hoje vou estar mostrando como consertar o tbi ou conhecido também como corpo de borboleta. nem sempre é preciso trocar veja o vídeo e confira os detalhes obrigado.
Ficam reclamando do video, falando de demora...primeiro façam melhor, segundo respeitem o tempo e dedicação, independente da distancia ou imagem vale a dica, se quiser apreender mais vai estudar! Parabens meu Caro, continue aprimorando seu trabalho, dicas de ouro!
Concordo irmão. Pessoal só fica reclamando mesmo. Vai lá então, e morrer uma prata na mão do mecânico. Belo trabalho irmão. Deu pra entender perfeitamente .
O meu uno vivace, uma 2x eu liguei ele e ele nao acelerava…. Mas umas 3x eu com ele ligado do nada ele morreu, e por causa do TBI tbm? Se alguém souber meu responde ai por favor.
O meu uno vivace, uma 2x eu liguei ele e ele nao acelerava…. Mas umas 3x eu com ele ligado do nada ele morreu, e por causa do TBI tbm? Se alguém souber meu responde ai por favor.
Rapaziada que esta assistindo o vídeo,dica de ouro,o cara realmente se importou em ajudar pq eu tbm "mexo" de curioso no TBI e nenhum mecânico te da essa dica!! Deus abençoe irmão! 🙏
Meu amigo, parabéns pelo vídeo. O mecânico condenou o meu tbi após passar o scanner, dizendo que somente um novo. Fiz exatamente isso hoje. Liguei na ford aqui da minha cidade, Niterói-RJ e o tbi R$ 1,590 e seria mais R$ 300 de mão de obra. Dei uma olhada nos vídeos, comprei a peça por R$ 34,90, R$ 12,00 de frete e apenas uma chave que eu não tinha por R$ 9,90, fiz a limpeza do tbi e eu mesmo troquei em 20 min em casa. O carro ficou ótimo, econômico e com muito mais disposição. Economizei R$ 1,790 rsrs...
cara super dica você e o cara ajuda de verdade o próximo tudo que você, falou e verdade eu mesmo já consertei de Citroen xsara, sou mecânico, parabéns pela sua humildade de ajudar muitas pessoas.
Vou dizer uma coisa, enquanto muitos colocam dificuldade pra resolver os nossos problemas , você veio e mostrou muito bem e vai estar ajudando muitas pessoas , parabéns e mais um inscrito com certeza, grande abraço e sucesso.
Parabéns,mecânico indicou comprar tbi nova,injeção acendendo direto,fiz os procedimentos (fácil de desmontar)os contatos estação sujos,limpei com limpa contato e não acendeu mais a injeção,dica excelente.
Que Deus ilumine muito sua vida ! Sofro com esse problema há tempos !!! Todas as oficinas que levei, me cobraram em torno de 1700 reais para resolver E simplesmente r Silvio depois de assistir seu vídeo Gastei 85 reais Muito obg irmão
Show! Como é bom compartilharmos conhecimento e não visar só o lucro. Poucos são verdadeiramente honestos e transparentes. Sucesso pra você, muitas coisas boas em sua vida.
Obrigado amigo pela dica. No meu caso a gente agem estava boa, porém ele estava tremendo quando acelerava ou abria a porta do carro. Passei um papel higiênico nas trilhas do sensor e tirei o pó preto que fica. Depois passei o papel umedecido com wd. Limpei e sequei. Dei uma amassada nos contatos da "vassourinha", uma estava levemente mais alta que a outra. Liguei o carro e ele pegou de primeira. Não está mais com a borboleta trepidando. Pegou de primeira, antes estava com dificuldade na partida fria.
Muito boa sua explicação meu amigo eu tirei munha tbi para limpar com descarbonizante e um tempo depois quando eu acelero ele não baixa o giro, eu vou fazer esse procedimento e vou colocar aqui no canal
Parabens meu nobre com essa dica ja concertei 8 carros que não precisou mudar o tbi fantastico eu sou tecnico altomotivo tambem concerto centrais e modulos eletrônicos dica top não ligue pra que não sabe ser humilde
Parabéns pelo vídeo vou dar uma olha do no TBI da Renegade ela engasga ocasionalmente só com o motor quente até fica deficit de testar se está consertado. Também faço vídeos com os recurso que tenho para achar a maneira de fazer o reparo com menor custo possível
Esse vídeo é muito top.....geralmente os mecanicos colocam dificuldade pra vender a peça nova e alem de ganharem muito encima da peça ainda cobram caro pela mao de obra 80% ou mais sao desonestos e mentirosos cada dia se queimam mais querendo da uma de espertos caras trocam a peça passam o cliente pra tras e se esquecem que hoje o povo tem informação pelas redes e do nada assiste um video e descobre que foi muitas vezes enganado pelo mecânico....o cliente perde uma vez ja a oficina perde sempre cada dia menos movimento graças a esperteza de muitos mecânicos malandros,parabéns pelo vídeo sou mecânico de moto e sim sou bem curioso e ja evitei de gastar muito graças a isso,hoje em dia ta difícil confiar em mecânico.......
Olá estarei fazendo Live toda segunda para tirarmos dúvida pois não consigo responder a todos. Seja membro do nosso canal pois Live será só para membros
Parabéns pela dica, um dos maiores problemas hoje é que não existe mecânico como no passado porque tudo se consertava naquela época, hoje se troca e para trocar é bem mais fácil só que o custo disso é muito alto para a maioria das pessoas desse país, para quem tem dinheiro sobrando invés de trocar a peça troca logo o carro.
O vídeo ajuda bastante a quem já está com esse problema, muito bom. Na concessionária me parece que existe uma atualização que evita isso, no meu foi feito em 2022, atualmente já está com quase 120.000 km e não deu problema.
Eu mesmo arrumei o do meu peugeot 207 , por sua causa , deus te abençoe irmão obrigado, te desejo tudo de bom , me salvou de um baita prejuízo, era um fiozinho . 🙏🇧🇷
@@johnauto-center7808 amigo eu tenho 2 tbi e tem o ano do carro neles um é 2004 e outro 2007 eu posso passar as peça do 2007 para o 2004 ? Os dois são do mesmo carro a única diferença é no conector do 2004 é quadrado e o 2007 é oval no resto são idênticos.
Perfeita explicação! Deu uma aula. O meu tem hora que funciona perfeito e tem hora que falha, as vezes acende a luz e as vezes apaga.. um mecânico cobrou 1k pra trocar mas como não deu pau de vez ta dando pra rodar ainda, acho que pode ser esse mau contato.. vou abrir o meu pra ver..... show.
Meu carro esta com esse problema de falhar a aceleração, na oficina trocaram cabo velas, e limpeza de bico e ainda continuou o problema porem menor, ele pediu pra comprá uma tbi nova, vou pedir pra ele monta e vou trazer embora e fazer esse procedimento, obrigado pela dica.
Já mexeu TBI Fiat Doblo 2007 1.8 8V ? Tive q trocar o da minha Doblo, estava perdendo força, comprei um paralelo no ML, já tem um ano q estou com paralelo. Guardei o meu TBI q é Original do carro. Vou dá olhada pra ver se encontro uns desses feitos. Parabéns pelo vídeo👏
Legal, vi um vídeo em que o rapaz falou que tinha que limpar as pistas que também dá estraladeira, só não falou onde eram as pistas, acredito que sejam estas, que vc falou e também parece que tem ali no potenciômetro.
Eu tenho um g2 2002 1.0, tava muito fraco ,sem força, passei o aparelho e realmente era a TBI, pior que no outro mecanico ,ele ja tinha trocado vela,cabo,filtro de gasolina, e bomba , entao como ele nao arrumou o problema, tirei de lá, e levei em otro que realmente descobriu o BO. O ruim que aqui ninguem arruna TBI, oque ele fez,foi trocar um sensor do anti-chama, e arrumar o ponto do carro, que agora voltou como era,mas está com a lenta acelerada,oscilando quando está em neutro , andando nao oscila. Mas se eu quiser deixar o carro com a lenta normal de novo,vou ter que trcar a TBI.
Cara sou mecânico , meu uno vivace 2012 ontem sexta feira dia 1/12/23 acendeu a luz da injeção , diagnostiquei na hora que era TBI , mesmo sem scanner , hoje dia 2 um amigo de trabalho passou scanner deu código de falha P-1122 batata , é o TBI . Mesmo eu sendo um curioso em eletrônica resolvi pesquisar sobre reformas de TBI , apareceu vc , cara nem sei o que te falar e agradecer , mais já estou indo retirar agora meu TBI para ver esses detalhes . Observação , sou mecânico mais um TBI do uno vivace 2012 1.0 evo custa no mercado livre 600 reais , se eu reparar custará no máximo 90 reais .
Primeiro quero começar agradecendo pela dedicação em fazer um vídeo desse uma verdadeira aula, parabéns meu nobre, mesmo que eu não use pra resolver meu problema, conhecimento compartilhado neste nível e difícil encontrar,Estou uma semana vendo vídeos. E já fiz vários testes até trocar algumas peças troquei vela e Cabo,fiz teste da bobina e está ok. Mas o meu problema é que o carro não está segurando a lenta morre quando reduzo pra primeira marcha. Mas é um Logan você já pegou está situação no logan?
John, Já ganhou mais um inscrito, se quiser, mais um amigo. Estou em Brasília. Trabalho como motoboy (na verdade, de boy não tenho mais nada. Meus 60 anos entregam logo). E, se algum dia precisar de alguma coisa por aqui e eu puder ajudar, farei com muita satisfação, viu?? Obrigado por compartilhar conhecimento e se doar para quem precisa. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Outra dica é além de aumentar a pressão dos contatos é limpar essa placa ôhmica, com o tempo pode acumular sujeira e dar mal contato e o carro dar umas falhas na aceleração!
Isso é pro cliente curioso fazer, muita gente reclamando q o mecânico manda trocar por um novo, mas o cara não vai querer perder tempo e nem dar garantia de um reparo desse, e pode ser defeito na placa
Valeu pelo vídeo o meu ficou acelerado o freio ficou duro acelerador não responde e nem embreagem. Troquei o i o ideovaco mais não resolveu vou vaser isso pra ver se o problema está no tbi
Tenho um kwid! A tbi dele está limpa e as engrenagens perfeitas, aceleração ok tbm. Mas na lenta ela nao abre o suficiente. Ela nao esta aceitando reprogramação, a luz de injeção não esta acesa. Ela só não aceita correção. Ai o carro morre na lenta.
Boa noite! Tenho megane 2007 ele está perdendo a força de vez em quando, vai perdendo força até apagar depois ligo novemente ele pegar normal, mais anda um pouco é dá mesmo problema pode ser o TBI?
Meu carro é uma Palio Weekend motor GM. Me foi aconselhado trocar o TBI. Pesquisei e o mais barato que encontrei foi de 1300,00. Fiquei aterrorizada. O pior é ter que falar com o mecanico que está com ele, a verificar estes pontos. Parece que eles não gostam. Mas vou tentar. O carro perde a aceleração toda, quando a luz da injeção ta acesa. Complicado.
