Тёмный

Como saber si tienes JUNTA CULATA de manera rápida.  

Palet Motor
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 192 тыс.
50% 1

En este vídeo nos encontramos con una de las averías más típicas de airbag y no solo en Renault sino que en otras marcas también suele ocurrir.
Os mostramos lo rápido que es identificar esta avería y la poca dificultad de la reparación.
Solo hay que tener en cuenta 4 cosas importantes.
-Desconectar batería antes de manipular cableado de airbag.
-Poner ruedas rectas y volante recto.
-Marcar la posición del volante si no lleva marcas.
-Tener cuidado con los cables al volver a montar para no pellizcar ninguno de ellos, ya que puede ocurrir sino los ponemos correctamente.
Encuéntranos en: c/Corró n157 (08401) Granollers, Barcelona.
De lunes a viernes: 8:30h a 19h
Tel: 93 840 19 03

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 51   
@eduinarrollave3329
@eduinarrollave3329 Год назад
El líquido se llama azul de metileno y reacciona al co2 y cambia a color amarillo al detectar co2.
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
Gracias por el aporte! 👍 un saludo 👋
@Identificador2212
@Identificador2212 10 месяцев назад
Claro por eso el plástico transparente del aparato pone co2
@Identificador2212
@Identificador2212 10 месяцев назад
De qué color es el caballo blanco de Santiago.
@omarmejia8155
@omarmejia8155 9 месяцев назад
Como SE llama esa erramienta ??
@pablograciasanchez1251
@pablograciasanchez1251 7 месяцев назад
Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
@Yavvo
@Yavvo 9 месяцев назад
Que felicidad tiene que tener el cliente al saberlo hajajajaj
@dieselgate5002
@dieselgate5002 Год назад
Si aceleras seguramente cambie de color, en el mio pasaba eso, 20 minutos al ralenti y no cambiaba de color. Fue dar un aceleron y estaba amarillo
@leimanduran2688
@leimanduran2688 Год назад
Para eso es mejor hacerle pruebas de fugas y compresión
@arewademetrio5200
@arewademetrio5200 Месяц назад
El humo blanco no sería visible si tuviera ese problema?
@Identificador2212
@Identificador2212 10 месяцев назад
Pero puede tener problemas con la culata y solo afectar al aceite ,eso si se notaría rápidamente con el color del aceite
@kelekilla
@kelekilla Год назад
Co2 de nada❤
@antoniomuriel172
@antoniomuriel172 Год назад
Buen cacharro ese, te ha faltado decir que se prueba en caliente pars no fallar, tambien se puede reutilizar dado con el.compresor para que vuelva a su color original. Un abrazo
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
Gracias Antonio M. por comentar y por el consejo! Iremos puliendo esos detalles en las explicaciones.💪👍
@MundoJeep
@MundoJeep Год назад
Que marca es ?
@antoniomuriel172
@antoniomuriel172 Год назад
@@MundoJeep comprobador de culata, en amazon los tienes .uy baratos, entorno a 20e. El que usa del video creo que es de wurth,mas profesional claro
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
Hola @Mundo Jeep, como dice Antonio M. El nuestro es wurht pero puedes encontrarlos como bien te ha dicho por amazon!👍
@juanmanuelperezyprieto6899
@juanmanuelperezyprieto6899 Год назад
​@@antoniomuriel172Ese detector de Co2 tiene muuuucha carnaza.. Lo sabe bien @mundoJeep 😂😂😂
@andresdoviso3501
@andresdoviso3501 9 месяцев назад
Si solo son fugas de refrigerante como lo detectas cuando son mínimas que se evaporan mientras el coche se enfría en algunos casos están conectadas con el sistema de escape
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial 9 месяцев назад
Gracias por comentar👍 si son fugas mínimas producidas en la junta y pasa CO2 lo veríamos igual con el aparato. Si son mínimas y van a parar a combustión lo veríamos por humos blanco en escape, en bujías o calentadores. Si creemos que el refrigerante se está consumiendo hay que verificar todos estos factores. Algunos los encontraremos con el detector de CO2 y otros verificando visualmente. Espero haberte resuelto la duda un saludo 👋
@martinripper
@martinripper Год назад
Si sopló junta de cilindro al refrigerante se pone un globo en el depósito y se infla Si sopló del refrigerante al aceite se hace como dulce de leche el aceite al sacar la varilla Si sopló del aceite al refrigerante este flotará en el depósito Si sopló entre cilindros se puede diagnosticar con compresometro, muy probablemente no arranque o le cueste
@leojo_cp3510
@leojo_cp3510 Год назад
Mi aunto tiene aceite en el radiador que podra ser
@eliudcueto3345
@eliudcueto3345 26 дней назад
Como se llama ese aparato
@cristinaquispebravo1543
@cristinaquispebravo1543 9 месяцев назад
Hola buenas tardes una pregunta cuándo el motor esta en mal estado que quiero decir que le entra aceite un cambio de motor tiene garantía oh no durará ?
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial 9 месяцев назад
Gracias por comentar!👍 no acabó de entender bien la pregunta pero si tu motor está roto y le montan uno nuevo tienen que darte garantía de la reparación y de las piezas y si está bien hecho debe aguantarte sin problemas. Un saludo 👋
@xabierroyo2902
@xabierroyo2902 10 месяцев назад
si tienes el coche encendido durante media hora y pegándolo pequeños acelerones se puso un poco verde eso significa junta tocada
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial 10 месяцев назад
Gracias por comentar!! 👍 lo ideal es tenerlo caliente como has hecho! Si te cambio de color es que la junta está tocada o tienes una entrada de hidrocarburos por el refrigerante, depende del coche puede ser junta de culata o enfriador de egr si lo lleva. Un saludo 👋
@maximofernandez1915
@maximofernandez1915 Год назад
Esa prueba tiene que estar con el motor muy caliente y que este abierto el termostato
@davidlozano6139
@davidlozano6139 Год назад
Si es el 1.2tce ves dándole presupuesto de motor! Mueren todos😂
@xavierpena8156
@xavierpena8156 Год назад
Donde se compra
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
En una tienda de recambios o incluso por amazon lo venden. Un saludo 👋
@javiertauro25
@javiertauro25 Месяц назад
Y que fallo hacia el auto que se sospechaba problema de culata el mio pierde refrigerante pero mas alla de eso no tengo perdida de potencia ni nada solo en ocasiones principalmente al prender el motor esta inestable despues de unos minutos se le pasa lo que consume anticongelante es de tiene tiempo lo del fallo del motor de es reciente seran probelas aislados uno de otro o estaran relacionados y sera la culata porque no tira humo ni nada
@alanhgg1
@alanhgg1 Месяц назад
Tengo un problema similar con un vw vento, consume anticongelante, y cuando abro el tapón del depósito de anticongelante, sale como con un poco de presión, y casi en cada vez que lo apago tengo que estarle rellenando :(
@javiertauro25
@javiertauro25 Месяц назад
@@alanhgg1 yo ya lo decidí voy a usar un sellador de junta de culata haber que pasa espero y funcione o ya solucionaste el problema tu ?
@elreyescorpion1988
@elreyescorpion1988 Год назад
Hola donde se puede conseguir eso para comprobar la culata
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
El producto es un detector de CO2 que lo vende la wurth y también se puede encontrar en amazon con la marca Láser o Reld. Un saludo 👋
@elreyescorpion1988
@elreyescorpion1988 Год назад
@@PaletMotorOficial muchas gracias
@dontcrushme
@dontcrushme Год назад
Ya me parecía que ese motor fiat no suele pecar de culata... Suena como jtd
@Vincent-206
@Vincent-206 Год назад
Se pone un globo o un profilactico en la boca del depósito refrigerante, se pone en marcha y se acelera (se recomienda iniciar la prueba con el motor frio y caliente) si el globo se infla pasa compresión al refrigerante, si en ningun momento el globo se infla esta todo bien
@coconcho83
@coconcho83 Год назад
Culata? 😒🤦🏻‍♂️ Ni que fuera rifle para tener culata. Se llama tapa de cilindros.😒
@pist71on
@pist71on Год назад
En España los mecánicos dirán culata a vuestra tapa de cilindros.
@coconcho83
@coconcho83 Год назад
@@pist71on se dice tapa de cilindros culata llevan los rifles.😒🤦🏻‍♂️
@Manuel-sm2ez
@Manuel-sm2ez 5 месяцев назад
30 años y nunca me hizo falta eso para saber si tenia culata
@aldodesio
@aldodesio 8 месяцев назад
Pero que es el co
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial 8 месяцев назад
El CO es monóxido de carbono. Un saludo 👋
@angel3067
@angel3067 Год назад
Ese aparato no sirve para nada. Yo compre 2 para probar en una Peugeot boxer del año 2020 y daban falsos positivos. Mucho cuidado con hacer caso a ese chisme.
@PaletMotorOficial
@PaletMotorOficial Год назад
Gracias por comentar y por compartir tu experiencia.👍 Lo tendremos en cuenta. Un saludo 👋
@casaverdecochiguaz7220
@casaverdecochiguaz7220 5 месяцев назад
Y cuál era el problema de tu carro? Al mío le dio positivo y tengo serías dudas que no sea culata y que sea termostato.
@patricioaguilar4707
@patricioaguilar4707 Год назад
Asi cualquiera mecanicos de mantequilla
Далее
NO RECTIFICAR CABEZA DE MOTOR O TAPA DE CILINDROS
3:05
깨달음
2:28
Просмотров 3 тыс.
Como comprobar que el radiador esta tapado
2:14
Просмотров 176 тыс.
EMPAQUE DE CULATA DAÑADO
1:25
Просмотров 10 тыс.
COMO PURGAR MI RADIADOR DE CARRO
1:38
Просмотров 5 тыс.
Лучшие АВТО за 4 МЛН
0:54
Просмотров 883 тыс.