vai no mecanico profissional...ele ve se e ou nao porq tem de ver varias coisas pra ter a certeza senaoa bre o motor e nao era ese problema..e motor nao e pra abrir motor nao gosta de ser aberto nao.. akimestre de retifica
Olá Ivan!!! Parabéns pelo excelente conteúdo de mecânica que tens feito!!! Muito bom mesmo!!! Eu fiz esse teste e consigo abrir a tampa sem qualquer problema, a frio quando meto o carro à trabalhar não aparece qualquer bolha mas quando acelero a água começa a subir depois tende a baixar, é como se tivesse ar e vai perdendo alguma água pode andar um mês às vezes duas semanas, não consigo entender, não sei se é junta ou outra coisa qualquer!!! Grande abraço de Portugal!!! Já agora o carro em questão é um volvo s80 com o motor d5
Ivan eu passei por algo semelhante com meu astra 2007, o radiador estava rachado na parte plástica bem em cima, dai não dava vazamento no chão mas entrava ar pela rachadura, dai eu rodei um tempo assim e um dia o motor aqueceu rapidamente, sai de casa andei tipo 2km e a temperatura subiu rapidamente, eu estranhei e desliguei, não deixei chegar próximo do vermelho no painel... desliguei o carro abri a tampa para olhar e percebi que o reservatório havia enchido acima do limite, tentei abrir a tampa e ele não deixou, quando tentava abrir o liquido subia ainda mais e queria derramar... dai então eu deixei ele esfriar o motor, no outro dia voltei para ver como estava e o liquido havia quase desaparecido por total do reservatório, estava quase seco, e não havia vazamento algum no chão... depois disso fiz a troca do radiador, recoloquei o liquido de arrefecimento e nunca mais tive nenhum episódio semelhante, o liquido não baixa, o carro parece bom... mas aquela vez fiquei em dúvida se a junta do cabeçote havia queimado ou avariado
Obrigado pelo vídeo, meu carro baixou a água, fiz esse teste...no ponto neutro com o carro ligado. A água fica paradinha... não borbulha, mas quando eu acelero a água sai...isso é normal ou a junta tá ruim?
Ótimo vídeo! Fiz o cabeçote do Corsa fizemos todos prosedimento mesário Mas logo logo uma surpresa vazou aqua na junta do cabeçote e o pior em cima do escapamento aí vc já sabe né! Mim de uma dica o que sera
Ivan adimiro muito o seu trabalho parabéns. Vc poderia me da uma informação.meu carro mandei para uma oficina mecânica.e lafoi feito.o serviço.troca do gira brequim.recondicionado .troca da bomba d'água e troca dos vedadores.do cabeçote e juntas novas.e plaina do cabecote . cabeçote.troca dos aneis dos pitoeis.nao tem 3 meses voltando de campinas para piedade.130 kl. Soltou a mangueira de reservatório de água.de reaquecimento.parei o carro .esperei esfriar um pouco coloquei a mangueira de volta . não tinha mais agua no reservatório de água.coloquei agua .deu para chegar em casa .no outro dia olhei a vareta de água óleo estava normal. Avia descarregado a bateria dei uma carga com cabo em outro carro .o carro não quis pegar mais ai fui olhar a vareta de óleo estava misturada com óleo.e vazando água em baixo da na junta do cabeçote.o carro esta no prazo de garantia de qualquer oficina .falei com mecanico ele disse que ele nao tem culpa .agora ivan analisando o problema.se ouve uma pressão aulta ou ponto de soltar a mangueira de retorno do reservatório de água. .aculpa e de quem .wu entendo que o carro não era pra dar essa alta pressão no motor .e agora o cliente fica no prejuízo o que vc acha .me dar sua opinião como profissional que vc é.obrigado.fico no aguardo.
Ivan meu carro ,está com resquício de óleo na água,aí fui fazer a limpeza do sistema e vi q não tem retorno,tá bem fraquinha,e quando o carro esquentou a água ficou jogando p fora,aí quando acelero joga muita água p cima com ele quente,responde aí por favor,lembrando q antes de tudo fiz a troca do oring da entrada de água no cabeçote e vazou água,aí completei pelo sensor de temperatura
O barulho dá pra descobrir.....tira a correia do alternador, se não parar o barulho aí é na bomba d'água ou rolamento tensor da correia dentada...lembrando que também tem o rolamento tensor da correia de acessório
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI OS 2 SENSORES DO MEU CARRO, A VÁLVULA TERMOSTÁTICA E A BOMBA D'ÁGUA AGUA. UM MONZA, O PONTEIRO ATIVOS E DEPURA BAIXAVA DE UMA VEZ. E POR ÚLTIMO PERCEBI QUE A PRESSÃO DO RESERVATÓRIO ESTAVA ALTA. SUBINDO O VOLUME DE ÁGUA DENTRO DELE. LEMBRANDO QUE FIZ AQUELE TESTE DA MANGUEIRA DE RETORNO E A MESMA NÃO SAI ÁGUA MESMO ACELERANDO. E DEPOIS DE UM TEMPO A ÁGUA COMEÇA A TRANSBORDAR. E JÁ TROQUEI A TAMPA DO RESERVATÓRIO. PODE SER O CABEÇOTE? OBRIGADO.
Boa noite, parabens pelo vídeo. Gostaria de uma ajuda, tenho um corsa classic que está misturando água e óleo somente na parte do reservatório d'água, fiz o teste tanto na tampa do motor quanto na vareta do óleo e está normal.. o que pode ser o problema? Se alguém puder me ajudar eu agradeço
Ivan meu Santana 2002 1.8 a álcool.. estava andando sem válvula termostatica quando comprei. ai botei tudo certinho como tem que ser.. agora percebi uma fumaça no escapamento. e baixou o reservatório de água tirei as velas o 1 e 4 cilindros tem água.. junta foi pro pau né! tem um detalhe não sofreu aquecimento nenhum.
Amigo quando é junta está queimada sai um pouco de água pelo escapamento o resto é papo furado estou passando por essa situação só não mexo porque fica caro
Boa noite tô com um probleminha no fiesta o reservatório de água está com óleo tirei a vareta de nível de olho e não tem gotas de água já fui em vários mecânicos e fizeram teste rápido de juntas de cabeçote e a falaram que não tá queimada e que pode ser trinco no motor podes me ajudar ??
Cada um tem seus metados mas qual quer carro nos 90 se abrir a tampa, vai jogar agua fora por causa da preção esse teste eu faco com carro frio , nao é 100% mas depos entro com vacometro
@@rafaelbrandao1913 sim , acompanha nos aí , ative o sininho que eu sempre mostro no canal abrindo o sistema de todos , quando fica impossível abrir o sistema é sinal que tem alguma coisa errada e isso é batata , se vc pegar o macete vc não vai nem sofrer quando se deparar com isso Vc pode até está dando risada ,mas a experiência que vai adquirindo com o tempo é sensacional, se eu não fizer o vídeo vc pode se desinscrever do canal , sem recentimento Mas com certeza vc vai gostar das dicas
Ivan a falta de editivo vira uma bomba relogia no carro a longo prazo né...fiz meu cabeçote por usar agua normal com aditivo mesmo assim corroreu quase tudo ...foda
Tem coisa que a gente na prática já vai fazendo porque já sabe o que aconteceu , última coisa que eu quero fazer é desmontar e não achar o problema no cabeçote , imagina o que eu falo para o cliente se desmontei e não achei
Botei o carro para esquentar e dei uma saída, quando cheguei o carro tava desligado,porque esquentou e a água do reservatório tinha acabado, tinha um vazamento no reservatório, fiz teste de zunta de cabeçote e deu tudo ok, mas pode ter dado dano na zunta
Õ mesmo aconteceu com um palio quê, troquei a junta, era só fervendo a agua e quando a ventonha disparava se tirasse a mangueira do reservatório,vasava na saida
a compressoa vai apra onde ela ker, mas aha siitos q naod eve ir,s e conhecer bem motores entao sabe o ke é faciu,, ja retifiquei centenas,, se der borbulha la o negocio num ta bom nao..
Boa noite ivam. Tudo bem. Troquei a bomba d agua do motor ap 1. 8 com o motor ligado não ta retornando agua no reservatório. Oque pode ser? Me ajuda aí.
Gostei do vídeo ganhou um inscrito.meu corcinha wind ta misturando oleo agua e gasolina saindo pelo escapamento.e ta com um vazamento no motor .eu nem sei o q é pois ta com 4 meses q to com ele meu primeiro carrinho ñ entedo nd de mecânica.mas vlw abraço .
Tenho um corsa maxx 1.8 e ta saindo água no escapamento. Mais não falha o carro e nem mistura água com óleo ja fiz o teste com o motor frio do reservatório de arrefecimento e ficou parada a água não subiu bolhas, sera q pede ser combustível adulterado com água as vezes fica com um cheiro esquesito ???????
sim , aí só foi um diagnóstico olhando mesmo , porque no caso já queimou a junta , aí de todo jeito se o cliente fizer vai ter que mexer na bomba de água
@@melhormecanicosorocaba Podia também tirar as velas pela manhã e ver se está molhado e render um vídeo né, aprendi muito com vc e peço a DEUS para abençoar e retribuir em 2021 tudo de bom na sua vida !
Salve ,salve o fusca que não tinha essa encrenca toda.os sistemas de refrigeração a ar tinha que ser aperfeiçoado. É muita tralha, pensa direitinho, é só pra ganhar dinheiro.
Pessoal o meu gol quadrado cht está fumacando pelo respiro do cabeçote, é uma fumaça branca como se fosse vapor de água, alguém sabe me dizer oque pode ser, o óleo está novinho não abaixa água
@@melhormecanicosorocaba bom dia não ele só ferveu quando eu abrir a tampa com ele ligado e quente hoje vou fazer o teste vou abrir depois de disparar o ventilador aí te falo vou fazer um vídeo pequeno pra te mostrar o ruim e que aqui não tem um mecânico de confiança e tudo gambiarra levei uma vez fez u mucado de besteira
É normal ter umas micro bolhinhas quando a tampa do reservatório está fechada na primeira partida do dia? Eu observei pela lateral do reservatório do meu fox.
Tenho um corsa 1.4 Maxx tava baixando água no reservatório levei no mecânico ele botou aditivo porq antes era água aí não baixou mais! Ele me disse que quando a junta do cabeçote tá queimada o carro fica fraco demais e o meu carro não perdeu potência não
@@melhormecanicosorocaba No vídeo deste Corsa vi que a ventoinha demora menos de 1 minuto , o meu tá muito acima, vou procurar uma oficina, valeu Ivan.
Quando está assim o reservatório já não para cheio , e no abrir o reservatório ele já dá uma pressão no soltar a tampa reservatório Outra coisa séria os bicos gotejando , isso faz a partida ficar longa e depois que funciona fica normal E tem a questão do diafragma da bomba de combustível ruim , demora uns 5 segundos pra funcionar porque ela não carrega a pressão da linha
O ivan a eu dnv kkk é uma duvida ne eu vo troca d carro soq queria 1.8 mas nao acho e troca motor é muita burocracia sab e assim posso passa um motor 1.6 pra 1.8 q eu quero usa pistao e biela da audi de 180cv projetin queria sabe se vc conseguisse me ajuda com essa duvida doq e preciso pra passa de 1.6 pra 1.8 tenho que faze mas alguma coisa agradeco desde ja amigo feliz ano novo👏👏👏🤝
Se fica destachado num da nada pois vai se turbo ai so acho gol 1.6 ai to com essa duvida se da pra abri pra 1.8 porq eu num quero te q troca motor e paga umas par de coisa pa legaliza vai pesa muito
Fiz esse teste no meu Fiat Palio fire 1.0 8 v 2006/07 completo abrir a tampa depois que disparou o ventilador e a água subiu ferveu e derramou e normal
Oi Ivan tudo bem viu tenho um gol cht 1.6 94 a gasolina tem agua e borra na varera e na tampa da tampa de valvula mas fiz o teste e a agua não assopra no reservatório será que minha junta cabecote queimou ou aconteceu outra coisa agradeço desde já
ao exatamente , troca o óleo e tenta achar o que está fazendo passar esse excesso troco oloe a cada 6 meses e esquente o carro antes de sair com ele , isso ajuda a evaporar o combustível
@@melhormecanicosorocaba eu comprei ele agora ele tá na funilaria ainda, mais já troquei o óleo e todos os filtros, mais mesmo assim o cheiro tá muito grande de combustivel, vou pedir pro meu mecânico verificar
Ivan, essa pressão toda no reservatório, poderia ser por causa da ausência da Válvula Termostática ? Esse carrinho está com um péssimo dono... água de bica no sistema... radiador engatilhado, vazamento em conexões, dutos velhos, etc... Não sei como andou até aí...deve ser movido à Fé...rsrsrs Êita país difícil de se viver...tudo é caro... Povo sofrido... Sistema maldito... Conterrâneo oprimindo conterrâneo... Cultura do Mal...
tem de fazer o teste a junta e ver varias coisas... melhor levar num mecanco pra ele ver, so ver se tem problema na junta acho q mecanico se for bom, nao vai cobrar.
Tenho um celta que está baixando água de 3 em 3 dias abaixa um pouco, já troquei bomba de agua a mangueira inferior do radiador, mais persiste, não tem borra de café na vareta do óleo nem na tampa do motor o que pode ser? Pela sua experiência o motor não aquece
Quando o sistema está tudo ok ao desligar a ventoinha vc pode abrir a tampa do reservatório que não vai ter pressão, se tiver é porque tem coisa errada
aí pode está com temperatura elevada pelo sensor temperatura , vc tem que perceber se a ventoinha quando liga joga o calor tipo secador na sua mão , conferiu e está bastante quente aí pode está com junta de cabeçote ruim retire as velas e confirme se estão avermelhadas , uma sempre vai está mais que as outras
Se a água do reservatório do seu carro está diminuindo faça o seguinte: De manhã com o carro frio, abra o capô do carro e retire a tampa do reservatório de água, deixar destampado. Em seguida, ligue o carro e mande alguém acelerar três vezes ok , isso vai fazer sua água do reservatório não diminui mais
Boa noite amigo. Fiz o teste a água fica parada só depois de um tempo carro ligado começa subir um pouco até cair uns pingos pra fora aí quando eu acelero ela volta ao normal, carro não esquenta nem nada.. mesmo assim pode ser junta ?