Freios - Como funcionam? Freio a disco sólido, ventilado, perfurado e freio a Tambor + Comparação 

Muito bom vídeo, como sempre. Mas, apenas para contribuir, existem ainda 3 detalhes que não foram mencionados e que mudam muito a eficiência do freio a disco: 1-O posicionamento da pinça radial ao invés da axial; 2-A mangueira com trama de aço (aeroquip) ao invés da mangueira de borracha somente; 3-O ABS (sistema anti-bloqueio/travamento) ao invés do tradicional. Neste último talvez até caiba um vídeo específico e, neste sentido, para efeito de uma comparação mais justa/correta, acredito que vc deveria ter pego uma moto com freio a disco sem ABS para comparar com a Shadow a tambor e depois até comparar com estas duas utilizando a Meteor (c/ com disco e ABS). É apenas uma observação. Grande vídeo e canal!

Esse canal é incrível! Um canal fundamental para todo amante de moto! Que show! Parabéns!

Vídeo incrível, agora consegui entender por qual motivo existe dois discos no freio dianteiro ! 🙏🏽

Mais um vídeo excelente! Parabéns! Ainda desejo ver um vídeo sobre o funcionamento dos câmbios CVT das scooters como PCX, Nmax e também de modelos mais antigos, como da Suzuki Burgman 125 carburada. Sucesso!

Definitivamente um dos melhores canais para gearheads no RU-vid brasileiro.

É só na espera!!

Melhor canal disparado em nível de didática.

Show de bola. Seu canal é muito importante para subir a régua de conhecimento sobre mecânica.

Meus parabéns pela Didática 🤝🏼

Parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏👏 Conteúdo toppp!!!!

Ótimo o vídeo e o Tema abordado e bem esclarecido especialmente para as pessoas que não conhecem os mecanismos de acionamento e as suas consequências quando acionados. Muito bom ... Valeu ! ! !

Cara eu já sei isso tudo, mais sua didática é tão boa q e prazeiroso rever todos esses conceitos. Parabéns

ótimo vídeo como sempre; forte abraço.

Ótimo vídeo! Parabéns!

Ótimo vídeo! Para complementar acredito que fará outro vídeo falando do ABS e controle de tração Parabéns! Merece muito like 👏👏👏

canal sensacional parabéns camarada!

Ótimo vídeo cara 👍💪

bela aula professor

Ótimo vídeo!

Ótimo vídeo 👏👏👏

Foi muito bom o vídeo

Mais um ótimo vídeo, assisto todos, já deixei o like, tenho uma dúvida em relação aos tipos de pinças, pois parece que existe um tipo chamado de pinças radiais, sugiro que faça um vídeo dedicado a isso, valeu!

Conteúdo excelente

Aumentar largura do pneu (e roda) da frente ajuda na frenagem (eu acho), porém, não acho que ajuda na "estabilidade" igual muitos dizem (lenda)... e pra mim torna a moto pior em curvas... . Falando em freio a tambor me veio à mente aquelas café racer com aqueles enormes tamborzão da época com dupla haste de acionamento... coisa linda!!!

Show!

Muito bom

Faz um vídeo explicando os freios ABS EBD e combi brake "CBS" da Honda e UBS da Yamaha

vc fala sobre diametro não fazer diferença por causa da limitação do pneu mas na verdade faz bastante mesmo o disco original travando a roda. tipo tenho uma rd 135 que uso disco quase com dobro do tamanho original e mesmo o original chegando a travar a roda. o disco maior com a mesma pastilha para muito mais rapido. claro que se no susto vc frear de vez vai travar. mas se tiver sensibilidade pra grudar sem travar e depois sim colocar toda força o pneu não perde aderencia podendo levar o disco até o limite mesmo sendo muito mais potente. aprendi da pior forma quando um cachorro atravessou minha frente e realmente precisei do freio. no fim fiquei muito feliz pois o freio parou totalmente a moto e muito menos tempo do que o original.

Fala meu caro. Depois complementa esse vídeo falando dos freios ABS e combinados. Um abraço daqui de Marília SP.

Tenho ys 2008 odiava o freio tambor traseiro horrível. Foi ai que n guentei mais comprei as rodas da fz , que upgrade ❤

Vc é foda cara! Mas vou mandar um desafio monte uma moto com apenas peças paralelas, só use peças originais se não existir peças paralelas e originais de segunda mão, eu peço isso pois não acho justo os preços de moto 0 km!

Se fosse para escolher eu prefiro abs na roda traseira, ando vendonalgumas motos com abs dianteiro, mas meu problemas sempre foi travar o traseiro, o dianteiro nunca foi problema. Hj tenho uma com abs nas duas e ajuda demais, nao fico mais sem pq na emergencia para muito antes. Tipo quando agenre ta rapido demais, quando aparece alguma coisa na frente, sempre alicatava e o teaseiro ia travado embora enquanto ia modulando o dianteiro e a distancia de frenagem ia pra o espaço. Ja com abs da ate um pouco de medo, nessa mesma situação agente sente que a roda traseira vem soltando, mas mesmo assim para antes.

que vídeo daora cara, freio a disco perfurado é vida, já caí em uma bros freio a tambor frio pq necessitei parar rápido, em vez do freio vir, fiquei quase sem freio e apertei mais ainda, o resultado foi do nada o freio da frente ter travado. Nunca mais andei com moto freio a tambor kkkkk

Fala da Husqvarna Nuda, a única moto dois cilindros em linha com a mesma defasagem de Harley (Harley: 45 graus, Nuda: 315 graus)

Fala tds , projetão daquele jeito. Uma ideia, usa a1° corrente soldada em outra parte n hotrod, ainda fico show.... PS qro empina muito esse quadri, valeu tamo junto

Opaaaaaaaaaaa cheguei !

Tem alguns vídeos sugerindo a troca do freio da intruder 125 pelo freio da Yes

O que acha de um vídeo falando sobre as diferenças entre "taxa de compressão X taxa estequiométrica" que tanta gente acaba misturando

Imagino como teria sido o teste se fosse a Shadow a disco e a Meteor a tambor hehe

Excelente vídeo, mas poderia ter falado dos enormes discos da Buell.

Em motos e carros com ABS e freios traseiros a tambor, o ABS atua no tambor? Ou fica somente na dianteira com disco?

meu amigo e qual a vantagem desses novos discos de freio ventilado no chamado "formato margarida" ??eles trazem algum tipo de eficiência extra na manutenção de calor do disco com uso severo?

Eu queria ver mais testes de freiagem 😅 com pista molhada, com peso de garupa, e podia passar um óleo no disco só pra ver onde a moto iria parar 😅😅😅

Faltou o falar sobre o disco flutuante.

Uma das partilhas sempre fica encostada no disco? Aí quando o freio é acionado, a outra partilha encosta tbm no disco pra fazer a frenagem?

E os discos margarida, ou semelhantes. qual a relevância?

Uma dúvida que sempre paira entre alguns motociclistas é: O freio a disco só de um lado, provoca desgaste desigual no pneu? freio a disco dos dois lados compensa isso? (pneu dianteiro)

No meu caso, o pistão apenas empurra as pastilhas, mas não retornam pra dentro do cilindro, ficam travadas para o lado de fora precionando as pastilhas contra o disco, sabe dizer o pq isso acontece?

Minha Max é freio à disco com ABS , não tem como comparar com tambor , é muito, mas muito + eficiente o disco !

Opa, eu queria saber o porque os discos de freio perfurado da minha moto estão com ferrugem nos buraquinhos.. Obs= somente utilizo shampoo neutro de qualidade na lavagem da minha moto.

Duvida professor, um freio mais potente na frente faz com que a roda trave? por exemplo, tenho uma titan 150 ks com freio tambor, e conversando sobre adaptações o mecanico me disse que existe freio a disco de 1 pistão das Titan ESD e freio a disco de 2 pistões das titan 2012. Mas tive medo de colocar um freio mais forte e a roda travar comigo e eu tomar queda.... por colocar freio mais forte ela fica maisperigosa?

*Aproveitando o tema do vídeo: Qual a diferença entre o disco redondo e o disco em formato margarida??*

Vc só esqueceu de falar sobre os tipos de pastilhas, discos e fluídos de freios, o que muda muito a frenagem.

voce poderia fazer um video sobre aditivos para motos, comprei minha primeira moto e queria cuidar super bem dela, é recomendado usar aditivada, só que nos postos que tem por aqui são horriveis e eu queria fazer a mistura manual, mas não sei nem por onde começar.

um pouco antes do momento 4.30 foi explicado que a pastilha se movimenta e prende o disco; somente uma das pastilhas se movimenta? se sim; existe a chance do disco quebrar ou empenar por somente um lado ser empurrado?

Melhor exemplo pra mim é a cg ml vs cg padrão...... odeio freio a disco combinado demais..... tem que bota 1 engenheiro desse anda num barro sabão de bross 160 pra ele ver (foi aí que eu fiquei feliz em ter uma tornado e não ter comprado a bross ) apesar do freio trazeiro da tornado ser uma bela bosta perdendo pra cg 99 ..... mas a tornado tem freio dianteiro excelente em contra partida

Olá! Sou fã do seu canal, um dos poucos com bom conhecimento técnico. Mas discordo dos 100% da responsabilidade dos freios traseiros em motos com ou sem chuva, pois mesmo com o aumento do risco de travamento, os freios dianteiros das motos são os que param. Um travamento traseiro, por ex, se acontecer, a moto fica totalmente desgovernada, podendo rabear e, como o acionamento é pelo pé, o risco de travar é grande pelo esforço aplicado. O ideal mesmo são os freios ABS e, sem eles, frenagem com os dois, com cautela, evitando o travamento, mas isso só mesmo com prática.

Como que o fluido de freio pode esquentar se ele nao entra em contato direto com o disco super aquecido?? Valeu!!

Freio tambor é a peste

video top, bom pelo visto acho que acertei em usar dois freios a disco na dianteira da moto que estou montando nao vei ter muita velocidade mais vai ter peso so o motor tem por volta dos 110 quilos

Booa!

"Todo corpo tende a permanecer em repouso até que uma forrça atue sobre ele."

Freios a tambor já deveriam ter sido proibidos 😅

Ahhh

como o amerikano de arake sempre diz em seus vídeos, shadow é um tanque de guerra que não freia🤘🏻😆

Poderia explanar melhor a questão de não ser a favor de freio combinado? CBS seria ruim então?

Os furos nos discos de freios não são também para acumular ar e criar um coxão de ar quando as pastilhas não estão acionadas para afastar as mesmas do discos deixando ele livre sendo assim mais eficiente para o motor? Eu sempre acreditei nisso.

Eu considero quase um crime motocicletas acima de 100cc nos dias atuais sair da fábrica com freio dianteiro a tambor.

Então discos pequenos travam rodas a 80 , discos grandes travam rodas a 160

Tem um cara no trabalho que diz que abs é pior, mal ele sabe que frenagem quando derrapa freia menos

Chopper tem disco nas duas rodas. Olha aí a razão!

Eu acho uma sacanagem a honda lançar moto sem freio a disco na dianteira até hoje

Mas a minha nem passa dos 120 e tinha dois freios adisco na frente, hoje eu uso somente um pós da muita manutenção...

Uso moto pequena mais não gosto de freio a disco na traseira

Fala galera beleza 😊

Também não gosto de freio combinado

Freio a tambor já devia ter sido extinto a muito tempo

vc esqueceu de mostra o freio a tambor de moto como e o funcionamento sendo 100% mecanico sem depender de burrinho igual carro so precisar de alavanca no freio e esqueceu tambem que freio a disco dura menos freio a tambor dura o dobro

huum ACF estava certo afinal !

tambor nem deveria existir mais

Nunca freie seus vídeos.

Ótimo vídeo 👏👏👏