COMO SABER Si El TERMOSTATO De Mi Auto Esta DAÑADO |DESCUBRE LOS SINTOMAS Y SOLUCIONES 

Hola @AdrianGomez-ht6jt Gracias por tu comentario respecto a tu Pregunta La temperatura normal de un Chevrolet Spark GT con el aire acondicionado encendido puede variar dependiendo de varios factores, como las condiciones climáticas y el estado del motor. Sin embargo, en condiciones normales, la temperatura del motor mientras el aire acondicionado está funcionando debería estar dentro del rango de 104°C a 108°C Es muy importante utilizar un refrigerante de buena calidad

Hola @adriandominguez6904 Respecto A tu pregunta No, el termostato en un Nissan Sentra CVT no bloquearía directamente la transmisión. El termostato en un vehículo controla la temperatura del motor regulando el flujo de refrigerante, asegurando que el motor funcione a la temperatura óptima. La transmisión CVT (transmisión continuamente variable) es un sistema independiente que administra la transferencia de potencia del motor a las ruedas, y su funcionamiento no está directamente relacionado con el termostato del motor. ¡Saludos!

Hola! Si las mangueras del radiador de tu Odyssey 2002 se inflan, puede significar que hay una obstrucción en el sistema de enfriamiento del motor. Esto puede ser causado por varias cosas, como un termostato defectuoso, una bomba de agua que no funciona correctamente, o un radiador que está bloqueado o tiene fugas. Si notas que las mangueras del radiador se inflan, es mejor llevar tu Odyssey a un mecánico de confianza para que puedan revisar el sistema de enfriamiento y solucionar cualquier problema antes de que cause daños mayores en el motor. Espero que esto te ayude Saludos !!

Está trancado el termostato 😊

Yo tengo Kia spectra 08. Tengo las siguientes observaciones. Radiador se ve moho, mínima fuga de refrigerante de una de las mangueras, una de las mangueras a veces se comprime bastante o después de un buen recorrido se incha, tengo 5 años de tener el carro y sinceramente nunca le e dado ese mantenimiento ni e cambiado termostato. Dejare de usarlo antes de empeorar la situación. Agradezco su buen video me deja buen mensaje. Gracias y saludos

Hola @davidmurua7542, En cuanto a tu pregunta, No es recomendable sacar el termostato de forma permanente. El termostato desempeña un papel crucial en el sistema de enfriamiento del motor, y su extracción puede causar problemas, como un funcionamiento ineficiente del motor y un aumento en el consumo de combustible. ¡Gracias por tu comentario Saludos !

​@@Todosobrefallascomunes468 hola, si la temperatura sube rápido no lleva ni avanzando 5 minutos y ya subió al máximo, tira agua y le sale humo hace un ruido como si estuviera desinflando algo, podría ser el termostato???

Hola @valentinaflorecita4273 Gracias por tu comentario. En cuanto a los síntomas descritos, como el rápido aumento de temperatura, la pérdida de agua, la presencia de humo y ruidos extraños, pueden indicar un problema en el termostato. Cuando el termostato falla, puede ocurrir un bloqueo en su posición cerrada, lo que puede provocar un sobrecalentamiento rápido del motor. El sobrecalentamiento puede hacer que el agua se expanda y salga por el sistema, generando humo y ruidos similares a un desinflado. Es importante destacar que el termostato es solo uno de los posibles culpables de estos síntomas. Ya que muy probable que Puedan haber otros componentes, como el radiador, la bomba de agua o incluso una fuga en el sistema, que también podrían estar causando este comportamiento. Es importante tener una evaluación precisa y un buen diagnóstico te recomendaría llevar tu vehículo a un mecánico especializado y de confianza. Para realizar las pruebas necesarias para determinar la causa exacta de estos síntomas y realizar las reparaciones correspondientes.

El sensor de temperatura tuve el mismo problema

Hola,Gracias por compartir con nosotros tu experiencia En respuesta a la pregunta sobre por qué la aguja de la temperatura no sube hasta la mitad, hay varios factores a considerar. En primer lugar, es importante verificar que el termostato esté funcionando correctamente en el Video detallo mas sobre las fallas y sintomas ya que. Un termostato defectuoso puede no permitir que el motor alcance la temperatura óptima, lo que puede resultar en que la aguja la temperatura no llegue a su Temperatura Optima de Funcionamiento.sería recomendable llevar tu automóvil a un mecánico para que realice una evaluación para que obtengas un diagnostico Otra posible razón podría ser un problema con el sensor de temperatura. Si el sensor no está enviando las señales adecuadas al indicador del tablero, la aguja puede no mostrar la temperatura correcta o en, otros factores como obstrucciones en el sistema de enfriamiento, bajo nivel de líquido refrigerante o incluso problemas con el cableado eléctrico pueden contribuir a esta anomalía Por lo que igual es aconsejable que un mecánico Verifique mas adetalle el Vehiculo .Espero que esta información te sea útil Sobre las posibles causas detrás de este problema. Saludos cordiales.

No pongas agua

Hola @emilianogastonarias7739, Gracias por compartir tu experiencia En respuesta al comentario es posible que el termostato esté trabado en posición cerrada o parcialmente cerrada, lo que podría causar los síntomas que menciona. Cuando el termostato no abre correctamente, impide que el agua circule adecuadamente a través del motor y del sistema de enfriamiento. Como resultado, el motor puede calentarse en exceso y provocar una pérdida de agua por las mangueras.Sin embargo, es importante mencionar que otros factores también podrían estar contribuyendo a estos síntomas,Como problema con la bomba de agua. Por lo tanto, es recomendable llevar el Vehiculo aun mecánico especializado para una evaluación completa y un diagnóstico preciso.Ya que el Sistema de enfriamiento del vehiculo es Muy Importante que este Funcionando de forma correcta,para evitar Daños mayores al Motor Saludos !!

Hola @jaimeocampos3001 La situación que estás experimentando con tu Jetta mk6 es ciertamente preocupante. A pesar de haber realizado el reemplazo del termostato, la bomba de agua y verificar todas las mangueras del radiador, parece haber una persistente dificultad con el sobrecalentamiento del motor y el funcionamiento prolongado de los ventiladores. Teniendo en cuenta las medidas que ya se han tomado, sería prudente considerar una revisión más exhaustiva del sistema de enfriamiento, incluyendo la inspección de la tapa del radiador, la comprobación del flujo de aire a través del radiador y la verificación de posibles obstrucciones en el sistema. Además, aunque puede parecer un asunto secundario, es importante confirmar que el líquido de refrigeración esté en el nivel adecuado y que no existan fugas en el sistema. Tengo Un video mas a detalle en mi canal Hablando acerca del ¿Por que se Sobrecalienta el Motor? Para que le des una chequeada ¡Saludos! Espero Que puedas resolver este inconveniente de manera pronta y efectiva.

Puede ser que el tapón de radiador se allá dañado

@@andresmendza4129 al final no se que le cambie que se arreglo,parecia que el ventilador tenia un falso contacto y no prendia en ocaciones donde el carro iba lento,le cambie tapon del radiador,el termostato y el liquido refrigerante,y tambien le conectamos bien el ventilador y a ido super despues de eso.

Pues tengo un problema con una Toyota avanza 2018 se calienta al principio le salió como aceite en dónde va la tapa del radiador y vi tutoriales que era el termostato y se lo cambie, se siguió calentado le cambié bomba de agua y tapón de radiador y sigue fallando

El problema de tu Yaris era el tapón del radiador ya que cuando se calienta expulsa un poco de agua y cuando lo apagas y se enfría se empieza a absorber el agua otra falla que pasa cuando el tapón del radiador falla es cuando las mangueras se chupa o se aplastan

@@andresmendza4129 si,pero nada de eso pasaba,al final yo pienso que si era el ventilador,porque solo me calentaba cuando andaba despacio,osea cuando no le pegaba el viendo y ocupaba el ventilador.

Hola, @elosobello3574 ,Gracias por tu comentario Una de las posibles causas de que tu Vehículo se Sobre caliente puede deberse a Problemas en el sistema de enfriamiento: Cuando enciendes el A/C, el compresor del aire acondicionado necesita más energía del motor, lo que puede aumentar la carga sobre el sistema de enfriamiento. Si tienes un problema con el radiador, el termostato, el ventilador o la bomba de agua, el sistema de enfriamiento puede no estar funcionando correctamente, lo que puede provocar un calentamiento del motor

Hola @josueaguilar2462 Es posible que el sobrecalentamiento repentino después de instalar el termostato esté relacionado con un problema en el sistema de enfriamiento del motor. Aquí te menciono algunas posibles Causas del problema 1. Burbujas de aire en el sistema de refrigeración: Durante la instalación del termostato, es posible que hayan quedado burbujas de aire atrapadas en el sistema de refrigeración. Las burbujas de aire pueden causar un flujo de agua inadecuado, lo que resulta en un calentamiento excesivo del motor.
 2. Problema con el termostato: Es posible que el termostato instalado no esté funcionando correctamente, lo que podría provocar un flujo inadecuado de refrigerante.
 3. Obstrucción en el sistema de enfriamiento: Puede haber una obstrucción en el radiador, la manguera del radiador o el bloque del motor que esté impidiendo un flujo adecuado de refrigerante.
 4. Bomba de agua defectuosa: Una bomba de agua defectuosa puede resultar en un flujo insuficiente de refrigerante a través del sistema de enfriamiento.
 Dada la naturaleza crítica de la situación, es recomendable que acudas a un mecánico de confianza para realizar una inspección completa del sistema de enfriamiento del motor. Es fundamental abordar este problema rápidamente para evitar daños en el motor debido al sobrecalentamiento. Espero que esta informacion te sea Util y Puedas resolver este incoveniente con prontitud ¡Saludos!

Buenas tardes, precisamente ahora estoy acostado después de tener una gran batalla con mi Tsuru B13, reventó dos mangueras Serca del termostato y el sensor no me avisó tampoco. Resulta que el motor cuando enfrió y le recargo el líquido no quiso prender y vota culan por el mofler

Que podría ser éso? ... la junta quemada?