Nico hermano mi padre laburo en ese taller hasta fines del año 88..q nos vinimos a vivir a santa fe...ya no.lo tengo conmigo...😢se llamaba Hugo Nuñez y te encontre de casualidad...y viviamos cerca del taller sobre garibaldi yo conocia a.los antiguos dueños d ese taller...unos tanos buenisimos...saludos desde.santa fe😊
Si aparece mesclado el aceite y el agua , tener en cuenta los motores que tienen los intercambiadores de calor , que hace sircular el agua por la base del filtro de aceite y se pinchan. O los que tiene caja automática y hacen enfriar el aceite de la caja , por el radiador. 👍
Consulta xfavor. Yo veo mucha condensación q sale por la varilla y el escape y falla.... Pero no sé va la compresión al tacho y tampoco hay mescla en el aceite ni en el agua. Iba circulando se bajo la potencia y empezó hacer eso... No es humo de aceite .. es vapor y el error q Tiro es el PO304
Excelente, hice todo lo que describe el video, cambie bujías (salieron negras y con oxido), probé las bobinas, revise todo lo eléctrico, lo lleve a escanear, hasta que me canse y lo lleve al mecánico, me dijo que se habían se habían soplado las juntas del motor.
Nico excelente y muy didáctica tu explicación. Sos muy claro y como más de uno expresó en el muro le pones la pasión al tema y la nobleza de abrir nuestros ojos en el terreno de la mecánica Hace tiempo que estoy con mi auto lidiando con una fuga de aceite puede quizás sea aros, desconozco; pero me encantaría que más de un mecánico de los que he estado consultando en este tiempo se comprometiera en la escucha de los relatos de mis observaciones. A veces algunos me dan la impresión que les tuvieran miedo a los motores y más de un propietario creo nos sentimos impotentes por andar y andar hasta dar en la tecla. Saludos!!!
Consulta motor Nissan Terrano 2013 Diesel yde25 comonrail consulta temperatura normal pero me devuelve agua al depósito de refrigeración como una taza aprox es normal ese tipo de motor trabajan igual con presión los conductos ??
Hola disculpa empecé a segirte queria saber de donde sos parallevarte el auto estoy cansado de que me cagen en menos de 8 meses 2 veses la tapa xfavor una mano
Hola Nico saludos desde Costa Rica te hago una consulta y disculpa mi ignorancia porque no soy mecánico creo que en mi país se le dice en leguaje coloquial muy en el gremio de la mecánica : "se le sopló el empaque del cabezote al motor" es lo mismo o algo parecido? lo que uds le llaman junta es el tan famoso empaque del cabezote? que cuando se sopla o se daña hace que el motor suene horrible y que salga humo blanco del escape? Te agradezco si me aclaras la duda gracias.
debe estar a ful con los r19 el algoritmo de youtube tengo un 19 1.6 y no puedo encontrar un fuga de refrigerante q me esta enloqueciendo. no infla mangueras ni burbujeó en el tacho. solo un poco de vapor en escape pero puede ser normal con gnc
Hola Nico. A mí Renault 9 le hice rectificación y cambio de junta. Me fui a la costa y volviendo la presión estallo en el bidón de agua...burbujeaba. perdió todo el aceite...el motor tiene aceite por todos lados. Empezó a hacer un taka taka y lo apague.. El mecánico me dijo que se fundió y que no se solplo la junta...osea …lo que el hizo dice que no tuvo nada que ver. Será así?
A un amigo se le soplo la junta del corsa 1.4 viniendo de cordoba, en panamericana se lleno el cilindro 4 de agua y salió la biela a saludar, cuidado con la junta muchachos jejejej! saludos nico, gracias por los videos!
Hola estimado resulta que se me pego un calentó pero revisé el aceite del motor es el color de la aceite como aceites cafe oscuro y lo quiero quiero saber porque no me parte el vehículo después de un calentó
Gracias, tu expliación clarifico mi problema. Evidentemente queme el conducto de agua. El auto sube la temperatura , no consume agua , ni aceite y si, el agua del bidón burbujea. Si tengo que hacer reparar esto, de costo sería? Muchas gracias
Nico , y si lo que tienes es presión en depósito de expansión y se te viene abajo el líquido, podrías decirme si puedes ser EGR o refrigerador EGR... O alguna otra cosa ???? Motor 1.6 tdci 115 PSA Muchas gracias
Hola Nico, tengo una L200 año 2005 con 300.000 km, y burbujea por el vaso de expansión, recién prendido el motor, la junta debe estar soplada,pues las burbujas son instantáneas, no sube la temperatura, el radiador es nuevo, el ventilador viscoso y el termostato también. Todo esto después de salir del taller, y cambiarle la culata con todo su juego de juntas válvulas etc .en la observación referente a la temperatura ,imagino que la tapa del radiador, la cual le cambie, al dejar pasar la presión al vaso ocasione que el refrigerante al no estar bajo presión ,el punto de ebullición sea a los 100 grados centígrados, bajo presión aguantaría hasta los 125 grados centígrados, y este ocasione una mala refrigeración, pero la temperatura se mantiene correctamente. En breve la llevare a otro mecánico para tener un diagnostico correcto. Un saludo desde Gran Canaria.
Nico muy bueno el video pero me quedo una duda. En mi caso me esta pasando que sube el nivel de aguar refrigerante en el tachito cuando dejo el auto regulando. Las bujias estan bien, no hay burbujas en el tacho no escupe agua por el escape y la aguja de la temperatura se mantiene normal. Que puede ser entonces??
¿ Puede que el mecánico no respete el orden de ajustado de los bulones de la tapa, y tampoco respete los kilos de torque al ajustarlos, y por esa causa se esté pasando compresión al circuito de agua ?
Recorrí 12 km y lo deje descansar 15 minutos. Pasado los 15 minutos el refrigerante aun estaba caliente. Procedi a vaciarlo y cambie el refrigerante. Despues de eso perdio algo de fuerza al acelerar ¿Queme junta?
Hola , yo te quiero hacer una consulta. Tengo un Chevrolet Classic 1.4 2016 y creo q tengo mucho consumo d agua, le meto un bidón d 5 litros x mes. Q puede ser?
Hola Nico!!! Muy bien explicados las distintas fallas!! Pero te comento, mi auto calentó el otro día y lo traje parando, pagándolo en las bajadas y llegó bien pero se vé que había calentado porque el radiador se quedó sin agua, pues el mecánico me eliminó el depósito y yo lo miraba todos los días y siempre estaba bien pero estaba clausurado dicho depósito. Ahora, no le dejo faltar agua y no calienta para nada pero sí me humedece la mano el escape. Será junta soplada? No se podría andar más hasta que lo repare? Un abrazo!!! Y muchos éxitos!!!
Cuando quemó la junta del agua a un pistón notaría perdida en la capacidad del motor? Siento mi motor igual que antes pero si se me evapora el agua por la tapa. Entonces antes de meterme de cabeza a lo más caro, es posible que sea otra cosa ? Bomba de agua? Termostato?
Hola Nico, tengo un gol country g3, 2005, no me falla arranca perfecto, no me hierve el agua ni se mezcla con el aceite, pero le tengo que agregar refrigerante todos los días y lo uso muy poco ya no se dónde revisar ya que no encuentro perdida alguna, hasta le anulé la calefacción y sigue bajando refrigerante, no se que hacer ???
Hola Nico. Un gusto saludarte desde oberá misiones. Exelente video. Te pregunto: donde se encuentra el bulbo de presión de aceite ford ka endura año 1998 ñafta 1.3? Gracias.
Hola, dejé mi auto en marcha un rato y subió la temperatura muchísimo, sumado a eso el tacho del refrigerante burbujea hasta cierta temperatura y después empieza a hacer presión y hacer olor a quemado, como que quiere salir.. y también el escape tira una especie de humo blanco muy leve acompañado de una transpiración de agua. Esto sería un claro sople de junta en los conductos de agua hacia los pistones? Que se debe hacer?
Muy buenas tus explicaciones Nico. No sé nada de mecánica ni meto mano a mi auto pero con tus videos estoy aprendiendo para tener noción de que problema puede ser.gracias
Hola Nico. A ver si vos o alguien de tu comunidad me puede ayudar: Vitara JIII 2009 en caminos de montaña y ripio. Luego de subir y andar un rato apago el motor y veo que el refrigerante hierve. Veo tu video y hago la prueba: enciendo motor 5 minutos, 10 minutos, 20 minutos. El refrigerante NO hierve. Escape pongo la mano y el humo sale caliente y se condensa algo de vapor en mi mano pero tengo dudas, el humo es incoloro y limpio. No prendió el electro pero si prendo el aire arrancan los 2 electros. Conclusión: el problema solo lo percibo luego de andar un rato largo por las cuestas, Que puede pasar? Puede ser la tapa del radiador? Termostato? O se sopló la junta?
Hola Nicolas, amigo tengo un Audi A3 1.2T 2011 y desde que me cambiaron válvulas de escape y admisión dejaron mi auto con fuga de agua progresiva, el primer año perdía muy poca agua, pero el segundo año perdía mucha, ahora estoy rellenando cada 2 o 3 días . Eso si, ayer cambié la tapa del depósito refrigerante por uno nuevo y En apenas una sola salida se vació el líquido del depósito por completo, le puse la tapa vieja y volvió a la normalidad (pierde menos agua) no se que puede ser amigo soy de chile . Un abrazo bro
Entra al canal y ahí tenés todo los videos , si no lo ves es que no está , no uses el mal de estos tiempos . Ley de menor esfuerzo !!! Arremangate y trabaja???
Hola buenas consulta??? Ustedes hacen reparación del motor ???? Se me explotó el celular nvase del refrigerante, en el tapa del radiador hay reciduos de aceite, poco muy poco, también quedó haciendo ruido, me pregunta es si ustedes se encargan de hacer la reparación en el auto ????? O solo reparar rectifican las partes dañadas ???? Gracias por la respuesta y ayuda al respecto
Tengo una rodeo 2001 V6, cambie mangueras, tapa porque me recalento por una manguera dañada. Pero me he fijado que las mangueras se ponen muy duras cuando ya tiene rato trabajando.
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!
Puede ser q haya una pérdida en el circuito de calefacción dentro del auto, no conozco bien ese auto pero me parece q el radiador se cambia x suciedad, si el agua está sucia te creo q hay q cambiarle todo eso, sinó consulta a otro profesional
Nico. Buenas noches. Te comento, tengo una Amarok 2.0 tdi 180cv. Me baja el nivel refrigerante. Las mangueras se inflan por presión y temperatura. En marcha por la boca de llenado de aceite sale humo, como tambien por el conducto para medir el nivel de aceite. Consulta. Estos tipos de motores de Amarok se rectifica la tapa/block o se reemplanzan directamente? Disculpa mi ignorancia. Abrazo.
Todo depende, si hablas de "bujías oxidadas", puede ser el Gnc que tiene mucha agua y oxida las puntas de las bujías. Lo primero que hay que tener en cuenta es (las burbujas en el recipiente del agua).
hola tengo un chevrolet astra 2.0 mod.2005 ,el líquido refrigerante se mesclo con el aceite, te consulto que grave puede ser, soy Eduardo de la provincia de Entre Ríos, gracias
Que buen video.se entiende joya lo que explicas! Tengo un Astra 2.0 y me revienta las mangueras del sistema de agua.el mecánico me dijo que es xq ingresa compresión al sist.de agua.osea q se soplo la junta.al ver tu vídeo entendí lo q me dijo el mecánico. Te mando whatsap para info sobre la tapa.
Hola Nico gracias por tu información mi camioneta si burbujea cando la enciendo hasta cuando llega a su punto de temperatura y cuando abre el termostato se le quita, el anticongelante se termina muy rapido y no encuentro fuga, ¿Sera una quemada de junta de de cilindro a agua?
Atnul əlqo5?? Ha de ser griego 😐 Tambien (en algunos casos) la junta quemada de agua a cilindro, se te revientan TODOS los conductos plásticos resecos (ej: salida de bomba plástica de fox... que pasan al lado del bloque. Se revientan facilmente) De agua a aceite clavao. Salvo tenga radiador para el aceite (caso cruze) y primeramente hay que mirar allí. Son re toscos Te saltaste; de cilindro a aceite. Vía tapa. Allí se vé como sale literalmente humo por la varilla y el degradado del aceite es gigante. Tomarlo como que "fuma" por culpa de aros, o algún turbo tosco o así... que es lo mas común. Peeeeeeeero creer solo en eso sin revisión es peligroso. Sobre todo si es diesel El resto no discuto. Jajaja. No es "saber mas" es aclarar y sumar algún granito de arena para aquel profano del tema
Tambien se puede notar en como estan las mangueras del agua si esta soplado de conducto de agua a cilindro porque se ponen duras de la presion y al abrir la tapa de la bocha de agua se escapa la presion, primero saliendo aire y despues el agua caliente, que tambien te puede hacer reventar las mangueras y lo digo porque me ha pasado. Gran video!
Lleve a hacerlo. Le hice hacer un plano a la tapa y de paso el mecanico vio sarro y oxido en los conductos de agua del block asi que lo limpio todo y el auto me quedo joya hasta el dia de hoy, nunca mas un problema. Siempre hay que tratar de tener un mecanico responsable que tenga ganas de laburar y hacer las cosas bien xq al mecanico anterior que tambien le lleve a cambiar junta que se habia soplado, no limpio bien el block de los restos de la junta anterior y ese trabajo termino durando 3 meses nomas. Ya paso año y medio desde que se lo lleve al nuevo mecanico y la junta sigue igual que siempre y nunca mas un problema...
Que pasa si hace eso que burbujea el deposito de agua, pero lo hace cuando paras el auto, no cuando está en marcha?? Es decir, con el auto en marcha, regulando, el deposito de agua está bien. Dejo que el auto levante temperatura (hasta 90 grados, nunca pasa de ahí) y sigue bien, ahora cuando paro el auto, ahí empieza el burbujeo
Nico,otra cosa que puede pasar pero solo en vehiculos con gnc cuando utilizan como lo aclaras muy bien agua de la canilla tambien se pican los reguladores o mal llamados (galletas) y suele pasar la presion del gas a los sistemas de refrigeracion y esto sopla las juntas de tapa,rompe radiadores entre otras.Como pueden saber si esto pasa,abren el recipiente del agua y van a ver mas presion de lo normal o hasta pueden sentir el olor a gas.. saludos
Creo es lo q me pasa. Megane GNC de fabrica. Lo compre barato. Se vacía el depósito de agua y al parar y abrir la tapa hace tremenda presión y vuelve a llenarse el depósito. Es síntoma de picada la junta no?
@@diegochavarri2877 hay muchos factores por el cual se vacia el deposito,fijate si no tenes una perdida,tambien se suelen pinchar los radiadores de calefaccion y pierden agua fijate en el piso lado izquiero si esta mojada la alfombra. otra como dije en mi comentario. Nunca abras el deposito con el motor caliente te podes quemar feo y otra haces que ingrese aire al circuito.
Hola buenas... mi auto me está echando mucho humo blanco a toda hora... me podría decir que puede ser... es una autocaravana de 1994 ford transit 2.5d.... me da miedo llevarla al taller 💰 💲... a ver si tuviera fácil solución... gracias
hola Nico. Desarmé el motor del Vectra 2,4 16V y no consigo la carcaza que cubre la distribución que está rota. Solo tengo la tapa superior externa, pero me falta la grande que va contra el motor y la chica inferior. ¿Qué alternativa tengo? No la consigo por ningún lado.
Buen video, muchas gracias por el aporte👋🏼👍🏼 EN AUTOS A INYECCIÓN ES "SANO" QUE SALGA ALGO DE AGUA POR EL ESCAPE YA QUE NOS DICE QUE LA INYECCIÓN Y EL CATALIZADOR DE TRES VIAS ESTAN FUNCIONANDO COMO DEBEN.
Un subproducto de la combustión es el vapor de agua, al ser el catalizador un acelerador de la reacción (de la combustión) pues está perfecto que se acumulen algunos ml de agua en el conducto de escape.
Hola a mi me paso hace unos dias que cargando GNC en mi Renault 9, salio volando la tapa del depósito, porque no prendio el electro. Solucione el problema del electro, pero el agua hervía aveces, tambien fallaba aveces como en 3 cilindros y entonces purge todo el sistema de enfriamiento. Dejo de fallar y tira bien el líquido, pero vi que en el depósito de líquido del radiador tiene como manchas de aceite casi que imposible de ver. En la varilla el aceite esta perfectamente. Se pudo haber quemado la junta?
Tengo un clio 99 1.6 8v me transpira aceite la tapa que podrá ser??? De momento me falla y pierde fuerza. El 1 y 2 cilindro suelen fallar, cambio las bujías y me dura un tiempo nomas. Te aclaro las bujías salen mojadas de aceite..
Hola nico el auto mio es un fiesta max en frio arranca de dies y ando un rato calento la temperatura normal y se pone pesado como si no tuviera bateria
Hola nico q buen video Pero me puedes decir Si me salen poquitas burbujas en el deposito de agua Tambien es soplada de junta? Tengo un focus 1.6 8v rocam zetec
Cuando sopla el conducto de agua al cilindro se inchan las mangueras hasta reventar alguna. Yo tengo ese tipo de quemada de junta y de tanto en tanto le quito la presión destapando el depósito del agua hasta que suba el nivel hasta el máximo porque la presión de aire en el circuito de refrigeración empuja el agua hacia abajo.
Yo tengo un problema con un Polo 1.6 (2003) que siento que desprende combustible cerca de del múltiple de admisión y a veces anda en 3 cilindros. La verdad que usando un poco la lógica creería que fuera la Junta de admisión y junta de tapa. No lo sé sinceramente.
Nico tengo una ranger xls 3.2 y las mangueras del agua se hinchan y no va la compresión al depósito del agua..si cambio la junta tengo que cepillar tapa y cambiar los BULONES de tapa ..gracias espero tu comentario
@@maxguitar.1985 datazo: lo del agua tiene q estar en frio, pq si calienta el agua empieza a subir el nivel por mas q no este soplada, mas con autos nuevos q trabajan a 105 grados
Hola Nico mira una consulta. Tengo un gol mod.95 y me tira mucho humo blanco por el escape. Puede ser que la junta este quemada y el líquido refrigerante se esté quemando? El tipo al que se lo compre lo tenía a agua y bueno yo lo puse a refrigerante y me pasó esto
Primer auto q tuve 128 se me rompió algo del motor..segundo auto Ford fiesta ...me salió un pistón por el block...tercer auto Fiat uno algo le pasó también ..bajo el agua y no se q más...después una Fiat qubo...se transformó de un día para el otro en una fábrica de dulce de leche...salía por todos lados...por el tacho del agua
Hola, tengo un escort zetec 1.8 16v modelo 2002. Me empezó a largar humo por la manguera de descarga, en la varilla y en el escape cada vez que arranco....el aceite me baja cuando lo utilizo en 100km en adelante, yendo a 80 baja pero muy de a poco. Será aros?
Nico tengo un 504 xd2 y cuando lo encendimos después de varios años,empezó a hervir y salir humo por el recipiente de agua, se soplo junta? O se fisuro la tapa, gracias
A mí se me sopló la junta del Corsa ,se comunicó el agua con el cilindro 4 y con el aceite ,el aceite estaba bien en la varilla y lo q si tenía más presión en el circuito de agua y el agua a los días bajaba poco a poco, gracias amigo
Hola Nico Te consulto a vos porque me parece que acá en Moreno nadie tiene idea de nada Llevé mi tapa cilindros porque corte correa distribucion me hicieron un plano y me reemplazaron 2 válvulas Mi auto es un Sandero 2011 con motor k7m 1.6 8v Resulta que ahora anda en 3 cilindros le cambie todos los componentes de encendido junta nueva tornillos nuevo etc. Ayúdame por favor
Buenas noches Nico, muy buenas y claras tus explicaciones sobre motores, lo realizas de forma muy simple y sin vueltas, te quería hacer una consulta yo tengo una máquina de Toyota Hilux modelo 2002 motor 3.0 5L y realmente está muy bien de compresión, me recorrido gran parte de la Patagonia chon camioneta, he notado un detalle me está consumiendo algo de aceite pero yo miro por el retrovisor no húmea siempre, lo hace en algunas ocasiones ¿Que puede ser? Desde ya muchas gracias y te deseo lo mejor
Nico querido! Compre un manual de mecanica! Excelente informacion!!! Consulta tengo un motor maxion 2.5, se le hizo motor completo,aros,turbo nuevo pero si sacas el tapon de aceite se observa un leve venteo o gaseo, es normal? Que deberia de observar? O verificar
Me pasa con mi cronos 1.3. Consume agua, muy poca pero consume y en la tapa del aceite se ve un como de marrón clarito, como el.aceite teñido se marron muy clarito. También condensa con el escape.. habrá algún problema en la junta.??? Seguro me va a salir carísimo el arreglo..😭
El auto que tengo levanto temperatura y se apagó, no prende Pero se escucha que el motor quiere girar ... Aclaro no vivo en Argentina y no se de.estos motores 🤦🏻♂️
Excelente explicación Nico...!! Muy detallado...te falto decir que cuando se sopla de un conducto de agua a algun cilindro otro sintoma es mangueras infladas , osea que esta pasando compresion al circuito de agua ..saludos viejo
Hola quisas eso me este sucediendo ami tengo un polo diecel 1.9 seme incha la mangera principal junta precion y cuando calienta no arranca es como q queda sin bateria se enfria un poco y arranca normal y no falla ni nada
