Iniciamos CURSO PRESENCIAL INTENSIVO Mecanica de motocicletas : • Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex. • iniciamos 19 de junio 2023 Modulo "ELECTRICIDAD" lunes a sabado 9:00 a 19:00 •6 dias completos de capacitacion Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp. Con gusto te atenderemos. wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
Soy nuevo en motos y como con esto de la contingencia del covid-19 me quedé sin chamba yo la uso como medio de trabajo y me comenzó a fallar ya van 2 mecánicos de motos que solo me sacaron feria igual no es mucho pero como es mi medio de trabajo en estos momentos si me duele el bolsillo y si me están ayudando muchos este tipo de videos y aprendo mucho porque no sabía nada de motos gracias y ánimo!! A hacer más videos!!!
Saludos Amigo. porque dice que la bobina de alta no debe medir nada entre las terminales y la salida. falso esta tiene una medicion entre 2000 y 10000 ohmios. no confundamos a la gente
Hey hola! Apenas comense a seguirte ya que mi moto tampoco jalo por el CDI lo cheque con la lámpara lógica y cuando enviando la moto y pongo mi lámpara lógica en el cable negro con amarillo enciende sin qu se le de marcha q la moto
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BsKXo7yTfkU.html
Mtro, tengo un problema que me está volviendo loco, es con una Yamaha Vstar 250 de doble pistón, ya se le cambió batería porque no daba el amperaje para el arranque y no daba marcha, después se ahogaba cuando se aceleraba a fondo y otras veces se ahogaba cuando estaba en ralenti; se le cambió el carburador, el CDI, los cables de bujías, las bujías y la pipeta del colector de admisión, ahora ya revoluciona a máxima velocidad y avanza sin problema durante algún rato pero ahora se apaga en ralenti (en algún semáforo) comienza a disminuir las RPMs y se apaga. Revisando las bujías, una de las bujías se carboniza y la otra está limpia así que vi que limpiando la bujía, vuelve a funcionar normal por otro rato hasta que vuelve a hacer lo mismo. ¿Cuál será el problema? Una bobina (tiene dos)? ajuste del carburador? Gracias por sus respuestas.
Amigo cuando mi moto esta recien arrancando y necesito q responda cabecea como apagarse varios mecánicos han revisado carburacion y segun esta bien pero yo digo q pareciera q falla la corriente cuando necesito q responda en subida o avanzar rapido cuando recien la arranco puede ser la bobina?
Hola antes q nada buenos videos oye quiero preguntarte si sabes si el centrifugo de una motoneta y el buje esta ya tiene juego eso tiene alguna consecuencia de que no despegue bien o le falte fuerza en las subidas trai todo bien aceites banda motor en buenas condiciones y clouch nuevo de agradeceria mucho
Hola, tengo una pregunta puedo ponerle una bobina de alta de otra moto, me explico por ejemplo ponerle una bobina de alta de una suzuki gn 125 a una keeway rkv 125
Compré mi multímetro para poner en práctica tu vídeo pero no dejas ver cómo se conectan los cables del multímetro; lo pasas muy rápido y como pude ver en los comentarios es inútil estar suscrito ya que no contestas a las preguntas de tu público!!
Buen video amigo antes que nada te agradesco que compartas tus conosimientos y ya abusando de los mismos me podrias ayudar dandome un consejo, tengo una moto250cc corria muy bien y me llegaba en alta pasados de las 8500 rpm y ahora ya en 5ta se siente pesada y solo suele llegar a las 6000 a 6500 rpm, que puede ser? Espero y me puedas ayudar, un saludo muchas gracias.
esta bobina es para un monoplato? la mia es con el sistema de mono platos que da la corriente a la bobina de alta y esta lanza la chispa, es para saber si los valor que dices me sirven, gracias.
Nesesitas mejor caridad de video deverias laser otro video de esto Mismo con mejor caridad y explicando mejor como usar el multimiter y cuando es q deve de dar
Gracias a ty pude arrancar my ybr el mecánico desia k era el estator fui a la refaccionaria y compare resistencia de estatores y estaba igual. Con el mio resulto k el mecánico no sabia nada yegue ala casa cheke bobina. De alta resulto k era el. Capuchón gracias por tus enseñanzas tienes watsap para estar en contacto me gusta mucho la mecánica de motos kiero aprender de ty se ve ke sabes mucho saludos de cancun quintanarro
En mis datos tenía que ese capuchón no tiene resistencia pues solo es un paso pero también hay candelas que tienen resistencia de 5 Khoms y otras no y esa resistencia la necesita el CDI para protegerse de la descarga. Creo que ese capuchón estaba malo o talvez me equivoqué con ese modelo!
que tal , antes que nada buen video...y quiero preguntar si sabes como checar una bobina para dos bujias con el voltimetro ,lo que sucede es que mi moto usa dos bobinas dobles y nececito saber si funcionan o las tengo que comprar ,agradezco tu respusta y espero me puedas ayudar.
Cuál es el valor de la bobina primaria para que este en perfectas condiciones, cual es el valor que debe tener en la bobina secundaria para que este en perfectas condiciones. y cuál debe ser el valor de resistencia del cable para que este en perfectas condiciones. Gracias
Hola profesor.por que el cable amarillo Negro del CDI que sale para la bobina de alta solo con poner en contacto la scooter ya manda corriente directa a la bobina? Si pudieras ayudarme te lo agradecería
Hola amigo que tal,pues mira estoy checando mi moto porque la verdad si arranca el detalle está en que cuando ya va avanzando unos 150 metros se me apaga entonces tengo que esperarme un rato para que vuelva a encender y así consecutivamente,y ya lo llevé con el eléctrico y me dice que es el estrator no se qué me dices
Que tal tengo un problema en mi moto, ella arranca pero al acelerar pasando de 2mil RPM se ahoga y se apaga revise la chispa y resulta que tiene un corte muy considerable como puedo saber si es problema de bobina de alta CDI o bobina de baja.
Pudistes solucionarlo tengo el mismo problema en una ybr 125cc en baja tiene buena chispa pero en alta se entrecorta , nose si es el cdi o la bobina de alta ! Espero tu respuesta...
ola amigo ya tuve ese problema y era el cdi ya arranco pero solo con el pedal da chispa y con el boton sige sin llegar la chispa q sera ? saludos espero puedas ayudarme
Con ese movimiento de manos y tirando todo no se aprecia lo que quiere inficar y no indica las lecturas del multimetro mucho bla bla bla y las operacines las hace my rapido
De donde putas sacan esasmini bobinasde moto la mia es el doble tiene dos patas de enchufe atras mas la del medio que es maza yla de la entrada del cable lo mismo que la otra maza donde se meten los tornillos para fijarla a la moto muestean algo que en colombia no existe y por endeesas mediciones no sirben actualisense
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Saludos, hablas muy rapido y no parece que fuera dirigido al que no sabe, porque no explicas cómo van colocados los cables en la bobina, dnd es ohmios, muy mala tu explicación se supone que es para inexpertos, como profesor te falta mucha didáctica, porque se ve sabes pero no sabes explicar al que no sabe, mejora eso y serán mucho mejores tu tutoriales, gracias
Hey hola! Apenas comense a seguirte ya que mi moto tampoco jalo por el CDI lo cheque con la lámpara lógica y cuando enviando la moto y pongo mi lámpara lógica en el cable negro con amarillo enciende sin qu se le de marcha q la moto
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