Como RENOVAR tus ESCOBILLAS del tipo AEROTWIN | VW Suran/Fox 

Dale . Gracias ante todo. Y suerte con el canal . 💪💪💪

De paso te cuento que mi Suran es 2009. Hace 4/5 meses le hice cambio de aceite y ningún problema. Pero hace unos días le veo más consumo de aceite de lo normal. Recién le agregué 1 litro

Es raro, estos motores no suelen tener problemas de consumo de aceite. De hecho conozco algunas con más de 300 mil km sin problemas

Muchas gracias por suscribirte, ver y comentar! Es la idea, seguir haciendo contenido que sea de utilidad y de paso poder seguir mejorando mí proyecto. Cuantos más seamos en el canal, más chances hay de lograr videos que sean de ayuda para todos.

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Que importante son estos mensajes, porque dan un incentivo enorme para seguir generando este tipo de videos aún cuando el tiempo no ayuda, así que muchas gracias por tus palabras y por bancar el canal.

Ojalá que si, porque además del precio mantenés el armazón original que siempre es de mejor calidad. Gracias por ver y comentar!

Muchas gracias por ver y comentar!

Buenísimo, esa es la idea, que sea de utilidad. Además de entretenido. Muchas gracias por ver y comentar!

Muchas gracias por ver y comentar!!!! En el comentario destacado, está el link a un video que sufí a Facebook mostrando como quedaron.

Está planeado, pero para el veranito. Soy Team Calor.

Gracias por ver y comentar!!! Creo que este es uno de los tips que mas gustan a los suscriptores, porque como vos decís, además de darle nueva vida a nuestras escobillas, le da un respiro al bolsillo. Si aún no lo hiciste, no dejes de suscribirte así el canal se vuelve mas grande y conocido.

Gracias por ver y comentar!!! Es la idea, poder darle nueva vida a nuestras escobillas, con el menor impacto posible en el bolsillo.

Muchas gracias!!! Me pareció interesante mostrar como darle una segunda vida a estas escobillas, le puede servir a muchos.

Muchas gracias por ver y comentar! Es cuestión de desarmar y ver si se puede cambiar. Si falla, igual las ibas a cambiar así que no hay pérdida.

@@andrespalacioscross Sí por supuesto no se el precio de las gomas, pero calculo que no es el mismo que las escobillas completas.

@@carlosbeaudean355 Yo la goma la tengo comprada desde el 2019 así que el precio de hoy no te lo sabría decir, pero si, sale bastante menos que el juego de escobillas nuevas.

Nada que agradecer

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Yo cambié la escobilla por una de Tiguan/Vento Variant y esa si lleva el mismo tipo de goma. No te sabría decir si la orignal lleva la misma porque hace años que no la tengo puesta en La Cross (es mas, no recuerdo ni donde la tengo guardada 😳😳😳)

Muchas gracias por ver y comentar!!! Es una buena salida que te permite hacer un recambio mas seguido. Hace menos de una semana me comentó un seguidor que pagó $86 cada goma de 60cm en un Pirelli de Zona Oeste si mal no recuerdo. A los precios de hoy no existe.

Gracias por la información. Estaba mirando que 3 o 4 Lucas mínimo salen completas. 👍👍👍

Tal cual, nuevas y completas están una fortuna.

Gracias por suscribirte, ver y comentar! Yo las compré en una casa que vende artículos de goma, las conocidas como casas Pirelli, pero cada tanto aparecen publicadas en Mercado Libre.

Encontré varias publicaciones, algunas ya listas y otras por metro (conviene mas). Si querés escribime al Instagram de La Cross que te paso los links (por acá no puedo pegar links)

Hola Blas, gracias por ver y comentar! No, por el momento no, pero para llegar a dónde está la bomba tenés que sacar al menos la mitad delantera del guardaplast del lado conductor y ahí nomás está.

Muchas gracias por suscribirte ver y comentar! El que mencionás es un síntoma común en el modelo Suran, sobre todo en las primeros años hasta el 2012 que empezó a venir con escobillas de tipo AeroTwin. Las escobillas de modelo anterior ejercen poca presión sobre el vidrio y por su forma, en rodaje tienden a separarse del vidrio. Algunos tuercen un poco el brazo, pero aún así no se logra gran mejora según lo que tengo leído. Yo desde que puse estas escobillas que se ven en el video, no tuve problema alguno, mas que la vida útil de la goma que entra en contacto con el vidrio.

Pudiste arreglar eso amigo ? A mi me dijeron que reemplazara completamente todo el brazo , kilombo 😢

Gracias por ver y comentar! Lo primero que probaría es dar vuelta la goma. Desarmar la escobilla, retirar la goma y ponerla al revés. Otra cosa que podes hacer es lubricar o hidratar la goma con silicona. Pero tiene que ser soluciona pura, no diluida. Con eso debería solucionarse.

Gracias por ver y comentar! Vos querés sacar los eléctricos y poner manuales? Bueno, sea así o al revés si se puede, la matriz de la puerta es la misma. Solo tendrías que conseguir todas las piezas y listo. Ahora sí tenés manuales y querés poner eléctricos, también se puede pero lleva más trabajo porque tenés que pagar todo el cableado hacia el interior de la puerta y cambiar el panel de Puerta para incluir el joystick de regulación, pero se puede.

@@andrespalacioscross Muchas gracias CRAAACK!

Nada que agradecer, en lo que se pueda, se ayuda

Gracias por ver y comentar! Yo las compré en Warnes al 800, en una casa Pirelli, pero también las vi publicadas en mercado libre.

Muchas gracias por ver y comentar!!! Yo atrás tengo otra escobilla, le puse una de Tiguan justamente para poder cambiar las gomas de la misma forma que lo hice con las delanteras, porque la vez que quise desarmar la escobilla trasera no puede.

@@andrespalacioscross como lograste colocar la de la Tiguan??

Gracias por ver y comentar! Primero levanté la tapa plástica que tiene en el eje, saqué la tuerca y luego saqué el brazo entero. Luego puse el brazo completo nuevo y volví a ajustar la tuerca. Al igual que los delanteros, el eje es cónico así que se agarra lindo el brazo, hay que ir con paciencia para no romper nada. Es fácil cambiarlo.

Gracias por ver y comentar! Efectivamente se puede poner, en mi caso tengo una escobilla trasera de Tiguan/Vento Variant por ese motivo, poder reemplazar las gomas como lo hice con las delanteras.

Gracias por ver y comentar! Es un problema medianamente recurrente ese, en Suran Club cada tanto alguien menciona un problema similar. Algunos optaron por doblar un poco el brazo, otros se dieron cuenta que el resorte tiene poca tensión y por ende ejerce poca presión. En ese último caso, tengo entendido que hay que cambiar el brazo completo ya que no se si se vende suelto el resorte.

@@andrespalacioscross buenísimo, muchas gracias por la data.

Nada que agradecer, en lo que se pueda, se ayuda!

Exactamente, a futuro pensaba hacer un video al respecto. Ziro es quien me enseñó ese truco, silicona pura, con la yema de los dedos, tanto en las escobillas como en los burletes de las puertas... dejar un rato y luego con un paño o servilleta de papel eliminar el excedente que haya quedado, esto es para mantenerlas humectadas y evitar que se resequen. También al parabrisas se le puede poner un producto Rain-X que repele el agua y hace que no queden gotas cuando llueve. Muchas gracias por ver y comentar!!!

Gracias por ver y comentar! Cómo mencioné en el video, yo lo compré en una Pirelli, see vende por metro.

Hola Andrés, esa es una goma universal se limpiaparabrisas o se pide como repuesto de Aero twin?

@@luisboglich9758 sospecho que es universal. En mi caso llevé una muestra de la que tenía puesta y pedí esa goma. De la estantería agarraron esa y no vi que hubiera otras así que me sospecho que es universal.

Gracias por ver y comentar! En mí caso, mí Suran 2011 tiene gancho en U, pero a partir del 2014 en lo que es Suran cambió. Desconozco cómo se llama el gancho nuevo. Sospecho que el UP debe tener el mismo, pero no sé cómo se llama.

Muchas gracias por ver y comentar! Estos tipos de problemas son difíciles de descubrir. Realmente las cosas que puedo mencionarte son simples conjeturas y sin sustento alguno. Yo primero empezaría a revisar por lo mas simple. Una inspección visual para ver si las ruedas (todas) están a la misma distancia cada una respecto de diferentes puntos del guardabarros, con esto podrías ver que las parrillas y/o bujes estén derechas y en la posición correcta, también mediría, aunque sea con un hilo si la distancia entre el centro de la rueda delantera con el centro de la rueda trasera es igual en ambos lados. Luego de eso, levantaría el auto y me fijaría si cada una de las 4 ruedas gira libremente, quizás tenés una que está frenada y por eso tira para ese lado. Acto seguido si el problema sigue, cambiaría de a una por vez las ruedas delanteras por el auxilio, quizás haya alguna deformada y produce ese efecto. Si aún así el problema sigue, mediría de abajo del auto, los distintos puntos de la araña, contra el eje trasero, del lado izquierdo y derecho para ver si la araña está bien puesta. Ojalá que no, pero no sería raro que el auto haya tenido un golpe en fábrica o concesionario y lo hayan vendido igual. Por el momento no se me ocurre ninguna otra opción. Espero haber ayudado con al menos alguna idea. Saludos

@@andrespalacioscross fuiste mas útil que los 3 lugares de alineación y la concesionaria juntos jajaja. mañana mismo, de día, me pongo a probar cada idea que me sugeriste, fuiste muy amable en tomarte el tiempo en contestar y en pensar, además de lo super practicas y simples que nunca se me ocurrieron en probar. te ganaste un seguidor y te voy a recomendar mucho. gracias nuevamente!!

Muchas gracias por tus palabras, pero no es para tanto. Siempre trato de empezar por lo que puede hacer uno, sin gastar el mango que tanto cuesta ganar. Si eso no resulta seguimos buscando. No siempre sale, pero por lo menos lo intentamos. Gracias por ver y comentar y también por suscribirte, ayuda un montón al canal.

Gracias por suscribirte, ver y comentar! No te sabría decir con precisión si se puede cambiar la goma en la escobilla original. Yo en La Cross tengo una de Tiguan en la que si se puede.

Gracias por ver y comentar! Ese es un problema recurrente debido a la curvatura del vidrio y la fuerza o poca fuerza que ejerce el brazo sobre el vidrio. En el club varios lo solucionaron diciendo un poco el brazo. Yo en lo personal con las Bosch AeroTwin no tuve nunca problemas. Otra opción que se puede ver es si el resorte de los articulación del brazo tiene buena tensión o estás medio débil.

Gracias por ver y comentar! Poder se puede pero es una cirugía de dificultad medida porque en la parte baja del circuito, cerca del depósito según tengo entendido el caño va encintado con el ramal eléctrico. Hay que sacar el guardaplast y quizás la batería y el cajón que la contiene. Respecto de limpiar los rociadores, no se si hay algún producto, se que no conviene meter la aguja como se aconsejaba hace unos años.

Gracias por ver y comentar! Este modelo de escobillas es el AR601 que son para Senic. Cuando yo las compre en el 2009 con mí anterior Suran no existían para Suran y lo más cercano eran las de Senic. Ya venían para gancho en U si que no tuve que adaptar nada, entran de una.

@@andrespalacioscrossserá que me puedas compartir el tamaño en pulgadas de los mismos es que no tengo claro de qué medida son

La verdad ni idea que medidas son, la caja ya no la tengo más. Según Google longitud: 600mm/400mm. Son más largas que la medida de la Suran.

Gracias por ver y comentar! En el canal tengo un video donde toco justo ese tema. Del año 2011 al 2014 solo la Cross trajo el agujero en el paragolpes y el gancho junto con el auxilio, el resto no lo trajo. Ahora, dicho esto, yo sospecho (no lo tengo confirmado) que detrás del paragolpes de tu Suran está el agujero roscado dónde va el gancho porque el casco o chasis es el mismo para todos los modelos de Suran. Solo habría que sacar el paragolpes y chusmear. Te recomiendo ver el video que te digo para orientarte.

@@andrespalacioscross me podes ayudar por favor vistes que el panel de la puerta delantera de la suran tiene como una tela con que liquido se puede limpiar para que tome vida esta manchado gracias por el aguante de contestar saludos

Probaría con algún limpia tapizados pero sin mojar mucho. La tela está pegada con cemento de contacto a la parte de atrás del panel y se puede empezar a despegar si se humedece mucho.

@@andrespalacioscross gracias por tu tiempo

Gracias por bancar el canal

Hola, gracias por ver y comentar!!! Yo la pido justamente de esa manera, goma para escobillas. En cualquier casa de artículos de goma (las conocidas casa Pirelli) las suelen tener.

Gracias por ver y comentar! Según lo indicado por el fabricante, la correa original a los 90 mil km o 4 años, lo que ocurra primero. Las siguientes, al no ser originales se recomienda a los 60 mil o 4 años, lo que ocurra primero. En los motores 8v, al hacer la distribución se recomienda cambiar también la bomba de agua ya que esta es movida por la correa de distribución. De no cambiarla, si se rompe a los pocos un de haber hecho distribución, hay que volver a desarmar todo.

Gracias por ver y comentar! En su momento la compré en una de las dos casas de gomas que hay en Warnes pero también solían estar en mercado libre.

Depende del uso que tenga cada auto, yo en particular lo reviso una vez por año, con una simple inspección visual antes de ir a hacer la VTV y luego en la VTV misma hablo con el técnico que chequea esa zona y le pregunto como lo vió. Por ejemplo ahora se que tengo que cambiar los bujes de barra estabilizadora, cuando desarme para cambiarlos, además voy a revisar las bieletas para ver como están.

@@andrespalacioscross okey, muchas gracias Andres

@@andrespalacioscross no te olvides de hacer el video.

@@edgardotorres1001 Gracias a vos por suscribirte, ver y comentar.

@@edgardotorres1001 seguro, llegado el momento sale video de eso.

Por lo que puede leer en la web de Bosch, las Aerofit no tienen estructura metálica por lo que asumió que su duración y residencia es menor. También son más baratas así que asumo de inferior calidad que las AeroTwin.

@@andrespalacioscross si yo también estoy chusmeando la página Bosch😁... Serán el mismo sistema ,digo se podrán cambiar también las Fit ? Por lo que veo parecen similares a no ser que una trae lo metálico

Esa no la vi nunca en persona así que no te lo podría afirmar.

Gracias por ver y comentar! Si claro, se puede participar sin tener Suran tanto de una caravana como de un encuentro. Este domingo 5/3 es el primer encuentro en Parque Sarmiento - CABA.

Gracias por ver y comentar! El parabrisas de la Suran es bastante particular por la curva que tiene, y hay partes que parece como que fueran planas, y eso hace que las escobillas si no están en buena forma directamente no hagan contacto con el vidrio. Hasta donde se si hay escobillas para Suran 2011. Tienen que ser gancho en U. Yo cuando las compré no existían y lo mas cercano que había eran las de SENIC que son un toque mas largas. Desde ese entonces solo cambio las gomas como muestro en este video. Recién haciendo una búsqueda rápida en ML encontré que si hay. Son "Escobillas Bosch Ar 550/400 Suran 2008 2009 2010 2011"

Sisi, me puse a investigar y las que van al Suran es el modelo Ar 550 S, de hecho le acabo de preguntar al vendedor (de tu misma publicación de ML) Y si, tiene encastre U o J, te agradezco Vikingo el tiempo y la buena disposición.

De nada, es un gusto poder ayudar

@@andrespalacioscross Hola Vikingo, te vuelvo a molestar. Compre las aerotwin por MP (Warnes Dodge), primero me enviaron las aerofit, hice el reclamo y vinieron las aerotwin... me estoy volviendo loco, tiene cinco adaptadores y no doy con el que va para "U" o "J". De estos cinco, tenes idea si alguno va o puede faltar justamente el va en la Suran 2011 (el U o J). Saludos

Receiving por alguna de la redes sociales de La Cross así me podes mandar foto de los adaptadores así te guio

Gracias por ver y comentar! Si te referis a la goma con un metro hacer las dos escobillas. Si te referis a las medias de las escobillas, no lo sé con seguridad pero positivas escobillas para Suran, gancho en U va bien. Todas las Suran usan la misma medida.

Gracias por ver y comentar! En el video lo menciono, la venden en las casas de artículos de goma, normalmente llamadas Pirelli. Puntualmente la compré en Warnes frente a Distriexpress

Gracias por ver y comentar! Yo la compré en Warnes al 800. Creo que se llama Emprego Argentina.

Gracias por ver y comentar Carlos! En la trasera aún no la cambié, pero en mi caso, yo tengo una escobilla nueva de VW Tiguan, así que la goma todavía tiene vida. Tengo entendido que si, que este modelo que puse yo se puede cambiar también, pero sinceramente no la revisé porque la goma no me alcanzó.

@@andrespalacioscross Mañana voy a comprar la goma en la Pirelli y trato de cambiarla y después te cuento. Gracias Andrés por tu respuesta.

Gracias a vos por ver y comentar

Gracias por ver y comentar! Si no estoy equivocado se llama Top Lock Large. Hasta el modelo 2011 traer el conocido enganche tipo U pero a partir del 2012 ya trae el nuevo.

Gracias por ver y comentar! Justo te contesté en el otro video. Es muy fácil, van encastrados a presión. Para sacarlos te conviene empezar por el lado donde está las bisagras. Lo tomas con la mano y tiras hacia la cola del auto. Una vez que desenganchó seguís tirando toda la vuelta hasta que sale todo. Para ponerlo haces el proceso inverso.

@@andrespalacioscross muchas gracias por responder, me salvaste otra vez, saludos desde La Rioja

Nada que agradecer, en lo que se pueda, se ayuda

Gracias por ver y comentar! Seguramente te referís a la posición más lenta. En la mía se siente bastante el actuador del relé, como acopla. También lo noté cuando la tuve por primera vez. Nada que agradecer, en lo que podamos ayudar, se ayuda.

@@andrespalacioscross Genial! Bueno soy nuevo en esto... Y bueno tome de ejemplo tu video. Ahora suscripto a tu canal. Cualquier cosa seguramente te voy a molestar jaja. Muchas Gracias! Y totalmente aclarada mi duda. Abrazo suranero.

En lo que pueda ayudarte, ya sea por acá o en mis redes sociales, Facebook o Instagram (@lacross2011) me podés contactar. Si te interesa conocer a fondo la Suran, aprovechá ahora que son pocos los videos que tengo en el canal para pegarte una maratón que hay cosas interesantes!

@@andrespalacioscross Hola Buen dia. Como estas. Mira te puedo comentar algo que me sucedió estos últimos días. BAJA PRESION DE ACIETE APAGAR EL MOTOR eso me salió en el tablero. Lo que me Di cuenta es que cada vez que dejó prendido el aire acondicionado sucede luego de un buen rato. Te ha pasado? SURAN 2012 CONFORTLINE 124.000 KM. Cambie el bulbo de presión por el mismo original y siguió pasando. Por donde puedo ir? Que camino tomar antes de levantar la tapa? Gracias te agradezco por tu ayuda

Los problemas de presión de aceite en estoy motores son algo común y si no se agarren a tiempo de raya el árbol de levas. Lo prometo sería descartar (aunque si lo cambiaste lo dudo) un problema con el bulbo, para ello hay que conectar un manómetro externo y medir la presión. Si es un problema real de presión puede ser el chupador del carter tapado o algo más grave. Yo empezaría por medir la presión real

Hola, como va todo? Yo la compré en una casa que vende todo artículos de goma, puntualmente sobre Warnes. Por mercado libre me pareció verlas publicadas.

@@andrespalacioscross genial gracias Voy a ver si la encuentro

Gracias por ver y comentar! Puede que se haya resecado la goma. Podes probar hidratarlas con silicona (tengo un video donde lo muestro, se llama mantenimiento post vacaciones) o si te están muy duras cambiar solo la goma. También tengo un video que se llama "como renovar tus escobillas"

@@andrespalacioscross GRACIASS

De nada!

Gracias por ver y comentar! Es la primera vez que me comentan algo similar, pero ahora que hago memoria, el modelo nuevo de Suran, las tazas se ponen antes de poner los bulones si no vi mal. Tanto como solución no tengo, vi que muchos le ponen precintos transparentes, pero la verdad es que no queda muy lindo que digamos.

Varios me comentaron eso con cualquiera de las escobillas, como que el brazo del limpia parabrisas no tiene la suficiente presión contra el vidrio. En mi caso no tengo el problema ese y no se si porque mis escobillas son de Senic o por que motivo. Varios en el club le doblan levemente el brazo del limpia parabrisas, pero no me termina de gustar esa idea. Probaste si a las tuyas se les puede cambiar la goma como hice yo en el video??? A las viejas me refiero.

Gracias por ver y comentar! Ese es uno de los videos que tengo en la lista de videos por hacer, pero por el momento la mía no se rompió así que está en stand by.

Hola Andres. Muchísimas gracias por responder. Estaré atento para cuando lo hagas. Es un corrugado muy endeble que le han puesto. La mía se rompió, en el service oficial hicieron cualquiera, trataron emparchar con silicona, pero no funciona (al tiempo se sale). Acá en Rosario en una casa de repuestos Volkswagen conseguí una manguera del mismo diámetro (no corrugada), para cambiar ese tramo, pero aun no me animo a sacar el plástico que cubre el mecanismo de los limpiaparabrisas. Saludos.

Si te vas a tirar a repararlo vos, yo probaría comprar un empalme de manguera de pecera y unir los dos tramos con eso y luego enfundar (lo tenés que poner previamente) la Unión con termo contraible. Cambiar toda la cañería es factible pero es algo bardo porque en el termo inferior la manguera va junto al ramal eléctrico y hay mucho para desenredar.

Muchísimas gracias por el dato, lo voy a tener muy en cuenta. Veré que hago, por ahora lo tengo reparado temporalmente, pierde muuy poco, cuando se termine de salir la silicona me parece que me voy a largar a repararlo. Saludos cordiales.-

Muchos hacen un empalme con manguera cristal pero está con el calor del vano se reseca y se acogota y quiebra. La que va es manguera de teflón si la vas a reemplazar

Gracias por ver y comentar! Si al accionar el comando escuchás funcionar a la bomba descartamos que esté quemada o desconectada. Si luego de accionarla unos 10 a 15 segundos, no encontrás el charco en el piso o dentro del vano motor, descartamos que la manguera esté cortada en algún tramo de su recorrido. Solo me queda pensar que pueda estar tapado el pico de la bomba dentro del recipiente o los pulverizadores en si. Si accionás el lava luneta, tira líquido??? Con esto descartaría el pico de la bomba tapado, ya que es una sola bomba.

Me olvidé de responderte la segunda pregunta. Si, para acceder a la parte baja del depósito tenés que sacar el guardaplast.

@@andrespalacioscross no atrás tampoco sale el agua. Así que por lo que decís debe estar tapada la salida de la bomba. El guarda plast se puede sacar sin sacar la cubierta?

Yo empezaría a revisar ahí en el depósito, sin dudas. No lo sé, las veces que lo saqué preferí sacar la rueda para trabajar más cómodo y el audio siempre seguro sobre algo que aguante (un taco, un gato hidráulico o un caballete en el mejor de los casos). Tu seguridad está primero

Yo la compré en Warnes, en una casa de goma. Si no por mercado libre también las conseguís, pero ya cortadas si no me equivoco.

Gracias a la distancia jorge de caba

Gracias a vos por bancar el canal

Gracias por ver y comentar! La medida para Suran es; 15 pulgadas - 380mm aprox 22 pulgadas - 558mm aprox Si no recuerdo mal el número de producto es AR550 de Bosch Aerotwin. Lo que tenés que saber es que hasta el 2012 tienen gancho en U y luego cambio pero no recuerdo cómo se llama ese tipo de gancho.

Gracias por ver y comentar! A que enganche te referís? el delantero?

@@andrespalacioscross el trasero xq compre uno y no tengo muy claro como instalarlo .gracias

Nunca instalé ninguno, pero tengo una idea. Los que yo vi, además de la estructura principal, traen 4 bulones (dos por lado) y dos planchuelas perforadas y roscadas. Esas planchuelas hay que meterlas dentro del larguero del chasis (generalmente sacando el paragolpes) y luego presentar la estructura y abulonarla en conjunto con la planchuela que metiste dentro del larguero. Creo recordar haber visto un vídeo en RU-vid hacer bastante tiempo.

@@andrespalacioscross gracias genio

Gracias a vos por suscribirte, ver y comentar

Gracias por ver y comentar! La compré en una Pirelli sobre Warnes. Pero el cualquier casa que vengan cosas de goma e incluso mercado libre.

@@andrespalacioscross gracias. Eficaz cómo siempre.

Gracias por bancar el canal

Gracias por ver y comentar! Muy probablemente porque hasta donde se no se venden las punteras solas. Quizás te convenga ver si alguien va a cambiar las escobillas y pedírsela.

@@andrespalacioscross Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder.

Es un gusto poder ayudar o al menos intentarlo.

Si no desechaste las anteriores todavía podes ver si se les puede cambiar la goma.

@@andrespalacioscross NO creo, son las comunes. Yo creo que no es x el tipo de goma sino que no presiona sobre el parabrisas y queda en el aire (defecto de fábrica, no?).

No sé si es defecto de fabrica o es un producto no fabricado para Suran. Me explico... una cosa es ver qué medida de escobillas ya la Suran, tomar una de cada una empaquetar las diciendo que son para Suran y otra muy diferente es diseñar una escobilla que se adapte a la curvatura del parabrisas, con la presión que ejerce el brazo sobre esa escobilla y alterar el compuesto de la goma hasta encontrar la combinación para que no serruche. Hay diferencia

Gracias por ver y comentar!! Sabes que nunca las medí... Se que las que van para Suran son las aerotwin 501.

Según veo en mercado libre son de 22 y 15 pulgadas (aprox 55 y 38 CM)

Gracias por ver y comentar! Esa siempre es una opción pero la idea es buscar algo igual de eficaz y más accesible