Como sincronizar o poner a tiempo un SUZUKI SWIFT 1.3 

Cuantos casquillo tienen los arbol de leva de un motor zuzuki zwift 2014

Hola buen video, te dejo uno del desarme de un swift para quien le pueda servir ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mG0v7TRTsPo.html

Gracias amigo para eso estamos Biela 40 lbs Bancada 65 lbs Culata 65 lbs Saludos 👋

Es fácil amigo solo pon la cadena en sus marcas y el tensor adentro tiene cuerda como un tornillo lo tienes que meter girándolo lo presionas y lo colocas ya con la cadena lista lo aprietas y dejas salir el tensor y listo la misma presión de aceite cuando arranca el carro tensa la cadena con la misma presión de aceite y listo Saludos!

@@greessandoval podrías hacer un vídeo al respecto. Gracias por tu respuesta. Y lo otro que me gustaría saber es cuando la cadena a suena es porque hay cambiarla o tensarla samudos

@@BARTOLOME375 ahí podrían ser varios factores como el tensor trabaja por presión de aceite ahí que revisar la presión de aceite con un manómetro Que el tensor esté ya dañando y no tense la cadena La cadena guanga o estirada O la otra opción que no sea la cadena y sea el engrane de admisión el variable porque me a pasado que suena el engrane variable cuando está mal o dañando y se remplaza y listo suena como cadena también ahí aquí revisar

Es parecido serán las bielas del. Motor iguales?

Es cuerda normal aflojas ala izquierda y aprietas ala derecha solo que si viene bien apretando Saludos

@@greessandoval SI MUCHAS GRASIAS SI EFECTIVAMENTE FUE CUERDA NORMAL.

En si no necesitas alguna herramienta para ponerlo a tiempo solo algunas llaves para girar el cigüeñal y los engranes de los árboles y listo no es algo tan especial solo ponerlo en sus marcas y listo Saludos

A mi me pasó lo mismo al principio no quería arrancar porque lo llevé ala rectificadora para que me arreglaran cabeza pero no lo isieron ahí el problema es la cabeza porque ahí qué calibrar válvulas ese es tu problema amigo porque lleva buzos mecánicos no hidráulicos Un tip amigo saca las bujías y agrégale unos mililitros de aceite a cada cilindro y vuelve a colocar bujías y préndelo y así si ara el intento porque el aceite tapa la válvula calzada y hay compresión inténtalo y verás que el problema es ese

Agradecido pana lo otro que torque en libras pie lleva el cabezote?

@@josecalderoon6243 como son tornillos chicos y delgados en lbs lleva de 55 a 60 lbs y listo sin problema

Aun nada con el carro brother. Cuantos psi deben mandar cada pistón para saber que están bien

@@josecalderoon6243 cada pistón por lo menos son 100 lbs si tiene menos ya tienes problemas

Si amigo es el mismo procedimiento sin problema Saludos 👋

@@ulisesestrada1914 me encuentro en el edo de mex amigo Contacto greesandoval@gmail.com

Si es parecido el motor pero es la misma sincronización para ponerlo a tiempo solo cambia creo la cilindrada Saludos

Si amigo pronto are un video es buena idea Saludos y estate al pendiente Son 3 pasos 1 - 20 lbs 2- 20 lbs 3- 20 lbs En total 60 lbs

Qué es lo que buscabas de ese motor amigo ?

Lo puedes sincronizar de la misma manera solo cuando acabes gira el motor 2 vueltas para ver qué no se atore y listo Saludos

@@greessandoval ¡Gracias! Escribo desde Brasil. No entendí lo que significa "atore" en tu escritura. Gracias

Es que para sacar la tapa de distribución la que cubre la cadena ahí qué quitar también lo que es el cartel de motor porque la misma tapa de distribución trae la bomba de aceite integrada y para quitar la tapa de distribución ahí que quitar el cartel de motor quitar la coladera y ahí ya es cuando sale la tapa Saludos

te dejo un video de un suzuki k12 , sacando carter y tapa frontal ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mG0v7TRTsPo.html

Siempre los motores giran ala derecha amigo como para apretar Saludos 👋

Es el primer Swift no sé en qué año salió pero es hasta la nueva generación porque ya trae otro motor Saludos

Si amigo solo ponlo en sus marcas igual las trae así marcadas y listo Saludos

Es el mismo proceso amigo las mismas marcas y la misma posición de los árboles Saludos 👋

Mira mi video del desarme. en mi caso tenia una junta , donde se controla la presion de aceite rota. hay que mirar todos los detalles

Se calentó y se le cambió anillos y empaque de cabezóte, se rectificó todo!

No hay compresión parece, el cilindro 2 y 3 tiene 30 y los demás casi 60

Esta raro amigo si isiste todo el procedimiento entonces algo está mal checa que esté bien a tiempo y que las marcas si coincidan bien y si descargaste buzos podrían estar las válvulas calzadas Saludos 👋

Ahí qué revisar qué tenga de tolerancia 1mm entre válvula y buzo pero eso lo hace la rectificadora amigo Saludos

En el monoblock amigo pegado alo que es la caja Saludos

Solo cuenta los dientes de marca a marca y colócalos así cuenta los eslabones y listo sin problema amigo Saludos

@@greessandoval el problema es que me la trajeron desarmada, por voy a batallar mañana. Saludos

@@simongarcia9108 solo cuenta los eslabones pausa el video y cuéntalos y así ponlo te va ayudar mucho así Gracias 🙏 amigo y suerte todo va a quedar bien 👍🏼

@@greessandoval gracias, saludos desde la capital mundial de las fresas, Irapuato Guanajuato