Buen dia que silicon usaste en la valvula o difragmas de las mangueras de vacio, el plastico negro que esta a lado de la valvula iac? Para sellarlo ya que mis juntas igual ya estan gastadas, saludos.
Muy bueno en verdad es triste pero real. Hoy , ya queda muy poco mecánico honrado y capaz de remediar los problemas .solo se dedican a cambiar piezas .osea son solo cambia piezas y ahorita por loque ví . Te la sacaste. Amigo. Felicidades
Yo te hago una pregunta .quite mi bomba de gasolina y me di cuenta que la bace de la misma no sirve en que afecta que la bomba este suelta dentro del tanque .
cuando la base a no sirve tienes que comprar la bomba completa o te recomiendo de un yonque o deshuase, no es recomendable que ande suelta ya que se puede dañar o jalar el arnes o caer el cedaso.
Hola, todo bárbaro, pero no explicaste como va colocado el filtro mas grande del inyector ya q no lo cambiaste, quería saber si va colocado de la misma forma q el filtro chico, gracias.
@@embago28 ok amigo lo checo mañana nuevamente y otra pregunta también cuando voy en plano de momento se me apaga y lo vuelvo echar handar y arranca q puede ser solo es en lo plano en la subida no hace lo mismo
Excelente video, una pregunta hice lo mismo , y por un tiempo funcionó bien, pero últimamente se ahoga, tengo que pisar al fondo el acelerador para que arranque, cual pudo haber sido mi error?
yo sé que es muy tarde pero el problema pudo haber estado en los empaques del inyector, lleva dos y se hacen guangos con los solventes. o también ya estaban quemados y al regresarlos a su lugar ya no sellan. solo cambias los repuestos de inyector y no tienes problemas con que se te ahogue.
@@jpakomx agradezco tu respuesta, si cambie el oring del inyector y los empaques que lleva el cuerpo de aceleración, hasta cambié el regulador de gasolina, no siempre se ahoga, pero si lo hace de vez en cuando, gracias!
Saludos muy buena informacion. Tengo una pregunta la valvula iac por que es picuda si tomco dice que los tbi deben tener una valvula con la cabeza chata(de sombrero)?? Gracias de antemano
hola amigo no se si puedas orientarme tengo un Chevy pop TBI 1.4 que se acelera al arrancar al Acer un alto en un tope o semáforo se mantiene con revoluciones altas y después de un rato se normaliza ya pude IAC nueva y no se compone.
el que se acelere tu carro y luego se normalice puede deberse a varios factores que ya este jalando aire por la junta , que tu valvula iac no este sellando correctamente en el caso de la valbula checa el orring que lleva o puede deberse al chicote del acelerador que no este regresando correctamente.
Una pregunta amigo cuando mi chevy se ahoga , prende pero despues se apaga y tarda mucho en prender es por no darle mantenimiento a el tbi, lo acabo de adquirir y desconosco del tema saludos desde pachuca
Son varios puntos a revisar primero los vacío y mangueras del TBi qué ya tengo video de eso, después qué el inyector qué tienes sea para el motor 1.4 o 1.6 depende, quitas la tapa del tbi (gorrito negro) prendes el auto y revisas al inyectar gasolina no gotee de lo contrario cabía las ligas y el filtro primero y en el tbi llevan el regulador de presion gasolina es un diafragma de goma si es necesario cambialo.
la limpieza se realiza cada dos afinaciones aprox cada año y si eres de las personas mas delicadas pues cada 6 meses, los sintomas que puede presentar es que se apague de momento tu carro, que huela a gasolina mucho adentro del habitáculo, o que no desboque bien, que le cueste prender.
Saludos, tengo un problema mi inyector tira gasolina al asentarlo cambie los dos oring y revisé el inyector por si estaba quebrado y sigue tirando gasolina, al apretar el injector con el tornillo que lo fija se levanta y por ello no lo aprieto tanto acaso deberé apretarlo más??? Gracias por tu apoyo ☺️😌
si debe quedar bien asentado como en el min. 20:41, pero si esta tirando lo mas seguro es que tengas que cambiar el repuesto del regulador de presión (la casuelita que va en el TBI) solo es un diafragma precio aprox 450 pesos.
Si tienes que lavar todo y los sensores trata de lavarlos solo donde se conectan a las partes mecanicas no de lo electrico si lo quires hacer en donde van los arneses puedes usar wd40 o algun aflojatodo ya que el carbuclean o limpiador de cuerpo es agresivo y reseca los mismos.
Buenos días soy Alexander Díaz desde Bogotá Colombia ......quiero que me ayuden nesecito un cuerpo de aceleración y sus componente. Podrían ayudarme y decirme cuánto cuesta gracias.
Compra el repuesto del TBI no importa si es multiport tu motor y cambiar el orring (liga) de la válvula iac precio aprox 75 pesos el juego de repuestos.
Puede que este jalando aire por alguna junta amigo si tiene carbuclin te recomiendo que le avientes a los lados y si se acelera entonces si jala para que lo revises bien
Hno. Te comento mi chevy es 1.4 y me rinde 10 km por litro y en el parabrisas dice que debe de dar 17km por litro el tuyo cuanto da?? A crees que se deba que ande gastalon? Crees que podria deberse al sensor se oxigeno? ya que escuchando comentarios que cuando ya es muy viejo en eso afecta?? Orientame porfa gracias!!
mira el que un carro te gaste mucha gasolina puede deberse a varios factores entre, ellos el sensor de oxigeno, que no tengas catalizador, sensor map, sensor de temperatura no trabaje bien ojo sensor de temperatura no el bulbo que acciona el moto ventilador en algunos chevys, que no tenga el termostato, que no tenga ninguna modificación en el sistema de admincion filtro alto flujo y que todos los sensores funcionen correctamente y que tu motor no este ajustado es decir si ya esta en 30 o 20 por lo regular van a ser mas tragones. PERO RESPONDIENDO A TU PREGUNTA, PRIMERO INTENTA LAVAR CON LIMPIADOR DE CUERPO SE ACELERACION TU SENSOR DE OXIGENO QUITALO CON UNA LLAVE CONVINADA 7/8 Y OCUPA LA PARTE ASTRIADA PARA QUITARLO ACELERA Y DESBOCA TU CARRO PARA VER SI SALE HUMO NEGRO DEL ESCAPE Y SI ES ASI ES HORA DE REMPLASARLO, REVISA TUS BUJIAS QUE NO TENGAN EXCESO DE CARBÓN VE UN VIDEO DE TIPOS DE CARBÓN EN LAS BUJÍAS PARA QUE TE DES UNA IDEA DE POR DONDE ANDA MAL TU CHEVY Y DALES UNA CEPILLADA . mi chevy me da 12 kilometros por litro es motor 1.6 modelo 2002 maso menos por ese rango andan todos los chevys entre 10 y 13.5 dependiendo el manejo de cada uno.
@@embago28 haber si te entendi mi hno. Le quito el sensor lo labo y SE LO INSTALO DE NUEVO de ahi lo desboco y checo si hecha humo negro?? Si empieza a hechar humo negro lo remplazo.?? Te comento Aun tiene el catalizador es mod. 99 1.4 tiene 162' 789 km y aun no hecha humo las bujias he notado que las quema bien las deja rojas como ladrillo. Otra! ya le he intentado quitar el sensor y esta apretadisimo est oxidado le he aplica wd40 y no afloja' no le quiero dar mas duro porque no se vaya a degollar. Como vez le intento calentar con soplete y hechar agua fria?? Asi afloje un tornillo una vez pero no se si el calentamiento de mas dañe el sensor. O que me recomiendas??
MIRA POR LO REGULAR PASA EN LOS TBI Y ESTO SE DEBE POR QUE EL INYECTOR SE QUEDA CON GASOLINA A PRESIÓN Y EMPIEZA A ESCURRIR ESTO AHOGA EL MOTOR Y NO PRENDE Y ASI SE PUEDE ESTAR HASTA QUE LO BOMBEES CON EL ACELERADOR, para solucionar esto te recomiendo cambies los 2 orring del inyector lo asientes bien en su base.
@@embago28 y como se soluciona el problema, tengo un chevy 2002, e igual tengo que acelerar para encender, en caso de no hacerlo correctamente ya no prende, da marcha pero no enciende, me ayudarías un montón
@@ricardojimenez8904 si ti chevi es tbi puede que el problema lo tengas en orring del inyector que se quede cargado y gotee lo que genera que cuando prenda esté lo tengas que acelerar por que se ahogó y la otra es que compres el repuesto de la cazuela uno que parece gordito que va en el tbi. El orring viene en el repuesto de tbi y el diafragma lo vende n aparte ese si anda aprox 450 pesos
Amigo xq mi Chevy en ocasiones nadmas da marcha y no enciende y en otras tengo q acelerar para q arranque, cuando no enciende después de darle varias veces lo dejo un rato y vuelve a arrancar normal?
En el caso de los TBI ese problema presenta cuando el inyector de queda cargado de gasolina y al llegar más precion como que se ahoga y hay que ayudar con el acelerador para solucionar el problema tienes que cambiar los orring de y su filtro del inyector.
EMBAGO 28 hola amigo buenas tardes ya cambie los orling y filtros del inyector y me sigue la falla e notado q mi inyector se queda lleno de gasolina cuando me hace esa falla lo quito lo vuelvo a poner y arranca sera q el inyector ya no sirva?
@@deibisgarcia7975 mira para determinar si tu inyector sirve te recomiendo lo lleves a AutoZone o algún laboratorio para que lo limpien además también te dicen si tu inyector está funcionando correctamente , pero Ve este vídeo puede ser que te ayude en algo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C35_Bii-GHs.html
en este video explico cuando la valvula iac falla y como solucionarlo aplica en corsa, chevy c2 c3 y c1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4NTjjqAVI-I.html
es normal por que avienta como rocio la nafta, te recomiendo lo quites y lo lleves a lavarlo a un laboratorio para que te digan si no esta tirando mas de lo normal.
@@embago28 si para mi esta tirando mas de lo normal , tengo chevy 1.4 y tiene un inyector color verde y hoy abri el regulador de precion y tiro gasolina y al sacar la goma tambien tenia gasolina
