Acreditei nesse vídeo o ano passado,e estou usufruindo de muita alegria,e satisfação, economia também, muito macio e sumiu o barulho da frente do goleta
Blz Will fiz isso na minha Parati quadrada, além da suspensão ficar firme, também levantou a suspensão dianteira ficou ótimo principalmente quando passa nos buracos, lombadas e estrada de terra.
@@lucasdasilva656 tbm tenho uma Parati e por coincidência msm ano que a sua ,porém ao tentar instalar o mecânico disse que não dava,pena que eu não tive como acompanhar o serviço pra ver se realmente não dava. Vc sabe dizer se encaixou até em cima na caixa de roda?
Fiz no meu GL 92 e não deu certo montei tudo certinho do mesmo jeito trabalho em oficina especializada em suspensão o carro eleva a altura 3 cm , tira fora o alinhamento do carro pois a cambagem altera e o carro perde a frente quando acelera destraciona claro que a suspensão está original não está rebaixado . Talvez se fosse rebaixado daria certo sim mais original da erradíssimo não faça se o seu carro for original vai ter o prejuízo de comprar os batentes do g4 e não dá certo vai ter que comprar novos do gol quadrado denovo então vai perder o seu dinheiro . Agora se o seu carro for rebaixado tenta a sorte . Boa noite pra vcs meus amigos comentários sinceros e objetivo salva o seu bolso de gastar .
Fuçando no RU-vid achei esse vídeo dele fiz go no meu fico top de mas levanto até um poucoo a frente ....porém para abaixa 1 dedo na frente com esse coxim do g4 corto quanto da mola dele Will ...?
Coisa que todos que colocaram não falaram sobre isso, talvez porque tenham os carros rebaixados, aí fica impercetível. Mas no caso como o meu que ando com as molas originais, o carro realmente ficou 3 cm com a frente mais alto. Eu ja imaginava que poderia ficar mais alto, mas pra quem ainda tem dúvida realmente fica com a frente mais alto.
Cara coloquei hoje esse esquema aí, custou 200 conto. Valeu cada centavo, tá parecendo um vectra gsi o golzinho, firme e confortável pra krl Incrível. Obg pela dica
Boa tarde eu tenho uma saveiro quadrada e está com essa folga no amortecedor só q na parte de cima tem uns trinco ser q eu tenho q mandar solda ou eu posso colocar esse batente?
Amigo, boa noite. Conversei com meu mecânico sobre essa troca do coxim. Tenho uma Parati AP 1.8 CL, 95/96, última série quadrada. O mecânico me disse, vendo o seu video que o copinho não pode ficar preso a lata pois trava o giro do amortecedor ao girar o volante. O que me diz?
Instalei em meu gol quadrado esse kit do g4 exatamente como no vídeo, os pratinhos do meu também ficaram colados e ficou muito top, a direção vira como manteiga.
Colega, em nenhum momento tu comentou se ao trocar por esse batente o golzinho ficou com a frente mais alta , pois se o cone é bem mais aberto ele vai ficar pelo menos d 1ca 2 dedos mais alto. 👍🏻
Acabei de fazer a instalação do kit da axios, só tem que comprar o copinho do gol g4 separado pra colocar também pq não vem no kit, levei no mecânico ele falou que não dava certo pois o coxin não encaixava no alojamento, fui lá comprei todas as ferramentas necessárias para a troca e eu mesmo troquei, agora é andar pra eles se acentarem na lataria e ver se fica realmente sem barulho, detalhe, parati 95 quatrada rebaixada rente com o pneu na susp fixa com rodas 17", nesse caso, não precisei desmontar nem se quer a roda, quanto menos a torre, e não precisei de encolhedor de mola... Qualquer dúvida estou à disposição
Isso que vocês rodam em asfalto imagina aqui em Minas que rodamos em estradas de chão e de paralelepípedos kkk Sabe informar se dá para adaptar em Passat antigo 86 iraquiano
Boa tarde sou novo no canal, vou por os batente no meu gol quadrado 1.0 cht , um orientação sua william conhece algum carburador que substitua o weber 460 desde já obg.
Originalmente, ele saiu apenas com a opção de Weber 460 e solex h30/34 BLFA, o Weber 460 é bem melhor que o solex, só achar um profissional capacitado para montar Um carburador que pode ser adaptado facilmente é o 450 Mini progressivo, fica bom TB Fora isso, só fazendo flange soldada no coletor.....
Fiz no meu gol mas estou voltando o original, deu certo a "adaptação" mas a frente do carro ficou muito alta e não assenta nunca. Fica bom pra quem anda com o carro rebaixado, mas no caso de usar o carro na altura original não vira não, tando que no vídeo o rapaz fala que recentemente trocou o do carro da mãe dele e que usaram o original, se a bastante tempo ele usa os coxim do g4 no gol quadrado dele, porque que ele também não colocou os do g4 no gol quadrado da mãe dele? Fato é que o gol dele está rebaixado e o gol da mãe dele na altura original.
Esse amigo está certo ele deixa frente do carro toda desregulada e o carro fica fora do alinhamento o semi eixo fica pegando na balança carro fica todo errado .
@MrJames445 Desculpa a demora pra responder. Os coxins entram normal igual ao original do quadrado, porém o coxim do g4 é mais robusto e fica muita parte pra fora por isso a impressão que não incaixou.
@@romuloferreira3172 Desculpa a demora pra responder. Fica a critério seu, eu recomendar não recomendo não, se for usar com molas originais, a frente do carro fica muito alto, o carro fica literalmente empinado e na estrada a direção fica toda boba. A não ser talvez que use com molas cortadas, não meu caso eu não quis cortar as molas prefiro original. Agora estou usando os coxins original do quadrado da marca axios, já faz mais de um ano e até não tive mais problemas com coxins.
Sei que o coxim do G2, que é o Bola é diferente. Agora o do G3 e do G4 são o mesmo? Nas autopeças eles não sabem explicar, nem com o catálogo na frente. Querem vender.
Oh William me tira uma dúvida pra baixar um pouco o carro sem cortar as molas o meu carro e uma Parati bola GLSi ap mi 2.0 ouvir falar e um vídeo do Bidu q usando os Coxim do Santana 94 o carro fica um pouquinho baixo a frente
Cara coloquei os amortecedores novos ontem e o mecanismo tentou colocar o coxim do g4 e p parafuso não alcançou no furo pra porca pegar. PODE ME DAR IMA AJUDA AI PU ORIENTAÇÃO?
@@NETO9568 segundo me informaram num grupo de quadrados, se a suspensão for altura original não dá msm,como aconteceu CMG,guardei os coxins pra caso eu troque a suspensão tentar novamente
@@juniorbarbosa6241 Não entendi qual parafuso ficou curto ? Vc também trocou o copinho pelo do G4 ? ele comenta isso no video, agora não sei se arrisco a fazer o mesmo, eu uso mola redcoil porém o resto é tudo original.tenho medo de não encaixar na carroceira, aqui tem gente falando que deu certo outros não....
@@thiagobarros6315 acho que o parafuso que o amigo se referiu foi o da haste do amortecedor,acredito que no meu não deu certo pq tô usando a suspensão na altura original,pelo q entendi só daria certo se a suspensão fosse rosca ou com a mola reduzida,eu cheguei a comprar o coxim e o copinho do G4,porém acabei guardando por não poder usar
Mano eu fiz esse esquema mas como comprimiu as molas a frente do carro tá seca pra caramba, ia te perguntar se com o tempo melhora. Como onde ando as ruas e estradas São péssimas tô com medo de rachar o túnel. No aguardo aqui.
