Olá, ótimo conteúdo, parabéns! Meu amigo, eu tenho uma pergunta que até já cansei de pesquisar e não encontrei a resposta. Atrás da tampa onde vai o rádio, tem tem dois fios, um preto e um cinza ligados juntos a um conector, como os fios amarelo e preto do shiftlight, mesmo conector, estão separados como os fios do shiftlight. Para que servem? Todo o sistema de iluminação está ok, tudo funcionando. Esse chicote sobra, veio de fábrica assim. Me parece, como o chicote shiflight, que vai uma lâmpada talvez, mas pra quê? Já viu que atrás da tampa onde vai o rádio tem esses fios?
Boa noite to montando a sistema efi no meu monza carburado, to na fase final graças a vc e seus videos,tenho algumas duvidas em relacao ao chicote que sai do módulo e vai para o painel, tem 2 fios azul,sendo um azul claro com branco que e da luz da injeção, e tambem tem um azul claro qual a funcao dele?? Abc e obrigado
Boa tarde. você teria um vídeo de como instalar o econômetro? tenho um monza 1986 SLE gasolina e não esta funcionando o marcador, gostaria de saber onde liga a mangueira caso precise reinstalar. obriagado
Boa meu amigo, sabe me dizer qual é pino de rotação no Monza quadrado 88 ? Estou instalando uma injeção programável nesse carro e preciso jogar o sinal de rpm pra lá.
Opa user,tudo bem,veja só o sinal do rpm dos monzas é o fio verde ,mas se tiver dúvidas descubra o fio verde e com um multímetro vc vai ver ele pulsar.,ele é oesmo da bobina, E o mesmo fio.espero ter ajudado.bom domingo
Eai guerreiro tudo bem desmontei meu painel para troca a malha Verde de tras montei novamente ai o rpm só sobe quando acelero o carro e o econômico parou de funcionar fis tudo com muito cuidado
VAMOS LA POR PARTES;QUANDO VC LIGA O CARRO O RPM TEM QUE FICAR ENTRE 8000.A 10 000 RPM.OU SEJA NO 10 DO MARCADOR DO RELOGIO DO RPM,E SO AUMENTA SE VC ACELERAR .SE ESTIVE ASSIM TA CERTO,E O ECONOMICO ,VEJA SE VC CONECTOU A MANGUEIRINHA ATRAS DO PAINELE CONECTE NO VACUO DO COLETOR DE ADMISSÃO.ESPERO TER AJUDADO.VALEU!!
Fiz tudo como vc explicou e deu muito certo ficou muito bom, porém a dúvida fica na luz da injeção eletrónica, o positivo eu ligo num pós chave e o negativo eu ligo no fio amarelo ??
Boa noite, fiz toda instalação e sobrou o fio marrom pq liguei o fio do rpm. Não consegui ligar o fio da injeção pq no meu Kadett s injeção é integrada no painel. Como faço para fazer a ligação
Boa Tarde Amigo,Me Tira uma Dúvida,Fiz Essa Ligação como você Explicou,Tudo Direitinho,So Nao Consegui Fazer A Ligação Da Luz Da Injeção,Sei Que Um Fio vai na Estação Do Pós Chave,Aí Minha Dúvida É Em Qual é o outro Fio q liga pra Quando Ligar a chave ascender a luz da injeção! Me tira essa dúvida Por Favor! Agradecido E Parabéns Pelo Seu Trabalho!
OPA LUIS NETO,VEJA SO REPARE QUE NO TEMPO DO VIDEO 8:39 EM DIANTE PERCEBA QUE A LUZ DA INJEÇÃO FOI INSTALADA FORA DO PAINEL DO CARRO,ENTÃO UM FI0 POSITIVO VEM DO POS CHAVE E O NEGATIVO VEM DA CENTRAL ,QUE SE NÃO ME ENGANO É AQUELE FIO AMARELO,É A CENTTRAL QUE CONTROLA A LUZ DE ANOMALIA DO CARRO.QUANDO TEM ALGUM SENSOR COM PROBLEMA A LUZ DE ADVERTENCIA ACENDE ,COMANDADA PELA CENTRAL ELETRONICA.ESPERO TER AJUDADO AMIGO .VALEU!!!!
Boa noite meu irmão, de ante mão, parabéns pelo seu vídeo. Tem como vc informar de onde sai este fio da central pra luz de injeção? Desde já agradeço.
boa noite amigo,fiz a estalaçao do painel com rpm,tudo certinho como voce explicou,funciona tudo normal,puxei o negativo da central pra luz da injeçao,tudo certo,so que quando ligo o carro,a luz da injeçao ela nao apaga,ja olhei tudo,carro nao falha nem nada! voce poderia me informar oque pode ser?? carro anda normal,nao falha nada,so a questao da luz da injeçao que nao apaga! se voce poder me informar,fico agradecido!Deus abençoe!!
OPA MCDONALS,TEM ALGUMA DIFERENÇA, SIM ,MAS NADA TAO DIFERENTE ASSIM,O CORRETO É VC TER O ESQUEMA ELETRICO DOS DOIS CARROS O DO KADET NORMAL E DO KADET SPORT PRA VER O QUE MUDA .ESPERO TER AJUDADO.
@@oconhecimentotemquesercomparti beleza, so que na hora de colocar todos os fios sobrou dois fios verde e cinza e dois azul e branco como eu descubro os quais eles são
@@oconhecimentotemquesercomparti estou com defeito cabuloso, troquei bomba combustível Distribuidor completo Hey ,impulsora Bobina iguicao, defeito é assim, centelha fraca, na partida na chave, si injeta sinal no hey a centelha fica forte
Opa queria trocar o meu simples sem conta giros pra um com conta giros so que com o símbolo da bateria bem no meio do painel como que é o esquema dele?
OPA DANILO SATO EU VI EM UM CANAL AQUI NO RU-vid ,SO NÃO LEMBRO O NOME O CARA CONSUEGUIU ADAPATR O VOLTIMETRO NO MEIO E ELE NÃO EXPLICOU DIREITO COMO FEZ, MAS TEVE DE CORTAR O ACRILICO DO PAINEL,É MELHOR VOCE ACHAR UM PAINEL COMPLETO ,DA COR BRACA OU CINZA QUE SÃO DOS MONZAS MAIS MODERNOS E FAZER A CONVERSÃO.MAS FICA A SEU CRITERIO NE?DEVE FICAR LEGAL TB ASSIM.ESPERO TER AJUDADO.OBRIGADO POR ASSISTIR E COMPARTILHAR.VALEU.
é so detectar a trilha do voltimetro atras da malha do paine e faz uma ponte pra fazer a ligação.semelhante quando agente compra os hal metter avulsos e faz a instalação.
@@oconhecimentotemquesercomparti opa então amigo, ja agora que estou montando no meu kadett tem dois fio azul com listra branca do que elas sao e qual é a certa
