Hola capo ase 2 año me compre un 505 md84 y por ahí tiene las mismas cosas que 504 cómo frenos rulemanes y otras cosasita ... Empeze a seguirte y ver tus vídeos y la verdad que me sirvieron un montos .. gracias viejoooo un capooo
Nosotros lo hacemos con los tanques de las motos viejas ! Abundante vinagre un tiempo, despues le tiramos bicarbonato al vinagre.. Y cuando esta muy pegado el oxido una cadena.. Despues de que salio el vinagre con bica lo enjuagamos con nafta.. Queda como nuevo!
T sigo y tú simpleza para los q tenemos "autos clásicos " es la mejor,tengo un 505 yeyo reparo aire acondicionado y seguro t está perdiendo gas x el sello del compresor, es el retén q tiene el eje del compresor,cualquier duda hablame,x manual el 505 lleva 7 llts de agua,yo le mando 2 refrigerante de marca y desmineralizada. Abrazo capo
Ya eh probado el vinegra y si se deja actuar puede hacer un muy buen trabajo contra el óxido unas 2 o 3 horas hasta 5 después limpiar con más vinagre usar después refrigerante para limpiar desecharlo por los residuos y después usar el refrigerante que se usa para el
A mi me dio resultado. El motor trabajaba en 90. Use 2 lts de vinagre de alcohol. Y lo use una semana y saque la manguera inferior y salio mucho oxido. Enjuague y luego puse destilada y refrigerante. Y de 80 no pasa. Un lujo.
Capo todos tus videos stan buenísimos t felicito yo tmbn tengo un 504 mod 91 una máquina pero tengo que acomodarlo un poco ayer cambien ruleman d empuje
Agustín, no solo has mejorado muchísimo el auto, sino que tus videos tambíén son de mucha mayor calidad. Y con el trípode te van a quedar como profesionales. Muy bueno lo tuyo.
Folklore argento papaa! no veo la hora de tener mi 504, Agus estaría muy joya un video con las versiones de 504 y para que es mejor cada una: Drift, rally, tuning, etc. necesito ayuda para elegir la versión que mas se adapte a mi proyecto (504 euro tunning dakar XD). Saludos desde Córdoba!
Hola pregunta mi 404 calienta no tiene termosya no se donde está..el circuito de las manguera del radiador de calefacción interna se mantienen fríos como de abre la llave del radiador..tenes idea gracias
caramba sr despues que le echas el vinagre prendes el motor o solamente lo dejas asi un dia y despues lo botas sin prender el carro explicamelo por favor
Hola mi estimado Sebastián me gustaría que hagas un vídeo de como colocar el compresor del aire acondicionado y su respectiva instalación desde ya mil gracias un fuerte abrazo
Sebas, más que el óxido, el vinagre lo uso para el sarro, que es un residuo que deja el agua de pozo en mi caso, pero si, capaz que también ayudó a remover óxido, pero bueno, gran aporte! saludos para molerpa también!
Agustin donde conseguiste ese ojo de gato de atras del baul que tenia el yeyo morado busque y no hay rojo solo negro mate (donde esta la cerradura del baul)
En coah mex lo lavamos con el agua remojada con gobernadora 12 horas se cambia el suto lo mueves furante el dia sollamrnte y cambia nota es muy fuerte te felicito bcs mex
Ojala el sábado sea el feliz propietario de un diésel del 86 (el año del Diego). Servirá para disolver el sarro la sal de polifosfato, que se usa en la cañería hogareña?
Consulta me encontré medio barroso el aceite del 504 pero no me baja el refrigerante del radiador k poda ser ? Me podes orientar para ver cual es el causante gracias bendiciones
Para q no uses agua de la canilla.. podés juntar el agua del aire acondicionado de la casa y esa agua te sirve para usar como refrigerante. Saludos Sebas desde San Miguel de Tucumán.
yo lo he echo en el duna 1.7 y va como piña, saca banda de sarro deja todo limpito, yo le eche 2 litros de vinagre y el resto de agua, lo deje 24hs, lo use normal ene el dia y al otro dia le cambie y lave todo, quedo todo brilloso impecable y el sarro quedo disuelto no quedan sedimentos grandes
Yo pienso q max 2 dias andando el auto normal, luego vaciar, volver a llenar con agua y bicarbonato 1 dia y luego si vaciar de nuevo y aplicar refrigerante. Como dice un comentario arriba. Saludos
el vinagre se tarda mucho... lo mejor de lo mejor es: acido cloridrico,, le sacas un poco del refrigerante y le mandas quitasarro un litro, pones en marcha 20 minutos nomas y tiras toda el agua... le mandas agua comun y lo haces funcionar otros 20 minutos para enjuague... tiras todo y te aceguras de sacar toda el agua comun del circuito, sino enjuaga con agua destilada... luego pones el refrigerante que tiene que llevar y listo el pollo papa
Hummm no sé, el ácido es muy corrosivo, el vinagre creo que es más lento pero no tan nocivo, hablo sin saber igual, pero el ácido come el vinagre no, puede ser peligroso
es normal q el agua de un radiador se evapore. arme un motor de 504 nafta quedo joya pero tuve un accidente y lo deje parado. noto q el nivel de agua de radiador baja estuvo parado hasta hace unos dias en la calle con estos calores es normal q disminuya. esta todo nuevo. el aceite sale limpito no tiene nada de agua ni condensación. alguna respuesta
Si anda todo bien no tiene que bajar ni 1mm el nivel del agua, es un circuito cerrado no tiene que bajar nada de nada. Fijate que seguramente estas teniendo una perdida muy chica por algun lado que no ves, o una microfisura en alguna manguera. A mi me paso que tenia rajada una manguera muy apenas y cuando perdia se evaporaba al instante del mismo calor del motor. Debe venir por ese lado tu perdida
Yo hice lo mismo con mi falcón apenas lo compre ....lo único que yo hice lo mismo que vos pero yo lo usé con vinagre un mes Masomenos cuando le cambié el agua lo hice a todo en marcha para que cuando abra el termostato se limpie todo el circuito lo volví a llenar con agua de la camilla y le agregué un poco de Caroina lo voy a usar unos días así y después recién se la cambio por el refrigerante ....
No te aconsejo que lo tengas con agua de la canilla más de un día porque aumentarías las incrustaciones que se forman en el block. Está bien para hacer la limpieza, pero nada más.
Al tarrito lo deje como nuevo con un vaso de "piedritas para gato" (esas para que hagan caca), dos vasos de agua y una cucharada de detergente . Y por supuesto, me sente a ver una pelicula mientras lo sacudia para todos lados por mas de una hora. quedo perfecto! Eso si: el color amarillento no sale, eso es con un producto quimico, pero limpio? LIMPISIMO! Saludos!
Amigo yo descubrí eso en un comentario lo idea es echarle mínimo 2 lítro o 2 1/2 de vinagre completar con agua y después andarlo mínimo 2 días o un poco más tirar todo esa agua en un lugar que no sea piso🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ya que queda la mancha y no sale más después mezclas agua con vicarbonato de farmacia lo echas al auto y lo andas un día o dos como máximo esto ayuda a que corte el ácido del vinagre!!! 💪 Si es un auto que conoces o es tuyo podes poner un producto!!! Pero cuidado son fuerte y puede terminar soplando la junta o salir pinchazos del radiador
Todos los autos se aceleran cuando prendes el aire... algunos tienen un pulmon de vacio q cuando prendes el aire trabaja y lo acelera .... esto es asi por que si no aceleras el ralenti al prender el aire regulando te apagaria el motor por que la fuerza que hace tiraria abajo las rpm.... fijate si le podes regular ese pulmon para que en frio el auto regule parejo lonmas bajo que se pueda..
Tip: Si el refrigerante es concentrado (como el que pusiste o al menos eso esperamos jaja), te conviene sacarle un litro al bidón y ponerle dentro el refrigerante y así lo podés mezclar y agregar bien incorporado. Agradece que no tenés un Renault con block y/o tapa de aluminio para usar agua de la canilla! No sabés como estaba el 19...
@@nico071992 el secreto del.21 es que te anden las 2 velocidades del electro,y por sobre todo lo más importante es ponerle liquido refrigerante bueno el que ay que diluir en mí caso usaba el glacelf de elf.proba con eso y después contame
@@angelbuenahora4341 me tiene hinchado los huevos ya, hace 2 meses le cambié el radiador, me hice una viaje de 800/900 kilometro al pelo y a la vuelta empezó a levantar temperatura de nuevo 🤦🏻♂️😥
