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Como ler uma carta de aproximação e pouso IFR - Leituras de cartas IAC

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Olá comandantes! Hoje estarei mostrando como ler e entender as cartas IAC e onde encontrá-las. Nesses vídeos estaremos usando as cartas Jeppesen disponibilizadas pela Navigraph.
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Links uteis: navigraph.com/
ww2.jeppesen.c...
aisweb.decea.m...
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Опубликовано:

6 сен 2024

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Комментарии : 19

@1a2d3r 2 года назад

Cara, quanta riqueza de conteúdo. Parabéns demais meu amigo.

@mateuskelvin3179 2 года назад

Show de Bola comando ! ✨ Valeu pelo conteúdo Xará

@pauloandre6327 3 месяца назад

Parabéns pelo conteúdo!!!!

@deansilva3171 5 месяцев назад

Muito bom, Comandante

@marcotedesco7177 Год назад

Excelente. Só uma dúvida: não deveria ser leitura da direita para esquerda no cabeçalho?

@flybyflightaviacao Год назад

Esquerda para direita mesmo comando, Tudo desde o briefing, checklists e scanflow

@henriquefavero7669 8 месяцев назад

Faltou explicação de como eu vou entrar nessa espera. Provavelmente, seria melhor, uma entrada deslocada. É apenas minha opinião! Cmte.Favero

@flybyflightaviacao 8 месяцев назад

Opa henrique, tem dois vídeos no canal apenas sobre entradas em espera, da uma olhadinha lá depois, valeu!

@henriquefavero7669 8 месяцев назад

@@flybyflightaviacao Boa! Vou dar uma olhada lá. Muito obrigado pela resposta! Abs

@maxguestvirtualpilot6065 7 месяцев назад

Estou assistindo seu vídeo hoje em 2024 gostaria de saber onde encontro a informação do Baron pra eu inserir no meu FMC, onde eu procuro, onde encontro esse número????

@flybyflightaviacao 6 месяцев назад

Opa max blz? No caso do Baron você irá usar o GNS do avião, as cartas vão valer para qualquer avião, basta pegar na AIS WEB

@rodrigoabisaber5806 Год назад

Voce poderia fazer um vídeo explicando as esperas na carta, quais sao os setores na carta? Pois olhando o instrumento eu sei de boas identificar, agora se alguem me pergunta "vindo do rumo tal, qual entrada que da nessa espera" isso na carta... tem como fazer?

@flybyflightaviacao Год назад

Olá Rodrigo tudo bom? Então na carta o unico jeito e você usando um transferidor e traçando linhas de 70° 110° e 180° em volta do Fixo ou Auxilio, porém em voo você não vai ter tempo de fazer isso, então o melhor jeito é pelo instrumento mesmo, se quiser pela carta, você vai ter que estimar mais ou menos, mas basicamente imagine o setor pelo qual você está se aproximando, referencie o norte do fixo, imagine um circulo de 360° em volta e imagine as 3 separações do PA DE DI que explico nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EGGslXZVNss.html ai você consegue ter uma Idea, tem como eu fazer sim, mas não é um método muito utilizado

@rodrigoabisaber5806 Год назад

@@flybyflightaviacao obrigado!! Vou dar uma olhada no vídeo.... pelo instrumento não tenho dificuldade alguma...porém dizem que em processo seletivo eles mostram uma carta e pedem para falar a entrada "de olho" msm kk mas vou dar seu vídeo!!

@flybyflightaviacao Год назад

Fala Rodrigo, o Video de hoje fala da sua dúvida, da uma olhadinha lá