Top demais o vídeo cara, parabéns, muito bem explicado, graças a vc consegui concertar a moto do meu amigo que eu estraguei e poupei de gastar em mecânico muito obrigado, continua assim, não desista, pois vc ajuda muitas pessoas💪🏼💪🏼👍🏼👍🏼
Obrigado Gabriel de pessoas como você que me motiva a fazer vídeo legais como esse se poder fortalecer o canal se escreva no canal adoraria ter você como escrito
Muito obrigado, minha moto estava embolado, resolvir tirar a agulha pela primeira vez, e na hr de encaixar o cabo do acelerador ficava sempre folgado, fiquei 30min tentando descobrir o motivo, e só depôs de seu vídeo descobrir que era a posição do pistonete.
10 da noite e minha moto n segurava ligada era só acelera e ela desligava daí fui olha essa agulha e a danada tava Souta ,perdeu essa ruelonha que faz a regulagem daí ,enrolei um arame fino no lugar da arruela e ficol top ,muito obrigado.
Mano vc me ajudou de uma forma muito boa tava mais de 1h tentando colocar ta pensando em levar a moto no mecanico mais vc me ajudou. Mostrando o lado correto de colocar a peça da agulha
JRS- Olá meu amigo. Boa noite! Gostei BASTANTE do seu vídeo. EXCELENTE EXPLICAÇÃO VIU! NOTA MIL $ 1.000 para VOCÊ. Muigo OBRIGADO. Deus continue te ABENÇOANDO.
Valeu cara, me ajudou muito a regular o carburador Eco de uma today 92 que estou restaurando. Já tinha visto vários vídeos, mas o que resolveu foi a regulagem da agulha mesmo.
Top seu vídeo comprei caburador da titan 2001 novo coloquei na moto ai dava partida na moto pegava e morria troquei vela td novo e caburador ser quer tem fazer este procedimento da agulha
Baita vídeo jovem.. uma duvida, fiz a limpeza do carburador e quando dou uma acelerada nela ela as vezes segura a aceleração alta, e de uma hora pra outra fica na lenta. Ela nao estava assim antes da limpeza. Parece que algo segura o cabo, tem como lubrificar o guia da agulha? Ou o que pode ser?
@@reginaldomcaetano Show! Resolveu sim, porém agora tem duas coisas. A regulagem da mistura do ar está quase toda pra fora pq é o ponto que ficou com a aceleração mais alta (Será que pode ter algo errado com a pistonete? E a segunda coisa é que com a moto desligada o acelerador esta bem leve, porém com a moto ligada quando vou acelerar ela da umas travadinhas que faz com que eu acelere em "estagios". será que tem algum problema com a pistonete? Abração
A minha moto, uma 150 2005, nos ultimos 2 meses, está ruim pra pegar de manhã. Antes, ela sempre pegava de primeira na partida elétrica de manhã (primeira partida do dia), inclusive em dias bem frios. Nos últimos 2 meses agora ela só está pegando de manhã com o afogador levantado e tenho que acelerar um pouco. Às vezes, quando não está muito frio, ela até pega de manhã sem usar o afogador, mas quando acelero de imediato, ela afoga (tenho que esperar uns 2 minutos para acelerar normalmente) Já troquei a vela, limpei o carburador, o filtro de ar é novo e continua do mesmo jeito. A bateria é nova (comprei esse ano), já mandei regular as válvulas (em março). Agora vou trocar o coletor por um original (junto com a borrachinha de vedação) pra ver se volta a ser como antes. Ah, notei que na rodovia ela tá mais fraca.
Oi Elias tudo bem se quando as válvulas da sua motocicleta não for regulada corretamente sua moto fica muito ruim de funcionar provavelmente seja válvulas presa um abraço qualquer dúvida estou a disposição
Oi Elias tudo bem se quando as válvulas da sua motocicleta não for regulada corretamente sua moto fica muito ruim de funcionar provavelmente seja válvulas presa um abraço qualquer dúvida estou a disposição
Blz Meu Amigo Moto car! Estava Vendo esse seu Vídeo aqui e é um vídeo Bem explicado vc está de parabéns pelo trabalho, gostaria que vc Mim tirasse uma Dúvida Tenho uma ybr a Minha Moto eu tocava ela pegava agora que Botei um carburador de Fan 2009 a minha Moto só pegar levantando o afogador e as vezes quando eu paro ela fica acelerada já fiz as regulagem dos parafusos do carburador tudo certinho e mesmo assim continua será essa Regulagem da agulha será que pode ser Falta de combustível Mim tira essa dúvida já mim escreve e Dei like vlw..
Se deixar contano e acelerar e ela falhar tem que abaixar a agulha? E se tiver andando e acelerar de vez e ela falhar tem que baixar a agulha e diminuir o gicle de alta?
Muito bom cara isso da uma ajuda no caso minha moto e uma 2001 moto ta pelo porem eu mandei trocar os balancis de valvulas e a moto ficou boa porem ela ta perdendo força quando chega de 80 pra 100 fica engasgando penso que pode ser carburador ou agulha
Mano. Limpei o carburador da minha fan 125 hj e não consegui resolver meu problema. Quando vou arrancar com a moto ela morre. Tem que ficar com a mão bem sensível no acelerador pra isso não acontecer. Seria essa regulagem no pistonete? Vi hj que estava com uma pequena folguinha, mas não mechi. Se puder dar um suporte agradeço.
Oi Claudio tudo bem fico muito feliz que tenha tenha assistido meu vídeo vamos lá o seu problema é que você precisa abrir mais a passagem da regulagem do ar aí vai entrar mais gasolina e vai resolver seu problema e um parafuso bem pequeno que fica no carburador fica na parte de baixo
Muito bommm. Vou fuçar neste domingo. kkk 😂 Depois dou o feedback. Sabe dizer ao certo qual seria a numeração de giclê de Alta ideal pra um carburador de Titan usado num motor 150 (sem comando)?
Tô com uma titan 2002 que motor frio liga normal,quando esquenta a lenta oscila falha e desliga,Não fica sem pegar porém estando quente falha, na alta rotação não falha mas quando pega na embreagem nas reduções ela apaga o que pode ser?
Oi Marcelo tudo bem obrigado por acompanhar o canal se poder se escreva no canal ficaria muito feliz todos os sábados tem video já se escreva e assiste o vídeo de ontem
boa este dia atrás passei um sufoco mas deu tudo certo tive que fazer uma cambalacho no meu carburador pra chegar e m casa pq tava desregulado mas deu td certo
Tenho uma Titan KS 2004, a moto é excelente, mas quando chega a 80km de 5 marcha, parece q pede uma sexta, da pra vê q a moto tem mais final. Oq posso fazer pra ela dar mais final, além de colocar o pinhão 15?
Amigo se tiver aquele filtro de combustível na partes de baixo do carburador isso segura muito a moto mais também pode ser o filtro de ar ou até mesmo a vela o pião de 15 só interfere em subidas
Bem explicado Brother. Mas tenho uma dúvida estou usando filtro esportivo na 150 sport gostaria de aumentar a vazão, será essa a solução? Ou só trocando de gicle mesmo? Obg 🙏
A minha fan 125 2005 tá bebendo muito. Acho que vou trocar todo reparo provavelmente tá gastos. Até coloquei um gicle de alta menor. Mais mesmo assim tá gastando fazendo em media 25 km litro
Verdade Leandro a minha cg 125 faz em média 37 por litro andando em média 80km isso os gicle todos originais e sede trocada recentemente agulha bem regulada na 3 posição do vídeo mesmo assim está bom já cheguei em 40km por litro
Minha moto está amarrada, dando falta em alta, já fiz a regulagem do carburador, ela fica na lenta de boa, nas aceleração de boa, mais na alta ela tipo engasga, acho que está dando falta. Acredito que seja regulagem de agulha preciso abrir pra ver agora
Bom dia Carlos tudo bem o que pode está acontecendo e a vazão de combustível do tamque para o carburador tira a mangueira do carburador e da uma verificada pode está entrando pouca gasolina aí acontece isso ou até mesmo o filtro de combustível que fica dentro do seu tamque
Pode sim marcos é até mais fácil pra você ter o controle da regulagem da sua moto se gostou do vídeo e poder fortalecer o canal se escreva e deixe seu like adoraria ter você como escrito
Amigo ,acabei de descobrir que foi trocado a tampa de valvulas e a moto está sem o catalisador pois a tampa não tem entrada !!isso pode interferir no desempenho da moto ?? O problema é que nas retomadas ela quase afoga depois afirma !! Todas retomadas de 1 marcha a 5 marcha
Bom Dia. Tudo jóia? Conheci seu canal através de um amigo. Têm uma coisa que me incomoda muito na minha Kansas: Ruim para pegar demais.... A primeira do dia só com o afogador, se não esquentar (dependendo da distância percorrida), ela só da partida com o afogador (😢). Tenho conhecidos que têm moto carburada e elas pegam de primeira sem utilizar o afogador. Minha pergunta é: têm como melhorar isto, fazê-la pegar só na partida/pedal sem ter que ficar usando afogador (tirando quando o tempo está muito frio) frequentemente? Ela está toda revisada, bateria nova, peças reguladas.... O que pode estar acontecendo? O que posso fazer para melhorar esta situação? Têm como aumentar o tamanho da agulha (regulagem média da bóia) para sempre estar em contato com a gasolina afim dela pegar de primeira sem perrengue (quando comprei ela pegava na partida sem usar afogador, nas como a regulagem do nível estava alta ela sempre vazava, o mecânico regulou, para se vazar mas ficou ruim de pegar)?Obrigado pela atenção. Abraços. 😎☯️✌️
Fala amigo bom dia!! Tô com um problema a moto quente funciona normal mais , quando esfriar só pega no empurrão como se a gasolina não estivesse entrando ... E ela fica alterando a rotação mesmo estando regulada ela sobe. E desce a aceleração .
Oi amigo tudo bem com você? Então muito fácil de resolver sua moto está com estator Ruim o cobriamento estão queimado deixando sua moto muito difícil de funcionar cuidado que a qualquer momento você pode ficar na mão
Oi bom dia ontem eu troquei o cabo do acelerador. Mas a mola pulou e saiu de dentro uma travinha. E como se face um colchete e eu não sabia como colocá-lo de volta. Até q conseguir. Mas a moto esta acelerando sozinha será q coloquei a trava errada. Aguardo resposta
Boa noite mano tenho uma fan125 2007 uso filtro esportivo nela com gicle de alta n95 ele da umas falhadinhas já abri agulha de mistura já fechei e nada o que devo fazer aumenta um pouquinho o gicle ou abaixa pra 4 ranhura da agulha do pistonete???? Me da uma ajuda já limpei carburador a vela e nova tenho um gicle n100 qual devo usar
Cara, minha moto Titan 150 ano 2008 quando ligo ela de manhã ela liga falhando, aí com uns 50 segundos que ela esquenta aí ela entra na rotação normal! Será que seria agulha que precisa ser regulada?
Que legal seu canal parabéns adoro violão vamos lá oque pode esta acontecendo e sua vela está muito carbonizada não deixando um funcionamento perfeito tire a vela e da uma olhada a regulagem da agulha só vai deixar ela mais acelerada ou menos acelerado entende qual quer coisa só chamar
@@reginaldomcaetano Pow bacana! Então acho que expliquei errado, na verdade ao ligar ela de manhã ela não fica falhando e sim com aquela rotação quase morrendo, ai depois que esquenta em questão de uns 50 segundos ligada, aí sim entra na rotação normal.
