Loco muchas gracias, por tu video ayer ,se me corto uno de los caños del cuerpo del termostato (el primero de arriba que va a la calefacción) pude desarmar y cambiar el cuerpo gracias a vos y tu video ..paso a paso te seguí y hoy ya tengo mi auto andando (una suran 2008) muchas gracias ¡¡
Grande mi amigo !!!!!!! 😎👏👏👏👏👏👏👏 Esa carta es el primer paso de muchos que faltan para que RU-vid te recompense tus vídeos , pero es la primer muestra que vas bien encaminado , a no bajar los brazos 💪
Una recomendación amigo, están buenísimos tus videos, pero muy largos tenés que resumir un poco, ej cuando sacaste la batería y la base, explicas al principio nomás y después lo recortas.
Muy didáctico. Me encantó el video explicativo. Y es cierto Muy largo el video. Se podría editar poquito más corto y necesitas un ayudante 😃☝🏾 que filme y haga tomas más de cerca para poder apreciar mejor cuando señales detalles etc. 😃👍🏾👍🏾👍🏾
Buen video amigo otro parto filipino a quien se le abra ocurrido diseñar los autos con los motores transversales no jaja seguimos viendo tus videos sin filtro geniales saludos!!
Muy buena la explicacion del putgado desde la manguera superior. Nadie explica eso, y es critico. Si queda una burbuja de aire en la caja del termostato, este no funciona. Saludos.
Hola Jordan,vi tu video hace mucho,y ahora me toca a mi 😅. Pregunta,siempre colocas el caño largo que va a la bomba,afuera? Es decir 1ro en el cuerpo y despues lo mandas abajo?Porq vi q muchos colocan primero el caño a la bomba y despues el cuerpo. No se cual sera mas facil para un corajudo😅😅. Saludos
Hola como va, yo lo coloco primero en la base porque es donde tiene el seguro de plástico que le da la posición porque si lo embocas en el blok después pones la base te lo puede empujar más adentro de donde va y tenes que sacar todo de vuelta para ponerlo bien, 1 dato más yo lijo un poco en donde entra en el blok esa parte tiene que estar sin sarro para que el oring nuevo no se lastime y que perdiendo agua .
Hols Jordan. Pregunt. Que pensás de andar sin termostato? Mi suran quedó trabado abierto ( original de fábrica) pero vi muchos casos q ponen nuevos y duran 3 meses y se traban, y soplas junta..🙄. Saludos..
En mi caso lo dejaría sin termostato, ese, y por lógica se utilizarían solo en climas muy fríos, para conservar la temperatura caliente para el óptimo funcionamiento de los vehículos, pero en clima caliente necesitamos que el líquido fluya para que se enfríe y mantenga frío el motor....
@@jordangarage3336 No. A unos 10-15 cm desde la conexión al habitáculo de la bomba, lleva un clip metálico. Imagino que para datle más sujeción. Lo unico que se tendra que colocar desde abajo y no se si hay acceso sin quitar el colector 🤦. Tampoco creo que sea imprescindible ya que se queda firme con el cuerpo.
Buenas, otra consulta 😂, tengo el cuerpo de aluminio en caso de que esten en buen estado, vienen solamente los codos que hacen de acople entre la manguera y el cuerpo? Y otra mas, el retorno de agua de donde sale hacia el tacho, al sacar el gnc lo dejaron desde la manguera superior del radiador con una T.
Hola jordan,ayer le cambié la base completa porque tenia el termostato abierto,y ahora me levanta temperatura,será porque no lo purgué bien?cuando empezó a levantar temperatura el aire de calefaccion se enfrió,muy buen consejo el de purgar con la manguera superior de calefaccion,nadie te lo explica asi.
@@lucreciobenito4124Hola ,tengo que hacer lo mismo.A que te referís cuando decís soplando varias veces? Es todo un tema el de la purga,la mayoría dice que no se purga jaja
Hola carlos si está puesto el termostato hay que purgarlo de las mangueras que van a la calefacción porque sino hay agua caliente ahy el termostato ni se va a abrir y no va ir el agua al radiador.
Hola. Me podrías explicar cómo se colocan las dos mangueras de la calefacción, las saque al cambiar la caja del termostato y no me fijé bien cómo van respectivamente. Gracias
Hola! Tenis mismo problema. Seguí tus pasos y cambie la caja termostática y la pipeta. Arme todo pero ahora NO arranca!!! Que podrá ser? Tiene contacto, burro gira, nafta llega (hay olor) pero motor no enciende
@@jordangarage3336 MIL GRACIAS!! SI, ERA ESOOO!! Ahora probando el auto, encendió electro, purgue, y apareció una pequeña lágrima x la tapa del termostato.. Me quiero matar!! Y eso que le mandé el orring y tb faxtix
Hola Jordan. Creo que tengo problema de termostato mí Fox tarda en llegar a los 90 grados, y cuando llega si pongo la calefacción me baja la temperatura... Y si no la pongo a la calefacción a veces baja y sube la temperatura pero nunca supera los 90 grados. Es problema del termostato? Que me recomienda
Se me rompio la tapa,, ud cree que cambio la tapa solamente o es mejor cambiar el cuerpo completo ? pregunto porque se rompio por viejo lo que me lleva a pensar en que el cuerpo tambien esta desgastado, desde ya muchas gracias
Hola Mario, como va , son de plástico y si ya está gastada una las otras también, fíjate , justo ayer cambie a otra Suran y le cambien todo como a la del vídeo.
Porq armó todo afuera .la mayoría pone el caño largo a la bomba,o lo deja puesto. Y poner el cuerpo al caño es bastante complicado. Me parece mejor como lo hizo Jordan
Hola, necesito cambiar el acople rápido que sale del radiador; he sacado la manguera grande y la chiquita que va por arriba de aquella, pero no puedo extraer la pieza acodada, le he aflojado el alambre que la ajusta pero una aleta de plástico parece retenerla, y es la que no puedo sacar. ¿Cómo puedo hacerlo sin dañar nada? Muchas gracias.
Hola buenas, hoy puse el cuerpo del termostato nuevo pero el caño lo deje, y sabes que me pierde agua por ahí, tiene un juego de 2/3mm un montón, a los 30 min se queda sin agua, decís que con el sellador va bien? Le puse la traba todo, queda todo armado perfecto pero el diámetro no es exactamente el mismo que el anterior 🥲
