É normal marcar abaixo de 3 bar por causa do vácuo no coletor de admissão. Quando acelera a pressão no coletor iguala com a atmosférica, então o regulador compensa subindo para 3 bar. O que o regulador faz é manter uma diferença de pressão constante entre a linha de combustível e o coletor de admissão. Quando marca 2.4 bar significa que a admissão está a -0,6 bar de pressão (vacuo), ou seja, 3 bar de diferença. Quando acelera a pressão na admissão vai a 0 bar, dai o regulador compensa para manter a diferença de 3 bar. Aquele tubinho preto nada mais é que o sinal de vácuo para o regulador fazer essa compensação.
Ivan vi na internet o cara conequito aquela ferramenta de medir pressão de radiador no lugar das mangueira de combustível e dava três bar e passava ótimo teste vio
Coloquei os quatro bicos novo original do carro, e coloquei o regulador de pressão novo do celta 1.0! Meu carro é um corsa 1.6 16v mas ele ficou fraco pra desenvolver e demora pra subir o giro! Pode ser por que o regulador de pressão e do celta 1.0 e não ta mandando pressão suficiente?? Me ajuda obrigado!
