maravilhoso ver tanta inteligência. A locomomotiva é necessária em quaisquer situação. Aqui no Brasil e no RJ eu fico triste em ver locomotivas muito,muito velhas .Não estão repondo máquinas novas . Se acaso faltar energia elétrica os trens urbanos tão necessários ,úteis e rápidos vão parar. Não deixem que isso aconteça por favor.
@marcoscecchin6891
@marcoscecchin6891 8 месяцев назад
Opa Bao pia? Otimo video
@urielbarony311
@urielbarony311 8 месяцев назад
Muito bom
@deivis7136
@deivis7136 8 месяцев назад
Que vídeo top, quem não gosta de trem nem gente é kkkkk abraço meu amigo pelo belo vídeo e exemplos dado....
@ernanekbca6007
@ernanekbca6007 7 месяцев назад
Estou surpreso, sou curioso mas não sabia que estes veículos funcionavam assim.
@lp-fluzaotf
@lp-fluzaotf 6 месяцев назад
Já tive oportunidade de conhecer a EMC na cidade de London no Canadá. Porém os motores a diesel são fundamentais para gerar energia elétrica para pequenas cidades da Região Norte do Brasil. Luiz Paulo- Rio de Janeiro
@railandercelio2435
@railandercelio2435 8 месяцев назад
Uma pequena correção. Ao equipamento que transforma corrente alternada em continua se dá o nome conversor. Inversor transforma corrente contínua em alternada....excelente vídeo...ganhou um inscrito!
@MrLuizsbcunha
@MrLuizsbcunha 8 месяцев назад
Gosto de ciência de um modo geral mas não tinha ideia que havia motores de combustão interna e elétricos ao mesmo tempo. Muito bom vídeo.
@TheMagaiver40
@TheMagaiver40 8 месяцев назад
Caramba video top
@FranciscoAssis-ux3gj
@FranciscoAssis-ux3gj 8 месяцев назад
Top😊
@josegouveia28
@josegouveia28 8 месяцев назад
Excelente matéria. Eu abriria apenas um parênteses sobre o uso da tração elétrica em veículos/equipamentos de mineração (caminhões, escavadeiras e tratores), atualmente com o aprimoramento das transmissões hidráulicas, está perdendo terreno.
@marcelocarriel4444
@marcelocarriel4444 8 месяцев назад
Me Lembro Do Fepasão Antigo Aqui Na Região Metropolitana De São Paulo. Era A Unidade Elétrica Vindos Da França.
@KPChasingthesun
@KPChasingthesun 8 месяцев назад
Taí uma coisa que choro até hoje: não poder ter sido motorista de locomotivas.
@valdirpaiva2925
@valdirpaiva2925 8 месяцев назад
Boa Noite. A todos. Belmonte-BA.
@danielguimaraesgouve
@danielguimaraesgouve 8 месяцев назад
Em 8:28 é dito que o inversor transforma a corrente alternada, vinda do alternador, para corrente contínua. Na verdade, quem faz isso são retificadores. Os inversores, nesse caso, são usados para alterar a frequência “original”, ditada pelo RPM do alternador, para a frequência desejada naquele instante, que ditará a velocidade dos motores elétricos de tração.
@Stellasolemar
@Stellasolemar 8 месяцев назад
Tb reparei
@mrmarcioconte
@mrmarcioconte 8 месяцев назад
Poderia detalhar um pouco mais sobre a tração elétrica e sua versatilidade e aplicações menores também
@MrQuirinus
@MrQuirinus 7 месяцев назад
E eu as vezes vejo locomotivas ALCO RS-8 do ano de 1959 trabalhando no patio com motor diesel Bombardier e seu alternador fornecendo a eletricidade aos motores de traição e saber que isso é algo tão antigo e ao mesmo tempo moderno.
@jairvaltrao2593
@jairvaltrao2593 8 месяцев назад
Shooooow amigão quando me contaram q as locomotivas a diesel eram elétricas eu não acreditei má hj se q os moteres diesel delas não eram p puchar os vagões e sim p gerar energia 🚆⚡⚡⚡ show pbns já compartilhando geral abçao 🙋
@cactus9362
@cactus9362 8 месяцев назад
ENTÃO ISSO QUER DIZER QUE AS LOCOMOTIVAS SÃO HÍBRIDAS, PORQUE É A COMBUSTÃO E ELÉTRICA TB. É MUITO MAIS ANTIGO DO QUE SE PENSA. NA F1 TEM POUCO TEMPO ISSO. INACREDITÁVEL A COMPLEXIDADE DE UMA LOCOMOTIVA. FANTÁSTICO.
@volvonl10naestrada27
@volvonl10naestrada27 8 месяцев назад
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