como regular as válvulas de um motor CHT 2 parte 

Eu gostei desta aula sobre regulagem de valvulas do motor c h t legaĺ compairo um abraço amigos

Assistindo esse vídeo em Dezembro de 2019, tenho um gol cl 1.6 a 12 anos, nunca tive problema com ele, pretendo comprar outro carro e não desfazer desse, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, vou fazer no meu tb, obrigado amigo e boas festas, forte abraço!!!

Mas bah tchê excelente vídeo, tenho um 96, foi o primeiro da linha, e agora tenho certeza de que posso fazer, obrigadão. :D

Quem sabe faz ao vivo, trabalhei uns vinte e dois anos na mecânica e vou te dizer o funcionar do motor é d+.

Gostei do vídeo é muito bom e agr tenho a noção de uma regulagem Com certeza o mecânico não vai ter a mesma paciencia. Wlw

shoowwwwww mano parabéns pelo cuidado q v tem, eu tenho um motor CHT no scorte hooby e sei cm esses mecânicos trata dos carros antigos

Ordem de ignição: 1-3-4-2 e o primeiro cilindro fica do lado do volante e o ultimo que é o quarto cilindro fica do lado da correia dentada, ou seja, a frente do motor.

Show. E desse jeito aí.

Brigadao meu querido video muito bom

Gostei dessa parte do lede no segundo estagio acender no painel vc poderia fazer um video explicando isso? Tenho gol quadrado tambem .

acabei de compra um gol quadrado cl 94..... obrigado pelos videos, já vou meter a mão no meu. vou tirar muitas duvidas com voce!!! se prepare... kkk

valeu mano vi o video e regulei o meu ficou top valeu mermo

parabéns

VLW CLAUDINEI, MUITO BOM O VIDEO!! apesar de vc regular as valvulas de forma diferente dos outros videos q assisti, gostei muito do seu video q é muito esclarecedor...Vc me esclareceu uma duvida q eu tinha sobre as voltas para regulagem de cada cilindro... Duas voltas né... BLZA!! Tambem esclareceu outra duvida, sobre a regulagen da s valvulas somente quando o pistao esta em cima, por isso da pararegular dois deuma vez, o 1° e o 4° depois regula o 2° e o 3°, blza!! um forte abraço.

legal muito bom seus video

o tem mais videos ai nao so regulando o motor mais tambem trocando a embreagen e ate mesmo trocando o junta cara do jeito que voce explica vai fica bacana ...

voce fala como um colega meu com o mesmo sotaque temperanca.

Tô com um motor cht 1.6 troquei o cabecote só que o carro da sinal de pegar mais não pega ameaça mais não pega e carburado será que pode ser cabecote ruim tem faísca e combustível só que ameaça a pegar mais não pega

Dps da primeiro regulada do primeiro pistão , daí eu do duas volta na pulia toda vez que for tocar de pistão isso ?

Tenho um polo classic 2001 motor AP, será que é o mesmo processo? E é caro essa ferramenta de medição 0,15 ... Vlw

Boa explicação..mas o meu cht fiz esse procedimento..liga mas tá falhando oq será q está ocorrendo

Eu tenho um del rey motor cht vc chega em um quebra-molas ele apanha um pouco pode ser o avanço

cara a ordem de explosão VC feiz errado e. e 1342 começando pelo cilindro do lado do volante. VC feiz 1234. ta ensinando errado

Gostaria de aprender como regular as válvulas do escorte robi 96 a gasolina cagt

entendi a parte duas voltas e no sentido 1 3 4 2, mas não entendi a parte admissão e escape. Seria = 1 escape admissão, 3 admissão escape, 4 escape admissão, 2 admissão escape?

Você regulou na ordem de ignição?

o muito legal... pode me tira uma duvida. o pistao fica em cima na saida do escape ou na saida da adimissao. qual o momento que o pistao fica em cima?

eae claudinei quero saber se a sequencia de válvula de admissão e escape é sempre a mesma do começo ao fim,tanto no 1,3,4,2 a admição sempre será primeiro????

Onde encontro essas reguinhas de medida

Fala Claudinei pow somos quase vizinhos moro na praia de mauá sabe me dizer onde comprar calibre de válvulas já procurei em magé e piabeta e não encontrei

O que acontece se regular errado?

só tira uma dúvida. Quando for mexer no terceiro tem que rodar a polia. E outra a um e a dois são as do extremos(ponta) e a quatro e três são as do meio, mas a ordem de regulagem é 1,4,3 e 2?

VERDADE NÃO,É VELHO É ANTIGO.

Ordem de ignição: 1-3-4-2 e o primeiro cilindro fica do lado do volante e o ultimo que é o quarto cilindro fica na frente do motor. O motor CHT não tem correia dentada é corrente. Me perdoem o equivoco.

caro amigo, acho sua explicação extremamente equivocada ,td motor que se origina da linha renault, ,o pistão um eh na parte da volante ,veja bem o motor cht eh montado com com a seta do pistão ,apontada para a volante , portanto o pistão um eh atrás, portanto para regular válvula ,vc põe no pms na frente e regula de traz para frente ,regula o um, da meia volta na volante e regula o três ,mais meia volta e regula o dois e finalmente meia volta e regula o quatro eh isso

2 voltas pra cada cilindro ??

Serto