Que genio! Gracias! Le cambié bujías cable rotor tapa de distribuidor y seguía igual! Ahora ya se que puede ser junta soplada de cilindro a cilindro! Me anda en 2 y cuando subo la marcha anda parejo !
Cómo te va. Te consulto tengo un gol 1.6 naftero ap. Que me empezó a levantar temperatura pero la manguera de abajo del radiador está frío. Entonces pensé directamente en el termostato bien. Se lo cambio por una nuevo lo pruebo me anda bien pende el electro apaga. Al otro día salgo a dar una vuelta y otra vez temperatura. Que ago le saque el termostato y lo deje sin nada y lo probé nuevamente y me hice 50km y no levanta nada de temperatura el problema obviamente es qe no levanta nada de temperatura. Cabe destacar que probé ambos termostato en agua hirviendo y se abren. Ai que noce que pensar. Será la bomba o una pequeña soplada de junta.. talvez con su esperiencia me puede ayudar gracias
Buen día yo a uno de esos termostatos le haría un agujero en un costado con una mecha de cuatro mm , acordate que cualquier termostato siempre va el resorte hacia el motor , espero te sirva
Hola que tal, mi auto soplo junta el año pasado, le hicieron toda la tapa, pero no me paso la vtv por que tira un poco de humo blanco, luego empezó la pandemia y nunca mas lo lleve a revisar. Podría ser otra la causa del humo blanco? Que no sea la junta?
mi clio no regulaba se paraba y se pasaba toda el agua al aceite el auto estaba parado ya hace 4 años y mi papa me lo regala yo para ese entonces no tenia ni la mas puta idea de mecanica asi que empiezo a estudiar y me papa decide llevarlo a un mecanico porque obvio no tenia herramientas y resulto que estaba suelta la tapa y en vez de tener las arandelas abajo de las camidas le habian puesto fastix y bueno el auto estaba totalmente descomprimido y por ahi pasaba todo el agua al aceite jaja
Como estás? Una consulta tengo un Ford Fiesta Max 2006, y ayer vi q el agua tenia como aceite, y empezó a hacer un ruido extraño cuando lo acelero...pu3de ser este problema no?
El problema que tengo yo en el 12 es que 100 km aproximadamente te tengo que agregar agua al gauchito. Y no encontramos perdida. Puede ser que se soplo la junta y la tira por el escape?
PUEDE SER UNA SOPLADA MUY PEQUEÑA PARA QUE EVAPORE EL AGUA POR EL ESCAPE ,,, TENDRIAS QUE VER SI LE PODES PONER ALGUN MEDIDOR DE COMPRECION PARA COMPARAR COMPRECION EN LOS CUATRO CILINDROS
Hola maestro, le hago una pregunta sobre un motor k4m, ¿Puede ser que una junta quemada me joda un pistón? Le comento porque los dos mecánicos donde lleve el auto me dijeron, "el aceite tiene algo raro". La cosa es que el motor empezó con un sonido metálico, se desarmo y el primer pistón se caía por el cilindro además de desgaste en el apoyo de la leva de admisión. Por lo que me dijeron es rectificación de motor completo. Me gustaría saber su opinión. Gracias.
mira para empesar ? el desgaste de la leva ? viene por mal aceite o recalentamiento , se comen los apoyos , el tema del piston que se caiga solo ? o esta reventado el perno o tambien puede ser una recalentada , se quedan cerrados los aros y se pianta y tambien puede hacer ruido como el del perno de piston
Muy buen video quiero saver si me puedes ayudar ..tengo una Chevrolet 3500 diésel 2006 tengo un problema en el depósito de agua tiene precion cuando lo abro aunque la troca este fría sin encender no se mezcla el agua con el aceite ni el aceite con el agua .. que puede ser ?
buenas noches , primero fijate si las mangeras que salen del radiador se ponen como piedra ,,, de ser asi ?? esta pasando comprecion al agua y hay o esta soplada la junta o hay algun tene o fisura en la tapa de cilindros
Mí kangoo es 1.9 diesel , me infla las mangueras pero no levanta temperatura ni mezcla nada , si la purgo a la mañana la dejo en marcha 3 o 4 horas y nada ningún problema ! El problema parece cuando me voy todo el día y agarró ruta ! Con una tapa de tachito me tira el agua para afuera con al otra que tengo baja el nivel y infla las mangueras !! ? Aclaro ninguna de las 2 tapas son originales ! Le cambié radiador , termostato .. no se que más , sera junta?
Hola , amigo tengo un kia rio2002 1,5 se le pidió a un mecanico q cambiará la bomba de agua al motor y luego q entrego el trabajo , empezó a pasar humo azul , viendo q se paso agua al aceite , ¿debo cambiar las juntas de válvulas o q ?
Buenas tardes. Se puede poner una tapa de cilindro de kangoo en un r 19 f8Q.. diesel las dos x supuesto. Xq la puse pero me calienta y me infla las mangueras
Hola amigo tengo un problema con un Ford Ka 2004 Zetec roncan 1.0 no levanta temperatura no hierve el agua pero después de usarlo un rato me pierde agua por el tapón del del depósito del agua del máximo se va al mínimo y se ve que correa por ahí , el auto no calienta el electro prende y apaga bien tiene bomba de agua nueva , termostato y depósito nuevo , podrá ser que se soplo la junta de la tapa de cilindros?
que bien explicado he aprendido mucho con esta explicacion.tengo una pregunra tengo un mini cooper y al sacar bujias y ver los cilindros con una linterna he visto el cilindro 1 y 4 estan nuevos como acabados de poner en cambio el cilindro 2 y 3 tiene carbonilla el coche tiene 170cv sabes si tiene junta ?
Mira David si hay algún cilindro que se ve nuevo como vos decís? Pueden ser dos cosas: una que esté soplada la junta y pasa agua y el cilindro se lava La otra es que este pasando demasiado combustible y también se lava el pistón Tendrías que ver bien antes de desarmar
Muy clara la esplicacion , tengo un 405 d lo deje parado mucho tienpo cundo le di marcha sopla el agua por wl tadiador cunado arranca ,sera el caso de la ultima junta que mostrastws . Gracias
Saludos, si mi carro calienta en subida, 😊me gasta agua, es un civic 2002, se podra solo cambiar la junta o siempre es necesario sepillar ambas partes del motor, el carro amda bien pero gastando agua casi a diario. Que me recomienda?❤
Hola que tal Puedes reemplazar la junta haciendo un plano a la tapa Y también puede que el radiador este sucio Vas a tener que controlar eso . Espero te sirva. Abrazo
Mi hermano tengo una curiosidad tengo un Camry 2010 2.5 4 cilindros cuando quito el tapón dónde se le echa el aceite tira aire pero no tira humo ni aceite será normal q sople por ai
Tengo un reno 19 RT está con carburador y distribuidor ya probe todas la maneras para ponerlo en marcha solo explota que podrá ser puede que sea la junta ?
Maestro me cambiaron la junta y ahora me fuma blanco y se siente olor a combustión en el motor el en el habitáculo y es el mismo olor q sale del escape regulando o acelerando estando parado no humea pero al acelerar y más en segunda y tercera. Nunca ante fumo me cambiaron las correas porque corto correa estando regulando y solo se doblaron dos válvulas me cambiaron las 8 válvulas le frentearon la tapa y no quedó bien tira se humo q te intoxica será que quedó mal ajustado o no lo ajusto como indica de forma cruzada. Se lo lleve a un meca q no conozco fue el primero q me cruce ya q me había mudado hacía poco
Hola mi negro cómo te va bueno mira ahí para mí para mí no te han cambiado los retenes de. Válvula y talvez se cosinaron los aros , pero me inclino mas a los retenes
Estupenda explicación hermano !!!, muchas gracias, fue de gran ayuda. Tengo un auto nissan usado, naftero 1.8 con 16 válvulas, entre los cilindros 2 y 3 está el fallo, en la prueba de compresión arrojó 70 y 80, como explicaste posiblemente debe ser el soplo entre ellos, por la mañana no quiere arrancar, a bajas revoluciones tiembla, a veces se apaga en los semáforos y a altas revoluciones ni se nota el fallo, pero gasta más gasolina. Estoy juntando un dinerito para mandar solucionar esto. Un gran abrazo!!, desde Paraguay.
Tengo un problema cambie la junta de de la tapa de cilidro fiat 128 1.3 y nada resulta que se me mescla agua y aceite me.di cuanta ya que en la leva el aceite se hiso leche. Talvez aprete mal oh bueno tendre que cambiarla pero. La junta solo tiene 1 mes y medio
Muchas gracias caballero x esta enceñanza x que yo a los 47 años .voy a empesar a estudiar mecanica ..la verdad su video muy bien explucado claro y sin vueltas muchas gracias x compartir siga subiendo videos bendiciones
Ola maestro tengo una chevrolet c,10 modelo 73 en baja la prendo y trabaja bien y cuando pongo la velocidad tiembla mucho y cascabelea y pierde fuerza sera la junta soplada ya se le cambio la bomba de la gasolina cables y bujias y se le checo la chispa y si ay chispa
Hola buen día Miguel , primero ? Tendrías que medir le la compresión para estar más seguro , otra ? Si cascabelea como a ruido a válvulas ? Puede estar muy avanzado el punto
Buenas tardes. Queme la junta de un duna diesel 1.7 . Llegue andando fallando el auto. Sepillamos la tapa y le icieron la prueba x si estaba pinchada la tapa. Esta todo bien pero no arranca . No se mesclo el agua ni el aceite. Que problema podria tener
Hola amigo una pregunta, tengo un ford fiesta motor 1.6, hace un tiempo se me recalento por falla del alectro ventilador y ahora al prenderlo me vota himo luego se le quita, y perdio potencia. Q podria ser?
Hola buenas tardes acabo de ver el video y yo tengo un auto citroen año2016 c-elysee tiene un problema hace 15 dia no en cuentran el daño e canviado radiador termostato bonba de agua ahora le isieron la prueba con un cristal transparente y lemetieron la manguerita que sale del radiador y salia burbuja y poquito como aceitoso pero no esta lechoso el agua esta normal el aceite y normal el agua no esta mesclado tam bien le miraron la conprencion y esta bien cada cilindro bota 150 todos me podri ayudar x favor sies el enpaque porque ya nose q mas hacerle
Si hace burbujas en el tacho de agua ? Es fija de que está pasando la compresión al agua, y de esa forma no se mezclan el agua ni el aceite, deberías hacer desarmar la tapa de cilindros y también hacer una prueba hidráulica para verificar que no Haya fisuras, espero te sirva , abrazo
Hola tengo un fiat palio 2001 que levanta temperatura y tira el agua por el bidón. Incluso la tira antes de llegar a los 90 grados pero las mangeras no se inflar. Podes ser la bomba de agua? El auto anda normal. Tarda en levantar temperatura mientras tanto va tirando agua
primmero tendria que ver si calientan las dos mangeras iguales tanto la de arriba como la de abajo ,, si solo calienta la de ariba ?? el problema es el termostato ,, y si calientan las dos iguales ? fujate si circula el agua , si no circula es la bomba
gracias por compartirnos este conocimiento, gracias, mi corsita ta pasando compresion a las mangueras , calienta y revienta las mangueras, debo cambiarla
Hola, tengo una van, pierde agua en el radiador pero no tiene fugas visibles, ella aceite está bien? El radiador bien, la bomba de agua se encuentra bien, no encuentro la pérdida del agua. Que puede ser ?
y pueden ser varias cosas , como una junta soplada que se le este pasando agua a los cilindros muy poco y se evepore , como en algun tapon o fucible como le llames y con la temperatura del motor se evapore ,, pueden ser varias cosas
tengo una safira 16 v y tienen precion las mangueras y olor a combustion en el tacho del agua aparte de estar comsumiendo agua sospecho que esta pasando agua a la camara de combustion me gustiria su opinion ya que voy a realisar el cambio de correa de distribucion y pensaba sacar la tapa y cambiar la junta desde ya gracias por su opinion un gran abrazo
Muchas gracias por compartir su enseñanza. Consulta, a la hora de cambiarle junta a un perkins 4 potenciado, se debe reemplazar los esparragos por bulon.? O simplemente se cambia las tuercas del esparrago.? Me queda la duda ya que no lleva bulon sino esparrago y tuerca. Gracias
Buenas tardes amigo. Quisiera por favor leer tu consejo respecto a una Ford 1999 Forgoneta con motor 8 cilindros 5.4 litros. Es una vieja furgoneta, pero mi hija contruyo en ella su casa (camper), de modo que tiene un afecto especial por ella y desea repararla.. Es el mismo motor que trae la F 150 pero esta es una van E150, y aqui esta el problema. Fue dignosticada por el dealer oficial de la Ford como junta de cabeza de cilindros soplada. Aqui en Estados Unidos, hay pocos mecanicos reales, la gran mayoria son cambia partes sin poder de analisis tecnico, y trato de buscar una resolucion al respecto. No se animan a reparar el motor, quieren quitarlo y poner otro nuevo.... y yo se que Argentina , todo lo reparamos....pero aqui en USA las cosas son diferentes. El motor tiene perdida de potencia , funciona en 7 cilindros, vibra bastante y contamina el refrigerante con aceite. Como se trata de una furgoneta, requiere bajar el motor para posible reparacion, ya que el mismo esta metido casi en su totalidad en la cabina del conductor. Justifica hacerlo o directamente cambiar el motor? Tiene 160.000 millas recorridas. Mil gracias por tu aporte o de cualquiera del grupo que pudiera colaborar. Raul de Tampa, FL USA
Hola Raul mira lo que te han dicho de la junta ? Creo que es lo correcto si contamina el refrigerante con aceite ,, con respecto al cambio de motor ? Tendrías que verlo tu ya que al tener casi 300 mil km y también el tema de tanto trabajo en sacar y poner , deberías pensar bien antes de reparar el tuyo o cambiarlo , y más allá , espero te sirva , te mando un abrazo grande
Tengo un celta 1.4 ...se me imflaron las mangueras y calento pero el motor no falla y no tengo agua en el aceite. ..no tira humo. .puede ser el termostato?
Buenos días amigo Muy bueno y explicativo el vídeo Le cuento y de paso le consulto Tengo una f100 a nafta y gnc ya cambiamos toda la parte eléctrica y hasta el distribuidor le pusieron nuevo Me hace una falla en baja y no hay forma de encontrarle el problema pero ahora me identifico con lo q explico la junta quemada entre cilindros Pregunto cuáles serían las consecuencias a futuro de q la camioneta siga andando así Desde ya muchas gracias
hola buen dia consecuencias de junta soplada entre cilindros ? va a empezar a ser mas grande la falla , con el tiempo se puede quemar valvulas , tambien entre camisas parte superior .... espero te sirva , abrazo
Mi golcito de 1.8 calienta en subida extrema ejemplo de 2000 msnm subo a 4000 msnm y con peso. De 400 kilos Pero luego normal un consejo que debo hacer cambiar la junta o será que así es. Gracias nomse que debo hacer o será que esta fuera de punto.
MIRA SI NO CONSUME AGUA , NO FALLA NI NADA ? ESE MOTOR ESTA HACIENDO MAS FUERZA DE LO NORMAL POR ESO ES QUE TE CALIENTA ,, A MAYOR ALTURA MAS CALIENTA Y MAS HACIENDO FUERZA
@@tallernubegriz no consume agua, entonces debe ser por.la altura, ya que vacío subo ahí no calienta, pero con peso justo en una subida brava calienta, pero por seguridad pienso cambiar la junta de culata de.paso ver que pasa.
La verdad que muy buena explicacion y enseñanza ,yo tuve problemas con la junta de t.Cil de mi 504 naftero 1.800 cc no se ve bien el problema paso agua al aceite y por lo que creeria no fue bien apretada la T.C .Creo que mi mango de mago no me da los valores reales de kgrs ,por ejmp.le di hasta 8,25 Kgrs y en el cilindro 3 no marca bien el apriete de tapa o no esta bien niveklado los cilindros , y mi pregunta es le puedo dar 9 kgrs a la junta nueva a ver si arrima bien tapa y junta o es mucha .Gracias maestro
BUEN DIA , SI PODES ,, AHORA ES COMUN EN EL 504 AL TENES CAMISAS FLOTANTES QUE SE JODAN LOS ORRING QUE VAN DEVAJO DE LAS CAMISAS Y HAY ES DONDE SE PASA EL AGUA AL ACEITE
@@tallernubegriz Es muy probable , ,pero como le puse sellador formador de juntas ,pero creo que si otra vez me sucede esto tendre como decis que cambiar los orings de los cilindros .Gracias y te coy a seguir en you tube,abrazo
Hola , tengo el problema que me consume agua y levanta temperatura cuando lo paso de 80 o 90, es una Tiguan 2.0, ya cambié radiador, mangueras , bomba de agua , termostato , y no pierde por ningún lado, puede ser la junta ? Gracias
Buen día amigo,,, precisamente estoy con ese problema,,, ya quite cabeza y si esta soplada junta del cilindro 1 y 2,,, voy a mandar a revisar la cabeza a la rectificadora,, no soy mecánico yo mismo voy hacer el trabajo,,, que tipo de junta me recomienda ,y que tipo de pegamento o sellador usar es para una Toyota hiece 2.7.... Algún tutorial del apriete de toque de la cabeza,,, gracias🤝
hola ale como estas ? las juntas de tapa de cilindro ?? no llevan ningun tipo de pegamento , y fijate si la que sacastes es de amianto o multilamina ,, trata de poner la misma para no tener drama de mada ,, si es diesel ? te aconsejo que pongas multilamina y fijate bien el tema de la cantidad de muecas que seria el espesor de lajunta para que los pistones no toquen en la tapa ,, espero te sirva te mando un abrazo
Negro sabes que me llego la temperatura a 90 y empezó a salirme humo por la junta de múltiple de escapes y cuando purgue el agua del radiador aceleraba el auto y el agua salía para arriba..Que pasa ahí? Por qué no vi que se mezcló el agua con aceite o viceversa,vi que cuando aceleraba el auto revalsaba el agua del radiador y del lado del purgador 💔
@@Adrian-cac3 es muy posible de que esta soplada la junta ,, desde comprecion al agua por eso no se mescla al agua con el aceite ,, de ser asi ?? deverian ponerse duras las mangeras si esta con la tapa puesta y tambien la del deposito
Todo depende del auto o tipo de motor . Y si está parado también depende de dónde se quemó la junta. Si paso el agua al aceite? Con el tiempo se puede joder los cojinetes y el cigüeñal parte de la parte de arriba
Hola! Para un motor VM07B, que marca de juntas recomienda? Originales VM no sé consiguen, se consigue marca Meyro y Taranto en individuales y marca Akuro entera. Gracias!!!
@@tallernubegriz ahhh ok. Y esas de multilamina se consiguen? Las que saque son las VM originales, y pareciera que son de amianto también, diesel vivian no tiene. Gracias!
Mi carro empezo a cascabelear y le hice arreglos en sensores bujías filtros inyectores, y pregunté en un grupo y me dijeron lo de la junta rota entre 2 pistones , podria ser esa la falla?
@@tallernubegriz ya cada vez está peor, en baja en alta tengo que pisar a fondo acelerador para brincar el cascabeleo , ya casi voy a abrir motor, para no hacer más daño, gracias
Buenas tardes. Muy bueno el video. Tengo una ranger 3.0 y me infla las manguera. Todo indica que es junta. ¿que pasa si solo reaprieto la tapa para probar?.
Yo creo que a mi auto le pasa eso lo del minuto 3:09, en baja falla y cuando hace fuerza y en alta trabaja parejito, cambie bujias, cambie cables, rotor etc. Es el piston uno y trabaja mas bajo que los otros, quema pero mal, se nota en la bujia oscura y en alta trabaja bien. Es el cilindro 1. Otra cosa que note, fue que le saque la bujia al cilindro 1 y estando en marcha fallaba mucho, se lo tapo sin bujia solo con un medidor y emparejaba el motor, osea que me da la senacion que pasa compresion del piston 1 al 2.
Gracias por la info, de ultima puede llegar a ser una valvula de escape media quemada, tambien. Espero solo sea junta, un abrazo y gracias por el video
Excelente explicación. Felicitaciones amigo ! Se puede cambiar solamente la junta si el motor está bien todavía? Estoy corto de recursos.$$$ Recalento y voy a meter mano yo nomas. Gracias
SI SEÑO SIEMPRE Y CUANDO REVISES QUE LA TAPA O CULATA COMO LE LLAMES ?? NO ESTE TORSIDA ,, SI ES ASI ?? TENDRIAS QUE HACER UN PLANO Y PONES JUNTA NUEVA Y LISTO ,, UN ABRAZO Y SUERTE CON LA REPARACION
@@MrCristianPosadas lo que podrias hacer tambien junto con el plano es una prueba hidrahulica a la tapa para ver si no tiene ninguna rajadura en algun lado ,, suerte
@tallernubegriz que tal estoy investigando del porque me diagnosticaron a mí toyota ractis automático naftero 1.5 junta de culata quemada ya que tenía síntomas que me inclinaba más a una falla electrónica de algún sensor.... Su síntoma es al acelerar cuando salía subía alos 2 mil RPM pasado y luego bajaba mí rpm para entrar en la 2da velocidad ya empezaba hacer ruido como que pistoneaba o trabajaban mal los cilindro y el agua del refrigerante de mí reservorio termina rápido... Ahora me preguntó tiene que ver estos síntomas con junta tapa quemada porque ya le cambié bomba de combustible sensor maf bujías y sigue la falla desde ya muchas Gracias un abrazo 👍
buen dia ,,, para empezar ? si desaparece el agua del reserborio y no tiene perdidas ? en algun lado se va .. por ende la falla puede venir por la junta que al acelerar y entra en revoliciones ? se valla algo de agua al cilindro y por eso provoca la falla .. espero te sirva
@@tallernubegriz sos un groso me sacaste de la duda al decir el síntomas que causa la falla de compresión de cilindro a otro es lo que me pasaba al acelerar trabajan mal los cilindro y el ruido era ese golpeaba...el mecánico me mostró la junta y ahí me percate de la falla porque había rastro de quemadura de cilindro a cilindro por un momento me volví nubegriz yo explicándole al mecánico 😅 y me dijo así mismo capo... Bendiciones groso seguí asi enseña para que ningun mecánico garca te haga pasar mal un abrazo desde Paraguay 🤝
Unos mecánicos arreglaron la tapa de cilindro de mi Fiat 128 y no terminaron el trabajo. O sea, no probaron ni controlaron cómo quedó el auto. En fin, ahora lo está viendo otro mecánico y no logra dar con la falla que hace en GNC. Anda como fuera de punto. Y dice que es porque los otros mecánicos arreglaron mal la tapa de cilindro. Aún no probé como anda el auto en nafta, pero noté que regula mejor. Aunque está acelerado. Mi pregunta es: si la tapa de cilindro está mal arreglada cuáles serían las fallas? Que ande pesado con gnc? Tuve esta mala experiencia con los mecánicos que vieron la tapa de cilindro porque se sopló la junta por calentamiento. Pero lo paré al auto apenas subió la temperatura y tenía agua refrigerante a nivel
mira a mi me suena mas a alguna mangera de aire que haya quedado suelta de admisión ,,, despues ? habria que medir comprecion de cilindros para ver si estan todos iguales , es como para empesar nomas , despues hay muchas mas cosas
@@tallernubegriz muchas gracias por la orientación. El mecánico que lo está viendo tiene 25 años. Ojalá dé en la tecla. Cuáles serían las otras muchas cosas para ver/revisar y, por ende, arreglar? Tengo la esperanza de que mi auto vuelva a andar con gnc y nafta como lo hacía antes de que sople la junta
@@DanielRojas-yd8jg primero esas cosas y si no se resuelve ? ya tendrias que sacar la tapa y llevarla a una rectificadora para ver su estado tanto de plano como de fisuras
hola buen dia mira depende de que vehículo , no son todos iguales en la mayoria tienen una tapita los rodamientos la cual podes engrasar cada tanto , y en otros no
@@tallernubegriz gracias por tu respuesta es de una cherokee 3.1td del 2000 viene sellado, lo que yo veo que regulando se mueve mucho, después cuando aceleras se calma, pero revise todo, hasta le coloque una polea de alternador con rueda libra, no mejoro siempre el chicoteo en relanti. Gracias saludos
hola como estas ? se puede soplar por temperatura , mal apretado , deformidad , etc siempre antes de armar hay que revisar los planos , tando de la tapa como a del blok , con una escuadra o regla para evitar desrmar de vuelta
y si hierve ? en algun lado esta pasando la compresion al agua , puede ser la junta , verifica primero si cuando calienta las mangeras se ponen duras como piedra , de ser asi ? seguro que esta soplada
@@tallernubegriz buen día hoy al esperar que calentará el carro probé lo de las mangueras y si se pueden doblar, creo que el daño en el empaque ha de ser mínimo pero igual se lo cambiaré.
Hola um genio como explica todo. Ya me suscribo. Una consulta... Tengo um megane 2 1.6 16v. Mande a hacer la tapa completa me lo armo el mecanico y a los 30km se soplo segun me dice es por temperatura xq el electro no prende. Me dice que se soplo entre cilindros, el auto pistonea desde que encendio el testigo stop!! Ahora me dice que hay que poner junta supermedida xq al elevar la temperatura no arranca el auto teniendo burro nuevo
Hola,, como estás Mira si se sopla entre cilindros? El auto falla en baja y en alta anda bien. Sinó prende el electro es muy probable que se sople la junta Que pistonee es raro. Pueden ser varías cosas no solo la junta. Y de poner una junta súper media? Tendría que está muy rebajada la tapa
@@tallernubegriz me parecio raro el pistoneo y lo mismo lo de la junta supermedida. Le voy a hacer poner la junta comun y vere que pasa. La junta supermedida me dice que eso solucionaria que no arranque cuando esta caliente el auto
Buen día mi carro tiida 1.8 sufrió un calentón debido a una manguera rota ahora pasa compresión hacia el radiador y se basea y anticongelante se va al deposito la pregunta es los productos rislone pueden solucionar este problema en la junta de cabeza
hola como estas ? mmmm es dificil saber si va a funcionar ese producto , yo te aconsejaria que cambien la junta y si la tapa o cabeza como le llames es de aluminio ?? la lleves a hacer un plano por que seguro esta torcida , es para que no cambies la junta y te siga pasando la comprecion al agua ,,, te mando un abrazo
Hola. Consultó... Tengo un Corsa 2009 de primera mano.... (1) Este problema puede suceder en cualquier momento. O puede ser ser que tenga el auto años y años y no suceda nunca. (2) Le puede pasar a los autos nuevos de no más de 1 año o dos de uso . Saludos atte. Bell Ville- Cordoba
hola felix 1 si y 2 tambien ,, en los autos de pocos años ? es mas raro , a no ser de que tenga algun tipo de problemas de temperatura ,,, te mando un abrazo
Hola tengo un Volkswagen gol g5 la duda es que se me baja lentamente el agua del depósito y lo otro que es cuando bajo la cuesta se me baja la temperatura a 60 grado que será si me puede ayudar porfa gracias
Hola jefe tengo una duda. Mi auto senda diesel 1.6 infla la manguera de agua, pero no levanta temperatura ni tira el agua por el depósito. Que es? Desde ya muchas gracias. Un abrazo y lo felicito por el vídeo.
hola mauro como estas ? primero hay que ver cuanto te infla la mangera del agua ,, si se pone como piedra ? obio que hay un fuga de comprecion al agua ,, ahora si no levanta temperatura y no consume agua ? tal vez sea solo por temperatura que se infle algo ,, espero te sirva
buen dia oscar tu problema esta en la bomba de nafta que se rompe el reten de la bomba y pasa la nafta al carter ,, tenes que cambiar la bomba ,, suerte un abrazo
Quería preguntar por un motor de Honda CRV del 98 el problema es que hincha mangueras y hierve agua a altas revoluciones o en cuestas cuando el motor hace fuerza. Tengo algunos residuos de aceite en el deposito de agua, en ralentí el motor funciona correctamente no se calienta y los electroventiladores entran cuándo corresponde ya se lo que me va a responder pero quiero que lo reafirme. De antemano muchas gracias por responder mi pregunta.
raul buenas tardes oviamente que esta soplada la junta de tapa de cilindros , ya tenes precion en las mangeras y aceite en el agua ? ya esta confirmado
