COMO OS CAMINHÕES FREIAM COM O MOTOR? 

Nada a ver.!!! Si não tiver barulho freio motor? Vai ter gritos de acidente? 🙄

Fala portugues qi de 83​@@IgrejaBrasilBendito8193

Verdade! Acontecem muitos acidentes nessas serras, por não usar freio motor, nem sempre atropela todo mundo, mas quando acontece é arrastão. Ter a segurança e não usar na hora própria pra isso, é na maioria das vezes acidente sozinho, com terceiros, ou se tiver sorte, caixa de brita

Nos micro ônibus que dirigi, os Agrale acionam o freio motor sempre que você não acelera nem pisa na embreagem. Os Mercedes quando você encosta no pedal de freio.

@julio198_ tbm uso muito no simulador

​@julio198_ uso no mercedao no ets 2 😂😅

Carro e moto e redução

@@marcossants2823 freio motor

Se carro e moto tivessem um volante de contra-peso de motor maior, seria possível o freio motor, porque na aceleração o combustível e o ar dá força para ganhar velocidade, na redução o motor se apega no volante de contra-peso. Porém volante pesado os carros e motos demorariam 40s para atingir 100km/h.

Seria o freio motor por compressão?

Não ajuda em nada.

@@delcioschutz2583 ajuda sim. Tem lombada eletrônica q nem uso freio. Só reduzo as marchas.

É que o motor a diesel não tinha a borboleta de aceleração, que a maioria dos carros a gasolina ainda tem. Por isso o freio-motor é muito usado em caminhões e ônibus, e até algumas vans tinham freio-motor.

Eu acho que motor à Diesel se comporta de maneira parecida. Mesmo sem o sistema de freio motor ele já segura um pouquinho. Mas como os veículos são pesados, faz pouco efeito. Pela minha experiência com mini ônibus (eu trabalhei algum tempo com Agrale MA 9.2 e também Mercedez-Benz LO-916) o grande problema é que as marchas não entram com a mesma facilidade que num carro pequeno. Elas entram na rotação certa. Ou seja, se desgovernar, a rotação sobe e você não consegue reduzir marchas. Ou seja, o correto é usar o freio motor para EVITAR a perda dos freios. E sim, segura sim a velocidade, pelo menos amenizando as consequências de uma perda de freios de serviço. Ou seja, tem que iniciar a descida com prudência, já numa marcha adequada e usar o freio motor. Porque se tentar mudar é perigoso não conseguir engatar. Mas isso é o que eu conheço. Talvez não valha para tudo. Não sei.

o Ideal e descer com o caminhão engatado em uma macha de força, mas alguns confiam demais nos freios. rotação de motor a diesel e menor, e mais difícil engatar as marchas menores, principalmente em câmbios semi-sicronizados, onde a macha só entrar no tempo certo.

@@Gean...de...Oliveira obrigado pelos conhecimentos!!! Pelo visto a dificuldade é engatar uma marcha menor pra segurar então

@@Suzy2018 obrigado pelos conhecimentos!!! Pelo visto a dificuldade é engatar uma marcha menor pra segurar então

N

@@VitorMarcel19 Será que não é mesmo? Freio motor por compressão?

Ta, entendi, ano é usar e abusar, é pra ser usado estrategicamente, para aumentar a vida útil de tudo e segurança das pessoas

Negativo! Representa grande economia de combustível e de lonas e tambores de freio. Sem falar que; numa descida grande e com muito peso, evita que as lonas queimem e percam a aderência nos tambores. Quando isso acontece, o veículo perde freio e/ou estoura pneus por conta de as lonas literalmente, virarem brasas. Aí é desastre na certa!

Mesmo não sendo agora é sempre uma opção futura para todo homem kkkkkkkk

Ué, porque é legal. Você só assisti aquilo que você faz ? 😮

Alguns viram mecânico, então precisam aprender

Quem sabe se vão ou não ser caminhoneiros, mecânicos? Se não, ainda pode ser simplesmente hobbie: fotografar, filmar, entender e colecionar imagens, miniaturas... Onde tiver um pistão explodindo, vai ter um peão ou um piá por perto. É só passar uma patrola na rua, que já aparece um. Eu não sei porquê, mas é assim. Quando eu era criança, assisti todo o asfaltamento da rua, em frente de casa, eu nem estava em época escolar. Muito novo, eu vi que a rua era feita camada após camada: rolo compressor, rolo compressor com "dentes"... até a última camada asfalto.

Qualquer som parecido com um motor funcionando já deixa em alerta mesmo. Um amigo do meu pai tem um cachorro que quando quer chamar atenção ronca igual a um motor Mazda 13B, e comigo sempre funciona depois de eu ver se não tem nenhum Mazda antigo por perto quando o cachorro faz isso.

Não, o retarder é um outro sistema de frenagem que usa oleo hidraulico para freiar o eixo cardan