Amigo para el Jetta 2011 2.5 puedo usar el max life dexon Vl mercon lV? Valvoline multivehiculo es adecuado para esta transmisión 09g? Vw G055 540 A2 oem.
amigo, otra consulta dentro de mi ignorancia en el tema... cuando comprueba el nivel de aceite. cómo sabe que no le está hechando mas aceite del necesario ya que si fuese el caso igual botaria aceite por el orificio de abajo... saludos
Le hubieras bajado el banco de valvulas y limpiarlo todo para un buen mantenimiento, al rato regresa el cliente y volver a comprar kit, que lindo el niño, yo le doy mantenimiento a mi passat y le bajó el banco de valvulas y limpieza a de solenoides.
Que tal buen día, disculpa la molestia sabes por dónde más se le puede meter el aceite ya que tengo cancelado el orificio es un Ibiza 2008 1.6 misma transmisión, me patea la 2da y patina la 4 acaba de empezar hace unos días
Hola broo , espero puedas darme tu opinión , tengo un Passat 2006 2.0 turbo el detalle es que en frío me patea de la 1 a 2 solamente las demás no y solo en frío ya cuando se calienta no lo hace , que podrá ser , le faltará afinación de aceite y filtros de trasmisión, tiene 149,000 km no se si le realizaron afinación dueños anteriores pero no creo ,, espero me puedan dar un consejo amigos .... Gracias
Amigo, en el caso de haber pasado del nivel de aceite que se debe de hacer, le pusieron 6 litros a mi bora y empezó a tener cambios erráticos, mi mecánico se limito a destapar el cárter un poquito para tirarle el litro excedente nada más. Crees que se tenga que hacer algo más o ya con eso fue suficiente, mi temor es que mientras lo use, que fueron unos 15 km aproximadamente, se haya ido aceite de transmisión a partes que no debió por el exceso de presión. No soy mecánico y mis conocimientos son casi nulos, que me recomiendas, crees que con tirarle el aceite de esa manera fue suficiente o hay que llevarlo a que desarmen la caja y se vuelva a colocar todo el aceite nuevamente. Muchas gracias de antemano
@@moisesr5253 si, se solucionó solo con retirar el excedente, se quita un tapón que tiene en la parte de abajo. Probablemente por qué no lo maneje más tiempo con esa sobre carga de aceite no paso a mayores. El carro funciona completamente normal hasta ahorita
hola amigo esta chido tu video podrías compartir el link de donde hiciste la compra o recomendar otras opciones ya que no encuentro el aceite que menciona en la wep solo encuentro el ATF a6 y a1 de pentosin y no se si ese también lo pueda usar mi Bora es 2007 style Tiptronic con 148,000 km no se si el anterior dueño le había echo mantenimiento, apero tu consejo por Fas
cualquier marca amigo que exeda especificaciones ATF 6 RECOMIENDO EN MARCAS ,VALVOLINE,MOBIL,MOTUL,CASTROL Y LA PENTOSIN QUE MENCIONES TAMBIEN MUY RECOMENDABLE
Excelente video!!!Una pregunta amigo, tengo un bora SPORT 2.5 triptonic, la falla que tengo es que cuando va descendiendo las velocidades al pasar de 3 a 2 hace un pateó, al ascender todos sus cambios suaves sin problemas solo lo hace cuando vas a frenar, que crees que puedas ser! Me suscribo broo, saludos!
bro limpieza del map eso es importanta un compa le pasó algo similar los cambios los pateaba en 2mil revoluciones y esto afecta a que si hay falla en el sistema de aceleración la falla recae también en cambios a destiempo otra también pueden ser los soportes del motor o un servicio al cuerpo de valvulas
El mío hace exactamente lo mismo y me aseguraron que es el cuerpo de válvulas, de hecho el que me lo vendió me proporcionó un cuerpo de válvulas que compró, obviamente me dejó el carro mas barato, sólo me queda pagar la mano de obra...
Una pregunta amigo espero que me puedas ayudar. Recién compre un carro similar pero empezó a patear en los cambios. No es todo el tiempo, crees que con la afinación pueda solucionar el problema?
te cuento algo curioso que me paso trai mi bora sin la base del filtro ni el filtro por ende se ensucio el map y los cambios me los hacia tardios pateaba etc te recomiendo lo escanes bro
Los soportes están en bien estado. El detalle es que a veces hace los cambios muy bruscos, como que se tarda en aventarlo y cuando lo hace se siente como que golpea.. Pero cuando trabaja bien hace los cambios demasiado suaves
Amigo tengo un bora 2007 sport y me comentan que si le cambio el aceite de transición puede comenzar a fallar y desconozco cuando el otro dueño le hizo el cambio que puedo hacer ahí !??
Si puede fallar pero si el coche está bien no patea los cambios ni hace nada raro aún estás a tiempo de hacer el cambio, falla cuando lleva años muchos años y la bomba de aceite se forza por el aceite viejo y sucio, cuando cambian aceite y filtro el flujo es más libre pero recoge toda la porquería y tapa el filtro o la bomba falla por el cambio de presión
Hola amigo cuando saque el aceite solo bajaron 3.5 litros le eche la misma cantidad lo usé y se puso en emergencia mi caja ise todo como corresponde ,solté la tuerca de Carter en marcha y si frenaba aceite espero rrspuesta
Amigo mi humilde comentario! Para empezar la transmisión triptonic 09G que es la transmisión la cual hiciste afinación es muy delicada ya que funciona a temperaturas muy altas, el aceite original que lleva esa transmisión es un Aceite ATF1 sintético de la marca Volkswagen que es caro por cierto, puedes encontrar Aceite ATF1 marca pentosin con un costo de $1900 (6 litros) sin embargo si no colocas el aceite adecuado esa caja comenzará a fallar en un tiempo mucho menor! Saludos
Saludos hermano, muy agradecido con tu video realmente! Me gusta mucho la mecánica y cada día aprendo algo nuevo! Ahorita no recordaba cómo checar el nivel de aceite de mi Bora y ya se me vino a la mente de nuevo cómo hacerlo con tu video, gracias 💪🏼
@@dralejandrogarcia410 si bro a la orden que correlones son los boras yo adquiri ese bora y no manches la transmision le da facil sus 210 km/h como a 4mil revoluciones
amigo mi mecanico me recomendo el aceite espesificamente ATF T-IV para un bora 2008 2.5, creo que es el de agencia y pues se me hace un poco dificil y caro conseguirlo, cual aceite me recomiendas usar,,, gracias
@@LuisAngelMejia acabo de comprar un ibiza 1.6 2007 con esta transmicion, el detalle es que caliente patea cuando pones reversa y cuando pones drive pero hace los cambios con normalidad tanto en caliente como en frío.. Mi mecánico me comento que el no sabe de esas transmicion es pero me recomendó hacerle la afinación y checar soportes? Crees que pueda resolverse o mejor lo llevo a diagnostico de transiciones? PD: tiene 154000 kilómetros el vehiculo
Tengo una duda, si en el manual menciona que estando totalmente seca la caja lleva 7 litros, por qué si solo estás haciendo el servicio de bajar lo que tiene en cárter, debes reponer 6 litros ??😱😱 Yo cuando le hice su primer servicio a mi JETTA solo le salió 3.5 litros , es la misma caja O9G
Pues para eso tiene su indicador su vayoneta de carter no contradigo lo que dices pero hasta donde tire por el tapón es que esta a nivel yo así lo hice le entraron 6 lts y hasta el momento la caja a funcionado muy bien desde que hice el video lleva 30mil km y como si nada apesar de que muchos dicen que son cajas caras y latosas
@@LuisAngelMejia solo como observación, las cajas automáticas 09G no tienen bayoneta así como muchas otras de Volkswagen, ¿entonces hasta el momento todo bien con tu auto, los cambios suaves etc? A qué temperatura de la transmisión verificaste el nivel del aceite, saludos cordiales!
Para mi que le echaste demasiado aceite, x que el nivel se checa andando el motor y en cuanto deja de tirar se pone el tapón y tu lo pusiste tirando aceite.
1.-Cómo sabes si no está pasado de aceite si cuando le quitaste el tapón sigue tirando aceite?... Cómo sabes si no esta pasado del nivel? 2.- lo checas con el vehículo encendido y en Drive?... A qué temperatura?
Oye bro, me di cuenta que cuando enseñas el filtro la parte de donde están los alambres como tipo malla el que tenía puesto tiene más largo la cavidad que el que pones nuevo? Afecta en poner uno diferente o no? Que no sea igual en cuanto a lo largo de esa cavidad que te menciono?
@@LuisAngelMejia es que me dijeron que no le quedaba según el que tenía (había adquirido uno igual al que quitas) y que según no le quedaba y me hicieron comprar otro 🙄 por eso mi pregunta bro
La especificación de este carro no es dexron VI y la regaste porque el aceite azul y rojo Valvoline que usaste no son de la misma especificación, el rojo es el que trae la especificación VW/Audi que ocupabas en tu carro, el azul no.
Lo malo de tu vídeo es que no dices que aceite le pones a la transmisión y eso sí hace pensar que no quieres compartir información, de ahí en fuera no hay nada que no se pueda hacer viendo otros canales. Si hubieras dicho el tipo de aceite daba pulgar arriba en este caso me es indiferente tu vídeo men.
