Como funciona el sistema de aire acondicionado (2 tipos de sistemas y fallas) para principiantes 

Tu pedagogía o manera de enseñar es increíble.. no e encontrado alguien más que explique tan preciso como tú

Excelente pedagogia, tus explicaciones son fluidas, precisas y para nada forzadas. gracias. saludos desde Rep. Dominicana.

Mejor explicado que cualquier libro o manul de reparacion, gracias por todo tu conocimiento

Gracias por toda tu enseñanza automotriz Soy de Honduras y siempre miro tus videos Dios te bendiga 😅

Antes que nada Elecktrofe2, gracias por transmitirnos gratis los conocimientos que a ti te han costado dinero, tiempo, etc. y a ver si me ayudas por favor, el auto de mi esposa tuve que cambiarle el clutch del compresor del acondicionador de aire pues creí que estaba dañado, sin embargo era el cuellos del compreso que en la cuna del la balinera había sufrido desgaste y se producía un balanceo nocivo, ahora bien reparé todo eso y ahora el auto cuando enciendo el acondicionador de aire los abanicos no encienden y si están encendidos se apagan, y como sabes no hay aire acondicionado, te agradezco si me puedes dar una ayuda al respecto, te aclaro que soy solo mecánico automotriz con experiencia básica en electromecánica, gracias y bendiciones desde el país que une a las Américas.

Buenas.. que explicación tan profesional para nuestro conocimiento personal para los que nos gusta como funciona el aire acondicionado y poder determinar cuáles son las fallas más comunes. Saludos desde San Gil.

Amigo mío gracias por estás explicaciones, de verdad son de mucha ayuda, muchos suerte y éxitos para ti!

Eres un verdadero maestro para explicar cualquier tema

Simplemente 👏👏👏,x lo detallado y bien explicado ,tienes mi 👍👌, saludos cordiales desde 🇺🇾...

Excelente presentación. Simple, clara y muy útil. Gracias por compartir conocimiento.

Orale muy bien explicado,gracias compa por tomarse su tiempo de enseñar y compartir👍

Te felicito soy de buenos aires y hice el curso y no lo entendí y vos lo esplicas perfectamente sacando un montón de dudas que tenia abrazo

Simplemente Excelente! Muchas gracias!!! Años de seguir tan excelentes consejos!

Senor no lo conosco ficicamente pero no inporta para decirle gracias. Pues Dios le adado auste la gracia para enceñar👍👋

Felicidades la verdad muy muy bien explicado hasta uno que no sabe nada le entiende con este video... ganaste un suscriptor más saludos 👏🤙

Muchas gracias por compartir sus conocimientos BENDICIONES

MIL GRACIAS son lo mejor de lo mejor por fin comprendo lo de liquido, gas presiones .....thank you

Está bien , felicitaciones. En poco tiempo pudo describir lo más importante de este sistema. Gracias ¡,,!

Gracias profe por compartirnos sus conocimientos saludos.

Sencilla ,clara y completa la explicación.

Maravillosa informacion maestro me encanto LA leccion mil gracias por compartir saludos cordiales desde Oaxaca y siga adelante

la mejor explicación sobre este tema. gracias.

Muy bien explicado, clarito, muchas gracias saludos.

Eres uno de los mejores explicando gracias cual sea tú nombre

Perfecto eres un dios para nosotros tus seguidores...👏👏👏👏👏

Muy tecnico.buenisima la explicacion.con diagramas y ayudas necesarias.

Execelente video la verdad lo felicito explica muy bien todo

saludos @Elecktrofe2 estuvo bastante completo tu vídeo tanto así que me enseñaste sobre la ebullición del gas, en este punto es muy poco lo que podría aportar mas que todo podría agregar algunas fallas mas de las que mencionaste, recuerdas que en un vídeo pasado te comente que repare un sistema de A/C sin tocar nada de este, esto sucedió ya que al ser un vehiculo con computadora y esta se encarga de controlar la corriente que activa el compresor y electro-ventilador al tener una falla el motor esta manda a apagar el compresor por dicha falla... resulta que eran los cables de las bujías obviamente esta falla solo era en mínimo ya que al tener el motor a mayor revoluciones la PCM permite que el compresor este encendido en su normalidad, obviamente esto no sucede en vehículos carburados, algo importante en donde pueden constatar que la corriente es supervisada por la PCM es que al tener el aire encendido en mínimo con el capot abierto siendo un vehiculo con sistema de aceleración por guaya, al halar esta misma al máximo por unos 2 o 3 segundos podrán ver como el embrague o clucth del compresor se desacopla "apagado", esto es por que la computadora determina que el conductor requiere una fuerte aceleración y la misma interrumpe la corriente hacia el compresor para que el motor ofrezca mayor potencia, una de las fallas que determinan que el sistema esta bajo de gas es cuando ven la tubería de baja congelada, una falla impuesta por técnicos inexpertos es cuando están cargando el sistema o simplemente realizando las lecturas de presiones antes de apagar el A/C no retiran la linea de baja que se encuentra a muy baja presion en dicho momento y tampoco esperan que la presion baje a unos 100 psi que es la presion standar del 99.9% de los sistemas optimos en estado de reposo, para quitar la linea conectada en alta,ya que al estar encendido el A/C esta se encuentra a mas de 150psi inclusive 300psi o mas ocasionándole un fuerte daño a la válvula que impide que el gas salga del sistema inclusive se escucha una especie de explosión... tocando este punto es recomendable que siempre estos puertos tengan sus tapas ya que si las válvulas tienen fugas mínimas las tapas minimizan esta perdida de gas, y cada cierto tiempo pueden sacarla con el motor apagado en un lugar silencioso y pueden escuchar si al aflojarlas se escucha perdida de gas, esto es un indicativo de su caducidad y existen herramientas especiales para reemplazarlas sin perder el gas del sistema "no se dejen engañar", otra falla es como cuando pintan el condensador "fatal" otra que me sucedio a mi siendo mi propio vehiculo fue de la tuberia de alta tapada tanto asi que el gas enfriaba la tuberia mucho antes de llegar a la valvula expansora resulta que el saco donde se encuentra el silicio en el filtro secante se habia roto y todo el silicio obstaculizo dicha tuberia "algo increible", la bobina del compresor genera fallas "de locura" y cuando caduca el rodamiento de la polea sin darños cuenta "mejor ni les cuento",y una falla mas para finalizar existen vehiculos que usan compresor los cuales llevan una valvula de control de compresor que cuando se daña "las lecturas del gas indican que el compresor esta fundido y no es asi"!!!, en fin amigo Electrokfe2 no he visto ni la 4ta parte de tus vídeos y puedo decir que sabes demasiado con toda propiedad, sigue así lo importante es no dejar de actualizarse constantemente...salud y mucho trabajo hermano hasta pronto excelente labor

Buenos días excelente explicación amigo dios bendiga tus conocimientos

Saludos amigo la verdad te diré que contigo aprendido mucho a detectar fallas y corregirlas lo que quiero o me gustaría es que hicieras un vídeo detallado y bueno de una conexión eléctrica desde cero de un aire acondicionado automotriz

Excelente Explicación Maestro 👍

Otra vez gracias Electro fe2 🙏por tus video Dios me lo bendiga🙏🙏🙏🙏🙏👍✋

Excelente video vien explicado gracias a ti por tu tiempo

Excelente explicación 👏🏼 con datos técnicos y diagrama nivel ingeniería. Estoy aprendiendo para checar mi auto y este video es una joya. Saludos desde México D.F. Me suscribo

Excelente explicación con todos sus detalles.si pudiera dar el curso desde el principio.

Me encantan tus video hermano, e aprendido muchísimo de mecanica 😎👍muchas gracias maestro

Excelente video. Tengo un problema con el aire acondicionado de mi toyota prado: la dirección por donde sale el aire se aloca, por ejemplo si elecciono que salga hacia al frente, sale el aire hacia abajo o el aire sale hacia al frente y abajo(juntos). Cambio a otros modos y algunos funcionan como deberían. Tengo que desconectar y reconectar la bateria para que funcione normal y la falla es intermitente, a veces si funciona normal y a veces no.

Siempre veo tus videos, algo asi como explicar con peras y manzanas, pero asi si entendi como funciona el AC.

How ...bro tienes un gran don de enseñar...sigue subiendo...videos de A/C

Grasias usted si que save explicar muy vien

No amigo te pasaste.pero que excelente explicación 👏👏👏👍 Mi profesor me podría haber enseñado a si 👍👏

muy buena explicacion

Buena explicación se nota el dominio del tema

Gracias, excelente clase .

Muchas gracias por la información. Saludos

Bacan. Muy bien explicado, nuevo suscriptor

Por fin !!! Alguien que sabe!!! Exelente video 👍 👌

Esplicas muy vien grasias

Excelente explicación del sistema

Gracias por toda la explicación muy claro 👍

Excelente has sido un libro abierto té doy my🤙

Exelente muy buena explicacion

Espectacular el vídeo.... Gracias... 👏👏👏👏

Muchas gracias por su conocimiento.

Gracias por tus explicaciones profe saludos desde Virginia

Hola me gustan estos videos podrias aser un video de cuales son las causas de que se ballan los frenos en bajada que es lo que susede en los frenos agarran aire o que es lo que susede grasias por compartir videos

Excelente explicación. 100%

Gracias BENDICIONES muy buena explicación

EXCELENTE EXPLICACION GRACIAS

Excelente explicación maestro sin desperdicio. Si puede darme una orientación, tengo un camry93 que de un tiempo para acá cuando encendía el a/c la rpm subían un poco para compensar la.carga del compresor, y me fijaba que una pieza que esta pegada al cuerpo de aceleracion con una manguera negra nose si es de vacío lo activa a y subía la celeracion y a dejado de hacerlo y el auto ahora tiembla cuando enciendo el a/c. Si le desconecto la manguera la pieza saca el bastado y acelera el auto.

Maestro, excelente explicación.

Gracias por esta explicación. Un abrazo desde Chile

Muy buen videos gracias por compartir tus conociemientos

Saludos ďesde los mochis sinaloa mexico.

Gracias . Muy buena su explicación. Podría responderme si es correcto que en la medida en que vaya perdiendo refrigerante el sistema los valores más bajos del botón del control no vayan funcionando y llega el momento que solo te funciona en el último nivel hasta que deja de funcionar por completo?

Que tal electrofe me gustaria q hicieras un video de como funcionan los controles del a/c con vacio y el blend door de las ford lobo saludos de guad. Mex

es un cursito bien felicidades

Chulada de videos

Excelente video!! Tengo una falla, las presiones de baja descienden y las de alta igual y el compresor apaga, donde estaría la falla? Muchas gracias de antemano.

excelente hermano

EXCELENTE EXPLICACION

Un video "muy importante".

Gracias por compartir tus conocimientos nos ayudan mucho..un saludo desde Maryland me encantan tus vídeos estaba esperando este video..

Muy bien gracias

Saludos y gracias. Puede decir algo de la parte eléctrica del a/c?

Saludos y gracias por su video

tremenda explicacion! donde se podra encontrar las cantidades de refrigerante para cads vehicull, tengo una toyota serie 80 (machito)

Amigo gracias por el video 👍🏽, sabes por qué el sistema de a/a de un Renault logan no me carga más de 20 psi ?

Muchas gracias muy bien explicado, aprovechó para preguntar. En mi carro ya no funciona el control de dirección (aire en parabrisas, centro, pies) Quisiera cancelar que el aire se escape por el parabrisas por ej y ponerlo que salga a la altura media (no para el piso) podrían explicar cómo hacerlo en alguna oportunidad porfavor.

Excelente 👍 Muchas gracias

Chingon video

excelente clase elecktrofe2

puedes hablar de los compresores con solenoide? los que utilizan valvula de control electronico? me interesa saber bien que voltaje manejan y que resitencia deberian tener apagadas estas valvulas.

prof saludos desde BOLIVIA buen dato yo tengo el problema con chevrolet sonic q no sale el senal de tierra desde el ecm hacia el relevador de cluch compresor

Gracias por la información

Saludos amigo, y muy buenos videos maestro¡¡

Excelente gracias . quiero pertenecer . A tu canal . Pero no sé cómo .

Buen dia, excelente explicacion, ahora bien hoy 2021, adquiri unos manometros para refrigerante r134a para dar mantenimiento a refrigeradores caseros, puedo usar estos mismos manometros para medir precion de y carga de un auto ? Digamos una chevy tornado 2019 ? De antemano muchas gracias por su aporte

Hola. Electrfe. Una pregunra. Tiene que estar a temperatura de trabajo el auto para que se prenda el ventilador y force el aire para que pase por el condensador y baje la temperatura del frion que sale de compesor a alta precion ???

Hola te hago una consulta el normal funcionamiento del aire es que arranque enfríe y corte por sensor de temperatura de evaporador? ( cuánto tiempo debería estar acoplado para luego desacoplar, porque motivo no desacopla teniendo presiones normales y enfriando bien en salidas de toberas, será el sensor descalibrada o roto y no abre circuito y por eso no desacopla?

Muy buen vídeo, tengo una duda, si se quiere adaptar un aire acondicionado a un vehículo antiguo, como saber cuánta presión debe llevar el sistema y como se haría para que los componentes eléctricos se activen, sabiendo que no lleva PCM?

hola: una consulta: el radiador de calefacción usa el mismo ventilador al interior de la cabina?, es decir cuando se mezcla aire acondicionado con aire frío le llega al radiador del habitáculo a le vez A/C, al radiador?. hago esta consulta porque mi auto tuve que reparar la culata, y al rebajarla un poco la temperatura del motor se ve aumentada un poco, y pensaba que en verano sería una solución, si le llega aire frío al radiador de la cabina de calefacción, puesto que este funciona con el refrigerante del motor. en este momento, está malo el motocompresor, por lo que lo reemplazaré y por esto quiero ver si puedo solucionarlo. espero su respuesta gracias de antemano, saludos.

excelente video

Una explicación de un cambio de compresor filtro secador y válvula de expansión así como la cantidad de aceite que debe de poner en una reparación y como se debe lavar el sistema para este tipo de reparaciones

quien en especifico activa el ventilador del radiador .. cuando prende el aire acondicionado es al prende uno el aire acondicionado automáticamente también se activan los ventiladores del radiador o son los sensores de alta o baja presión muchas gracias por la respuesta de antemano...

El ventilador del aire dirige el aire para el radiador del motor o a la inversa?

Muchas Gracias!!

Gracias mi amigo por ese video excelente una pregunta el compresor del aire acondicionado del carro se activa pero sale de una vez y el botón de encendido del aire acondicionado se queda la luz pestañando y ya no funciona

Hay CD de esta clase muy buena

La Ford explorer 2002,4.0L usa valvula de expansion o tubo de orificio?