Como limpiar el Radiador y Circuito de Refrigeración del Automovil 

Me vi montones de vídeos hasta llegar a este, que para mi ha sido el mejor . Muy bueno porque se basa en la limpieza del todo el circuito incluyendo el bloque del motor. Despejo todas mis dudas y ahora si me siento en condiciones de poder hacerlo yo mismo. Muchas Gracias!!!

Muy lindo video la forma que lo explica, es imposible que no se entienda, y realice, la limpieza del circuito de refrigeración al pie y letra como lo explicó, fue un éxito me quedo de dies, y como disrn algunos compañeros, aquí en los comentarios ,sale del verso que te hasen para cobrarte y no te hasen nada te cobran ,no te lavan el circuito , y te disen ya esta listo tu auto ,anda y paga, y tu pagas total no viste nada. Yo felicito y le agradezco a este señor por compartir semejante conocimiento ,para la gente mil gracias y si seré un nuevo suscriptor, muchassss gracias, feliz como quedo mi auto y con la posibilidad de hielo yo gracias.❤

Muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos y tomarte el tiempo de hacer el video. Muy bien explicado! He visto que la mayoría de los que hemos visitado el tutorial somos latinoamericanos. ahí estamos reflejados. siempre solucionando nuestros problemas nosotros mismos a fuerza de la economía Me suscribo. Un saludo de un Colombiano desde España

Gracias por trasmitir esa paciencia al explicar. Dan ganas de ver el vídeo y todo es más facil

SALUDOS LO MEJOR PARA LAVAR EL VASO SURTIDOR QUE ES MUY DIFICIL DE LIMPIAR CON UN CEPILLO YA QUE TIENE MUCHAS CURVAS.......LLENAR EL VASO CON ARENA Y JABON Y BATIRLO BASTANTE , PUES LA ARENA FUNCIONA COMO LIJA Y ENTRA EN TODAS PARTES LUEGO LO ENJUAGAS CON AGUA Y SACAS TODA LA ARENA Y LISTO COMO NUEVO SIN UTILIZAR QUIMICOS PELIGROSOS.

Muy bien mostrado y esplicado el mantenimiento de refrigueracion

Muy buen vídeo ! Super bien explicado ;) Saludos !!!

Te felicito por el video, llevo trabajando como mecánico mucho tiempo y nunca se me ocurrió de sacar el manguito pequeño de arriba, siempre y arriesgar mucho en quitar el grande de abajo, muy buena lección, muchas gracias, un saludo

Excelente Tutorial. Me surge una sola consulta y es: Al final, cuando se agrega el agua destilada mientras se deja la manguera desconectada para que salga el agua común...cuánto tiempo tiene que pasar o cómo sabemos cuándo se ha ido toda el agua comun del circuito? o bien, le damos 5 litros de destilada y nos aseguramos de que se purgue todo? Además, en el radiador quedará agua común? desde ya gracias!

MUCHAS GRACIAS!! ERA TODO UN MISTERIO PARA MI COMO SE HACIA!!!

Gracias por tu explicación simple y muy didáctica te felicito es un cariño a nuestros fierros 👍👏👏👏

Es muy inportante la imformacion q nos dan muchas grasias x todo

para lavar el vaso surtidos echale detergente y un poco de arroz y agua luego batelo un rato y veras el exelente resultado

buenas noches sin animos de molestar con mi comentario me gusto el video y de verdad agradeciendo tu tiempo en hacerlo y la dedicacion quisiera aportar algo como las las medidas de seguridad antes de abrir un deposito como este y en que momento recuerda que no todas las personas saben la presion de agua que se almacena en estos depositos y cuando esta caliente lo peligroso que es destaparlos cuidado peligro buen aporte amigo te felicito feliz noche

Buen video. Yo soy tecnico electromecanico e ingeniero mecanico. Un consejo para la limpieza del vaso. Arena y agua comun. Sacidir a bocajarro y listo. Limpia de cero todo

Gracias muy buen video me voy a minar hacerlo yo misma súper fácil y muy bien explicado bendiciones y haci como en el video mi carro está haci el depósito de agua por eso me voy a caminar hacerlo

Muy bueno tu tu tutorial. Te felicito, explicaste como si fueras un profesor de una escuela de mecánica.

La mejor explicación que he visto. Muchas gracias!!!!

BUENOS DIAS EXCELENTE VIDEO , CADA DIA SE APRENDE MAS .FELICITACIONES

bastante profesional y explicativo ... desde Venezuela Caracas

bien explicado. falto decir proporcion de agua dest, y refrigerante. saludos.

Muchas gracias Maestro. Saludos desde Honduras C. A.

CAPOOOOOO!!!! GRACIAS POR SER TAN GENEROSO CON TUS CONOCIMIENTOS

Hola Muy bueno el video muchas gracias, estaba pensando el reemplazo del acido muriatico con crema para limpiarmanos de los talleres, viene con arena y remueve cualquier cosa. Un saludo Cordial.

Saludos desde Ecuador, muy buena la demostración, se posible hacer la demostración en un motor a diesel isuso 2.5

Sé nota qué es un tutorial Argento, echo por un porteño REBIEN! zona Norte seguramente. 👏👏👏👏☝️😄👍

exelente explicacion lo he hecho com mi hyundai accent

Yo también recomiendo introdocirle al deposito de plástico un poco de arena agitalo para que ayude aquitar el sarro veras mejores resultados resultados

Hola otra forma de limpiar el deposito sin ácido muriático es verter agua con detergente común para ropa y verter un poco de arena o tierra , tapas los orificios con las manos y lo sacudes como si fueras a hacer sonar una sonaja por unos minutos , luego retiras la mezcla de agua arena y detergente y enjuagas con agua de caño..... a mi me funciono y lo deja bien limpio sin exponerse a quemadura por acidos ... saludos

Me afirmo con este video para limpiar Fiat Palio 2004.

Lo mejor para limpiar el deposito es ponerle canto rodado y sacudir, que da blanco el deposito. Saludos

Muchas gracias y por sobre todo la explicación muy clara, estoy entrando al mundo de "hágalo usted mismo" (hasta donde pueda), vivo bien al Sur del país, y me compre un VW Senda 1.8 año 95 (para pasar el invierno) lo estoy poniendo en forma, consulta cuanto le pones de agua destilada y cuanto de liquido refrigerante?, nuevamente gracias

excelente video , muchas gracias por tu aporte

Buen sistema para limpiar el circuito, gracias!

Muchas gracias por compartir

Muy bueno e importante grasias por su buen corazón mi amigo el compartir conocimiento es de un buen corazón

Hola campeón excelente vídeo, claro como el agua. Consulta es necesario limpiar el circuito, ya que el agua del recipiente expansor esta limpia, te parece que se podría hacer luego la limpieza y ahora solo agregarle refrigerante, mi auto solo tiene agua desmineralizada. Un abrazo y gracias por tu pasiensia

Hola makina , excelente video ¿como le ago para eliminar restos de aceite? Lo he llevado a dos talleres distintos a cambiar el liquido y hacer limpieza pero sigue te niendo resto. Si puedes ayudarme te lo agradeceré mucho. Gracias.

me ayudo bastante gracias

Sugiero probar la limpieza del estanque auxiliar, llenando dicho estanque con acido muriatico diluido al 15% y dejarlo unos 30 minutos para que actue. Luego limpiar con agua.

buen video Muchas gracias Lo pondré en práctica

me gustó mucho el vídeo, lo que preguntaba, será que se puede meter ácido muriatico en el circuito?, porque dicen que come todo el óxido, pero no sé si puede joder las juntas... sería un proceso de un día

Hola. Es muy difícil pero muy difícil hacer esa limpieza con éxito. sin desmontar el termostato. yo limpié el vaso con arena y ácido muriatico, use ácido muriatico para limpiar el sistema interno luego mucha agua limpia. y quedó bien limpio

Buen video. Por las dudas tiene algun tutorial en el cual cambie el radiador de la calefaccion?¿ y como hacer para purgar el sistema nuevamente

Hola buen día, tenés idea cuanto líquido refrigerante lleva el fiat uno, puede ser que lleve 2 litros el manual dice que lleva 30% de refrigerante y 70 de agua y la cuenta me da que lleva 2 litros desdé ya muchas gracias saludos cordiales, muy bueno tu vídeo

Excelente! Muchas gracias

Muy bien explicado. Yo hibiera puesto un corcho al recipiente para poder llenarlo con ácido y dejarlo por un rato largo. Así hace mejor efecto.

muy claro en sus explicaciones, me sirvio a pleno ,excelente y gracias

hola amigo me gusto mucho tu video pero mi pregunto es la siguente, veo q el vaso espansor tiene una entrada y una salida y se ve mas facil hacer el lavado pero mi auto tiene una puro manguera. entonces q manguera tendria q desconectar para hcer el lavado.

Yo lo hice y quedo muy bien

Un consejo,yo le conectaría una manguera al retorno así no cae todo el líquido sucio y tira todo por el exterior ...sino quedaría todo manchado,muy desprolijo por ese lado.. doble trabajo en realidad porque después hay que limpiar todo eso. Saludos

Gracias por el tutorial, muy sencillo y práctico para seguir paso a paso. Saludos cordiales !!!

muy buen video saludos!!

muy bien el vídeo una pregunta como se hace para un mustang 98 le agradezco por su ayuda

Muy útil lo hare

Excelente explicación. Hoy fuí a comprar los materiales lo único que me dieron agua desmineralizada en vez de destilada. ¿Funcionará? Por cierto, cambiaré el anticongelante por refrigerante dado que donde vivo en un clima cálido. Hay problema con eso? Mil gracias y saludos desde Nicaragua

Consulta, este proceso también es valido para camionetas con motores diesel? en el caso del agua destilada, hay líquidos refrigerantes que no precisan. En ese caso lleno el circuito directamente con el liquido refrigerante?

exelente, de más de lo q' sabe, gracias.

buenisimo amigo!! voy a hacerlo mañana mismo! gracias por el aporte... tu like!! :)

Cuanto te duro el agua verde, verde? Por lo que vi, va a seguir largando oxido unas 3 o 4 veces mas de limpieza profunda, cada vez mas espaciadas.

Muy Bueno Saludos.

hola excelente explicacion. me podrias decir por que hierve el agua del deposito de agua? gracias

una recomendación los guantes mas adecuados no son los de latex si no de nitrilo estos si aíslan las reacción del acido en su superficie del guante del resto todo muy bien explicado (y)

Una pregunta, mi vehículo mitsubichi motor 1.8 actualmente esta utilizado agua como refrigerante, se puede cambiar sin problemas a refrigerante químico.

otra pregunta mas se puede combinar agua con liquido refrigerante

una consulta, el tema de purgado es automatico o cuando junta presion hay que aflojar las tapitas para purgar

Gracias hermano dios te bendiga, muy bien explicado ! un abrazo desde misiones

muy bueno, gracias

Cuídate con el agua del grifo, si el motor esta caliente y mandas agua fría podés ocasionar fisuras en el blok del motor y sonaste, no es conveniente usar agua de la canilla si el motor esta caliente, no es una forma muy combeniente

necroo!! muy bien explicado!!

Hola amigo te hago una consulta ya que por la fecha estoy complicado conseguir mecánico. Tengo un Idea 1.8 2006. Ayer me dejó un charco de agua. Veo que pierdo por una pequeña manguerita negra que parece ser un expurgue y veo que está comunicada con una manguera que baja junto a los pies del acompañante, supongo que baja del rediador de la calefacción. Saque un plástico interior y alfombra y veo que pierde por ahí también una gotas de agua. Me podrás orientar sobre lo que puede estar pasando? Otro detalle, enciendo la calefacción a fondo y aún con el auto caliente, el aire que saca es natural. Desde ya muchas gracias y feliz año! Maxi.

Hola que tal, mi auto tiene dos mangueras arriba y una abajo, para hacer esta limpieza debo desconectar las dos de arriba?

Muy bueno el vídeo esto sirve para un Aveo G3 modelo 2012 porque mí calefacción no tira aire caliente?

Para limpiar el embase tiene que usar activador H3nso3.0 o ese mismo pero no sé qué efectos le pueda causar ácido muriatico pero con él activador tapa los orificios del embase y lo dejas sumergido en el embase por 24 hora de un día para otro y verás qué sale cómo si lo hubiera comprado nuevo

estimado amigo buenas noches: gracias por su video es muy educativo. Pero tengo algunas dudas; que le pasa a la bomba de agua, se recalienta el motor. Gracias por su comprensión espero su consejo.

Hola amigo como podría hacer ese procedimiento si en el deposito de reserva solo cuento con una tapa con mangera uno solo los dos y no hay más conductos es un kia río 2013 y si uviera un video gracias

Se puede andar esos 30 minutos con el limpia radiador y agua común?

Una consulta ,cuando deje salir agua por la manguera de retorno me sale un chorrito finito de agua,muy poca agua y lo deje encendido un buen rato ,ll que si el agua muy limpia,será que el circuito estará por taparse ?

hola,yo le pongo 50% de líquido refrigerante y 50% de agua destilada está bien así??porque igual se recalienta mucho,y me consume mas todavía.espero respuesta, gracias

Hola, tengo una duda, al hacer circular agua con la manguera y con el motor caliente no corro el riesgo de que el agua fria en el motor caliente me pueda rajar el blok del motor

es necesario añadirle en el ultimo paso agua destilada?? no entendi a lo ultimo, le echo agua destilada y despues lo termino de llenar con refrigerante?? que pasa si no echo agua destilada si no solo refrigetante??

de que compuesto como tal se trata el limpiador de radiadores bardahl ? necesito un nombre tecnico del producto.

Muy buen tutorial pero a el motor le hace falta una buena limpieza😱

Hola, este método funciona para un Renault 12 tl modelo 89? gracias!

esto mismo es válido para un chevrolet celta 1.4

buenos dias mi pregunta si no tiene vaso esparsor se puede hacer diretamente del radiador

buen video cuantos litros de agua destilada

Muy buen video!! Dos preguntas si sos tan amable: 1)Se puede hacer directamente desde el purgador sin sacar la manguera del depósito? Es una Palio Adventure 1.8. 2) En lugar del limparadiadores se puede usar un quita sarro y óxido, por ejemplo el Penetrit? Muchas gracias!

Hola! Seguramente mi pregunta no tenga que ver con la temática del video, pero puede ser que el auto tenga otro motor?

Bueno, pues nada!! Manos a la obra!!

opino qe compren agua verde la mas barata y la ocupen en ves de usar agua de la llave .... al final el agua corriente de la llave crea sarro dentro del las vías de refrigeración :/

capo funciona para limpiar los retos de aceite del agua ?

asi como esta el envase del radiador por dentro esta el motor por fuera *.*

tengo una pregunta, mi mecanico me dijo que usara un liquido que se le aplica en ves del agua y remueve todo el oxido en una semana luego se le aplica otro y al final ya se hace el cambio?

Buen tutorial amigo, uno de los mejores sobre este tema. Los autos ya antiguos de segunda mano, al comprarlos fíjense en el vaso o estanque recuperador, si está todo café y no se transparentar nada, es porque antiguo(s) dueños, le metían cualquier agua, incluyendo desde la llave y fué formando sarro y óxido. Tengo un VW Passat V6 2.8 tracción integral 2004. Cuando se lo compré al primer dueño, en el2014, el estanque recuperador estaba como nuevo, transparente. Hoy 2023, sigue igual, porqué ? Porque siguiendo la costumbre del primer propietario, solo le pongo coolant VW original G12 y solo he cambiado la bomba de agua, el auto funciona de maravilla. Resumen, amigos, traten siempre de usar productos originales en aceite y refrigerante, fabricados específicamente para sus autos y si no encuentran, averiguen bien antes de cualquier producto. Su auto se los agradecería funcionando bien. Saludos desde Santiago de Chile.🇨🇱😎

Muy didáctico FELICITACIONES

Muy buen Video, me gustaría hacer una sugerencia y es cambiar el ácido muriatico por el ácido fosforico porque es más agresivo con la mugre rebelde y a la vez muy delicado con el recipiente, lo utilizas mezclando un 30% de ácido y un 70% de agua y el depósito queda como nuevo, gracias.

Hace como un año vi este vídeo y hoy me arriesgue a hacer el mantenimiento como usted lo muestra ¡y me quedo más bonito que es suyo!. Gracias por compartir este conocimiento.

El mejor video tutorial, que no te pide desarmar medio motor para hacer la limpieza del sistema. Solo falto hacer la purga del sistem.

En el taller de mi padre, hace muchos años, las botellas de expansion les echaba chinarro (piedrecitas) y le anadia algo de agua y agitaba con fuerza, quedaban excelentes.