Andrés, felicitaciones, impecable video, muy bien explicado, con todos los detalles y también muy buen laburo, de la mano de Dany, el Olvis del grupo, jajaja.
yo cuando se tape o joda en mi suran voy a bajar el escape y con una agujeradora desde abajo voy agujerear la pieda del catalizador , asi pasan los gases y no hay tanto quilombo para desarmar, y si esta rota la piedra la desgrano toda y la saco y listo, lindo video
Gracias por ver y comentar! Cada opción tiene sus pros y sus contras. La que vos mencionás es mas rápida ya que solo hay que sacar los tres tornillos de abajo y romper la piedra, pero tiene 2 contras: 1) el tacho donde se aloja la piedra, al estar vacío hace ruido a lata 2) rompiendo la piedra, el día que la VTV modifique el umbral de gases y el auto no apruebe, no tenés un plan B para volver atrás. Hoy un catalizador nuevo no baja del palo y medio. Yo elegí hacerlo de esta forma, porque el día que tenga que vender el auto o la VTV me diga algo, pongo el original y acá no pasó nada.
De nada papá!!! Vos sabés lo hincha pelota que soy y que no cualquiera toca mi auto. Vos además de ponerle la misma o mejor onda que yo, hacés escuela en vez de esconder y eso vale mi confianza.
Amigo no lo rompas, vacialo y volve a coloacrlo el catalizador vacio cuando hagas la VTV ven que no lo tiene y te la rechazan es cambio se lo dejas colocado pero dentro vacio y no te rechazan nada. Me paso eso y el del taller de escapes hizo eso y paso la tecnica lo mas bien.
Excelente video!!! Y muy bien explicado de que el filtro por si solo no hace nada!! Igual yo agregaria, que el "Combo Juan" (Filtro, escape y chip) Por el costo que tiene y la poca mejora que otorga es muy cara y para mi, no conviene realizarla!!
Gracias por ver y comentar! Es una cuestión de opinión... en cierto punto tenés razón, pero desde otro lado, creo que la única mejora que se le puede hacer a una Suran, por el tipo de auto que es es el "Combo Juan". La verdad que potenciar mas el motor es mucha guita y como que no concuerda con el tipo de auto. Quizás te lo entiendo en un Golcito o en un Fox, pero en una Suran no invertiría mas que eso.
El tema del filtro de panel, da resultados. El problema que me paso con un vw voyage g6 es que el caño que toma aire de frente (antes de la filtrera) limita el ingreso de aire. Lo que hice fue sacar ese tramo de caño, le coloque un caño de 90° de sanitaria de 110mm y con una abrazadera un caño de plastico corrugado que terminaba en la misma posicion que el original. Todo pintado de negro, va muy bien y si se nota mas la diferencia en la respuesta
Gracias por ver y comentar! Estoy craneando una idea que va mas o menos en la misma línea, es mas había grabado un clip que luego no incluí anticipando eso pero como aún está muy verde no quise anticipar nada ya que después pasan meses hasta que lo pueda llevar a cabo, pero si, estoy investigando algo para hacer ahí. Gracias por el aporte, todo sirve!
Gracias por ver y comentar! No quise pijotear en esas dos cosas sobre todo porque es un motor que estaba así hace 14 años, por lo que la junta y tuercas ya tenían sus buenos ciclos de calentamiento y enfriamiento. Soy de la idea, que si lo hago, lo hago bien o lo mejor que esté a mi alcance. Gracias por tus palabras!
Gracias por ver y comentar! La información teórica dice que el consumo baja, justamente porque el auto ya no tiene restricción en la salida de los gases de escape, no está tan atorado por lo que no hace falta darle tanto pedal para que responda como uno está acostumbrado. La realidad dice que como el auto anda tan bien cierto conductor se ceba y le da con los dos pies por lo que su estilo de conducción incrementa el consumo 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Siendo sincero, nunca fui de controlar puntillosamente el consumo, cuando llego al 1/4 de tanque vuelo a llenar. No uso tanto el auto como para que sea un factor preocupante, cargo un tanque al mes por lo general. Ayer justo llené nuevamente el tanque, habiendo recorrido 429km entraron 40 litros casi indicando una autonomía restante antes de la carga de 120 km. Digamos que unos 500 km en uso puramente urbano y dándole sin perdón (por la emoción) me parece a mi un buen consumo.
Gracias por ver y comentar! Si, el auto funciona perfecto sin el catalizador, de hecho trabaja mas liberado en la expulsión de gases y gana en reacción y también algo en consumo.
Gracias por ver y comentar! Desde el interior apenas se siente algo mas rumoroso cuando estás acelerando, es decir cuando el auto está haciendo fuerza, ya en velocidad constante no se siente nada. Desde abajo, con el auto en ralentí no se percibe ningún cambio.
Buenas tardes Amigo, tengo una suran 2009 con catalizador tapado segun el mecánico que la scaneó, tiene encendida la luz de check eng. me recomendaron anular el catalizador y puentear la zonda para sacar la falla. Qué opinas ?
Gracias por ver y comentar! Justo en este video muestro la forma en que yo hice lo que te recomienda el mecánico. En mi caso, elegí guardarme el catalizador original por si en la VTV me llegan a rebotar eventualmente por emisión de gases.
Gracias por ver y comentar! No, no es cierto. Al menos de la forma que lo hice yo. El cambio en el sonido es casi imperceptible. Ahora según dicen, si vaciás el catalizador del múltiple original si queda haciendo ruido a lata.
Excelente laburo, felicitaciones, el prolongador de la sonda para que no encienda el check, lo conseguis en alguna casa de repuestos o lo tenes que fabricar vos? muchas gracias.
Gracias por ver y comentar! Lo conseguí en una casa de repuestos, puntualmente lo busqué por Mercado Libre y como estaba cerca de casa fui directo al lugar.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Si si, ya pasé la VTV. Hice una historia en mi Instagram (@lacross2011) y subí un Short acá al canal de RU-vid hablando de eso y mostrando los valores de emisiones.
Buen Día Andres. Consulta a los cuantos kilómetros le cambiaste le Multiple, a veces siento que la Suran esta como tapada con poca reacción. Me hace una falla que no la pueden encontrar, es como que pierde potencia y de repente se destapa, mi Suran tiene 293 mil Km
Muy buen video. ☝🏾CONCLUSION El problema es el VTV que lo puede rechazar😵💫 Mi caso me saltó check engi y el diagnostico salio " Catalizador" con 75mil km 🤔. ANTES TOMAR DECISION ¿SE PODRIA PROBAR CON UN LIMPIA CATALIZADOR PONIENDO AL TANQUE GASOLINA?? O No es recomendable? Saludos🙋🏾♂️👍🏾👍🏾👍🏾
Gracias por ver y comentar! A como está hoy el umbral de mediciones, sin catalizador pasa perfecto la VTV, pero eso es hoy, mañana no sabemos. Es por eso que en mi caso preferí cambiar el múltiple completo GUARDANDO el original con el catalizador intacto. Los limpiadores, realmente desconozco si son efectivos, yo además buscaba un plus en reacción al eliminar la restricción del catalizador así que el limpiador no me iba a servir así que ni lo intenté.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! El auto actualmente acusa 101 mil y pico de km. El cata lo cambié a los 98mil km según acusa el tablero. Ahora, yo el auto lo compré usado en una agencia y sabemos cual es el ABC de las agencias... TOCAR LOS KM así que el kilometraje real no lo se. (Se que se puede saber escaneando el auto, solo que aún no tuve el valor de hacerlo)
Gracias por suscribirte, ver y comentar! En mi caso salvo el múltiple aún tengo todo el escape original por lo que el ruido casi no cambió para nada. Ahora con escape deportivo, sin catalizador suena un poco mas.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Yo la llevaría a alinear, ahí te van a poder corregir la posición si está desalineada pero además te van a poder decir si no tenés algún problema que esté produciendo no solo el ruido ese sino la posición de la rueda.
Gracias por ver y comentar! Tengo entendido que hay unos líquidos para limpiar eso, pero nunca los usé ni tampoco limpié las sondas. Se que son delicadas y un golpe hace que dejen de funcionar, así que las traté como un recién nacido.
Gracias por ver y comentar! Lo que yo hice fue sacar el catalizador, no lo cambié. Ahora directamente no tengo catalizador. Cambié el múltiple por uno que viene sin catalizador. Con esto el cheque no debería prenderse siempre que le pongas el emulador/prolongador. Si ya lo tenés encendido de antes de sacar el catalizador, lo primero es ver por que ya que quizás el problema sea otro y aún así no se apague. En mi caso, después de unos meses encendió la luz, la tuve unas semanas así sin falla o nada que genere pérdida de rendimiento o algo llamativo y después de una fondeada que le di en autopista haciendo la comparativa entre la caja de 5ta y de 6ta la luz se apagó sola (vas a ver en el video que en algunas tomas la luz está encendida y luego ya no). No se a que se debió eso, quizás nafta pedorra. Veremos si vuelve a encender o no.
Gracias por ver y comentar! Es el porta filtro de aire de la Suran 2006 y 2007. Tengo un video en el canal donde muestro como adaptarlo para que pueda convivir con la caja filtrera que tenemos nosotros.
Gracias por ver y comentar! De adentro no se percibe ningún cambio significativo la verdad. Por el momento ninguna luz, lo cual es esperable porque tiene puesto el prolongador.
Hola Andrés!!..una pregunta por favor, esa chapa protectora del calor que le pusiste al multiple nuevo,¿la tuviste que comprar o hacer vos?...porque por lo que veo la que trae originalmente el catalizador es diferente y mas grande...saludos!!
Gracias por ver y comentar! Muy buena observación. Ese protector de calor, es original de Suran, de las primeras que vinieron con el motor BAH, las cuales trajeron el catalizador en el primer tramo de escape siguiente al múltiple, por lo que el múltiple es libre y viene con esa chapa. Yo la conseguí en un desarmadero. Si querés escribime al Instagram de La Cross (@lacross2011) y te paso fotos.
@suizofilms La que puse yo es la chapa del motor BAH que trajo el cata abajo en vez del múltiple y al múltiple nuevo le hice soldar unas patitas donde amurar esa chapa.
Buenas, justo me tira el check de catalizador, habrá chance de limpiar la cerámica para que qude andando? por ahí en otro video vi que la rompian y sacaban, andará con eso o te tira error? mas que nada para evitarme el gasto de comprar otro multiple.
Gracias por ver y comentar! Los limpiadores ayudan, pero si el cata está muy tapado la diferencia hasta donde leí no es muy notoria. Yo no te lo puedo confirmar porque no lo usé. Respecto de vaciar tu múltiple, si, todo es posible... cada uno sabe lo que hace con su auto y hasta donde da su bolsillo. Creo que eso tiene 2 puntos en contra: 1) los que lo hicieron de esa forma, dicen que cambia el ruido del escape, quedando un ruido a lata feo. 2) si el día de mañana, la VTV te dice que no aprueba porque la emisión de gases es alta, tenés que salir a buscar un catalizador. Nuevo debe salir mas de 1 millón de pesos.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Vos sabés que no está tan limpio... la cámara perdona mucho y el embellecedor de motor disimula mucho mas. Realmente no limpié nunca el motor, solo la carrocería, pero siempre en seco. A lo sumo le tiro un poco de WD40 y paso trapo. Le debo una buena lavada, pero se lo llevaré a un detailer
la semana pasada limpié el motor de mi Suran con Toxic Shine... Conquest para remover la suciedad y otro para lo negro. Con pincel. Como veo en los videos que te gusta meter mano, hacer el detailing lo vas a disfrutar
Si, esa es una asignatura pendiente, por no tener lugar para lavar el auto, siempre termino llevándolo a un lavadero, pero se que no es lo ideal y me gustaría poder lavarlo a mi.
Hola Andres que tal? Tengo una viejita con casi 300mil km y gnc. Tiene el catalizador a la altura de los asientos. Está chancha mal. Como ves eliminarlo y una buena repro? No conozco si el multiple es el mismo que el tuyo , pero al no tener el catalizador integrado supongo será diferente y pueda dejarlo original. O convendria cambiarlo tambien?
Gracias por ver y comentar! Seguramente tu Suran tenga el motor BAH que viene con el cata en el primer tramo de escape después del múltiple. En tu caso el múltiple puede quedar porque es libre como el que puse yo (solo que de fundición). Tenés dos posibilidades: 1) cortar el tramo de escape donde está el cata y poner un pedazo de caño 2) reemplazar todo ese tramo desde el múltiple hasta la unión después del cata. Yo me quedo con la segunda opción para poder volver atrás si es necesario. Repro? claro que si, es el próximo paso en La Cross!
Gracias por ver y comentar! Podría ser eso o también alguno de lo tachos silenciadores que esté desprendido adentro o con algún problema. Cuando es el catalizador el auto se pone chancho y como anda lento uno pisa mas y por ende aumenta el consumo. Llegado al extremo te enciende la luz de check avisando que es el catalizador.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Recién con el cambio del filtro noto algo mas de rumorosidad a bajas vueltas, pero la realidad es que no es significativo el cambio. De hecho fijate que en cámara no se percibe gran cosa.
Gracias por ver y comentar! Si claro que sirve, es mas, según comentan, a GNC la combustión es mas "limpia" por lo que no sería necesario poner el emulador porque no prende el ckeck. Realmente no lo tengo comprobado.
Hola entonces se lo puedo sacar el catalizador para el auto funcione mejor y tenga más reacción en ruta por favor más información gracias saludos desde salta
Gracias por ver y comentar! Acá en el video muestro cómo lo cambie y sobre el final mis impresiones, para que cada uno saque sus propias conclusiones. Yo no puedo decirte que hacer con tu auto, esa desición es tuya, yo solo puedo contarte como me fue a mí. Abrazo un dato por si no viste mí último Shorts. Así como está aprobé la VTV sin problemas.
Gracias por ver y comentar! Tengo un par de videos donde hablo de eso, uno de ellos es donde detallo el Plan de Asistencia Técnica de VW. El fabricante indica para estos motores aceites que cumplan la norma VW 502 00, estos son aceites sintéticos 5W40 y solo algunos semi sintéticos 10W40. En cuanto a marca podés elegir la que mas te guste o la que consigas en tu zona. Yo puntualmente uso Motul 8100 que en precio por litro es el mas barato (al menos en Diciembre cuando hice el cambio).
hola andres, te quiero preguntar , fuera del contexto de este video, que me aconsejas respecto de los neumaticos " yokohama" , temgo que cambiar , siempre puse fate desde que lo compre. pero por cuestion economica te pregunto sino....
Gracias por ver y comentar! La fate creo que es de lo mas bajo en el mercado, es una cubierta dura, que antes de gastarse se deforma. Las padecí en mi Suran anterior. La Yokohama es una cubierta muy superior a la Fate, mas blanda con mejor confort de marcha y una tenida muy superior, pero los costos también son otros. Yoko no usé nunca pero si tuve Dunlop en La Cross y eran un lujo, una belleza de cubierta, pero no salen ni parecido lo que sale una Fate.
Gracias por ver y comentar! La verdad que llevado a precios de hoy no tengo idea. Yo vengo comprando cosas desde hace mas de 2 años. Por ejemplo el filtro lo pague algo de 25 mil hace 2 años y medio casi, hoy vale mas de 150 mil, el múltiple lo pagué 22 mil hace año y medio, hoy vale cerca de 100 mil y así todo. Te conviene agarrar mercado libre y empezar a buscar. En mi caso todo es al pulmón, no hay ausicientes ni sponsors así que voy comprando a medida que puedo y voy guardando. Tengo banda de cosas aún por instalar porque faltan otras para tener el conjunto, pero bueno, es la única forma al menos por ahora.
Hola Andrés, muy bueno... Aprovecho para consultarte, ¿Sabés que especialista hace reparación del sapito de la luneta trasera?? No consigo que mecánico lo haga... Saludos
Gracias por ver y comentar! La verdad es que mas que un mecánico, tenés que encontrar alguien con ganas de laburar, porque dependiendo donde esté el problema, podés empezar sacando la rueda y el guardaplast (mirate mi anterior video) o terminar desmontando todo el interior porque la manguera que va al lava luneta va por dentro del habitáculo, debajo de la alfombra del lado conductor, desde la pedalera hasta el baúl. En el baúl tiene un acople, no se si hay algún otro mas adelante. Lo primero es determinar por que no anda, si no tira agua para atrás, si la tira pero no llega, en ese caso ver si la manguera está cortada en algún lugar y donde o si está tapado el pico... Es un laburo primero de investigación. Escribime al instagram de La Cross que te paso el contacto de alguien que quizás pueda hacer ese laburo, aunque realmente no se si se dedica a eso puntualmente.
Gracias por ver y comentar! En mi caso aún no había encendido el check acusando catalizador tapado (código P0420) pero el auto había perdido rendimiento y se había incrementado un poco el consumo. Esos fueron los síntomas en mi caso.
Gracias por ver y comentar! El cambio sonoro es casi imperceptible en el cambio que hice yo. Si te subís por primera vez al auto o sos un pasajero esporádico no te das cuenta.
Amigo tenes q sacar el cono de la filtrera. Yo tengo un voyage que comprarte el mismo motor . Y tambien le puse el multiple el filtro sin el cono y chip y anda una bomba se re nota el cambio pero tenes q chipiarlo . Y si podes poner escape silen mejor todavia pero ahi ya es mas ruidoso y molesto
Gracias por ver y comentar! Cuando yo lo compré estaba algo de 22 mil, pero de esto hace un año y medio. Hoy debe estar cerca de los 100. Lo compré en Bella Silens.
Gracias por ver y comentar! Casi cualquier casa de escapes tiene este tipo de múltiple, yo puntualmente se lo compré a BellaSilen (lo encontrás en Instagram como @bellasilen.ok)
Gracias por ver y comentar! En teoría el consumo debería bajar, no mucho pero bajar ya que al no tener restricción en la salida de gases de escape necesitás pisar menos el acelerador para que ande igual. La realidad es que un poco por la emoción de como reacciona, que hace que la pise mas y yo mismo me incremento el consumo por una conducción mas agresiva, y otro poco porque no soy de controlar al detalle, no te puedo precisar cuanto mejoró, pero para que te des una idea en ciudad me dió 550 km con un tanque y en ruta algo menos de 700km
@@andrespalacioscross gracias por la respuesta! Estaba desmontando justamente el mío hace 5 mínutos, y me di cuenta que no tenía. Jeje. Tal vez el dueño anterior se lo quito ya por problemas.
Es posible que se lo haya sacado el dueño o que se lo hayan sacado al dueño sin que se entere. Ya leí varios casos que dejan el auto en el mecánico y se lo devuelven sin problemas y sin alguna que otra cosa mas 😂😂😂 A mi sobrino por ejemplo se lo afanaron en la calle, dejó el auto en caballito una noche y al otro día ya no estaba el cata.
Hola saludos desde san Juan. tengo una Suran 2012 y cuando coloco la cuarta velocidad la palanca de cambios vibra un poco solo lo hace en ese cambio no mete ruido ni salta el cambio solo hace esa vibración tenés idea que puede ser, alguna vez te ha pasado?
Gracias por ver y comentar! Es la primera vez que leo algo como esto, no me pasó nunca ni lo leí tampoco. Si uso la lógica, parecería ser un tema con esa marcha solamente, pero para atacar el problema con esa premisa habría que bajar y desarmar la caja. Primero antes que eso que seguramente tenga un costo elevado, intentaría revisar la pata de caja para ver que esté en buenas condiciones. Con una inspección visual se podría ver esto que yo te comento.
@@andrespalacioscross gracias Bro por la respuesta me voy a poner a ver cómo están las patas del motor y tratar de solucionar eso cuando lo haga te comento para que sepas que fue nos vemos seguí haciendo los videos que están buenísimos
Gracias por ver y comentar! Según dicen, funciona igual solo que al quedar la cámara esa vacía, genera una resonancia medio molesta. Algunos le agregan tu tubo interno para evitar esa turbulencia. La realidad es que todo eso, a menos que tengas las herramientas y conocimiento para hacerlo vos, es mano de obra que hay que pagar. Por otro lado, llegado el caso ( como menciono en el video) que tengas que volver al estado anterior (VTV o lo que sea) si vaciaste el múltiple original no tenés como volver. En cambio como lo hice yo, el múltiple original está debajo de la cama sano y salvo, tapado pero sano y salvo.
Buenas!!! Q tan común q un filtro de aceite puesto de hace 4 meses andando bien se afloje esté x salir pierda aceite daifa en el escape y provoque un incendio? Me pasó eso según el mecánico...
Gracias por ver y comentar! Con los filtros lo que suelen pasar es que los ajustan de mas, y después de cierto tiempo de uso se sellan de tal forma es que imposible sacarlos. Que lo dejen flojo puede pasar, ahora tan flojo me suena a que en el cambio de aceite se colgó con algo y no lo terminó de ajustar. Por este tipo de cosas me gusta hacer yo las cosas, o al menos estar ahí cuando las hacen.
Gracias por ver y comentar! Yo lo compré por mercado libre buscando como filtro K&N Fox/Suran/Audi A1. En la caja tiene este número que quizás sea el código de producto. 33-2839
Gracias por ver y comentar! No, no hace mas ruido. Yo notaba una pequeña diferencia pero el otro día se subió un amigo que también tiene Suran y me dijo que el no percibe ningún cambio así que confirmadísimo, no hay cambios.
@@andrespalacioscross Gracias a vos por responder! yo tengo una Suran 1.6 8v 2015 y tengo el error de p0420 del catalizador hace ya un par de meses... mi mecanico me dice que esta trabajando muy caliente el escape y que hay que quitar el catalizador, pero como dato me dijo que lo unico era que el motor iba a ser mucho mas ruidoso. Mi autito es bastante fiel pero ya tiene 200 mil km.
Mirá, creo que depende de como lo hagas. Muchos, quizás por ahorrar un poco de plata o por desconocimiento, dejan el múltiple original, vaciando la vejiga donde está la piedra catalítica. Eso al quedar hueco hace un ruido que no está bueno por la turbulencia que se genera ahí adentro. En mi caso, que cambié el múltiple completo, no se genera esa turbulencia, solo se siente un poco mas de rumorosidad en aceleración, en ralentí o en régimen parejo no.
Gracias por ver y comentar! Según comentan queda latoso cuando se vacía el cata original, en mi caso no se percibe ningún cambio. Tené en cuenta que yo tengo todavía el resto del escape original.
@@andrespalacioscrosssi si lo se justamente te preguntaba xq la combinación de multiple libre y escape original era lo que supuestamente quedaba con ruido latoso. Por ese motivo en su momento no me animé a hacer el cambio en un Cruze 1.8
Ojo que con el alargue en la lambda cualquiera. No importa la distancia. El catalizador te ayuda a quemar el resto de combustible. Si no está por más que alejes la zonda va a medir lo mismo. Para emular se hace algo electrónico...
Gracias por ver y comentar! No se me ocurre ninguna razón para que esto suceda, la cremallera de dirección está bastante lejos del compresor de aire acondicionado por lo que no entiendo que puede estar pasando. Lo primero que haría en tu lugar sería tirarme abajo del auto y hacer una inspección visual a ver si se llega a ver algo que te de la pauta de por que pasa eso.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Te conviene buscar precios actualizados, el múltiple lo compré hace año y medio y el filtro hace mas de dos años. Hoy los precios no son ni parecidos. Ambas cosas las compré por ML, el múltiple en Bella Silens.
Gracias por ver y comentar! En el video comento algo al respecto. En ruta a velocidades normales, el consumo mejoró respecto del estado anterior, pero realmente no te podría decir si mejoró respecto de cuando era 0km. La elasticidad cambió mucho y eso también lo comento en el video. Realmente para mi valió la pena.
Me levanta temperatura el auto y me salta este codigo en la computadora: p2097 (sistema de regulación de combustible post catalizador muy rico banco 1) tengo una Suran 2010, qué puede ser??
Gracias por ver y comentar! Encontré un artículo que podría llegar a describir tu falla. Descripción técnica y decodificación del fallo P2097 Cuando aparece el código P2097, se detecta una condición de mezcla rica en el sistema. Es decir, hay demasiado combustible y poco aire, que el PCM ha detectado a partir de las señales del sensor de oxígeno. Este problema se detecta después de la corrección de combustible por el sensor de oxígeno O₂ situado después del catalizador Banco 1. Si querés te paso el link, escribime al instagram de La Cross (@lacross2011) que te paso el link ya que por acá no puedo pegar links
toda esa modificacion por hay no hace mal al motor a la larga? (pregunto de ignorancia) no hay un motivo especial por la cual tiene el catalizador. se podria hacer la modificacion en cualquier taller? es verdad. en la suran con 110cv es muy poco. te hace pedir que acelere o recupere mas rapido
La función del catalizador es proteger el medio ambiente menos smog …. Menos contaminación . Yo Greenpeace no soy 😂 Asique que la chupen ! Aclaró que soy el que aparece en el video de andres , mi suran también tiene el múltiple . Cambia la reacción la suran es una babosa … tampoco prentendas que sea un misil en baja con el cambio solo de catalizador …. Pero se nota el cambio . Saludos !
Gracias por ver y comentar! Al motor no le hace nada, el catalizador está puesto para contaminar un poco menos el medio ambiente, no para proteger el motor. Es mas, le genera una restricción en el flujo de gases de escape. Por eso al sacarlo el auto tiene mejor reacción. Si, cualquier taller mecánico puede hacerte esa modificación, ahora si me aceptás un consejo, quedate con el múltiple original por si por alguna causa tenés que volver al estado anterior.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Con el emulador o prolongador no enciende el check. Sin este a veces si, a veces no siempre hablando de autos solo nafta, ya que a GNC la combustión es "mas limpia" y es muy raro que prenda.
Gracias por ver y comentar! Por mercado libre, lo buscas como emulador prolongador sonda. Yo lo compré en una casa de repuestos en Lomas del Mirador pero hay varias
Gracias por ver y comentar! En el final del video menciono que estaba tapado y justamente por eso lo cambio. Los motivos técnicos de por que se tapa realmente me exceden, quizás algún ingeniero mecánico pueda dar esa explicación.
Gracias por ver y comentar! Exacto, es el mejor lugar para poder probar un auto hoy en día en ciudad y poder ponerlo a 130 km/h sin cometer exceso de velocidad.
@@andrespalacioscross si es el mejor lugar y se notó tu satisfacción al salir d la cabina d peaje !! Ahora cuánto valió la salida d escape !! Cuál es la q ay q comprar o ya viene una echa para lo q sería la línea Volkswagen o ay q mandar a hacerla!!! Yo tengo un tacho en el escape o sea atrás en la Vtv me saltó ruido execivo pero paso !! Si le pongo esa admisión va a hacer mu ho más ruido !!
En mi caso solo cambié el múltiple (por ahora). El resto del escape sigue siendo el mismo que tenía. Mas adelante está la idea de cambiar parte del escape pero aún no se bien que voy a poner.
Gracias por suscribirte, ver y comentar! El catalizador se va tapando en forma gradual, por lo que no siempre es fácil darse cuenta. El auto va perdiendo rendimiento y va aumentando el consumo de combustible. Ya en una etapa muy avanzada enciende la luz del Check engine y al escanear indica que el problema es el catalizador. En mi caso no llegué a eso, pero notaba una quedada a bajas vueltas que me volvía loco (lo describo en el video) así que decidí cambiarlo.
Gracias por ver y comentar! No, no cambia en nada el sonido, es mas, en una de las tomas de la primera parte cuando terminamos de armar todo se escucha el auto en ralentí y el sonido no cambia en nada.
En cuanto al consumo, tendría que medirlo de forma estricta, para mi bajó aunque no mucho, pero también la realidad es que como el auto está mas ágil me emociono y no le perdono nada al pedal así que al hacer una conducción mas agresiva también aumento yo el consumo.
@@DanielGermanAlburquerque hola de donde sos y cuanto vale cambiar el múltiple por uno sin catalizador Y cuanto vale un múltiple sin catalizador gracias
26:53 esa abrazadera de mierda loco JAJAJA mi situacion fue que yo saque el tubo de la admision porque estaba lleno de aceite y le iba a poner un recuperador de gases externo y que no valla a la admision lo que paso fue que cuando estaba limpiando el tubo una de las abrazaderas se safo y salio volando directo al parabrisas partiendolo AJAJAJAJ
Gracias por suscribirte, ver y comentar! Nooooomelaconteeeesssss!!!! Que mala leche... creo que prefiero una pellizcada antes que tener que reemplazar un parabrisas. Me imagino la bronca!
@@andrespalacioscross siii el año pasado me pasó y el parabrisas me lo quisieron cobrar 250 lucas Para una 2010 Osea si no tenía seguro me cortaba las bolas
